Леонид Якубович об угрожающем положении российской малой авиации
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2019
- Телеведущий Леонид Якубович, помимо 28 лет в эфире телепрограммы «Поле чудес» - частный пилот с налётом более 1600 часов (для частного пилота, как и для военного, это хороший стаж). Имеет действующие допуски КВС Ан-2, Ми-2, Як-52 и Л-410. Также он окончил Калужское авиаучилище как пилот 3 класса (второй пилот) Як-40. Это его выступление на Конгрессе авиации общего назначения, состоявшемся 19 апреля 2019 года в Москве. Полная запись конгресса с разметкой выступлений по времени - тут: • Первый всероссийский к...
Важные тезисы этого выступления:
1) АОН - это подорванный мобилизационный ресурс лётчиков в случае войны;
2) отсутствие бесплатных аэроклубов;
3) необходимость поставить вопрос ребром перед президентом;
4) отсутствие аналогов учебных Ми-2, Як-52;
5) целесообразность бесплатной первоначальной лётной подготовки;
6) облегчить налоговую нагрузку на те аэроклубы, которые будут в субботу-воскресенье проводить бесплатные учебные полёты;
7) в авиации главенствуют люди, которые в жизни не держались ни за РУД, ни за "рога"; они ненавидят авиаторов.
Проснулся, извините ну нет других слов. Не стало училищ, авиазаводов, аэроклубов, авиамодельных кружков. С добрым утром, Якубович!
i know it is kinda off topic but does anyone know a good site to stream newly released series online ?
@Damari Shawn I watch on Flixportal. Just google for it :)
@Kyler Stanley Definitely, been watching on flixportal for years myself =)
@Kyler Stanley Thank you, signed up and it seems to work :D I really appreciate it!
@Damari Shawn happy to help :)
Спасибо Леонид Аркадьич за крик души.Русская авиация умирает,сотни аэродромов заброшены,многие поселения оторваны от крупных городов,а раньше можно было практически в любой райцентр летать на самолёте хотя бы типа Ан-2
Кому вы собрались подавать рапорт? Неужели вы думаете, что те кто (цитата) "не держался ни за ручку ни за рога", попали на свои должности без согласования с Путиным?
Вот именно, вот именно! Все правильно, все грамотно в словах, Но в душе и дядя Леня тот же холоп, который уверен, что беда в том , царь-батюшка - отец родной не в курсе...что бояре сволочи обманывают и его , и нас. Вот если челобитную прямо к его высочеству..вот тогда...
@@61airon Уверен это не так. Он прожил 74г. и он в здравом уме. Все он знает и все понимает. Просто надо было выступить. Я уверен что ему так же как и нам не по душе что творится с малой авиацией в стране да и не только с ней. Но вот крякать по этому поводу и тем более винить кого то открыто он не может так как своя жопа дорога. Вот и высказался так как бы сурова но не кого не задев. А солнцеликому пох*й хоть сам Папа Римский молить его будет. Володька работает только на свою ОПГ.
Помню Капанина жаловалось Медведеву ,на катострофическое положение дел в ДОСААФе.Помощи просила.лет 12 назад это было.Результат-Старейший Аэроклуб ДОСААФ ,в Федиральном центре Дальнего Востока г.Хабаровска почил. Уже как 3 года.Стоит и разворовывывается авиатехника,ее даже никто не охранят.Аэродром(вот бы авиалюбители центральной России обалдели!)Прямо в городе находится!!!(.6 минут от центра!)и писма писали и жаловались.А сидит начальник -дурак и все бесполезно.
Уважаемый Леонид Аркадьевич! К кому Вы обращайтесь? К какому президенту к Путину что ли ? Так ему не нужно развитие авиации в стране. Он и гб.. А у этих уродов одно на уме интриги и провокации...
