Как всегда уровень на высоте, все чётко и по делу. Теперь нужно от теории к практике, как просушить систему и заменить силикагель и накачать васей. Ждём новые видео, молодец, очень многим людям помогаешь респект!
Это все замечательно, но Иван забыл упомянуть, что даже при небольшой негерметичности пневмы эффект «регенерации» не работает. Так как система постоянно только восполняет воздух напитывая селикогель. Скажу больше, регенерации нет никакой, шарики селикогеля отдают влагу только при повышении температуры, т.е. тупо прожарки. Поэтому пару советов: 1) отсутствие утечек 2) в зависимости от влажности климата в том или ином регионе, интервал замены селикогеля тоже разный.
Вань давай про "Васю диагноста" .какой кабель лучше, ( по твоему мнению) программу где можно скачать ,как её установить и .т.д.по моему у тебя такого контента нет?!
Мне залили антифриз в качестве профилактики пневмы, сдуру повелся на рекомендацию сервиса. Прошло месяца два, компрессор стал накачивать до верха раз в пять дольше, в итоге последний раз написал STOP, видимо совсем перегрелся. В общем теперь похоже попал на компрессор
Привет из Симферополя Ваня спасибо за видео, мне было интересно и информативно все о чем ты рассказал. Спасибо. И где твой туарег? Продал или катаешся ?
БлагоДарю Иван, как всегда позитивно и по делу👍 вопрос такой, откуда там появляется эта грёбанная влага? от -15 и ниже начинает выдавать ошибки по пневме (перестаёт дуть) причём пока ошибка не выскочила все работает норм, дует. Выключаю двигатель, запускаю снова, пока ошибка не вылезет дует пневму, и так несколько раз, пока пневма не надуется полностью. Причём эта ошибка выскакивает только когда мороз, когда тепло, все норм. Что может быть, как думаешь? Или кто читает комменты подскажите, может кто сталкивался. И второй момент, если клапана не пропускают, куда может уходить воздух? постоянно подрабатывает компрессор, и если авто стоит заглушено часов за 6 с комфорт падает вниз.
Недалекие люди залили специальный спирт в ресивер туарега. В итоге каждые пол года я восстанавливаю коллектор электромотора компрессора. Спирт вызывает коррозию и повреждение контактов.
Спасибо Иван! очень познавательно!Мне вот непонятно сколько адсорбера должно быть в корпусе осушителя.Там как я понял имеет значение так как от количества его зависит зазор между сетчатой металлической заглушкой(внутри осушителя ) и пружиной которая удерживает клапан цилиндра?
Иван есть такое как скрытые возможности туарег. их можно осветить через ВАСЮ диагност. Зеленое меню . Если ты можешь расскажи с чего начать. Например как включить вебасто через магнитолу.
Все правильно. Но очень запутанно😁 Проще было на листе бумаги расписать. Вообще пневмосистема должна быть сухая.Любая жидкость заливаемая туда-зло. Чем больше всякой гадости в пневму-тем больше работы для пневматиков 😁
Иван, нужна ваша помощь, ребята на сто не поставили режим донкрата, подлили машину заменили ролевые тяги наконечники и сделали 3D розвал, после я забрал авто проехал 20 км и взорвалась передняя левая пневмостойка, на сто Вену признают мастеров, но говорят что это старость, Таурег GP1 2006год...
Хотелось бы понять и разобраться, не включая режим домкрата можно машину поднять на подъёмнике, и с Пневмо стойкам ничего не должно случится. Спасибо за ваши ответ.
@@АлександрСумченко-к3е ничего не случится, здесь больше проблема с адаптацией, большинство комментов под видео про режим домкрата мне написали что вообще не пользуются этой функцией, можно посмотреть это видео и прочитать комментарии
Ваня, есть теория, а есть практика... Дак вот по теории ты прав, но я из практики прав уже 15лет... Последний туарег НФ в 12году залит антифриз для Пневмо систем... 9лет машине, все в пневме в идеале... Меняю антифриз раз в 2-3года...
