Warum stehen reine Autohersteller schon jetzt am Abgrund? | Strombocks Senf

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  • Опубліковано 2 лип 2024
  • Top-Highlight am 01.07.24: Elon Musk hat kürzlich geäussert, dass Hersteller, die nur Autos bauen, bereits tot sind ohne es zu wissen. Ihnen fehlt es an entscheidenden Fähigkeiten, die über Erfolg in der Zukunft entscheiden. Warum stehen diese Autobauer also schon jetzt am Abgrund und geraten sichtlich Panik?
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    05:10 Begrüßung
    23:01 Habeck macht klar: Strafzölle sind ein Alibi-Krieg
    46:47 Wissing: Mann ohne Rückgrat
    49:28 Autonomes Taxi in Deutschland im Anmarsch
    1:26:12 Warum stehen reine Autobauer am Abgrund?
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    3:22:58 Strom sollte billiger werden und Sprit teurer
    3:26:38 Kickt Bugatti CEO Rimac mit Verne Tesla vom RoboTaxi Tron?
    3:40:38 Der Papst hat die Energiewende verschlafen
    Quellen zum Nachlesen:
    www.danzei.de/warum-stehen-re...
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КОМЕНТАРІ • 30

  • @MrAstiran
    @MrAstiran День тому +2

    Ich hab schon vor 7 Jahren gesagt, dass es keinen Sinn macht Wasserstofftankstellen aufzubauen,
    da sich die Technik gegenüber dem BEV nicht durchsetzen wird. Wurde trotzdem gemacht.
    Nun kommt "auf einmal" raus, dass Akkus effizienter in der Stromspeicherung sind als mit Power to Gas.
    Auch das war eigentlich schon lange bekannt. Zumal die Akkuforschung ja immer weiter geht.
    Die ineffizienten Umwandlungen sind da eben das große Problem bei H2. Die Speicherung an sich natürlich auch.

    • @WarumlinuxbesseristDe
      @WarumlinuxbesseristDe День тому

      Die Lobby der Industrie trägt dazu bei, in den Medien wie Fernsehen, Radio und Internet kräftig die Werbetrommel für H2 im Auto zu werben.

  • @rudolfdierotnase
    @rudolfdierotnase День тому

    Granit - das häufigste Gestein der Erdkruste - eine Dichte von etwa 2,7 g/cm³ bzw. 2700 kg/m³
    Unser Berg hat dann 1000m x 1000m x 500m = 500.000.000m3 * 2,7t/m3 = 1 350 000 000t Masse.
    beii 100m Hub sind das 367 875 000KWh Lageenergie

  • @Andi_mit_E
    @Andi_mit_E День тому +1

    Mit FSD müssten dann theoretisch auch kein produziertes Auto mehr auf Halde stehen. ...und wenn es geliefert werden soll, dann kann das Auto allein zum Kunden fahren.

  • @christophbohn
    @christophbohn День тому

    Die Oberfläche des Mondes reflektiert zwar 7% des einfallenden Lichts, aber man muss ja noch die Größe und den Abstand des Mondes berücksichtigen. Nur ein sehr kleiner Anteil dieses reflektierten Licht kommt auch wirklich auf der Erde an. Effektiv sind das 0,003W/qm. Die Sonneneinstrahlung bei senkrechter Einstrahlung beträgt 1000W/qm. Eine PV Anlage mit 10 kWp würde also bei Vollmond 0,03W liefern.

  • @Zedus-rl9hp
    @Zedus-rl9hp День тому

    50:35 "supervised" würde ich eher als Level 3+ einstufen, da ja trotzdem überwachendes Personal vorhanden ist, das ggf. eingreift. Level 4 wäre ja ein "örtilich"- oder "situation"-begrenztes System, dass dies aber ohne Überwacher (Supervisor) bewältigen kann.
    Natürlich wird hier das Unternehmen zu beginn überwachen, eher übervorsichtig sein und sich rantasten, auch wenn es als Lvl 4 angedacht ist.

    • @StrombockNino
      @StrombockNino  День тому

      Supervised ist offiziell Level 2

    • @Zedus-rl9hp
      @Zedus-rl9hp День тому

      @@StrombockNino ich bezog mich auf das System mit den Nio-Fahrzeugen, die eben auch "supervised" sind

  • @Andi_mit_E
    @Andi_mit_E День тому

    Natürlich trainiert man die KI auch mit den Vorgängen die schiefgegangen sind!

    • @StrombockNino
      @StrombockNino  День тому

      Ich glaube nicht, dass die KI trainiert wird mit Videos, wo beim Linksabbiegen jemand Vorfahrt missachtet und ein Unfall passiert

    • @Andi_mit_E
      @Andi_mit_E День тому +1

      @@StrombockNino Klar! Den happy path kann ich der KI problemlos beibringen. Was passiert, wenn was schiefgeht, muss sie doch auch wissen. Als SO-NICHT-Beispiel.

    • @StrombockNino
      @StrombockNino  День тому

      @@Andi_mit_E Hmm, interessanter Gedanke. Da müsste man mal jemanden aus dem FSD Team bei Tesla interviewen.

    • @Andi_mit_E
      @Andi_mit_E 13 годин тому

      @@StrombockNino Im Softwaretest ist doch auch der Fehlerfall viel interessanter als der Happy Path. Das System muss doch auch wissen wo die Fallstricke sind. FÜR meine These spricht doch auch, dass man ein Fehlverhalten von FSD in der echten Welt dokumentieren soll, um den Fehler beheben zu können. Oder?

    • @StrombockNino
      @StrombockNino  9 годин тому

      @@Andi_mit_E Die Doku dient meines Wissens dafür, damit die Techniker die KI nachtrainierten können, da wo Bedarf ist.

  • @tricktrack7776
    @tricktrack7776 День тому

    Hallo
    Bin erstes Mal hier gelandet.
    Die Themen finde ich interessant, aber erst nach ca, 15' werden die erst behandelt.
    Vorher nur 😭😭😭 Sorry
    Gruß

    • @WarumlinuxbesseristDe
      @WarumlinuxbesseristDe День тому

      @tricktrack7776
      Tja, so ist das eben in einem Livestream, den man als Aufzeichnung anschaut...

    • @tricktrack7776
      @tricktrack7776 День тому

      @@WarumlinuxbesseristDe
      Und jetzt?
      Soll mir dein Post was produktives sagen?

    • @WarumlinuxbesseristDe
      @WarumlinuxbesseristDe День тому

      @@tricktrack7776 Ja, weil du dich über etwas beschwerst, was technisch bedingt eben so ist. UA-cam ist primär Unterhaltung, erst recht ein Livestream und nicht um ab der ersten Sekunden Infos zu erhalten.

    • @tricktrack7776
      @tricktrack7776 День тому

      @@WarumlinuxbesseristDe
      Ja, ich habe meine Meinung kund getan und?
      Ich belasse es hier.
      Gruß

    • @WarumlinuxbesseristDe
      @WarumlinuxbesseristDe День тому

      @@tricktrack7776 Meinungen darf man haben, aber nur weil jemand einer Meinung ist, entspricht das noch lange nicht der Realität