Der ICE der Deutschen Bahn - Highspeed auf Schienen | HD Doku
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- Опубліковано 2 чер 2024
- Der ICE der Deutschen Bahn ist mit 330 Kilometern pro Stunde Deutschlands schnellstes Schienenfahrzeug. Jährlich bringt der ICE Millionen Reisende in kürzester Zeit ans Ziel und seit Ende 2017 sogar noch schneller: Seitdem rasen die Highspeed-Züge auf der neugebauten Hochgeschwindigkeitsachse Berlin-München innerhalb von knapp vier Stunden von der Bundes- zur Landeshauptstadt. Unsere Doku begleitet einen ICE-Triebfahrzeugführer bei seiner täglichen Arbeit und zeigt die Ausbildung neuer ICE-Zugführer im Simulator.
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#ICE #Bahn #Doku - Наука та технологія
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@Yoel Gebreegzihabere Hallo 😡😡
Das ist eine Doku da kannst du was lernen
instablaster
der wahnsinn auf rädern
Tzzu
Die Stimme von der Lokführerin am Anfang hat mich fast verrückt gemacht
Die ist niemals 23, sieht eher aus wie 40.
Wie ist dann deine Stimme? Ist sie schön?
same
Triebfahrzeugführerin. Wenn man es genau nehmen will. :)
Lol ich dachte ich wär der Einzige 😂
17:27 "hallo rico!" "morgen fickbert"
😂😂😂
True
könnte es nicht auch Friedbert heißen?
@@hermannjosefschwick6171 Ich bezweifle, dass dieser Mann Fickbert heißt😂
@@hermannjosefschwick6171 ne. kann nicht sein!
Die unfassbare Sogwirkung bei 25 Km/h, man kennt sie. :D
Ja vom Moped. Hat ja schon einige regelrecht vom Moped gerissen :-))
Genau das wollte ich gerade kommentieren. LOL. lach mich schlapp. Was für ne Sogwirkung.
Wenn das so wäre dann würde auch ein Flugzeug bei 50 km/h abheben
Ich lach mich kaputt!
Zabair Ghafoor naja ein Flugzeug kann auch mit rund 60 km/h abheben.
Bist du etwa noch nie mit einem Fahrrad in ein Tunnel gefahren? :D Da muss man sich schon festhalten.
17:07 „Das ist Ebola, unser Fahrplan“
EBuLa, bitte ;)
Und dann sollte korrekterweise ohne La heissen, die is nämlich eigentlich nicht aktiv... xD
@@jay-9967 Daher eigentlich nur EB xD Lediglich im Simulator ist ein volles EBuLA gegeben :D
Ich weiß als ich das beim ersten Mal beim Zugsimulator gesehen habe, habe ich Tränen gelacht😂
@_InnovativePlayers ich habs auch nicht ganz ernst genommen
Haha hab grad nach dem kommentar ausschau gehalten😂
Die Mutter weiß nicht wie sie ihren eigenen Kinderwagen zusammenklappen kann :D? was für ne Ausrede...
Leider ist die damit durchgekommen.
Dabei ist das Problem doch so schnell gelöst - Anhalten und aussteigen lassen.
Beim nächsten mal hat sie garantiert das Zusammenklappen im Schlaf drauf.
Würde doch nur für die Kamera inszeniert...
@@francisconelles6849 Das kommt öfter vor als man denkt...
@@jaymaster6828 Bist du vom Fach???
Liebes Team von Welt, einen Lokführer/Triebfahrzeugführer als Zugführer zu bezeichnen, ist echt grenzwertig sein Urgroßvater
Immer wieder begeistern mich Filmaufnahmen aus der Vogelperspektive. Insgesamt gebe ich der Reportage grosses Lob.verstänlich,interessant und informativ....so mag ich das gern. Danke.
Den ICE V fand ich optisch noch am besten. Im Winter 1987 erlebt, wie bei uns am späten Abend durch den Hildesheimer Hauptbahnhof rollte. Erst wegen Eis und Schnee kurzfristig abgesagt und wenig später kam er doch durch. Allein die hellen Scheinwerfer auf dem Dach des ersten Mittelwagens. Einfach beeindruckend.
Wie Scheinwerfer auf Wagendach? Was war der Sinn?
