NASIB❗BEGINI KONDISI REL KERETA MENUJU STASIUN TAGOG APU
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Nasib dan kondisi rel di petak padalarang - tagog apu yang kini non aktif
Keep Suport Saya dengan SUBSCRIBE, LIKE, COMENT, AND SHARE Channel ini, Supaya bisa semangat membuat video selanjutnya.🙏
Instagram : ...
Thanks For Watching 🙏
#relkeretaapi #keretaapi #blusukan
Tolong pemerintah hargai perjuangan rakyat dulu dengan kerja paksa dan lain2 agar jalur ini di reaktifasi sehingga mobilisasi dari Bogor ke Bandung via Sukabumi lancar
Sepertinya seru kalau KAI atau ada pihak Swasta yang mau menyediakan sarana Lori dengan mesin Diesel yang tangguh, untuk bisa melayani penumpang pada petak jalur-jalur seperti ini, sehingga dari stasiun Padalarang menuju Cipatat bisa menggunakan lori tersebut, begitu juga dengan jalur-jalur lainnya yang masih nampak rel seperti ini, untuk melestarikan dan menjaga jalur seperti ini supaya tidak hilang atau dicuri. :)
Kedalanya apa mas sampai g bisa mengatasi situasih tanah stuktur tanah kan kuta ini punya tenaga ahlu geologi satunya jalan untuk mengatasi tanah labil di pindah kan aja dari petak jalan yg sekarang ini jangan pokus pd struktur tanah kan dah tau tanahnya pindahkan aja jalurnya
Stasiun Tagog Apu JaLur Kereta Api 🚂🚃🚃🚃Tanjakkan Curam Jurang Ngeri iihhh...Berbahaya Ekstrim🤦
Jaman belanda aja mampu bikin jalurnya masa jaman now teknologi udh canggih gak mampu ,blg medan ektrim lah
Semoga aktif kembali sarana transportasi kereta dan terwujud
Sayang kalau tdk reaktifitas, merindukan kembali perjalanan kerete api dari Jakarta Bandung via Sukabumi seperti di th 50/60 an, lok penarik rangkaian CC 200, terakhir BB 301
Terkhir di lewatin lok ya CC 206 13 96 lewat sini
Betul CC 206 sebagai penarik rangkaian KA Suliwangi hanya dari Sukabumi sampai Cipatat saja, tidak sampai ke Bandung
Ada niat gak ya mengaktifasi jalur bandung cipatat...kalau di aktifasi itu sangat bermanfaat untuk masyarakat bogor sukabumi cianjur bandung..dan akan memperlancar arus orang dan barang sehinggga ekonomi meningkat
Jalur harus segera diperbaiki agar tidak ada terjadi longsoran tiba-tiba
Harus buat petisi rakyat untuk mendorong pengaktifan jalur sukabumi bandung...
Semoga pemerintah punya dana lebih untuk mereaktivasi jalur cipatat - padalarang 🤲
Semoga juga jembatan ciperdah di petak lampegan - cibeber juga segera diperbaiki sehingga ka siliwangi bisa melaju dengan bebas tanpa terkena taspat lagi 🤲🤲
Track Cibutat - Ciburanda sebagian melintasi jalur kereta ini
Untuk bikin jalur baru pun pemerintah pasti mampu.
Yuk bisa yuk
Semoga cepat direaktivasi jalur kereta api Cipatat Tagog apu
Semoga saja 🙏🏻
Sekarang jaman canggih semua peralatan ada semua jalur tagog apu sampai padalarang jangan dialihkan ke cilame jalur nya yg penting ke semula atau asli kalau perlu pakai tiang cor untuk menghindari tanah labil atau longsor
Sok ah aktipkeun deui..
Memory naek kareta ka Cianjur ti Bandung thn 82 .. 👍👍
Semoga aja terlaksana gak mundur mundur lagi 😁
Semoga ada reaktivasi untuk menunjang perkembangan kota Bandung.
