Haha, ich fahre meinen Astra F pro Jahr 40000 KM. Habe einen langen Weg zur Arbeit. Wartungen und Reparaturen mache ich selbst. Günstiger kann ich nicht fahren. Zweimal im Jahr werden die bekannten Roststellen geprüft und evtl. entrostet und gestrichen. Das Auto ist genial. Keine technischen Probleme. Bis der TÜV uns vielleicht scheidet geht es weiter. Gutes, ehrliches und dankbares Auto - 5 von 5 Sterne.
Nur der 1. Opel Astra hatte ein sehr großes Rostproblem. Der Facelift hatte nicht so ein starkes Rostproblem. Außerdem müssen sie auch bedenken, dass dieses Auto über 20 Jahre alt ist und durchaus Rost haben darf, vorallem wenn es nicht gepflegt wurde, offenbar wie dieser Astra, den Sie "getestet" haben! Der Astra f meiner Eltern (Bj. '97, knapp 300000 km gefahren) hatte die ersten 17 Jahre keinen Rost und bisher hatte er auch keine größeren Schäden am Motor o.Ä. Ich finde nicht, dass dieses Auto nicht empfehlenswert ist. Ich empfehle dieses Auto jedem, der auch keine Lust auf den ganzen Elektroschrott in den heutzutägigen Autos, und auch Lust am Schrauben hat. Bei neuen Autos ist es nämlich oft nicht mehr möglich, etwas selbst zu reparieren. Natürlich muss man auch einmal nach 20 Jahren das Schweißgerät in die Hand nehmen können und etwas schweißen, oder man lässt es machen, wenn es einem wert ist.
Und erneut ein Video bei dem man mal wieder merkt das da jemand mit Null Ahnung am Start ist. Weder war das Facelift 96, noch gab es werkseitig 6 Zylinder im F Astra usw usw...
Ich kann mich den anderen negativen Äußerungen nur anschließen. Der Kollege hier hat keine Ahnung. Diese Autos sind dermaßen zuverlässig, wenn man sie etwas pflegt. Die Kisten sind über 20 Jahre alt, haben zum Teil mehrere 100000 km auf der Uhr und laufen immer noch ohne Probleme. Ich fahre mit meinem im Übrigen pro Jahr ca. 40000km. Der Weg zur Arbeit ist lang. Günstiger kann man nicht Auto fahren. Beste Grüße
Ich schließe mich euch an, mein Astra f hat schon 500000km auf der Uhr, kein Öl Verlust, kein klackern oder Klappern! Und er springt immer auf Anhieb an und hinten um den Tankdeckel herum rosten die gerne durch, da hab ich den noch mal geschweißt, auf dem TÜV Bericht stand "keine festzustellenden Mängel" noch nicht mal Öl feucht! Sehr zuverlässig, kann ich nur empfehlen.
Der opel astra F ist der beste opel den es gibt b.z der astra F GSI bester Opel denn es gibt und der hat keinen Rost Problem Rost kommt nur wenn wenn mann seinen opel astra F nicht pflegt die Nockenwelle läuft nur ein wen mann kurz strecken fährt
Fahre selber diesen Wagen ... mit dem Raum Gefühl und Platzangebot kann nicht mal eine E Klasse ( w 211 )mithalten . Opel war auch die erste Firma die Hochtöner/ Lautsprecher in den Spiegel Dreiecke verbaut hat. 1992 war das richtig modern . Schau dir mal ein Mercedes an mit Baujahr 95 bis 99 egal, die C klasse ( w 202 ,203 ) verfault ja schon beim Händler , oder die E klasse ( w 210 ) Hätte ein Mercedes jetzt auch nur einen Stern erhalten ? Meiner ist Baujahr 94 und hat erst neu Tüv bekommen . Die rost arbeiten halten sich in Grenzen . Mein Bekannter und sein cdi 220 baujahr 2002 war der Schweller von vorne bis hinten zum Bodenblech ,durchgefault . ganz zu schweigen von den Radläufen , selbst da wo es nicht rosten dürfte , rostet der Mercedes . Man sollte die Kirche im Dorf lassen -
Der opel astra f ist das beste Auto was es als Anfang gibt habe einen Baujahr 1994 3 türer und habe 0 Probleme und habe keinen Rost die Nockenwelle läuft nur ein durch kurz strecken 🤨🤨🤨🤨🤨
Die Leiste an der Kofferraumtür vom Facelift schaut bei dem Modell gut aus. Vom Design her gefällt mir das Modell noch gut, ist wohl geformt. Der hier schaut noch nicht all zu verbraucht aus, wird aber wohl eher im Export enden und dann nochmal 200.000 km in Afrika rumfahren.