Verfügbaren Informationen gtj
Oh, Schnee- nee - und dann doch! Welch TECHNISCHE LEISTUNG… und ein Scheinwerfer. Wie ist es mit der Sicherheit uns ? … .. manche Leute sind schon mit sehr wenig zufrieden. Mal, über den Tellerrand schauen - nein jetzt kommt nicht Japan. Frankreich und Spanien reichen - pünktlich und auch bei VIEL SCHNEE im spanischen Hochland. Armes Deutschland… und den „ Niedergang „ sieht man bei der PisaStudie… Platz 27, also letzter, wie auch beim Musikwettbewerb.
Hat der ICE-T eigentlich Neigetechnik? Die Frage ist mir jetzt noch offen geblieben 😂😂😂
@Bentley Jefferson Ich glaube du verstehst kein Sarkasmus oder? Das wurde halt 100 Mal in der Doku betont
@@Jules-se4cx Ironie trifft es eher
@@strassenbahn_gera *oder Ironieschwäche kickt rein
Denkst du das er damit auch durch kurvige Strecken fahren kann?
@@TheKartoffel101 ich denke eher schwieriger
Wow, was da für ein Aufwand dahinter steckt. 👍🏻👍🏻
36:05 direkt doppelt reingeguckt in sein gang-zeichen
Hab diesen Kommentar gesucht XD
hahahahah. :D
Eigentlich drei mal
Raff ich nicht
@@sonnenuntergang2790 ١١ح١حخص
Dokus sind einfach das geilste
aber da gibts bei weiterem bessere Leute, die Dokus machen. Welt und ntv sind da eher nicht so geil.
@@raileon Da stimme ich dir vollkommen zu
I can't stop myself but to keep watching these German train documentaries without knowing what they're actually talking about
😂😂😂Nice dude!
@@leontinhani1926 in 2 years im gonna be so fluent in german from all these documentaries. suck it duolingo!
the talk about the ice t mit neigetechnik, der kann sogar in Kurvigen strecken höchstgeschwindigkeiten erreichen
@@AUTvillacherboyAUT Haha einfach wahr
Put English subtitles on if its possible
Für 330 Km/h ist nur der ICE 3 zugelassen, die fährt er auch nur in Frankreich. (nach Paris) Das Zugleitsystem LZB beschränkt die Höchstgeschwindigkeit in Deutschland auf 300. Der ICE 1 und 2 fahren Vmax 280 Km/h. Die Sifa hält den Zug nicht nach 30 Sek an, sondern leitet nach dieser Zeit eine Zwangsbremse ein. Der Bremsweg richtet sich nach der gefahrenen Höchstgeschwindigkeit. Je schneller der Zug fährt, desto länger ist sein Bremsweg.
Fast richtig 😅: der ICE fährt in Frankreich „nur“ 320 km/h
Ich war Vorgestern in Aachen und da habe ich mur ICE 3 gesehen. Die ganze Zeit. TGV war auch dabei! 😃
Ich bin mal von Köln nach Aachen vor 3 Jahren mit einem ICE3 mitgefahren!
Ich lebe nämlich im Stadtkreis Aachen
@@nomis1246 schaffen tut der über 400 😂
Sifa.....der Zug wird nicht angehalten aber ne Zwangsbremse....ähm ist das nicht das gleiche?
Hat die Alte bei 14:52 ernsthaft 'nen Kollegen rufen müssen, um einen Kinderwagen zusammen zu klappen?
Tja manche warten lieber 5 Minuten auf nen Kollegen als 1 Minute nach dem richtigen Hebel suchen zu müssen. Traurigerweise gibt es leider auch etliche Mütter die ihren Kinderwagen nicht zusammenklappen können weil sie schlicht nicht wissen wie oder, was ich teilweise echt dreist finde, einfach keinen Bock drauf haben.
Da lob ich mir die Vorgehensweise meiner Mutter. Die hat gar nicht erst nen Kinderwagen angeschafft sondern mir schnellstmöglich das laufen beigebracht und das ganze war erledigt.
Typisch Bahn machen aus einfachsten Dingen, vieles mega kompliziert!!
@@JackMacLupus cool story bro
23:58 Im Lande Anflug auf dem Bahnhof Kassel 😂😂😂😂. Xd
Danke Quarantäne ohne dich hätte ich mir das niemals angeschaut
Fühl ich
4:40 also bei mir fahren die züge einfach mit 200 beim bahnsteig durch.