Очень правильный вопрос хочет поставить перед президентом Леонид Аркадьевич. Своевременный вопрос, что важно. Когда полностью уничтожены машиностроение, станкостроение, приборостроение, моторостроение, до основания уничтожены, порезаны, сданы в утиль, раздавлены супермаркетами и оптовыми складами, для торговли импортным барахлом, люди умерли, разошлись по шаражкам, кто смог уехал к чертовой матери по дальше от этого беспрецедентного шабаша торгашей и воров - у Леонида Аркадьевича возник внезапно вопрос перед президентом! "Где ВладимВладимирович наша малая авиация? Нужно что то делать!" Мухомор старый, опомнился...
Ну наконец-то звезды экранов просыпаются что все в стране разваливается и разворовывается против народа. Якубвич летчик за малую авиацию Серей Зверев за остановку завода на Байкале.
Какому президенту?идёт целенаправленный слом страны.
Никогда не мог смотреть на поле чудес после Листьева и Якубовича никак не воспринимал. Но за это выступление жму руку
Ты , типичная домохозяйка, или смотри свои мыльные оперы дальше, тебе тут не место.
Вдруг увидят сколько реально леса осталось или уничтоженные деревни, вновь возведённые дворцы в природоводо-охранной зоне. Не моги, ни зяааа!
...в каждой шутке есть доля шутки.
Аркадьич! Ты же доверенное лицо пу! Вот и кушай, за что ратовал. Поздняк метаться, надо было думать раньше, чьим сторонником быть.
У нас страна большая, летать надо. Но пока страна чекистская, небо закрыто. К сожалению в России убито не только малая авиация
От части промышленность гражданской авиации.
@@user-bx3zu6mu1m Да нет промышленность гражданской авиации я считаю в руинах. SSJ-100 себя в основном не оправдал от него отказались почти все зарубежные заказчики, ну фиг с ними как говорится, но и наши авиакомпании не очень то его и хотят брать, кроме тех кому насильно впарили. Да я думаю с новым витком санкций его производство тоже заморозят там много комплектующих из-за бугра как говориться. Про МС-21 я вообще молчу... Этот проект на сколько я помню ещё Медведев будучи президентом презентовал. 10 лет прошло!! Ни одного экземпляра в эксплуатацию не поступило их всего вроде 2 . За такое расстреливать надо!! Самолёт уже устарел можно сказать. Остальные делают мало очень,практически поштучно. Я имею ввиду Ил и Туполев да и те уже морально устаревшие разработки 80-90х годов. Я всё понимаю что с Боингом и Аирбасом тягаться нам не подсилу, ну так были времена когда мы свои самолёты делали без всяких забугорных комплектующих всё от заклёпки до движков и шасси всё сами. У меня сложилось впечатление что с самолётами у нас стало как с автомобилями ВАЗ вот мол смотрите " так делать нельзя"
Насколько мне известно наши не самолёты не конкурентно способны. Когда был советский Аэрофлот который был государственным, то соответственно гос. вкладывало на всю свою авиапромышленность чтобы СССР летал на самолётах отечественного производства .
@@user-ef7rk1xx7x в каких-то моментах вы не правы. Во первых, наличие комплектующих иностранного производства - не упрек в сторону конструкторов. Это нормальная практика даже для таких гигантов, как Boeing или Airbus. Для них разные комплектующие собираются в разных странах. Основные, конечно, у себя, такие как авионика, двигатели, но тем не менее, авионика и двигатели это лишь часть. Поэтому у нас проблема не в том, что в ССЖ-100 много компонентов зарубежного производства, а в том, что мы их теперь не можем закупать. Это чистой воды политическая проблема, но, как говорится, "Санкции нам только на пользу". Были у нас в своё время очень перспективные разработки - Ту-204\214 например. Ред Вингс до последнего держали их в парке и активно гоняли, но увы, отсутствие перспектив у этой модели и поддержки государства будущее Ту-204 остаётся очень туманным. МС-21 - испытания всё еще продолжаются. Производитель столкнулся с очень серьёзной задачей, связанной с импортозамещением, и, хочется сказать, ребята делают успехи. Один только отечественный двигатель ПД-14 чего стоит. Переоборудование самолета на другие двигатели значит необходимость заново проводить большинство испытаний. Думаю, через годик-полтора, если ничего не изменится, самолёт таки начнёт массово производиться. Другое дело опять же о малой авиации. Тут дело даже не в самолётах(хотя здесь тоже проблем много: из-за идиотских ограничений фактически забраковали перспективную модернизацию Ан-2 "ТВС-2ДТС", зато вложили кучу денег в непонятный "ЛВС Байкал"), а в отсутствии должного уровня оснащенности региональных аэродромов. Многое закрылось после распада СССР, а те аэродромы что работают, живут, "дыша на ладан", и имеют невысокий пассажиропоток из-за дороговизны билетов и низкого качества предоставляемых услуг. Такие дела
Уже и авиамоделизм зажимают. Бпла ё маё. Одни запреты. А это первый шаг к авиации и авиатехнике.