Ein Astra F aus den Baujahren 97 oder 98 mit 1.6l 8-Ventil Motor und 75PS + Schaltgetriebe ist eines der solidesten Autos dieser Zeit. Wenn man den regelmäßig wäscht inkl. Unterboden und mit dem Hochdruckreiniger durch die Radkästen geht, rostet er auch nicht. Hinten hat Opel (warum auch immer) auf Innenkotflügel verzichtet und der Dreck muss da raus. Vor allem rechts, wo das Tankrohr verläuft sammelt sich sonst viel an. Das wird feucht und dann rostet es. Von Automatikgetrieben und 16V Motoren würde ich abraten. So wie oben beschrieben sind die mechanisch nicht kaputt zu kriegen und günstig im Unterhalt. Einer von 5 Sternen für das Video.
Stimme dir fast zu aber die Automatik finde ich persönlich mega gut man muss sie natürlich regemäßig spühlen (Automatikgetriebeölspühlung) und pflegen wie das ganze Auto, wie jedes andere halt auch. Dann hält die. aber den 1,6 mit 71ps kann man auch nehmen :)
@@tiborzollner3430 klar, kann man den alten 1.6 8V auch nehmen. Für den gilt prinzipiell das selbe. Allerdings hatte ich mich in meiner Empfehlung, aufgrund der besseren Rostvorsorge, auf die letzten 2 Baujahre beschränkt. Und da gabs den halt nicht mehr.
@@___Steinn___ das dachte ich mir schon. Aber wenn der alte bis heute gut da steht würde ich ihn mit sicherheit nicht stehen lassen, das wollte ich damit interessent für den Astra eben mitgeben das wen der zustand passt auch der 1,6 71ps nehmen kann. Nur halt nach möglich kein 1,6 16v mit 101ps obwohl es ja auch da genügend Autos ob Astra f oder astra G genauso wie Vectra B mit hohen Laufleistungen gibt also so schlecht ist ja bei passender Wartung der motor auch nicht. Ich denke bei dem alter muss (solte) man nach einem 1,6 75ps suchen aber nur wenn der Zustand und die Wartung passen :)
Der hat nur mengel wenn mann ihn nicht pflegt nicht weil er Rost Probleme hat beste Auto und voralem die Teile sind so günstig richtig geil nicht wie so ein scheiße Golf
Was ein Schwetzer 1 Stern? Schau mal ne E Klasse aus der Zeit die Gammeln viel mehr als ein Opel und das Facelift war 1994 nicht 1996... 6 Zylinder gab es nicht lol GSI hat 4 Zylinder. Ich hab selbst nen Opel Astra F 1.6 16V mit 106.000 KM von 1996 bei 100.000 KM gekauft und null Probleme nur Öl und die Lima musste ich erneuern seitdem läuft er und läuft sehr zuverlässig. Sie haben keine Ahnung von Opel aber Hauptsache schlecht gemacht obwohls gelogen ist. Grüße aus Karlsruhe BADEN
So ein Irreführendes Video ich hab einen Astra F Baujahr 1996 1.6 8v Handschalter der Opel ist 146.000 km gelaufen ich habe überhaupt keine Rostprobleme und das ist einer der solidesten Benziner Motor den es überhaupt gibt noch nie Probleme mit dem Motor oder Getriebe gehabt hab auch stets die Service Intervalle eingehalten so ist der astra F für die Ewigkeit bitte nächstes mal nicht über so ein dankbares Auto schlecht reden und richtig informieren
![1999 Opel Astra F [1.4 I 60HP] |0-100| POV Test Drive #1672 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/Po5EpxjcJfk/mqdefault.jpg)
Haha, ich fahre meinen Astra F pro Jahr 40000 KM. Habe einen langen Weg zur Arbeit. Wartungen und Reparaturen mache ich selbst. Günstiger kann ich nicht fahren. Zweimal im Jahr werden die bekannten Roststellen geprüft und evtl. entrostet und gestrichen. Das Auto ist genial. Keine technischen Probleme. Bis der TÜV uns vielleicht scheidet geht es weiter. Gutes, ehrliches und dankbares Auto - 5 von 5 Sterne.