Da gibt's bestimmt Sicherheitszäune
@@theimpossible0815 200 kmh Durchfahrten gibt es ohne Sicherheitszäune und wenn auch Reisende am Bahnsteig stehen.
@@2001Jogy dann ist der Bahnsteig bestimmt breiter als der hier
@@theimpossible0815 eher nicht. Riedstadt Wolfskehlen. Da stehen die Leute teilweise sehr nah am Gleis und die Züge rauschen mit 200 kmh vorbei.
Hat vielleicht nichtmal was mit dem Bahnsteig zu tun. Die Streckengeschwindigkeit ist dort 60 oder was ich eher glaube: er faehrt ueber einige Weichen die nur fuer 60 zugelassen sind, Denn: er wird ja umgeleitet fuer den Streckenabschnitt
Ricco hat Vorstandsmitglied Vibes. Der Mann muss nach oben!
Richtig gut, dass ihr jetzt auch dokus macht! Bitte mehr!
Ok
4:20 klasse der junge Mann :-) Respekt
Absolut! 👍🏻👍🏻
Wäre effizienter wenn er wie der TGV sein eigenes Gleis haben würde😊
Damals hielt ich den Transrapit für eine Sackgasse. Inzwischen kenne ich das System des Shinkansen. Ganz ehrlich, der Transrapit wäre wohl doch die wirkliche Lösung gewesen, alleine schon wegen den Schienen NUR für diesen Zug.
TGV find ich hässlich
15:20 - "Wir beide..."
Ihr wollt mit eurer Doku-Frequenz wohl Arte Konkurrenz machen? :D
Alles Wiederholungen 😂
Arte
Konkurrenz? :D
corni wo aber hier sind es reuploads
Arte macht über sowas keine Dokus. Bzw. kaum.
Wenn ich Werbung schauen will, gehe ich ins Kino.
Tütensalat und Tütenfleisch mit Soße für nur 32.30,achja die 250ml Rotwein dazu.
Wucher
@@kilersocke ist halt ein großer logistischer Aufwand dahinter, die Bordrestaurants machen trotz dieser Preise nämlich keinen Gewinn.
Sag nichts gegen das Bordrestorant meine Beiden Geschwister können kein Gluten essen und viele Große Restorants schaffen es nicht mal Pommes Glutenfrei zu machen und im Bordrestorant kann man ohne Probleme Chili con Carne, Currywurst,Kartofeleintopf mit Geflügelwiener und Pommes bestellen und Milchreis
Beim Bordbistro kann man absolut nicht meckern. Preis-Leistung ist für eine fahrende Küche echt top.
Jeder seine eigene Meinung
15:41 hier sieht man im Hintergrund eine Regiotram aus Kassel, während der Zug sich laut Chronologie zwischen Würzburg und Fulda befindet. Kurz darauf erreichen sie dann auch Fulda. Da wurde wohl ein bisschen geschummelt
Von wo zaubern die plötzlich diese ganzen Dokus her?😅
ist richtig cool
Premiere vor wenigen Stunden? Ich kenn das schon über Wochen/Monate!!
So ist das nun mal mit Uralt-Dokus ...
CaptKnubi Geh doch heulen
Interessiert wen?
Lustig wie von 330km/h gesprochen wird, dann aber der ICE 4 gezeigt wird
Ferdinand Wohlrab Das packen nur der 2er und 3er, oder?
@@PsytranceLove Nur der 3er.
2er fährt 280km/h
Hab mal einen Freund gefragt, welcher als Lokführer bei der Db arbeitet, warum der 4er keine 300 macht. Antwort war recht simpel, zu einem bringt es kaum was im wirtschaftlichen Sinne und andererseits ist eine Zulassung für Fahrzeuge über 250kmh wesentlich teurer in verschiedenen Aspekten
@@FentonWorksDE Natürlich. Trotzdem paradox dass er gezeigt wird
Ferdinand Wohlrab Aber es fühlt sich gut an. Das ist genau aus geil, wie wenn du in deinem Wagen sitzt, und du nicht weißt das der Tacho vor geht. Ähnliches Prinzip (Nur doof wenn man davon weiß)
Ich liebe den Sound des ice echt toll
Also ich finde es ja schon billig, dass ihr dauerhaft Reuploads hochladet!