Президент сам и уничтожает страну!!!
Это вы сон свой рассказали?
Малая авиация в России жизненно необходима.Дело даже не в мобилизационном ресурсе,таки огромные просторы освоить без АОН нереально.Америка развивалась благодаря малой авиации,ее доступности для всех слоев населения.
В Сибири дорог как не было так и не будет( я не о федеральных трассах). Австралия и Бразилия, АляскаСША давно решили проблему перемещения в малозаселённых районах. Малая авиация максимально дерегулированна. Джипы, снегоходы и прочая полугусенечная техника вообще не регистрируется там где нет дорог.
А теперь посмотрите на Колыму, Якутию, Коми, Красноярский Край, Магаданская область. Дорог к сёлам нет, посёлки умирают, к речке не подъедешь -- штраф. И за каждым кустом по инспектору.
Что там по телевизору говорили про лицемерие Запада? Такое очучение что имели ввиду запад России по отношению к ДВ и Сибири.
Мёртвое умереть не может.
Его бы в министры гражданской авиации, я уже 6 лет работаю, и все хуже и хуже, ещё лет 5 и мы останемся без авиации, своей авиации, будем летать на иностранной техники
Якубович хочет обратится с рапортом к главе ликвидационной администрации России
Вот именно... Огромная страна , тут летать и летать.. А всякие чиновничьи жопы попросту живут в запретительной парадигме.. не высовывайтесь не вякайте не лезьте.. А причной этого сами люди.. безмолвные. бесхребетные, разобщенные... Дайте нам летать.. Не Дайте а обеспечьте!! Тут кто для кого.. народ для чиновников или чиновники для народа. Хватит сопли жевать и стонать выпрашивая, нужно требовать
Бесполезное сотрясение воздуха, Леонид Аркадьевич! Нашей малой авиации приказано сдохнуть и она сдохнет, поскольку летать у нас позволено исключительно мухам, птичкам, военным бортам и магистральной большой авиации. Кем приказано сдохнуть, думаю без лишних слов понятно. Приказ ясное дело негласный, но кто в России отдает гласные приказы по важным вопросам?
Вот я, хоть и не лётчик, а сочувствующий, на 100% согласен с Якубовичем (даже не предполагал, что он лётчик). Кроме огромной хозяйственной пользы АОН, и хорошего рынка, который сейчас мёртв, у малой авиации огромная мотивационная роль - она привлекает в большую авиацию молодёжь. У нас будет большой недостаток коммерческих пилотов на горизонте 10 лет - их активно перекупают за границей. Без свежего притока что будем делать?
И насчёт кадров он прав, хорошо известно, какой налёт был у курсантов, которые шли на фронт в 1941-43 годах. Если в 41 ещё были люди с аэроклубным прошлым, то уже в 42 они практически кончились, и школы выпускали курсантов, которые едва держались в воздухе. Потери соответствующие были. А если самолёт сделать нужно неделю, месяц, год, то пилота вырастить - 20-25 лет. В современном мире идея "бабы ещё нарожают" не работает.
Сначала поставил одобрямс...а потом задумался.
Значит единственное, почему я могу подняться в небо - это "тренировка", чтобы быть пушечным мясом второй волны.
Мой автомобиль, 4х4, уже поставили на учёт, на нужды армии.
