Pra mim você é o maior colecionador de carroa do Brasil e compartilhamos um mesmo gosto: a preferência pela linha 88/90 em especial os 88 e suas combinações inusitadas! Parabéns!
Está próximo do sorteio para a visita do museu, é só para membros, corram é sejam membros tem muita coisa bacana, 280 vídeos e histórias pitorescas......
Conforme já postei de outros de seus vídeos. Todos são uma verdadeira aula. Parabéns. Em 1979 comprei um Opala Coupe 1971 motor de 4 cilindros. O carro tinha um pequeno rebaixamento. Branco. Tirei a grade e fiz uma de arame com espaçamento largo. E coloquei o logo da Chevrolet. Já tinha bancos que rebaixavam. Na época vendia encosto de cabeça e comprei. Era um excelente carro, bonito e presencioso. Botei volante esportivo, sobre aros cromados. Eu pintei as letras dos pneus. Não me lembro se era Firestone ou Goodyear. Nas lanternas botei aluminio pra refletir melhor. Foi meu primeiro carro. Em 1971 o Opel Rekord saia de linha na Alemanha. Base do Opala. Pra mim os Opalas mais bonitos são os de 1975 a 79.
É por isso que dá gosto de ver os vídeos do canal;que trabalho minucioso de investigação!!! Da linha de montagem ao primeiro comprador. É muita dedicação!!!
Sensacional Alexandre. Vc é um cara que tem um conhecimento gigante a não se envaidece por isso. A gente que admira carro antigo em geral,aprende muito com seus vídeos... Com relação aos numeros de chassi,e a maneira de interpretá-los,aconteceu uma coisa bem legal.Eu sou Chevetteiro,e vendo seus vídeos,me despertou vontade de tentar aprender a entender o numero de chassi dos Chevettes... Hoje,não posso dizer que tenho todos os códigos gravados na mente,mas já consigo entede-los melhor,graças as suas idéias,e com os grandes achados que vc tem,encontrados por causa das pesquisas dos numeros de chassis...
Bacana ter vivido, acompanhado lançamentos e hoje pode ver que se tornaram ícones da história automobilística brasileira. Parece que foi ontem. Parabéns a todos que mantém, conservam e tem orgulho dessas máquinas.
Rw5959 a placa de um opala 250s 1980 aqui em Goiânia q foi do meu pai... carro no qual aprendi a dirigir em 1987, muitas lembranças de infância como eu gostava deste carro, muitas viagens de goiania a porto nacional nas madrugadas com meu pai
Cada video que sai do forno me deixa com mais vontade de ser sorteado para conhecer o museu... parabéns por mais essa jóia que brinda sua coleção. Paz e saúde.
Eu fico impressionado e orgulhoso dos designers Brasileiros, em ter feito um trabalho tão bem feito nos face-lift do Opala. Sempre primando pela harmonia e sobriedade nas lanternas, paralamas e interior. Digo isso, fazendo uma comparação respeitosa ao Ford Falcon argentino, que não possuiu a mesma felicidade do nosso GM. Quem conhece o Ford argentino sabe disso. Parabéns Badolato!
Badolato Parabéns pela iniciativa de resgatar os opalas raros da linha de produção isso para nos aficionados por opalas nos enchê de orgulho e é muito emocionante!
Legal essas informações! Muito bom você ajudar essa comunidade! São informações muito úteis e precisam de muita dedicação e trabalho para juntarem e organizar! Muito legal o trabalho e a ajuda a essa comunidade de antigo mobilistas! Super útil! Parabéns!
Badolato, sou opaleiro de coração e daqui de Belém do Pará, faço parte da diretoria da Associação de Automóveis Antigos do Pará - ASAAP. Que prazer ter uma informação dessa de grande valia amigo, parabéns estou muito feliz em saber disso!
Show de bola amigo, teve muita sorte em encontrar este carrinho intacto!! Isso reforça que: Mais adeptos de carros clássicos, estão surgindo pelo mundo de todas classe sócias e faixa etárias, preservando história e cultura , ABÇ PARABENS PELO TRABALHO, CUIDA BEM DELE.