О каких температурах речь? Я вообще ни разу ничего не добавлял и уже 13 лет проблем нет родители также ничего не заливали 13 лет полёт нормальный температура до -28 этой зимой куча друзей и форумчан мне пишут что никогда ничего не лили и проблем нет
@@ИванСамойлов-й6з я с севера, у нас стабильно зимой холодно, но проблемы дут из-за перепадов, у нас сейчас с - 25 до - 5 перепады, а под солнцем днем тает... Из-за этого я думаю конденсат прёт...
@@Bobhot72 обезвоженный воздух не конденсирует, а вот неисправность подвески да. Силикагель впитывает воздух при заборе воздуха и сушится при опускании подвески, а если штуцер травит тоткопмрессор постоянно работает только на забор воздуха постоянно увлажняя силикагель без осушения, вот тут один неисправный штуцер и губит всю подвеску.
@@Bobhot72 уже снял видео про закрытую Пневмо нф и фл сейчас на стадии монтажа, много общался с немецкими и американскими пользователями да спирт в нф это норма так как конструктив провальный и не надежный, воду не выгнать просто так, поэтому ее проще превратить в водку. Все расскажу и покажу. Кстати про третий туарег слышал? Какой тип пневмы на нем и почему не интересовался ?
Для чего, если на GP то это не обдуманно, компрессор от замкнутой Пневмо мень ше слабее, чтоб нагнать нужное давление с нуля новому компрессору нужно 45 минут со всеми вытекающими
Почему, постоянно в поиске но на данном этапе с этим кризисом взвесил все и вложился в недвижимость. Машина на данный момент меня полностью устраивает проблем она не доставляет решено пока юзать ее
@@ИванСамойлов-й6з может ты и прав.я все таки продал своего туарега 08 года два года назад и купил Прадо 13 года за 1.7.сейчас он стоит от 2.1.вот такое вложение))с туром так не прокатит
@@psebaez8099 прокатит если так считать я своего брал за миллион в 2012 и сейчас он стоит миллион. Правильно считать в настоящей валюте. Но да не спорю прадик более ликвиден на вторичке поэтому я уже обладатель очередной недвижимости. Это ликвиднее японского уазика а эмоции от туарега приятнее все равно.
@@psebaez8099 у меня сейчас друг едет с Архыза на FL 2018 года задолбала его ошибка по пневме раз 5 выскочила за поездку, а смотрит на новый прадик сам он охотник, тура жалко купил новую ниву в лес гонять как только появляется предложение с хорошей комплектацией Прадо ему звонят он едет тестирует уже 5шт наверное попробовал и каждый раз убеждается что нет пусть надежный пусть красивый и респектабельный но это уаз коих у него 2шт 🤷♂️ тура ругает но каждый раз выбирает его. У него это второй туарег. Первым пользовался 5 лет
Не посмотрел видео,но могу сказать,что спирт сейчас наливают наверное только идиоты)давно в продаже специальный антифриз для тормозной системы есть и много разных от 120р до 1800р за литр!))
А можно подробнее где я ее чиню или дорабатываю? С заслонкой провозился это спасибо горе программисту, авто тут не причем. Найди еще 5 поломок? А я все выставляю на Ютуб , контент надо из чего то делать. У друга новое авто тот из салона не вылазит уже год, вот я над ним смеюсь. Серьезно где ремонты?
Как всегда уровень на высоте, все чётко и по делу. Теперь нужно от теории к практике, как просушить систему и заменить силикагель и накачать васей. Ждём новые видео, молодец, очень многим людям помогаешь респект!
Иван, очень доходчиво, как обычно) спасибо! Естественно лайкос!)
Это все замечательно, но Иван забыл упомянуть, что даже при небольшой негерметичности пневмы эффект «регенерации» не работает. Так как система постоянно только восполняет воздух напитывая селикогель. Скажу больше, регенерации нет никакой, шарики селикогеля отдают влагу только при повышении температуры, т.е. тупо прожарки.
Поэтому пару советов:
1) отсутствие утечек
2) в зависимости от влажности климата в том или ином регионе, интервал замены селикогеля тоже разный.
С каждым разом всё интересней.
Лайк
Супер видосик хоть поднял настроение 👍
Вань давай про "Васю диагноста" .какой кабель лучше, ( по твоему мнению) программу где можно скачать ,как её установить и .т.д.по моему у тебя такого контента нет?!
Тут спорить нечего. Лучший от Car2Diag, ибо они производители официальные.
@@МаксимНовичков-н2ф на русском языке есть?