Aamiin
Kangen ... Nostalgia tahun 2002 naik hope dari stasiun Ciroyom ke Lampegan PP pake karcis Rp.1500 buat pulang pergi ...🙊🙊
Wkwk penunpang gelap
@@AzmieOktavian iia bravoo .. kangen. .. belum banyak railfans juga tahun 2002 an saya juga ga punya kamera sebenarnya ada sih di pasar Tegalega yg murah tapi ga sempat beli .. kamera pocket pake roll film yg pake batu batre 2 ..,🙈🙈🙈
Berharap setelah KCJB selesai ini petak Padalarang - Tagog apundi rombak besar besaran relnya .. persinyalan tetap mekanik meski interlocking ya pake SIL-1 sistem BIOS
Semoga ad ka bogor ke bandunh
Hadir nyimak
Tahun 2002 Dahulu Argo peuyeum Kereta 2 Gerbong kelas bisnis dahulu kereta argo peuyeum Trayek Cianjur Bandung tarif Rp 2000 Kereta perintis
PT. KAI tidak sanggup perbaikan jalur Legenda Cipatat - Padalarang, serahkan saja pada Teknisi Cina? Beres. !
Dari pada jembatan baru lebih baik jalur lama di aktifkan kembali,,( kasarnya) kalau nggak bisa reativasi sendiri serahkan saja sama china
Waduuh
Semoga terwujud reaktivasi jalur KA Padalarang Cipatat, sebagai masukan jaman sudah canggih toh lebih baik jalur lama di aktifkan kalau buat jalur baru lewat cilame dan Sasak saat memakan waktu lama dan Biaya yang cukup besar, mohon maaf saya cuma kasih saran saja buat pihak yang terkait🙏🙏
Betul om, semoga terealisasi
Jalur yang ke arah Cipatat konon gak akan diaktifkan dan pihak DJKA dan Kemenhub sendiri kemungkinan lebih memilih shortcut ketimbang reaktivasi jalur yang dianggap terlalu ekstrim. Tapi kok ada MTT perpal di jalur situ berhari-hari ya? Apa jangan-jangan cuma perawatan aja atau dibuat double track kah?
Tgl 1 november lori dresin lewat dari bandung ke cipatat, guna inspeksi, mtt standby berhari hari di situ
Lho, kemarin dresin masih bisa nerobos sampai Tagog Apu, padahal rumputnya dah makin lebat.
bisa aja parkir, mungkin karena jalur itu dianggap badug
@@asdian_dx jika dibuat shorcut,ngambilnya di sta mana kang,dan kalo iya bener kemungkinan bakal ada jembatan ka terpanjang iyaa,
@@mohammadreza9591 kalo bahaya buat penumpang bisa dibuat jalur gerbong kontener aja
Mantap infox 👍👍 salam dari Gresik 🙏🙏
Siap🫡
Mau di aktifkan kembali ya bang kata nya sih 2024 mau di bangunin KRL jadi KRL hanya melayani rute dari Cicalengka Padalarang nyambung ke jalur arah Jakarta via Sukabumi Bogor
Berharap sih jalur padalarang cipatat direaktivasi secepatnya
Ini yg posting tidak pernah menjelaskan kenapa jalur Padalarang-Tagogapu. Di nonaktifkan oleh PJKA.
By Teknologi seharusnya tidak ada kendala dalam mensiasati kendala alam tinggal niat nya saja. Jdi ingat lihat program di channel TV Discovery, pembuatan jalur KA Beijing ke Lhasa di Tibet yg rumit dan tantangan alam nya luar biasa. Jga bisa di seleaikan. Jadi jaman sekarang kendala alam bisa di siasati.
Tinggal memperhitungkan kondisi nya aja ini mah
Tinggal Duitnya Ada atau tidak.
@@krisnaadisaputra1620 naahh itu kunci jawaban nya.