Что ещё оправдаем нуждами армии? Что за привычка стесняться своих желаний и оправдывать их какими-то "высшими интересами"? И что, лучше интересов не нашлось? Чуть ли не треть выступления "армия, флот". И только два предложения о мирном применении малой авиации? У нас так мало мест, куда только на оленях, вертушке, да редком STOL добраться можно? При стихийных бедствиях от МИ-8 народ как от мух отмахивается?
Несчастных авиамоделистов, и тех загнобили.
Все и всё прекрасно знают, подписывая законы соответствующие.
Отлично сказал. Проблема в совке и в вате в головах многих. Не жил наш народ свободно. Вот и не умеет мыслит широко.
А кто не дает? Покупай, используй, вози желающих туда, где олени не ходят. Сейчас государство разрешило делать все, хочешь учи, хочешь лечи, хочешь вози. Можно даже не подыматься с дивана, сказать окгугл и записаться в аэроклуб.
Не бесплатно немножко, ну а почему это должно быть бесплатно? Тебе на обороноспособность страны чхать, а почему страна должна оплачивать твое желание полетать там, где олени не ходили, мне непонятно.
@@cherniy_pios я уже оплатил обороноспособность, мои погоны на полке, вполне законно, пылятся. Плюс с моих доходов отстегивается регулярно. Где предел?
@@matroskinufa Странный вопрос, особенно с учетом наличия погонов, отвечу, на этот простой вопрос, нет этого предела. И не будет. По банальным причинам.
Но ты, видимо не понял, о чем я писал в предыдущем сообщении, обороноспособность обороноспособностью, оставим ее в стороне, тебе то кто мешает в сугубо мирном применении пользоваться авиацией? Или кто-то должен что-то сделать для этого? Кто и что, изволь пояснить.
@@cherniy_pios Странный комментарий с вашей стороны. Вы в курсе по какому поводу было данное собрание в видео? Просто, для справки, даже отучившись в аэроклубе (в который можно записаться через "окейгугл"), вы нихрена не сможете сделать со своими навыками. Даже пилотское свидетельство получить. Второе: даже, купив самолёт, вы "по-белому" летать не сможете, т.к. не получите СЛГ. Ну нет больше в РФ таких возможностей.
Вот так Якубович, не тот, что в поле чудес. Осознает проблему авиации лучше чем президент. Браво, Леонид Аркадьевич.
Твой призидентнхера не осознает,туда куда он прикладывается все разваливается
Так он сам летает! Поэтому понимает!)
Какому из двойников пу рапорт?А другой потом и не *вспомнит*,что ему рапортовали...Власть надо сменить и сразу всё сдвинется с мёртвой точки...
пусть якубович,
скажет спасибо абрамовичам,ротенбергам и вексельбергам.
и немного задумается.
Царю главное рассказать - вот тогда всё наладится! (а то он не в курсе за 20 лет...)
В точку.
Для него это всё ложь и провокация,потому что страна в состоянии прорыва.
@@user-qu9cw1vg5m прорыва? дна?)(
Леонид Аркадьевич вы затронули как бы сказать макушку айсберга, весь вопрос состоит очень в простом , если это не интересует семью , то ничего хорошего не будет! Развивать чтобы школы это одно? Где берём инструкторов? Из старых пилотов набираем? Чем им оплачиваем? На чем летаем? Где обслуживаем? На каком топливе летаем? Если это просто выпуск с 42 часами полёта посчитайте расходы и Обучение ! Где базируемся? Опять все в 500 км от столицы! Так и так вроде в каждом городе есть люди увлечённые авиацией! Если глядеть масштабно ! Надо создать новые рабочие места для выпуска самолетов! На одних просто для обучения не выжить и при той цене за обучения курсанта! Это только для самолета! Для вертолета в три раза дороже! Ну ок ! Создаём на предприятий самолеты типа 2ан для перевозки людей, куда их возим? Нынешнее положение вещей когда райцентр и село вымирает , и какая стоимость билета, если у людей на селе денег и так нет ! Если при ссср! Билет от автобуса был в разнице двух рублей! И топливо было по другим ценам а авиакеросин стоил дешевле бензина и солярки в половину! Ну и как с таким подходом можно решать просто один вопрос о создании школы! Это сразу будет экономически провальный проект ! Все это надо решать в комплексе! Только тогда начнётся и возрождение как малой авиации так и всего сектора экономики ! Да что уж говорить имея свои самолеты ближнемагистрльные проект признали сырым хотя есть несколько машин ! И подписали контракт с кем думаете ? Правильно с боинг! Не на малые суммы! На 100 ярдов зелени! Вот вам наше развитие !