@@ИванСамойлов-й6з Он полностью на русском, включая все подсказки в контекстном меню..
@@МаксимНовичков-н2ф загуглил, так это и есть Вася диагност!
Привет из Гомеля 👍 прикольно получилось))
Спасибо за комментарий
Теперь ещё видос про азот и пневму «закрытую» сделай.
Второй коммент в поддержку! 👍
Спасибо
новый способ бухнуть)))) Ваня красавчик.
Спасибо за видео. Будит не плохо если покажешь как менять селикогель на компрессоре.
У него есть видос, как снимать компрессор, извлекать с/г и просушивать его в духовке. Загляни в плейлист по подвеске
Если за одну минуту то в моем Инстаграмме есть видео. Если как все целиком то на этот вопрос уже ответили выше
Хоть и нет у меня пневмы, но посмотреть интересно. Лайк зашол.
Спасибо за интерес, и комментарий
Иван, спасибо за ликбез!
Пожалуйста, спасибо за комментарий
Какие бокалы))) все верно, неисправную подвеску можно починить или залить в нее спирт, каждый решает для себя сам.
Как есть, добавить нечего
Однозначно лайк👍👍👍👍👍 очень информативно
Спасибо за видео! Было бы очень интересно посмотреть видео про закрытую систему пневмоподвески
Постараюсь вскоре выложить
Не коротко но ВНЯТНО👍
Это как есть грибы, можно все, но некоторые один раз))
👍 ✊ Как всегда на высоте!
Спасибо за комментарий
Сушка селикогеля допустима, если доехать. А так надо только менять. После сушки , гранулы разругаются, всасываются в компрессор , а дальше........
Прикол 😜!!! Лайк👍
Спасибо за комментарий
Иван, приветствую. Очень хочется посмотреть о закрытой пневмо системе таурега второго поколения.
Не торопится Иван+)
@@slaventysaffdf5598 постараюсь озвучить этот вопрос на этой край на следующей неделе, приболел 🤒
Мне залили антифриз в качестве профилактики пневмы, сдуру повелся на рекомендацию сервиса. Прошло месяца два, компрессор стал накачивать до верха раз в пять дольше, в итоге последний раз написал STOP, видимо совсем перегрелся. В общем теперь похоже попал на компрессор
))))правильные слова" пока спирты у нас работают,мы не замёрзнем":)))))
Это точно
Привет Иван. Очень полезный видос, сделай ёще про прокачку пневмосистемы.
Классно получилось!
Спасибо за комментарий
Отлично разъяснил!!!
Пожалуйста
Хороший пример прям как на кошках объяснил
Спасибо
Прикольно, класс 👍!!!
Спасибо за комментарий
Хорошее видео!👍
Привет из Симферополя
Ваня спасибо за видео, мне было интересно и информативно все о чем ты рассказал. Спасибо.
И где твой туарег? Продал или катаешся ?
В строю каждый день, иногда на выходных может постоять и меня катает такси 🚕 по определенным причинам.
БлагоДарю Иван, как всегда позитивно и по делу👍 вопрос такой, откуда там появляется эта грёбанная влага? от -15 и ниже начинает выдавать ошибки по пневме (перестаёт дуть) причём пока ошибка не выскочила все работает норм, дует. Выключаю двигатель, запускаю снова, пока ошибка не вылезет дует пневму, и так несколько раз, пока пневма не надуется полностью. Причём эта ошибка выскакивает только когда мороз, когда тепло, все норм. Что может быть, как думаешь? Или кто читает комменты подскажите, может кто сталкивался. И второй момент, если клапана не пропускают, куда может уходить воздух? постоянно подрабатывает компрессор, и если авто стоит заглушено часов за 6 с комфорт падает вниз.
👍🏼 жду видео про пневму туарега нф!
Постараюсь не затягивать
С весной, скоро лето и тепло
Взаимно
Блю Кюрасао! 😀
Ну а что, все верно сказал!
Спасибо за комментарий
Недалекие люди залили специальный спирт в ресивер туарега. В итоге каждые пол года я восстанавливаю коллектор электромотора компрессора. Спирт вызывает коррозию и повреждение контактов.
