Было похожая проблема на Даф лдв конвой с мотором 2.5тд от Форд транзит,выдавливало антифриз из расширительного бачка ,уже собрались снимать головку блока ,а потом выняли термостат и начали греть до кипения ,а он не открылся....,поменяли термостат и вся проблема ушла.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня такой же мотор как у вас, греется под нагрузку при переключений на 6-ю передачу, температура моментально поднимается в красную зону, компьютер блокирует машина не реагирует на газ теряется мощность, антифриз в наружу невыходит, может быть проблема в данном узле?
Саламалейкум брат можно спросить? У меня в роде б та как ваши это проблема случилось чуть кепит и выбрасывает антифриза... но и печка че то стало греть... форд транзит 91 года
А бульки были с низу бачка? Когда газу даёшь? И было такое ехал, в печке тепло пропало, позже опять пошло тепло... Остановился позже а мокро было возле бачка.. Грешу тоже на термостат 🫣🫣🫣
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста у меня Форд Транзит 2.4 2003год задний привод машина греется и печка холодном воздухом дула мотористы сказали что прокладка поменял прокладку головки печка начало нормально работать но все ровно также греется потом поменял термостат корпусом все ровно также сняли помпу помпа нормально крильчатки на месте
Добрый день.подскажите на Форд транзит 2.2 объём 85 л.с.не с того не с сего стала подниматься температура на больших оборотах,едешь тихо падают.и печка дует холодным воздухом.поменяли пока сам термостат,корпус остался старый.результата никакого.как быть,что делать дальше?Спасибо.
Здравствуйте! На самом деле причин может быть очень много и необязательно все дело в термостате! Забитый радиатор, неисправности вентилятора, помпа и т.д! Сложно сказать не наблюдая очно! Я бы обратил внимание на радиатор!
@@selivan0212 Спасибо,будем смотреть радиатор.не поможет,тогда наверное в помпе дело.говорят что перегрел,но есть и обратное мнение,дизель перегреть очень сложно и это редкость.будем думать,что это не так и дело в малом.
Перегрев нельзя исключать! Дизель перегреть не так сложно как вы думаете! На моей водительской практике встречал умельцев которые грели и не по одному мотору
До сих пор не могу совместить две проблемы? Холодный воздух из печки и повышение температуры! Это похоже на нехватку ож или нерабочую помпу или другими словами отсутствует циркуляция ож
Клапан так понял идет на толи теплообменник масляный или на расширитель! Я на тот момент в такие вещи не углублялся, нужно было машину на ход поставить!
@@selivan0212 конечно отпишусь, так езжу уже где то 10 тысяч километров и надоело просто это доливать антифриз. Двигатель работает идеально никогда не перегревается.
@@selivan0212 привет. термостат был сломан. Поменял тоже помпу почти 200 тысяч километров отходила. Сказали чтобы приехать сейчас потому всё уже сделали и все гуд.
Смотря как пузырит и при каких обстоятельствах! Оденьте презерватив на заливную горловину и прогазуйте если надуется и лопнет значит газы идут, в остальных случаях есть возможность отделаться лёгким испугом 🤗
Сначала подумали прокладку пробило, не то, потом оппресовку головки сделал, не то, потом пришлось разобрать блок, ну там уже кольца вкладыши, блок тоже оппресовал, блин столько замучался
Приветствую! Конкретно до бурления дело не дошло, было что-то очень похожее на это! Были мелкие пузыри и не обильная пена! За Счёт того что антифриз крутился в расширительном бачке и создавался эффект стиральной машины, а то есть вращение по часовой стрелке, пена не обильная, и пузыри! В любом случае мне кажется что идти нужно по пути меньших затрат и начинать с малого!
День добрый! Не думаю что это хорошая идея! На Форде на мой взгляд очень сложная система охлаждения, и при этом довольно хорошая, при исправной системе зимой достаточно тепло и летом сложно перегреть! Как показывает практика, что даже при неисправности этого клапана антифриз ведёт себя довольно непредсказуемо, раскручивается, бурлит, и его выкидывает из расширителя! Я бы не пошел на столь сомнительные эксперименты! Тем более что стоимость корпуса термостата невелика!