Badola, parabéns pelo resgate e preservação do último dos icônicos Opala cupê! E, principalmente, grato pelas aulas sobre como descobrir como "ler" os números de chassi da linha Opala!
Legal saber que o antigo dono conservou o carro mas o interessante é o seu trabalho investigativo de localização do veículo e a certeza que mais um estará preservado. Parabéns!
SENSACIONAL o estudo para se chegar ao carro! E parabéns por salvar mais um, percebe-se pelas primeiras mudanças que esse ia ser mais um carro de mano de periferia que em poucos anos ia ter o ferro velho como destino. Ainda bem que você o achou a tempo enquanto ainda esta íntegro. Adoro seus vídeos, são um dos meus melhores passatempos.
Caraca, que aula sobre opala! Tenho boas recordações desse interior da linha 88. Parabéns badolato, lindo o carro e muito bacana a preservação da história desses carros.
Eeeee....Badolato...me fez lembrar agora do meu saudoso pai que teve a uns 30 anos atras um comodoro coupe vermelho com aqueles bancos com encosto de cabeça incorporado chamavam de banco alto. Ele tinha lanternas traseiras todas vermelhas com dois frisos prateados na diagonal das lanternas...saudade!!! Parabéns meu amigo!!!
Muito boas suas informações. Isso ajudará outras pessoas a comprar e preservar esses carros que são parte da história automobolística do nosso País. Parabéns Alexandre. Muito bom seu canal.
Salve Badolato! Cara, fico babando com tua dedicação e paixão por esses carros. Sou assíduo no teu canal, muito embora raramente faça comentários. Esse esmero com os detalhes, tanto com história do carro quanto com a busca deles é fascinante. Pra mim, você é a versão nacional do Wayne Carini (Chasing Classic Cars) da TV a cabo... rsrs. A diferença é o cara lá é "dealer", e você guarda as jóias consigo. Que os deuses de "Detroit" (Olimpo nao se aplicaria ao teu caso) te protejam e que a "força" esteja com você para que sempre nos brinde com esses vídeos! Ah, a propósito, não esqueça de me incluir na visita ao museu. Abraço.
eu tive um opala 87/88 coupe azul lindo demais 4cc precisei vender me arrependo até hoje 😢 OPALA PAIXÃO ETERNA EU VI UM DIA DESSES UM COUPE VERMELHO DO ANO 90 ASSIM O DONO FALOU ELE DISSE QUE SAIU UMAS SÉRIES ESPECIAL CONFERE ISSO AMIGO .....
Grande Badolato boa tarde! Aproveitando a volta do canal e revendo seus vídeos consegui por meio deste saber que a minha Caravan Comodoro 89 foi produzida em junho de 1989! Seu canal é o mais informativo que eu já vi quando o assunto é carro antigo em especial os nacionais! Grande abraço Leandro Esteves Ribeirão Preto-Sp
Que bela historia amigo, a cada vídeo seu, gosto mas ainda do seu canal, e pra mim que sou fan de opalas, chego a me emocionar com as suas historias, parabéns pelo resgate.
Primeira coisa que me chama a atenção nos opala coupe é a visão da lateral traseira muito linda, não dá para gostar do 4 portas com o 2 portas ao lado, essa coluna traseira é muito show. Sonho um carro desse valeu badola ótimo vídeo....
Badolato, parabéns! Sou seu seguidor, sou de Ananindeua, na Br km 06, próximo ao endereço da proprietária desse Comodoro. Cresci bem próximo a Atalaia que era concessionária Chevrolet. Meu pai teve 8 opalas em momentos e versões diferentes. Impressionante! Me trouxe muitas boas lembranças seu achado em nossa região. Siga adiante. Abraços
Excelente relatório esse. Investigação minuciosa mesmo. Preto granito é uma cor linda mesmo, mesma cor do meu (que no meu ainda não troquei as setas dianteiras e lanternas traseiras, trocas clássicas nos anos 90). Grande abraço!!