Спасибо Иван! очень познавательно!Мне вот непонятно сколько адсорбера должно быть в корпусе осушителя.Там как я понял имеет значение так как от количества его зависит зазор между сетчатой металлической заглушкой(внутри осушителя ) и пружиной которая удерживает клапан цилиндра?
Комент для продвижения канала 💪💯
Иван есть такое как скрытые возможности туарег. их можно осветить через ВАСЮ диагност. Зеленое меню . Если ты можешь расскажи с чего начать. Например как включить вебасто через магнитолу.
Здравствуйте
Кто знает лечение?
Таурег 2008 3.0D При каждом запуске двигателя обнуляется время и збрасывается дата.
Акб какого года?
@@ИванСамойлов-й6з 2008 родной
@@РоманКочетков-л6д думаю сами ответили на свой вопрос, попробуйте хорошо его зарядить и проблема уйдет
@@ИванСамойлов-й6з Иван, спасибо!
Иван привет. На туареге выскакивает ошибка не всегда, но вылетает иногда, "НЕТ ДАВЛЕНИЯ В РЕСИВЕРЕ". Сними видос про эту ошибку.
Давно есть это видео, заходим в плейлист подвеска и смотрим.
Немного спирта пятый год заливаю. Все ОК.
Класс 👍
✊ спасибо
Весёлое видео
Спасибо за комментарий
Расскажи пожалуйста про систему замкнутого типа!
В итоге короче накидался как силикогель )))))
🤣🤣🤣 ну почти, а утром пытался продуться! 👍
Я первый раз слышу , чтобы спирт лили в пневмоподвеску 😂, 20 лет на фурах
Все правильно. Но очень запутанно😁 Проще было на листе бумаги расписать. Вообще пневмосистема должна быть сухая.Любая жидкость заливаемая туда-зло. Чем больше всякой гадости в пневму-тем больше работы для пневматиков 😁
Добрый день! Не пойму, на туре GP открытая система пневмы? Тогда зачем некоторые владельцы закачивают в систему азот!?
Это сделать не возможно. Азот только в NF+
@@МаксимНовичков-н2ф видел видео именно на GP делали. Типа подготовка к зиме
@@kozorezov82kinolog36 А куда его там закачивать? Да и смысл, он за день весь наружу стравится. Азотом могли продувать от влаги, но не более..
@@МаксимНовичков-н2ф продувка силикагеля азотом как раз для осушения его без разбора
Постараюсь раскрыть данную тему в следующих видео, на GP открытая система, а на Втором туареге она якобы закрытая.
Как на школьном уроке)
А где стоит осушитель?
На самом компрессоре
@@ИванСамойлов-й6з спасиба, надо снимать компресор?
@@AC2404CBDJDS да
Иван, нужна ваша помощь, ребята на сто не поставили режим донкрата, подлили машину заменили ролевые тяги наконечники и сделали 3D розвал, после я забрал авто проехал 20 км и взорвалась передняя левая пневмостойка, на сто Вену признают мастеров, но говорят что это старость, Таурег GP1 2006год...
2006 год 🤷♂️ режим домкрата не мог повлиять на взрыв баллона. Причем не на ровном месте думаю он взорвался. Ямка наверное была?
Ям не было, но дорога была вся в латаном ремонте.
@@АлександрСумченко-к3е какая помощь нужна от меня?
Хотелось бы понять и разобраться, не включая режим домкрата можно машину поднять на подъёмнике, и с Пневмо стойкам ничего не должно случится. Спасибо за ваши ответ.
@@АлександрСумченко-к3е ничего не случится, здесь больше проблема с адаптацией, большинство комментов под видео про режим домкрата мне написали что вообще не пользуются этой функцией, можно посмотреть это видео и прочитать комментарии
Ваня, есть теория, а есть практика...
Дак вот по теории ты прав, но я из практики прав уже 15лет... Последний туарег НФ в 12году залит антифриз для Пневмо систем... 9лет машине, все в пневме в идеале... Меняю антифриз раз в 2-3года...
О каких температурах речь? Я вообще ни разу ничего не добавлял и уже 13 лет проблем нет родители также ничего не заливали 13 лет полёт нормальный температура до -28 этой зимой куча друзей и форумчан мне пишут что никогда ничего не лили и проблем нет
@@ИванСамойлов-й6з я с севера, у нас стабильно зимой холодно, но проблемы дут из-за перепадов, у нас сейчас с - 25 до - 5 перепады, а под солнцем днем тает... Из-за этого я думаю конденсат прёт...