Benjamin Diehl danke das du mich verstehst 🙈
Warum ist das billig?
Und dann wollen die auch noch Geld dafür! Ach Moment.... 🙄
@@Boston2George Herzlichen Glückwunsch zum Dummschwätzer des Tages 🤣🤣🤣
Bin ich der einzige der weiß das Welle nicht gleich Achse ist? Das eine überträgt Drehmomente, das andere soll nur Lasten tragen
Ich fahre immer gerner mit den ICE als mit Flugzeug oder vor Allem Bus. Außer mein Auto, ich finde es gemütlich.
Tolle Reportage!
tolle Reportage...der ICE 1 gefällt mir am besten...vielleicht weil ich seine Markteinführung miterlebt habe...
habe mich auch grad gewundert. der schnellste ist der 4er nicht (zumindest nicht im Planbetrieb). Nur die besonderen Sprinterzüge sind von Typ her überhaupt für dieses hohe Tempo ausgelegt. Und Strecken die dafür freigegeben sind gibts nicht viel.
Kann ehrlich nicht nachvollziehen warum der ice 4 so gehatet wird, ich persönlich finde den einfach den besten Zug der DB sitze sind überhaupt nicht unbequem, sehr gutes Internet und einfach richtig entspannt. Ist doch egal das der nur 250 fahren kann, auf den meisten Strecken ist das eh das maximaltempo
Der ICE 4 ist für den Deutschlandtakt den die Bahn anstrebt zu langsam. Das Teil ist eine komplette Fehlinvestition. Daran sieht man aber sehr gut wie unfähig die Bahn ist zukunfstfähig zu planen. Als die Spezifiaktionen für den ICE 4 festgelegt wurden war vom Deutschlandtakt noch keine Rede. Nun kauf die Bahn wieder ICE 3.
@@caffize3919 Beschwer dich bei der Politik.
Da gebe dir recht. Außerdem sind 250 km/h extrem unterschätzt. Ob du jetzt 300 fährst oder 250 macht einen Unterschied von 5 min! Das kann man gut an der KRM sehen
@@caffize3919 Was ist denn bei dir falsch? Für den Deutschland takt zu langsam??
1. Die Fahrzeiten sind immer etwas langsamer als der Zug wirklich fährt. Nur bei Verspätungen wird lange zb 300 km/h gefahren
2. 250 km/h machen einen geringen zeitunterschied.
3. Der ICE 3 fährt auf den Strecken auch meistens nur 250 km/h und beschleunigt nur manchmal auf 300 km/h
4. Warum sollte das den deutschlandtakt gefährden? 🤦♂️🤦♂️😂😂😂
Denk erstmal nach bevor du schreibst. Der ICE 4 ist gewollt so gebaut worden. Das einzige was eine fehlplanung ist das ist dein Kommentar. 😂
@@caffize3919 Die Bahn über die du redest ist Verstaatlicht, also musst du wenn dann auch den Staat anmeckern
Super Dokumentation - Danke!
Super Doku!
17:27 hat mich gekillt xD
Wohooooo so früh war ich noch nie 😂😂
Moin Thomas, ein traumhaft schönes Fahrvideo mit tollen Zuggarnituren. Erste Sahne. 👍👍👌Liebe Grüße Tom
Yesterday travel with ICE 624 München-Nürnberg... 280 km/h and top comfort.
Sehr schöner Image Film!
Jetzt muss er nur noch pünktlich kommen, dann hat auch die Schnelligkeit einen Sinn...
Und was ist mit der verkürzten Reisezeit die Unabhängig von der Pünktlichkeit durch höhere Geschwindigkeiten verbessert wird?
Du hast doch das Profilbild von Full Metal Jacket oder ? Jorgent Heartman ?
Sehr gut.
Einfach super
Immer wieder begeistern mich Filmaufnahmen aus der Vogelperspektive. Insgesamt gebe ich der Reportage grosses Lob
Er wäre noch schneller, wenn er nicht ständig anhalten würde um Leute ein und aussteigen zu lassen
Oder bis zu 90 km Umweg fahren, weil die Strecke so gebaut sind... s.Berlin-München via Erfurt
Danke für den Bericht. Bin begeisterte ice kundin (berlin-hagen) so entspannend....gucke mir gegend an, lese u genieße (klimper nicht auf notebok rum ) 😊👍🇩🇪
17:47 zb dass der Zug mal pünktlich ist xD
Die Doku ist alt !