Если шланг дуется нужно смотреть на газы, оденьте обычный презерватив или напальчник медецинский на горлышко расширительного бачка и прогазуйте, если лопнет, то нужно взрывать башку
В принципе все индивидуально! Мне тоже говорили такое! Одень на расширительный бачок презерватив и заведи машину, если лопнет значит прокладка или трещина в головке или блоке, если не будет надуваться значит есть вариант отделаться малой кровью
Добрый день! Возможно вас а может и вы себя этим успокаиваете, но на самом деле в форде транзите с исправным термостатом и исправными другими элементами автомобиля, антифриз должен находиться в спокойном состоянии, это уже несколько раз проверено
Было похожая проблема на Даф лдв конвой с мотором 2.5тд от Форд транзит,выдавливало антифриз из расширительного бачка ,уже собрались снимать головку блока ,а потом выняли термостат и начали греть до кипения ,а он не открылся....,поменяли термостат и вся проблема ушла.
Приветствую, в кабине печка дует теплым воздухом, а на пассажиров которые в салоне холодным, почему так происходит?
Воздух с системы нужно выгонять, здравствуйте! Это обычное дело, возможно не лишним будет дополнительная помпочка газелевская
Покажите где находиться сливной болт антифриза
Со стороны водительской двери, в нижней части радиатора
Привет!у меня тоже такая проблема, заказал корпус 🎉жду когда прийдёт,но автобус 18г
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня такой же мотор как у вас, греется под нагрузку при переключений на 6-ю передачу, температура моментально поднимается в красную зону, компьютер блокирует машина не реагирует на газ теряется мощность, антифриз в наружу невыходит, может быть проблема в данном узле?
Здравствуйте! На самом деле может быть что угодно, разумеется нужно исключить в том числе и его!
Саламалейкум брат можно спросить? У меня в роде б та как ваши это проблема случилось чуть кепит и выбрасывает антифриза... но и печка че то стало греть... форд транзит 91 года
Сибо за добрый совет.
Приветствую!
У меня после перегрева сейчас проблема печка в салоне холодом дует пробовал презерватив не дует с бочка куда сейчас капать не пойму подскажите
Антифриз уходит?
А бульки были с низу бачка? Когда газу даёшь? И было такое ехал, в печке тепло пропало, позже опять пошло тепло... Остановился позже а мокро было возле бачка.. Грешу тоже на термостат 🫣🫣🫣
Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста у меня Форд Транзит 2.4 2003год задний привод машина греется и печка холодном воздухом дула мотористы сказали что прокладка поменял прокладку головки печка начало нормально работать но все ровно также греется потом поменял термостат корпусом все ровно также сняли помпу помпа нормально крильчатки на месте
Что делать как быть кто с такой ситуацией сталкивался подскажите люди добрые уже нервы не хватает
@@РуфатСмаилов-ф6й радиатор проверяйте, забитый возможно!
Добрый день.подскажите на Форд транзит 2.2 объём 85 л.с.не с того не с сего стала подниматься температура на больших оборотах,едешь тихо падают.и печка дует холодным воздухом.поменяли пока сам термостат,корпус остался старый.результата никакого.как быть,что делать дальше?Спасибо.
Здравствуйте! На самом деле причин может быть очень много и необязательно все дело в термостате! Забитый радиатор, неисправности вентилятора, помпа и т.д! Сложно сказать не наблюдая очно! Я бы обратил внимание на радиатор!
@@selivan0212 Спасибо,будем смотреть радиатор.не поможет,тогда наверное в помпе дело.говорят что перегрел,но есть и обратное мнение,дизель перегреть очень сложно и это редкость.будем думать,что это не так и дело в малом.
Перегрев нельзя исключать! Дизель перегреть не так сложно как вы думаете! На моей водительской практике встречал умельцев которые грели и не по одному мотору
До сих пор не могу совместить две проблемы? Холодный воздух из печки и повышение температуры! Это похоже на нехватку ож или нерабочую помпу или другими словами отсутствует циркуляция ож
@@selivan0212 Щуп доставали,цвет масло какой и обычно-темный.если перегрев,люди говорят что масло светлеет.да и белый дым валит.такого к счастью нет.