Послушайте остальных докладчиков Конгресса. У нас и техника есть, и инструкторы есть, и авиашколы были. У нас в нулевые годы все было и летало, Пока представители государства все не похерили. Об этом речь. Вот, например, материал, как государство относится к пилотам. meduza.io/feature/2019/05/02/aviatsiya-moya-zhizn-ya-budu-suditsya-dalshe-borotsya-i-dokazyvat
Артем Яшанин ну тут ведь вся ещё история состоит в том что пилотское сообщество очень закрытое! Это как бы дорога в два конца! Пилоты думали что они элита как во времена сталина! И все будет как по накатанной! Чего только стоит одно общение на Авиа форуме! Насчёт конструкторов кто реально что то построил так на всю Россию будет человек до 10! Инфраструктуры увы уже нет, да как я и описал прочтите нет экономической составляющей на сегодняшний день, частные борта почти не продаются ! А все из за того что нет достойного на сегодня сообщества! Ситуация во всем остальном мире ну немного получше, объём проданных четырёх местных самолетов от всей массы, составляет 2,9%точно такое же падение но более лучше обстоят дела у производителей катерной продукции ! Нет новых людей вовлечённых в процесс! Старая гвардия уходит , новые не приходят
@@user-eg4xh4hb8b авиакеросин не золотой - примерно USD/L, заграницей дешевле (почти везде).
@@user-ir4yi2ov1p а что не так с авиафорумами? имхо вполне адекватные люди там как и на иных профильных форумах.
Леша - манера общения! Заходит человек что то спрашивает , хочет получить ответ, а на него спускают Асю злость , что это тебе ненадо работать не будет и при чем в очень не лестной форме , ну это я в кратце описал
Ключевые слова - если с тебя есть взять 30 - 40 % то подпишу, нет , значит пусть дальше валяется бумажка! Не будет никакой авиации пока казнокрады у руля Росавиации. Правильно он сказал, у руля те кто за ручку в жизни не держался. И им глубоко плевать и на пилотов и на малую авиацию, есть только финансовый интерес, ради которого они задавят и то что осталось. А так как Росавиация сама себе законы пишет, заметьте НИ В КАКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЕ АВИАЦИОННЫЕ ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ И НЕ УТВЕРЖДАЮСЯ!! То законы эти, они пишут исключительно ради и для своей собственной выгоды. Печально, но с лидирующей партией власти, ничего не изменится, уж какие-бы уважаемые люди не выступали и не говорили правильно.
Не думал, что Леонид Яковлевич так может. Красавец
Он очень грамотно продвигает малую авиацию в России, а тут уже не важны способы, ведь авиации (частной) в стране нет, так что любые методы её внедрения надо использовать
Аплодисменты за речь Леониду Аркадичу.
Но ведь выбрал "поле чудес" . О чем тогда речь?
Если видел бардак и молчал.
Надо просто власть сменить
@Mimo Prohodil Не во власти дело а в системе. А вот её то менять никто не хочет, поскольку держится она на эксплуатации и манипулировании общества.
@Mimo Prohodil Да ради Бога! Ваше право. Эта власть, как впрочем и любая лепит из людей управляемое стадо. Хотите быть его частью?
@Mimo Prohodil Если система останется прежней, то менять власть действительно глупо. Но дело в том, что жизнь не устаканится, она будет только хуже для большинства людей. Это не советский союз, где верили в победу коммунизма. Народ толкают либо к бунту, либо к гражданской войне.