Ja und
Hdncxvxvhggmvgjgvgghxivkvjvvghgggzztugigihziohhvhhjjhgggcgchgjc qaymlenghchchcgggr😍😫😆😅😍
36:08 reingeguckt!
I like your's video. Your's video is useful . Thank you.
Ob ich mir das gerade um 1:30 Uhr nachts gebe ?
Ich um 3:28 Uhr😂
Nice to see Germany move to another level
This Documentary is pretty old... and they have extreme Problems with the ICE during summertime.
@@mazzevogt9355 In germany its called KLIMAANLAGE
Die Doku gibt es schon auf UA-cam ^^ 1:1 die selbe Doku
Sehr interessant der Doku.
Die Doku*
Die Federspeicher Bremse ist eine Abbauende mechanische Bremse, nicht wie eine Feststellbremse wie beim Auto, das ist eine Aufbauende Bremse. Wenn ich die Handbremse anziehe zieh ich ein Drahtseil an oder in neueren Modellen press ich Öl in ein Zylinder der die Bremsattel an die Berstscheibe drückt. Hat das System ein Leck oder das Drahtseil ein Defekt, rollt das Fahrzeug einfach weg.
Beim Federspeicher wird entweder mit Luft oder mit Öl eine Feder zusammengepresst, solange Druck im Federspeicher enthalten ist, solange ist die Bremse offen, wenn ich im Drucksystem ein Leck habe, oder ich den Druck gewollt ablasse, schließt die Bremse. Der Federspeicher ist also sowohl Bremse wie auch eine Sicherheitseinrichtung, wenn der Druck im System fehlt, fährt das Fahrzeug nirgendwo hin.
Die Federspeicherbremse kann sowohl zur Fahrzeugsicherung wie auch zum Bremsen genutzt werden. Je weniger Druck im Zylinder enthalten ist, desto stärker ist die Bremswirkung.
Jeder LKW und jeder Bus/Car ist damit ausgerüstet. Bei Zügen beschränkt es sich auf Personenwagen, bei Güterwagen fehlt das System oft, da es nicht ganz billig ist. Was passieren kann wenn so ein System fehlt, hat man zu Letzt im Gotthard Basistunnel in der Schweiz gesehen, da gab es ein Unfall da die Wagen nicht automatisch gebremst haben nachdem sie den Anschluss zum Triebwagen verloren haben.
Without putting exclusive tracks for the high speed train it’s just a limited normal train.
Mittlerweile gibts es ja extra schienen zwischen manchen Städten
@@benji4780 jap aber im sommer ab ca 30grad fallen alle ice's aus... da die Klimaanlage die hitze nicht aushält...
They have High speed tracks. And it was never a normal train
Besser gesagt: Mit high-speed in die Verspätung.
Der Witz hat auch schon mal bessere Zeiten erlebt.
Tja der Modernste Zug bringt eben nichts, wenn die Schienen Scheiße sind. Das scheint unsere Politik wohl endlich begriffen zu haben und hat etliche Milliarden bereit gestellt um das deutsche Schienensystem endlich mal auf Vordermann bringen zu können so wie es eigentlich seit Jahrzehnten gemacht werden sollte aber nicht wird. Wollen wir nur hoffen das die Milliarden auch da ankommen wo sie gebraucht werden und nicht wieder in der Tasche von irgendeinem Vorstand verschwinden.
Gutes Video
Interessante Doku
Highspeed.....mal als Beispiel: Frankfurt Hbf Berlin Hbf. annähernd 300 km/h zwischen Erfurt und Eisenhüttenstadt, ansonsten max. 160, gerne auch mal 120. Solange es nicht flächendeckend Neubaustrecken gibt und durch die Pampa gefahren wird, (wo natürlich auch kein Internet geht) wird das nix mit Highspeed.
Mal davon abgesehen wird diese Geschwindigkeit nur auf den Sprintstrecken eingesetzt.
Z.B. sind innerhalb von NRW max. 165km/h möglich, wenn zwischen Duisburg Hbf und Köln Hbf noch 5 weitere Haltestellen sind.
Die Frau hört sich an wie ich im Stimmbruch haha
True.