Kalau takut sama ular jangan jadi railfan jadi pekerja super market saja trims
Pendapat orang beda². Kalo tiba tiba lagi jalan kaki langsung di patok ular cobra gimana? Apa ada ambulance langsung dateng?
Sipaling railfans yang tidak takut apa apa 🤣🤣 ,waspada yang harus di tingkatkan . ketakutan atau kekhaeatiran orang beda beda juga ka trims
@@bimaalian6036🗿
Kapan ya jakur Tagogapu ke Padalarang
Bisa jadi gak aktif karena memang tak pernah ada penumpangnya ....
Kalo penumpang rame, coba liat cipatat sukabumi, penumpang kereta bejibun gitu
Sering di cek kang si kuning plesser nya apakah buat persiapan pengaktifan jalur pdl Tagog cipatat !?
Plasser nya parkir aja di jalur itu kang
@@AzmieOktavian ok ditunggu perkembangan berikutnya kang semoga sukses berkah karyanya kang 🙏🙂👍💪
Jalur mati Rel Kereta Cianjur Bandung petak Rajamandala petak Cipatat meski tidak dilalui Kereta Sinyal menyala berarti Di Ruang kendali Sinyal Stasiun ada penghuni meski Kereta tidak lewat tetap Sinyal menyala jarang dilintasi Rel Rel tertutup Rumput rumput liar menutupi Rel padahal Bantalan Rel Kereta Cianjur Bandung bantalan rel beton dahulu Bantalan Baja sama petak Bogor Sukabumi bantalan rel Baja sebelum ada Kereta Pangrango dan KRD Bumigeulis Bogor Sukabumi tahun 2000 itu KRD MCW economy class Bogor Sukabumi tarif Rp 1500 kalu Tiket Terusan Sukabumi Jakarta Rp 3500 Penumpang dari Sukabumi tak bisa langsung ke Jakarta turun Bogor ganti Kereta melanjutkan dengan KRL Bn Holech Bogor Jakarta Rp 2000 tahun 2000
Maaf mau tanya apakah jalur ini yg dulu nya di lintasi dr bandung ke cianjur yg cm 2 gerbong itu bukan?tahun 90 an dulu ngt suka naik kereta ke cianjur
Betul
Itu rel ke Cianjur dari Padalarang dulu aktif
Waktu tanggal 1 November 2022 yang lalu lori dresin berangkat Bandung dan tiba Cipatat jam berapa?
Jam 11 an dari bandung, kurang tau sampe cipatat jam berapa soalnya perjalanan 5 jam
@@AzmieOktavian kalau g salah tiba Cipatat jam 4 sore terus jumlah gerbong lori dresinnya ada berapa?
,Kasihan jalur k. a. lagenda ini kalau sampai dimangkrakkan, jalur ini jalur pertama di Indonesia, yg menghubungkan Batavia/Jakarta - Bandung lewat Sukaboemi, Kalau ahli Indonesia gak sanggup serahkan saja pada Cina, seperti KCIC.?
Waduh kalo urusan KCIC itu beda lagi wkwj
pjl 139 cihaliwung
Iya betul
Apakah benar kang infonya per 2023 jalur petak padalarang - cipatat mulai reaktivasi lagi
Semoga aja
Stasiun Cipatat Ke Stasiun Tagog Apu...rawan Longsor, berarti Tanah LabiL Tidak Kuat Nahan Beban Kereta Api 🚂🚃🚃🚃..AmbLes
Bener kang
Sebaiknya "Short Cut" Ke Stasiun Sasaksaat 🚂🚃🚃🚃
Biaya nya gede
ga ketemu dresin one nya kang azmi?
Engga euy
Semangat 🥰
Maaciw 🥰
Otewe tagog apuu
Gass!!
Sabtu ahh kmh
Gak usah. Nanti tiket jadi mahal
Mahal?
modusssss
bang tolong puya aku di saskr puya abang di saskr