Cara que incrível isso. E pensar que eu já corri atrás de um certo carro e desisti por falta de acesso a informações assim. Quem me dera pudesse ter bons contatos assim. Parabéns pelo carro, grande abraço, meu caro.
Fico pensando o que será colecionável dos carros que tão em linha hoje em dia...Parabéns pelo vídeo. E parabéns por acelerar os carros hehe! nada mais justo q aproveitar eles.
Os que sobrarem. Jetta 2.5 por exemplo, saíram poucos e como são desejados, param nas mãos dos manolos que em breve os levarão pro cemitério. Em 10 anos serão exemplares raríssimos, visto que já saíram de linha há 6 anos.
Temos ainda raros exemplares que serão colecionáveis Ex: Civic VVTI, Civic SI, Jetta TSI indo para a manolada, fusion 2010-2012 6 cil, golf VR6, golf GTI 220cv, jetta variant 5 cil, omega 292cv, toyota Filder, ,ou seja, são muito poucos os carros que serão colecionáveis, mas o pensamento era o mesmo, pensava nos carros da década de 50-60 e olhava os da década de 80, e diziam , o que guardar destes carros de plástico, hoje temos os clássicos gol GTS-GTI, kadett GSI, escort XR3 etc, , fora os que na época já eram cotados, landau, opala, passat, fusca etc. Temos sim bons carros para guardar ainda hoje.
entendi...acho que o segredo é ficar velho e valorizar o que a gente viu na nossa juventude uahaua. A exemplo do Uno, sempre me chamou a atenção o 1.5 R, como também me chama atenção o Palio 1.8 R.
Badolato, parabéns pela pela iniciativa , certamente todos esses Opalas e Caravans do acervo estão no local que merecem estar. Sobre modelos com configurações raras, há alguns anos atrás encontramos aqui em SP uma Caravan SS6 1979 com motor 250S, cambio automático e diferencial autoblocante, infelizmente na época não tive como adquirir esse carro, de qualquer forma seria mais uma peça interessante para o acervo ,caso tenha interesse ainda tenho algumas fotos dela e a placa para pesquisa.
Muito top! Sou de Belém do Pará, não sabia que o último Opala Coupê havia sido vendido aqui, quer dizer, em Ananindeua, cidade que fica grudada com Belém.
Tenho um Comodoro Coupé 88 6 cilindros a álcool final do chassis 32249!!! Qual seria a colocação dele nesse ranking de últimos coupés fabricados???? Como vejo isso???? Será que pode ser o último coupé 6 cilindros álcool fabricado???
@@WagnerPrado99 deixa ele. Falar mal do Opala é provar que não sabe porra nenhuma de cultura automotiva. Se ele tiver carro não deve nem saber fazer manutenção.
Caramba!!! Último sedã, última caravan e, agora, último cupê na MESMA coleção!! Simplesmente, sem palavras... Parabéns pela iniciativa/trabalho em correr atrás e resgatar esses exemplares! Pela quantidade e qualidade dos opalas e caravans que estão aparecendo na coleção, estou achando que vem aí futuramente um "Museu do Opala", paralelo ao Museu do Dodge... hehehehe Um grande abraço!
Showw hemm!!! Parabéns pelo empenho de levantar todo esse histórico. Seria interessante disponibilizar esses dados de mês a mês em um arquivo para o pessoal que tem interesse. E os anos anteriores de 78 você tem alguma coisa? Tenho uma caravan deluxo 77/77 que o final do chassi é 30478 gostaria de saber o mês de fabricação. Grande abraço!
parabens seus carros são lindo,gostaria de conhecer seu acervo,adoro carro antigo ,e tenho um a cromação e presto bastante serviço pro pessoal que coleciona,mais uma vez parabens.
ola badolato!! como você fala que na sua família sempre teve opala, na época você ou seus pais nunca se interessaram pelos coupês 88 monocromáticos azul ou vinho? vocês não gostavam? ou o opcional era caro? ou você começou comprar opala apos o ano 90? eu nao sei porquê eles são raros também? muito caros ou ninguém gostava... eu tenho um sonho de trocar o interior do meu para monocromático kkk sempre gostei... abraços esclarece pra mim essa duvida!