@Mimo Prohodil А вы не думали о том, что государство не не могут развивать экономически, а просто не хотят? Вы так просто пишите о войне и её неизбежности.. А сами не хотите взять в руки оружие?
Война не нужна народу, это искусственное намерение власти, за счёт войны и других конфликтов созданныых ей же она манипулирует обществом толкая его к самоуничтожению.
На всех наплевать денежки в оффшоры и аля улю гони гусей прощай Россия
Вот пускай идёт к Путину. Как будто это не он всю промышленность просрал.
Просраал,просрал.Плодил тупой электорат своим барабаном.Этот электорат выбрал себе власть,теперь Якубович пойдёт к этой власти спрашивать про авиацию.
Хорошо сказал....жаль только что в пустоту.......(((((
По выходным? 100 часов за два года? Да, а при союзе за один сезон в аэроклубах, мальчишки и девчонки делали налет по 200 часов и становились кандидатами мастера спорта! Летали в две смены - утром и вечером! Жили на аэродроме! А сейчас попрашайничаем, что бы молодежь 100 часов за два года налетала! Да и того не выпросим!
Авиацию в массы!
Неожиданно , Конкретный Мужик, четко все разложил по полочкам
Полностью поддерживаю Леонида Аркадьевича, без малой авиации, молодежных организаций, у нашей авиации не будет будущего,...всем известно что диверсия на единственном авианесущем крейсере была не случайна, и возможно в скором времени у нас исчезнет такой вид авиации как "морская", .....предатели стали воплощать свои планы в жизнь.
Тут многие не поддерживают "мужика из телевизора", но я все же скажу немноко в защиту Якубовича. Малая авиация - это путь к большой авиации. В Союзе было больше 10 ВУЗов гражданской авиации и бесчисленное колличество секций и кружков, начиная с авиамоделирования и до КВС. Недостатка в инженерах, конструкторах, пилотах небыло. В 90-х осталось только 2 ВУЗа - Питер и Ульяновск.
ПОЗОР!!! Для такой огромной страны как наша нанимать гасторбайтеров в авиации. Сейчас огромное количество мальчишек и девченок с придыханием смотрят в небо, многие видят себя в будущем как в наземных службах так и непосредственно на бортах. Но начинать надо с малого и в 16-18 лет освоив ту же 172-ю Сесну или Як-18Т, вчерашний школьник может строить планы на будущее. Комерческие авиакомпании не будут ростить для себя пилотов, проще взять из-за кардона оператора ВС и зарабатывать деньги дальше. Поддержка в этой сфере нужна исключительно государственная, може перестать прощать и списывать всем подряд долги, а хотя бы попытаться направить малюсенький финансовый поток в авиационную структуру. Через 5-7 лет оно даст свои плоды, даже просто на идее мажно выехать.
совершенно согласен, жаль что есть товарищи которые нам не товарищи.
Абсолютно согласен с вами и полностью поддерживаю!!!
А воз и ныне там! Посотресали воздух впустую и не более того
Воздух надо сотрясать так, что определённым лица отдавало тряской.
Красавчик. Давно у всех в головах, но молчат, а если и говорят, то их не слышно и не видно! Нужно возродить ДОСААФ!
Ужасть. Такое видео надо в топ двигать
Двигайте ;) Оно для этого тут и лежит отдельно от четырёх с лишним часов полной записи конгресса.
Лёня, надо просто больше проводить игр "Поле Чудес". Только переименовать ее в "Поле чудес для крепостных". Дарить там люмпенам миксеры и микроволновки... И не нужна никакая малая авиация этой стране. Каждому нищеброду по микроволновке в зубы и нормально.
Мужики- двигаем Аркадича в топ!
Жаль что все мы не помогли полковнику Квачкову сделать его работу правильно, теперь бы не пришлось о ДОСААФ переживать.
Молодец Лёня! Хорошо сказал. Печаль в том, что смысл сказанного относится не только к малой авиации. В госмонополиях похожая проблема, но они пока хоть живут, - а авиация умирает.