@@Bobhot72 обезвоженный воздух не конденсирует, а вот неисправность подвески да. Силикагель впитывает воздух при заборе воздуха и сушится при опускании подвески, а если штуцер травит тоткопмрессор постоянно работает только на забор воздуха постоянно увлажняя силикагель без осушения, вот тут один неисправный штуцер и губит всю подвеску.
@@ИванСамойлов-й6з хз, у нас 3 тура из клуба и в эту зиму у всех наелись пневмы...
@@Bobhot72 уже снял видео про закрытую Пневмо нф и фл сейчас на стадии монтажа, много общался с немецкими и американскими пользователями да спирт в нф это норма так как конструктив провальный и не надежный, воду не выгнать просто так, поэтому ее проще превратить в водку. Все расскажу и покажу. Кстати про третий туарег слышал? Какой тип пневмы на нем и почему не интересовался ?
Спирт всему голова))) 🥃
Ну почти
Классный бокал тот что с деревянной подставкой
Квакен
Мое видение,-нехер лезть туда, что придумано немецкими инженерами.
Тогда уж не спирт а масло надо лить, чтобы была гидроподвеска. Респект мерсоводам!
Лайк
Оно бы надо было, немцы бы рекомендации давали!
Вопрос-как поставить компрессор от nf?
Вопрос к вам, куда вы его ставить собрались? В GP? Или FL????
Для чего, если на GP то это не обдуманно, компрессор от замкнутой Пневмо мень ше слабее, чтоб нагнать нужное давление с нуля новому компрессору нужно 45 минут со всеми вытекающими
Нада незабувать про блок клапанов которий боится влаги
Хитро !!! Хороший способ!
Спасибо
👍
✊✊✊
Коммент +
Спасибо
Ты же собирался машину поменять..Передумал?
Почему, постоянно в поиске но на данном этапе с этим кризисом взвесил все и вложился в недвижимость. Машина на данный момент меня полностью устраивает проблем она не доставляет решено пока юзать ее
@@ИванСамойлов-й6з может ты и прав.я все таки продал своего туарега 08 года два года назад и купил Прадо 13 года за 1.7.сейчас он стоит от 2.1.вот такое вложение))с туром так не прокатит
@@psebaez8099 прокатит если так считать я своего брал за миллион в 2012 и сейчас он стоит миллион. Правильно считать в настоящей валюте. Но да не спорю прадик более ликвиден на вторичке поэтому я уже обладатель очередной недвижимости. Это ликвиднее японского уазика а эмоции от туарега приятнее все равно.
@@ИванСамойлов-й6з про эмоции я бы поспорил )
@@psebaez8099 у меня сейчас друг едет с Архыза на FL 2018 года задолбала его ошибка по пневме раз 5 выскочила за поездку, а смотрит на новый прадик сам он охотник, тура жалко купил новую ниву в лес гонять как только появляется предложение с хорошей комплектацией Прадо ему звонят он едет тестирует уже 5шт наверное попробовал и каждый раз убеждается что нет пусть надежный пусть красивый и респектабельный но это уаз коих у него 2шт 🤷♂️ тура ругает но каждый раз выбирает его. У него это второй туарег. Первым пользовался 5 лет
👍👍👍
✊✊✊
Теме апп!!
Спс
Не посмотрел видео,но могу сказать,что спирт сейчас наливают наверное только идиоты)давно в продаже специальный антифриз для тормозной системы есть и много разных от 120р до 1800р за литр!))
антифриз то же, только в клетку, денатурат с добавлением присадок со смазкой.
+
👍
Неужели не устал чинить и совершенствовать свой фольц возьми уже новую машину
А можно подробнее где я ее чиню или дорабатываю? С заслонкой провозился это спасибо горе программисту, авто тут не причем. Найди еще 5 поломок? А я все выставляю на Ютуб , контент надо из чего то делать. У друга новое авто тот из салона не вылазит уже год, вот я над ним смеюсь. Серьезно где ремонты?
Ничего не льём а своевременно обслуживаем
Все верно
Супер!
Спасибо за комментарий
👍👍👍
✊