Meu avô comprou um opala 0km coupe o dele é 86 4 cilindros álcool ele está impecável carro de garagem se tem muito rodado tem uns 70 mil km Ele comprou na agreste veículos em Caruaru-PE, único dono, hoje meu avô tem 93 anos e não dirige mais, o carro faz alguns anos que não anda na rua, mas funciona na garagem e creio que fazem a troca de óleo, mas eu sou apaixonado pelo carro, minha maior aflição é um dia a família dar fim nesse carro.
Parabéns pela coleção Queria saber mas sobre o Opala coupê cinza 6 cilindros álcool 84/85 se possível pois tenho um e queria saber sobre farol côr da grade e etc......
Boa noite, também já tive um Opala 73 e outro 90. Observei que você recupera e restaura os carros. Gostei do comodoro amarelo irmão do seu que você resgatou lá na Bahia. Se você fosse se desfazer do segundo comodoro amarelo, qual seria o valor para um também colega apaixonado por Opala? Obrigado.
Belíssima História. Ainda mais nos raros coupes 88. Sou suspeito para falar, mas os coupes 88 são os opalas mais lindos. Sou suspeito para falar pois sou o felizardo proprietário de um diplomata coupe 88 - 250S (chassi final 29118)
show de bola. Obrigado por nos apresentar o carro e principalmente as informações. ta monopolizando os ultimos opalas hein.... abraço, aguardamos os proximos videos.
Badolato, saberia me dizer qual critério a GM utilizava para montar as unidades 87, 88 ou 89 com grade do radiador preta ou prata? Pois minha Caravan Comodoro 89 possui grade preta e não sei a razão para uma ou outra. abs
Sensacional! Na minha opinião, essa é a cor mais bonita nesse carro, deste modelo. Badolato, não sei bem se é verdade, e provavelmente não é a sua praia, mas sei de uma história de que foram fabricados 19 Passat GTS Pointer em 1989. Meu pai que trabalhou na Volkswagen por 36 anos teve um GTS 1988, vermelho. Nós ficamos uns dois anos com esse carro, mas é bem curiosa essa história dos últimos 19 GTS fabricados. Provavelmente não são todos GTS Pointer, mas talvez seriam os últimos Passat fabricados... Abraço!
Da uma luz pr gente se possivel temos um OPALA COMODORO 91/92 Quinta marcha de final 2408 seria um dos primeiros 92 e consequentemente dos ultimos 91 ?
Esse carro foi de uma senhora amiga da minha mãe. lindo mesmo. Ananindeua é um município a 20 km de Belém. parabens
Pra mim você é o maior colecionador de carroa do Brasil e compartilhamos um mesmo gosto: a preferência pela linha 88/90 em especial os 88 e suas combinações inusitadas! Parabéns!
É fantástico o seu trabalho e da sua equipe! Meus singelos parabéns pelo grande esforço.
É fantástico....e o sonho de consumo de quem é apaixonado em pala cupe....e meu sonho.....
Está próximo do sorteio para a visita do museu, é só para membros, corram é sejam membros tem muita coisa bacana, 280 vídeos e histórias pitorescas......
Conforme já postei de outros de seus vídeos. Todos são uma verdadeira aula. Parabéns. Em 1979 comprei um Opala Coupe 1971 motor de 4 cilindros. O carro tinha um pequeno rebaixamento. Branco. Tirei a grade e fiz uma de arame com espaçamento largo. E coloquei o logo da Chevrolet. Já tinha bancos que rebaixavam. Na época vendia encosto de cabeça e comprei. Era um excelente carro, bonito e presencioso. Botei volante esportivo, sobre aros cromados. Eu pintei as letras dos pneus. Não me lembro se era Firestone ou Goodyear. Nas lanternas botei aluminio pra refletir melhor. Foi meu primeiro carro. Em 1971 o Opel Rekord saia de linha na Alemanha. Base do Opala. Pra mim os Opalas mais bonitos são os de 1975 a 79.
poucas pessoas tem feito tanto para preservar a memória automobilística do Brasil igual a vc !! Parabéns!!