Тупое наглое уничтожение всего,что было создано.
Летать сейчас могут только богатые а мы уж как нибудь на пара планах
На подержанного "птенца" тоже реально накопить. Знаю пилота, который откладывал пять лет по 10-15 тысяч с зарплаты 35.000.
Мобилизационный ресурс якубовича на случай войны закончиться в израиле) оттуда Россию легче любить.
Поставил лайк не каналу а Аркадьевичу
Ни чё се Якубович. Я то всю жизнь думал он шоумэн, только и могущий, что объявлять лохам, какая им халява подвалила на "поле чудес". А он оказывается смыслит и в проблемах авиации.
Зачёт.
"Я развлекал народ с главного пропагандистского канала страны долгие десятки лет, пока ельцинский режим вас всех грабил. А мне оплачивал мой труд. И скопил много средств. Сегодня я чувствую, что мои накопления под угрозой: санкции, то да сё... И у меня вопрос, ЧТО С АВИАХИМОМ????"
Вроде уже совсем пожилой и возможно даже мудрый человек, а всё в доброго царя верит, как ребенок. В царе то и дело...
Примерно равнозначны те, кто верит в доброго тем, кто уверен, что царь не настоящий и проблема только лишь в нем.
@@cherniy_pios конечно, не только. Ещё дело и в его компрадорском правительстве.
На царя только и надежда, факт. Когда сами - чудаки.
Молодец Леонид Якубович ! Все правильно сказал. Гнать в шею надо президента и всю элиту от президента. Всю страну развалили и авиацию в том числе. А единую россию в помойку!
Их не гнать,а уничтожать при встрече в любое время и место!
В Питере, чтобы стать действующим пилотом просят 500 тысяч. Твердая такса. Что бы посмотрели талантливого мальчика футболиста до 3 миллионов и это просто посмотреть, ничего не обещая.
Непреодолимое препятствие,"ЧИНОВНИКИ И КОРРУПЦИЯ"!!!
просьбы были, предложения были, нужно ТРЕБОВАТЬ!!!
посоветуйте президенту распустить совет при президенте
Молодец , Леонид !!!! Спасибо , ты молодец , ты думаешь о стране ! Спасибо !!!
Пока Нерадько у руководства вряд-ли будут перемены к лучшему. Сейчас руководящие документы не для полётов а наоборот
Раньше его не до любливал, а Сейчас Уважаю.
Молодец. Мужик. По больше бы таких.
то абсолютно не рыночный, а значит неэкономичный, и не выгодный подход. Всё должно развиваться по законам рынка в конкуренции. Если бы у вас, русских, руки ни из того места, и вы не способны делать конкурентный продукт, то кто вам, что должен? Американцы на одном энтузиазме, без всякой поддержки сделали самый популярный самолёт для авиации общего назначения, который летает по всему миру. А ваши вёдра с гайками не нужны никому.
Якубович-последний из магикан. Который хочет видеть Россию силной и процветающей.
имитация бурной "оппозиционной" деятельности от якубовича, чтобы не сказали, что не был оппозиционером
😀😀😀😀еще лет 10 и от малой авиации даже воспоминаний не останется 😒😒😒😒
Уничтожив ДОСААФы,уничтожили и подготовку пилотов,парашютистов,подводников,связистов и т.д..
Нынешняявласть занята только самообагощение!
В Союзе даже в срочную службу служили лётчиками на истребителях Л-29.
Какой летать, только торгавать и ненужно раскачивать лодочку
Так вся страна в руинах, тут уже не до неба, скоро ничего не будет
Нефигасе поле чудес.
не, не хочу содействовать ни какой армии, простите
Говоря- об угрожающем положении российской малой авиации...
Я! ГОТОВ, НАЗВАТЬ СЛОВО!!!
Пу...ин?
...ну что? "Рапорт" уже у президента? И каков результат?...
У меня на заводе управляют те кто вообще не понимают о жидком металле нуль. Это супер эффективные менеджеры. Позор.