Irgendwie sieht das essen im bordbistro besser aus als manches Restaurant essen
Fantastic :)
8:15 Egal wie gut der ICE ist, gleichgezogen mit dem TGV hat man nie. In Frankreich ist viel mehr Platz, man fragt nicht lange bevor man Äcker mit Schienen bebaut und dort fahren ausschließlich TGV auf TGV Schienen.
Ja halt schon, aber in Frankreich gibt es halt nur eine nennenswerte Großstadt. In Deutschland hast du halt alle 100km irgendeine 100-500k Einwohnerstadt.
Die Frau weiß nicht, wie man den Kinderwagen ihres Kindes zusammenklappt? Unfassbar! Wenn ich mir einen Kinderwagen kaufe, dann will ich doch auch genau wissen, was er alles kann und will gewappnet sein für solche Fälle! Hat jemand überprüft, ob sie auch tatsächlich die Mutter des Kindes ist? xD
Und im Simulator- es ist natürlich anstrengend und ich bin aber auch überrascht, dass er einen Nothalt nicht erkannt hat und nicht wusste wie man genau zu welcher Störung reagiert. Er gab ja zu, dass er mit dem Multitasking und dem Stress überfordert war- da musste er bestimmt noch so einige Stunden im Simulator üben- denn genau das sollte ein Fahrzeugführer egal welchem Fahrzeug, sogar im Auto, vom Dreirad einmal abgesehen, immer können.
Ich sag dir wie es ist die hatte bestimmt nur kein Bock das zu machen
Whoa was für ein Aufwand!
Cool !
Das lief heute auf N24 Doku .....
Carsten Paschetag die Dokus werden ja auch fürs fernseh gemacht und nicht für YT.
Man wird gerne als Gerade Ausfahrer bezeichnet weil man nicht lenken muss aber man hat noch ganz andere Sachen zu tun wie zum Beispiel …bremsen … ob was auf der Strecke ist
Joa Argument gut entkräftet :D beim gerade ausfahren muss man also auch mal bremsen und nach vorne schauen.
Und hunderte Signale kennen, einschätzen wann man bremsen muss um gut halten zu können, sehr wahrscheinlich Menschen mit dem Zug überfahren genau wie Tiere. Versuchen im Fahrplan zu bleiben und du musst quittieren, Verantwortung vor allem! das ist ein sehr fordernder Job aber man sitzt in einem so tollem Cockpit und sieht die schönsten Orte und das macht den beruft aus, aber Geradeausfahrer ist der falsche Begriff, Er hat leider schlecht formuliert, was den Beruf ausmacht !
Super 💪💪💪
Ich Finde den ICE Toll :)
Machen wir uns hier nichts vor: Niemand, der hier vor der Kamera steht wird irgendetwas negatives zum ICE sagen! Dafür steht zuviel Geld auf dem Spiel. Es ist eben ein "Werbevideo".
Ei logo ......gut erkannt !!!!
Die Bahn wird sonst ja auch niemals kritisch behandelt im Fernsehen *hust*
Reupload
Reuplo-ad?^^
Wie wäre es mit re-upload
Genau das liebe ich ICE T u d Ice TD sind einfach Anders geil
Den TD gibts nicht mehr
Den starken Sog bei 25 km/h nutze ich immer zum trocknen meiner frisch gewaschenen Haare. Das spart zuhause Strom.
"ICE T mit Neigetechnik..."
Ohne die Kommentare gelesen haben, weiß ich, dass hier wieder dumm und hirnlos über die Bahn hergezogen wird 🤢 ich fahre gerne mit der Bahn und bin sehr zufrieden!
Joa ich bin pendler und sehr unzufrieden
Liebe Caroline.. gerne auch schauen ob noch Seife aufm Lokus ist.. das ist gerne mal alle.
Translate english please...I from malaysia(asia asean),thanks admin for you video...i love germany railway
During my very first ride in the ICE in 1991 I met the Malaysian minister for IIRC transportation onboard the train in the restaurant wagon. Back then I couldn't speak English yet but my father spoke with him and he told us that he was checking out the ICE to find out if Malaysia should buy some, too.
Der Bahnvorstand ist sicher auch high auf Speed, anders ist diese Buckelei vor der Politik nicht zu erklären.
Kaffeetrinker welche Politik?