É por isso que dá gosto de ver os vídeos do canal;que trabalho minucioso de investigação!!! Da linha de montagem ao primeiro comprador. É muita dedicação!!!
NOSSA CARA PARABÉNS PELO VÍDEO TANTA PORCARIA POR AQUI MAS AINDA TEM COISA Q VALE A PENA ASSISTIR PARABÉNS MESMO
Sensacional Alexandre. Vc é um cara que tem um conhecimento gigante a não se envaidece por isso. A gente que admira carro antigo em geral,aprende muito com seus vídeos... Com relação aos numeros de chassi,e a maneira de interpretá-los,aconteceu uma coisa bem legal.Eu sou Chevetteiro,e vendo seus vídeos,me despertou vontade de tentar aprender a entender o numero de chassi dos Chevettes... Hoje,não posso dizer que tenho todos os códigos gravados na mente,mas já consigo entede-los melhor,graças as suas idéias,e com os grandes achados que vc tem,encontrados por causa das pesquisas dos numeros de chassis...
Bacana ter vivido, acompanhado lançamentos e hoje pode ver que se tornaram ícones da história automobilística brasileira. Parece que foi ontem. Parabéns a todos que mantém, conservam e tem orgulho dessas máquinas.
Rw5959 a placa de um opala 250s 1980 aqui em Goiânia q foi do meu pai... carro no qual aprendi a dirigir em 1987, muitas lembranças de infância como eu gostava deste carro, muitas viagens de goiania a porto nacional nas madrugadas com meu pai
Meu coração bate mais alto nos motores dessa garagem! Um paraíso
Parabéns pelo trabalho vcs restaurando essas relíquias,muito top
Cada video que sai do forno me deixa com mais vontade de ser sorteado para conhecer o museu... parabéns por mais essa jóia que brinda sua coleção. Paz e saúde.
Eu fico impressionado e orgulhoso dos designers Brasileiros, em ter feito um trabalho tão bem feito nos face-lift do Opala.
Sempre primando pela harmonia e sobriedade nas lanternas, paralamas e interior.
Digo isso, fazendo uma comparação respeitosa ao Ford Falcon argentino, que não possuiu a mesma felicidade do nosso GM.
Quem conhece o Ford argentino sabe disso.
Parabéns Badolato!
Badolato Parabéns pela iniciativa de resgatar os opalas raros da linha de produção isso para nos aficionados por opalas nos enchê de orgulho e é muito emocionante!
Legal essas informações! Muito bom você ajudar essa comunidade! São informações muito úteis e precisam de muita dedicação e trabalho para juntarem e organizar! Muito legal o trabalho e a ajuda a essa comunidade de antigo mobilistas! Super útil! Parabéns!
Badolato, sou opaleiro de coração e daqui de Belém do Pará, faço parte da diretoria da Associação de Automóveis Antigos do Pará - ASAAP. Que prazer ter uma informação dessa de grande valia amigo, parabéns estou muito feliz em saber disso!
Em tempo, o carro estava no Pará? Não o conhecia.
O melhor de tudo isso é saber que todas essas jóias raras estão sendo guardadas com tanto carinho , parabéns por todo o acervo.
Show, excelente exemplar. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eu amo essa carroceria, Opala coupê é sem dúvidas o tipo de veículo que eu assino em baixo 😍
Esse bater da porta do opala é bem característico, como se o vidro estivesse solto👏👍👏👍👏
Muito legal a busca e o resultado final com a premiação em localizar mais um exemplar fabuloso.