новый тренд - чтобы начальник не понимал в том чем управляет - у нас в банке так...
Аркадич мы с тобой
поплачьте еще . 20 лет прошло и что только сейчас все всплыло . раньше устраивало все
Я один раз слетал на Як-18Т в качестве пилота в 17 лет.
Как это случилось?
Якубович как Ленин...!!!ЖИВЕЕ ВСЕХ ЖИВЫХ...
Четко!
ДА!!!!! Даёшь ДОСААФ!!!!!
Ну, нуу, еще немножко довести вопрос до логического завершения?
Поставить вопрос о государственной измене чиновников из росавиации и минтранса?
Чё? "Стойка потекла"?
Прекратите корчить из себя гимназисток
ещё один жирик, не более
Якубович говорит правду.
Про мобилизационный ресурс это, конечно лол, но что взять со старика. По факту все знают что развитие малой авиации больше всего тормозит шизофреническая бюрократия "Росавиации", неадекватно большие расценки на подтверждение летной годности воздушных судов и пилотов а также непонятно почему запретные для полетов зоны накрывающие подчас целиком по несколько регионов. А так-то небольшой б/у самолет стоит как средний автомобиль. Ну и на обучение можно заработать, в принципе, если целью задаться.
Все чётко и по делу!
Глас вопиющего в пустыне)
Этот старый моржик--конформист и одет в бежь, что б даже в пустыне не было видно этого слизняка "обеспокоянного".
Вы наш хороший, кто же виноват? Да, да. Его и надо менять.
Как он гладит трибуну и наслаждается своей речью.
О меня тоже заразили этим в 94м ...после парашютного спорта. Но... дальше СЛА продвинуться не удалось! По "баблу" - не по карману !!!!
А насчет резервов и ресурсов тут вообще смешно. Да чем нас меньше, тем ИМ легче! Слаб тот враг, что не имеет возможности защититься. 20 лет полного и тотального развала. Нас уже голыми руками бери не хочу. Только кому мы нужны?! Недра - да, тут и так все отлично - все налажено и везде свои прокладки, а люди... Это барьер, трудности, заботы... Глядишь и сами начнут сокращать свою численность. Такие задачи ставила Германия в 40вых годах, такие стоят и сегодня. Только они стали умнее. Не нужны воины, можно с помощью алчности, зависимости все сделать. Времени просто больше уйдет, но они и не думают о сегодняшнем. Все далается ради завтрашнего дня. И увы не для наших детей, а для избранных, чьи дети и будут править уже всем миром, а не страной какой-то там...
Все такие умные стали через 30 лет после развала СССР.
Аркадьевич, Красавчик!!!
Леонид Якубович НАСТОЯЩИЙ МУЖИК! И НАСТОЯЩИЙ ПИЛОТ!!!
Патриотический экстаз. Понимаю.
Стойкое ощущение жалобы холопа царю нв барина.
А ему ли не знать о том, что проблемы малой авиации в гэбне. Свобода передвижения. Свобода передвижения простого человека по воздуху претит т.н. госбезопасности.
Дальше разжевывать - не тот формат ресурса.
Тут с дронами зажали разрешиловку, а Якубович за Яки плачется...
Нормально!
Настоящий "воздушный боец" знакомится с небом в 14 лет, срочно нужна планерная школа и как минимум 5 УАЦ
Вот он здоровый честный капитализм, когда суммарная стоимость яхт 10- миллионеров в России больше стоимости всего ВМФ РФ
В тех же США более 90% парка авиации - АОН. А уж страну капиталистичнее еще поискать
Хер там))! Они МИЛЛИОРДЕРЫ!!!!! И бизнесджеты ихние раз в 10 больше стоят чем все аппараты любителей России!
Зауважала Якубовича за эту речь. Всё правильно сказал, молодец!
Вы тролите?Или всерьёз написали?
В эфире капитал шоу Поле чудес.
Мужик государственно мыслит,в шоу он деньги только зарабатывает,имеет право.
Нынешние разрушают все и авиацию, их байкеры защитят.