@@-reneanon6391 die kommunistische Regierung vielleicht
29:30 Wellen übertragen ein Moment, Achsen nicht. :)
Was übertragen Achsen?
@@dreamgoal6123 nichts, sie verbinden lediglich die räder.
Hab ich mir auch gedacht...die haben ja ahnung dort
Sollte eigentlich wirklich jeder Ingenieur wissen. Weiß nicht, wo die studiert hat...
Ich denke die Dame wird das Wissen und hat es nur für die Mutti von nebenan so erklärt...aber ob sie weiß was eine Blindwelle ist hmm...😅😅
26:18 Also die 100.000 Hz will ich sehen. Da fliegt jedes elek. Signal in die Luft beim Überfahren😂
Sehr zu empfehlen
ICE can achieve 330 kilometers per hour but can't arrive on time. The eighth Wonder of the World!
36:08 reingeguckt
Gentleman, a short view back to the past
Min 42.20: von 170 km/h 1,6 km Bremsweg? Wieviel Bremshundertstel hat dieser ICE?
Das was mich am meisten stört am ICE - seit Jahren - ist, dass die Gebäckvertaumöglichkeiten nicht ausreichend sind! Die Überkopfablage ist zu schmal und reicht nur für dünnes Gepäck. Das widerum widerspricht dem Grundgedanken der INTER-CITY Verbindung. Wer 300 Km fährt hat auch dementsprechendes Gepäck. Die Unterbringungsmöglichkeiten dafür sind als nicht ausreichend zu bezeichnend.
Voll Zustimmung - ausserdem ist es auch schwierig einen etwas schwereren Koffer dort hochzuwuchten.
Im Flugzeug kommen einem die Gepäckfächer per Klappmechanismus etwas entgegen was das Beladen deutlich erleichtert.
Sie haben ja in den Neuen ICE mehr Platz für Gepäck einrichten lassen
Gebäck auf 'nem Schiff ordnungsgemäß unterzubringen, ist schon 'ne Kunst für sich 👍
Empfehle da den ICE4. Das ist echt einer von wenigen Punkten der echt gut ist bei dem
Ja, das könnte besser sein und ist ein Manko in fast allen neueren Zügen. Allerdings habe ich es noch immer geschafft bei einem freien Sitzplatz auch das Gepäck so zu verstauen, dass niemand drüber fliegen musste.
wenn er denn mal läuft ist er schnell... aber bei den ganzen ausfällen die es bei der DB gibt ist es auch ein Wunder wenn er denn mal fährt
OMG ich will in dem Ort wohnen wo der Zug direkt Durchfährt
Cool
Normalerweise achte ich da ja nicht so drauf, aber hier worden auffällig viele Frauen ins Rampenlicht gerückt. Und dann haben wir eine ZugCHEFIN, die für technische Angelegenheiten doch wieder einen Mann her holen muss, und das bei einem Kinderwagen...
Federspeucher Bremsen Druckzylinder gabe es schon in den 70er Jahren bei fast allen Groß LKW und bei der Bundeswehr bei allen MAN Fahzeugen. Um das Fahrzeug zu bewegen muss das Fahrzeug zuerst einen Vorgegeben Luftbruck aufbauen. Er dann kann die Bremse gelöst werden. Solte mal ein technischer Fehler während der Fahrt auftauch ist zumindest die sofortige Haltefunktion der Fahrzeuge gesichert. Als brauch man Luftdruck zum Sichern und zum Fahren des Gerätes.
Der ICE 4 ist nicht das Erste Fahrzeug mit Federspeicherbremsen. Die gibt es mindestens genau so lange wie beim LKW. Der ICE 1 hat diese auch schon. Auch bei uns musst du einen Festen Luftdruck (5 bar) in der Hauptluftleitung haben, um die Bremsen zu lösen. der ICE 4 steuert jedoch jede Bremse elektrisch einzeln an was Anlege und Lösezeiten drastisch senkt. Die Durchgehende Hauptluftleitung dient hier nur noch als Rückfallebene. Ich bin sowohl auf dem Ersten als auch auf dem ICE 4 ausgebildet und darf sie Fahren. Der unterschied im Bremsverhalten ist Enorm.
Das Teil heißt genau:
" Federspeicher Druckzylinder"
Die Videos sind zwar sehr gut aber könnt ihr es bitte einrichten, dass man die Videos Downloaden kann