Nur der 1. Opel Astra hatte ein sehr großes Rostproblem. Der Facelift hatte nicht so ein starkes Rostproblem. Außerdem müssen sie auch bedenken, dass dieses Auto über 20 Jahre alt ist und durchaus Rost haben darf, vorallem wenn es nicht gepflegt wurde, offenbar wie dieser Astra, den Sie "getestet" haben! Der Astra f meiner Eltern (Bj. '97, knapp 300000 km gefahren) hatte die ersten 17 Jahre keinen Rost und bisher hatte er auch keine größeren Schäden am Motor o.Ä. Ich finde nicht, dass dieses Auto nicht empfehlenswert ist. Ich empfehle dieses Auto jedem, der auch keine Lust auf den ganzen Elektroschrott in den heutzutägigen Autos, und auch Lust am Schrauben hat. Bei neuen Autos ist es nämlich oft nicht mehr möglich, etwas selbst zu reparieren. Natürlich muss man auch einmal nach 20 Jahren das Schweißgerät in die Hand nehmen können und etwas schweißen, oder man lässt es machen, wenn es einem wert ist.
Ich denke sie haben so gut wie keine von Autos...6 Zylinder im gsi hat es nie gegeben...Unwissen ist offenbar ein Segen.....
Und erneut ein Video bei dem man mal wieder merkt das da jemand mit Null Ahnung am Start ist. Weder war das Facelift 96, noch gab es werkseitig 6 Zylinder im F Astra usw usw...
Ich kann mich den anderen negativen Äußerungen nur anschließen. Der Kollege hier hat keine Ahnung. Diese Autos sind dermaßen zuverlässig, wenn man sie etwas pflegt. Die Kisten sind über 20 Jahre alt, haben zum Teil mehrere 100000 km auf der Uhr und laufen immer noch ohne Probleme. Ich fahre mit meinem im Übrigen pro Jahr ca. 40000km. Der Weg zur Arbeit ist lang. Günstiger kann man nicht Auto fahren. Beste Grüße
Kann ich nur bestätigen! Mit meinem bin ich pannenfrei bis 300000 km gefahren! Super zuverlässig.
Ich schließe mich euch an, mein Astra f hat schon 500000km auf der Uhr, kein Öl Verlust, kein klackern oder Klappern! Und er springt immer auf Anhieb an und hinten um den Tankdeckel herum rosten die gerne durch, da hab ich den noch mal geschweißt, auf dem TÜV Bericht stand "keine festzustellenden Mängel" noch nicht mal Öl feucht! Sehr zuverlässig, kann ich nur empfehlen.
Das Facelift war 1994, nicht 96
Ich hab mich da schon gefragt, da mein Opel Astra F CC GLS ein facelift ist und der ist bj. 1.11.1994
Der opel astra F ist der beste opel den es gibt b.z der astra F GSI bester Opel denn es gibt und der hat keinen Rost Problem Rost kommt nur wenn wenn mann seinen opel astra F nicht pflegt die Nockenwelle läuft nur ein wen mann kurz strecken fährt
Fahre selber diesen Wagen ... mit dem Raum Gefühl und Platzangebot kann nicht mal eine E Klasse ( w 211 )mithalten .
Opel war auch die erste Firma die Hochtöner/ Lautsprecher in den Spiegel Dreiecke verbaut hat.
1992 war das richtig modern .
Schau dir mal ein Mercedes an mit Baujahr 95 bis 99 egal, die C klasse ( w 202 ,203 ) verfault ja schon beim Händler , oder die E klasse
( w 210 )
Hätte ein Mercedes jetzt auch nur einen Stern erhalten ?
Meiner ist Baujahr 94 und hat erst neu Tüv bekommen .
Die rost arbeiten halten sich in Grenzen .
Mein Bekannter und sein cdi 220 baujahr 2002 war der Schweller von vorne bis hinten zum Bodenblech ,durchgefault .
ganz zu schweigen von den Radläufen , selbst da wo es nicht rosten dürfte , rostet der Mercedes .