Show de bola amigo, teve muita sorte em encontrar este carrinho intacto!!
Isso reforça que: Mais adeptos de carros clássicos, estão surgindo pelo mundo de todas classe sócias e faixa etárias, preservando história e cultura , ABÇ PARABENS PELO TRABALHO, CUIDA BEM DELE.
Uma obra de arte!
Badola, parabéns pelo resgate e preservação do último dos icônicos Opala cupê! E, principalmente, grato pelas aulas sobre como descobrir como "ler" os números de chassi da linha Opala!
Parabéns pelo canal, excelente acervo que você tem, uma Disneylândia de adulto, sonho, não pare com os vídeos!
Parabéns Badolato, mais uma bela relíquia na coleção.
Assisti o vídeo babando.
Você é o Cara!
Legal saber que o antigo dono conservou o carro mas o interessante é o seu trabalho investigativo de localização do veículo e a certeza que mais um estará preservado. Parabéns!
Show de Bola!
SENSACIONAL o estudo para se chegar ao carro! E parabéns por salvar mais um, percebe-se pelas primeiras mudanças que esse ia ser mais um carro de mano de periferia que em poucos anos ia ter o ferro velho como destino. Ainda bem que você o achou a tempo enquanto ainda esta íntegro. Adoro seus vídeos, são um dos meus melhores passatempos.
Caraca, que aula sobre opala! Tenho boas recordações desse interior da linha 88. Parabéns badolato, lindo o carro e muito bacana a preservação da história desses carros.
Eeeee....Badolato...me fez lembrar agora do meu saudoso pai que teve a uns 30 anos atras um comodoro coupe vermelho com aqueles bancos com encosto de cabeça incorporado chamavam de banco alto. Ele tinha lanternas traseiras todas vermelhas com dois frisos prateados na diagonal das lanternas...saudade!!! Parabéns meu amigo!!!
Parabéns péla dedicação admiro seu trabalho e de todos os colecionador Araranguá sc um abraço
Muito boas suas informações. Isso ajudará outras pessoas a comprar e preservar esses carros que são parte da história automobolística do nosso País. Parabéns Alexandre. Muito bom seu canal.
Que trabalho fantástico o seu. Parabéns!
Salve Badolato! Cara, fico babando com tua dedicação e paixão por esses carros. Sou assíduo no teu canal, muito embora raramente faça comentários. Esse esmero com os detalhes, tanto com história do carro quanto com a busca deles é fascinante. Pra mim, você é a versão nacional do Wayne Carini (Chasing Classic Cars) da TV a cabo... rsrs. A diferença é o cara lá é "dealer", e você guarda as jóias consigo. Que os deuses de "Detroit" (Olimpo nao se aplicaria ao teu caso) te protejam e que a "força" esteja com você para que sempre nos brinde com esses vídeos!
Ah, a propósito, não esqueça de me incluir na visita ao museu. Abraço.
eu tive um opala 87/88 coupe azul lindo demais 4cc precisei vender me arrependo até hoje 😢
OPALA PAIXÃO ETERNA
EU VI UM DIA DESSES UM COUPE VERMELHO DO ANO 90 ASSIM O DONO FALOU ELE DISSE QUE SAIU UMAS SÉRIES ESPECIAL CONFERE ISSO AMIGO .....
Cara, que trabalho fantástico! Parabéns. Esse vídeo é uma aula. Muita dedicação e competência.
Grande Badolato boa tarde! Aproveitando a volta do canal e revendo seus vídeos consegui por meio deste saber que a minha Caravan Comodoro 89 foi produzida em junho de 1989! Seu canal é o mais informativo que eu já vi quando o assunto é carro antigo em especial os nacionais! Grande abraço Leandro Esteves Ribeirão Preto-Sp
Que bela historia amigo, a cada vídeo seu, gosto mas ainda do seu canal, e pra mim que sou fan de opalas, chego a me emocionar com as suas historias, parabéns pelo resgate.