Добрый день. Корпус ставили оригинальный ? Термостат тоже меняли?
Корпус в оригенале брал, он вместе с термостатом шел! И датчик даже температурный в нем уже был! Стоил в районе 2500-3500 точно не помню уже)
А что перекрывает этот клапан ?
Клапан так понял идет на толи теплообменник масляный или на расширитель! Я на тот момент в такие вещи не углублялся, нужно было машину на ход поставить!
Привет. У меня из за неисправности помпы и ГУРа тоже такая проблема на транзите. Завтра буду менять.
Приветствую! Поменяешь отпишись, ушла проблема!?
@@selivan0212 конечно отпишусь, так езжу уже где то 10 тысяч километров и надоело просто это доливать антифриз. Двигатель работает идеально никогда не перегревается.
@@selivan0212 привет. термостат был сломан. Поменял тоже помпу почти 200 тысяч километров отходила. Сказали чтобы приехать сейчас потому всё уже сделали и все гуд.
@@misiekvuychik3768 помпу зря трогали, они родные и по 500 выхаживают без проблем!
@@misiekvuychik3768 рад за вас
Скажите, а если пузырит в бачке, то это уже точно головка?
Смотря как пузырит и при каких обстоятельствах! Оденьте презерватив на заливную горловину и прогазуйте если надуется и лопнет значит газы идут, в остальных случаях есть возможность отделаться лёгким испугом 🤗
Здравствуйте, такая же проблема у меня форд фокус 2 дизель, двигатель перебрал, потратился нормально, проблема осталась, попробую поменяю
А как именно перебрали мотор, капитальный ремонт или кольца, колпачки? В чем именно проблема?)
Сначала подумали прокладку пробило, не то, потом оппресовку головки сделал, не то, потом пришлось разобрать блок, ну там уже кольца вкладыши, блок тоже оппресовал, блин столько замучался
Я сторонник того что нужно начинать с ты малого! Поэтому поменял сначала корпус с термостатом и все хорошо!!! Напишите!
ОТ термостата шланг или от вакуумного насоса?
Данное видео полностью про систему охлаждения
Я так понимаю, что в этом случае бурления не было?
Приветствую! Конкретно до бурления дело не дошло, было что-то очень похожее на это! Были мелкие пузыри и не обильная пена! За Счёт того что антифриз крутился в расширительном бачке и создавался эффект стиральной машины, а то есть вращение по часовой стрелке, пена не обильная, и пузыри! В любом случае мне кажется что идти нужно по пути меньших затрат и начинать с малого!
А что будет если убрать термостат и клапан внутри неё
День добрый! Не думаю что это хорошая идея! На Форде на мой взгляд очень сложная система охлаждения, и при этом довольно хорошая, при исправной системе зимой достаточно тепло и летом сложно перегреть! Как показывает практика, что даже при неисправности этого клапана антифриз ведёт себя довольно непредсказуемо, раскручивается, бурлит, и его выкидывает из расширителя! Я бы не пошел на столь сомнительные эксперименты! Тем более что стоимость корпуса термостата невелика!
Летом ещё не чего но химии придётся плохо не нагрете холодно будет в салоне
А шланги надувалис ?
Если шланг дуется нужно смотреть на газы, оденьте обычный презерватив или напальчник медецинский на горлышко расширительного бачка и прогазуйте, если лопнет, то нужно взрывать башку
Мастера говорит что головка проглатка сгарел
В принципе все индивидуально! Мне тоже говорили такое! Одень на расширительный бачок презерватив и заведи машину, если лопнет значит прокладка или трещина в головке или блоке, если не будет надуваться значит есть вариант отделаться малой кровью
Крутится он должен тк идёт циркуляция в системе
Добрый день! Возможно вас а может и вы себя этим успокаиваете, но на самом деле в форде транзите с исправным термостатом и исправными другими элементами автомобиля, антифриз должен находиться в спокойном состоянии, это уже несколько раз проверено
Как то всё вяло расказываешь! Нудно!!! Сам то подобные ролики затянутые не смотришь!