Man sollte die Kirche im Dorf lassen -
Der opel astra f ist das beste Auto was es als Anfang gibt habe einen Baujahr 1994 3 türer und habe 0 Probleme und habe keinen Rost die Nockenwelle läuft nur ein durch kurz strecken 🤨🤨🤨🤨🤨
Die Leiste an der Kofferraumtür vom Facelift schaut bei dem Modell gut aus. Vom Design her gefällt mir das Modell noch gut, ist wohl geformt. Der hier schaut noch nicht all zu verbraucht aus, wird aber wohl eher im Export enden und dann nochmal 200.000 km in Afrika rumfahren.
Du hast null Ahnung 😂😂😂😂😂😂
Ein Astra F aus den Baujahren 97 oder 98 mit 1.6l 8-Ventil Motor und 75PS + Schaltgetriebe ist eines der solidesten Autos dieser Zeit. Wenn man den regelmäßig wäscht inkl. Unterboden und mit dem Hochdruckreiniger durch die Radkästen geht, rostet er auch nicht. Hinten hat Opel (warum auch immer) auf Innenkotflügel verzichtet und der Dreck muss da raus. Vor allem rechts, wo das Tankrohr verläuft sammelt sich sonst viel an. Das wird feucht und dann rostet es.
Von Automatikgetrieben und 16V Motoren würde ich abraten. So wie oben beschrieben sind die mechanisch nicht kaputt zu kriegen und günstig im Unterhalt.
Einer von 5 Sternen für das Video.
Stimme dir fast zu aber die Automatik finde ich persönlich mega gut man muss sie natürlich regemäßig spühlen (Automatikgetriebeölspühlung) und pflegen wie das ganze Auto, wie jedes andere halt auch. Dann hält die. aber den 1,6 mit 71ps kann man auch nehmen :)
@@tiborzollner3430 klar, kann man den alten 1.6 8V auch nehmen. Für den gilt prinzipiell das selbe. Allerdings hatte ich mich in meiner Empfehlung, aufgrund der besseren Rostvorsorge, auf die letzten 2 Baujahre beschränkt. Und da gabs den halt nicht mehr.
@@___Steinn___ das dachte ich mir schon. Aber wenn der alte bis heute gut da steht würde ich ihn mit sicherheit nicht stehen lassen, das wollte ich damit interessent für den Astra eben mitgeben das wen der zustand passt auch der 1,6 71ps nehmen kann. Nur halt nach möglich kein 1,6 16v mit 101ps obwohl es ja auch da genügend Autos ob Astra f oder astra G genauso wie Vectra B mit hohen Laufleistungen gibt also so schlecht ist ja bei passender Wartung der motor auch nicht. Ich denke bei dem alter muss (solte) man nach einem 1,6 75ps suchen aber nur wenn der Zustand und die Wartung passen :)
@@tiborzollner3430 Das Stimmt natürlich! 👍
Der hat nur mengel wenn mann ihn nicht pflegt nicht weil er Rost Probleme hat beste Auto und voralem die Teile sind so günstig richtig geil nicht wie so ein scheiße Golf
Kann ich dir nur recht geben
"Auto Test Schwachsinn" hat mal wieder zugeschlagen.
Was ein Schwetzer 1 Stern? Schau mal ne E Klasse aus der Zeit die Gammeln viel mehr als ein Opel und das Facelift war 1994 nicht 1996... 6 Zylinder gab es nicht lol GSI hat 4 Zylinder. Ich hab selbst nen Opel Astra F 1.6 16V mit 106.000 KM von 1996 bei 100.000 KM gekauft und null Probleme nur Öl und die Lima musste ich erneuern seitdem läuft er und läuft sehr zuverlässig. Sie haben keine Ahnung von Opel aber Hauptsache schlecht gemacht obwohls gelogen ist. Grüße aus Karlsruhe BADEN
So ein Irreführendes Video ich hab einen Astra F Baujahr 1996 1.6 8v Handschalter der Opel ist 146.000 km gelaufen ich habe überhaupt keine Rostprobleme und das ist einer der solidesten Benziner Motor den es überhaupt gibt noch nie Probleme mit dem Motor oder Getriebe gehabt hab auch stets die Service Intervalle eingehalten so ist der astra F für die Ewigkeit bitte nächstes mal nicht über so ein dankbares Auto schlecht reden und richtig informieren
Junge Klatsch dir eine selbst bitte null Ahnung