O lentinha porreta incomparável esse barulhinho lindo parabéns pela joia 👍
Esse lugar é fantástico. Lembra uma construção de fábrica antiga, fabuloso. Opalas, sem palavras. É o carro do século
Boa pesquisa e um ótimo achado afinal o último é o último né parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito legal, seu "trabalho" é fantástico,só um apaixonado por carros e por sua história seria capaz de realizar, parabéns.
Que história sensacional Badolato. Novamente, parabéns por mais esta aquisição.
Abraço.
Eu viajo nas histórias dos carros! Esse aí com a busca pelo último chassi é sensacional! Gostei muito! Abração!
Sem palavras, ótimo trabalho amigo! Mais um que você salvou e ganhou o melhor lugar para ser se apreciado e preservado. Abraço.
muito bom, o que mais admiro é que vc nao daz distinção se é 4 ou 6 cilindros, mas sim se o carro tem potencial.
Um colecionador não liga pra swap de motor, potência, escape dimensionado etc, ele procura originalidade e modelos exclusivos
Primeira coisa que me chama a atenção nos opala coupe é a visão da lateral traseira muito linda, não dá para gostar do 4 portas com o 2 portas ao lado, essa coluna traseira é muito show. Sonho um carro desse valeu badola ótimo vídeo....
Badolato, parabéns! Sou seu seguidor, sou de Ananindeua, na Br km 06, próximo ao endereço da proprietária desse Comodoro. Cresci bem próximo a Atalaia que era concessionária Chevrolet. Meu pai teve 8 opalas em momentos e versões diferentes. Impressionante! Me trouxe muitas boas lembranças seu achado em nossa região. Siga adiante. Abraços
Excelente relatório esse. Investigação minuciosa mesmo. Preto granito é uma cor linda mesmo, mesma cor do meu (que no meu ainda não troquei as setas dianteiras e lanternas traseiras, trocas clássicas nos anos 90). Grande abraço!!
Sei lá, achoque ambas as combinações de lanternas ficam legais na geração 88-90, assim como as rodas do Diplomata 92 em qualquer ano. Questão de gosto
Parabéns! me impressiona a riqueza de detalhes!.... Quase que vale mais a pesquisa e a historia do que o próprio carro.
Cara tú é fera!!!!!!!! em opala tive um 80 e tenho saudades.........
Alem de ser o ultimo coupe com 60 e poucos mil km rodados . Incrível.
Muito legal!
Minha Caravan é a LLB109410, de janeiro de 90.
É interessante nela que as rodas ralinho seguem o padrão de 90, porém, são datadas de 89.
Sensacional! Belo vídeo!! Exemplar raríssimo!! Parabéns!!
Cara que incrível isso. E pensar que eu já corri atrás de um certo carro e desisti por falta de acesso a informações assim. Quem me dera pudesse ter bons contatos assim. Parabéns pelo carro, grande abraço, meu caro.
Fico pensando o que será colecionável dos carros que tão em linha hoje em dia...Parabéns pelo vídeo. E parabéns por acelerar os carros hehe! nada mais justo q aproveitar eles.
Os que sobrarem. Jetta 2.5 por exemplo, saíram poucos e como são desejados, param nas mãos dos manolos que em breve os levarão pro cemitério. Em 10 anos serão exemplares raríssimos, visto que já saíram de linha há 6 anos.
Temos ainda raros exemplares que serão colecionáveis Ex: Civic VVTI, Civic SI, Jetta TSI indo para a manolada, fusion 2010-2012 6 cil, golf VR6, golf GTI 220cv, jetta variant 5 cil, omega 292cv, toyota Filder, ,ou seja, são muito poucos os carros que serão colecionáveis, mas o pensamento era o mesmo, pensava nos carros da década de 50-60 e olhava os da década de 80, e diziam , o que guardar destes carros de plástico, hoje temos os clássicos gol GTS-GTI, kadett GSI, escort XR3 etc, , fora os que na época já eram cotados, landau, opala, passat, fusca etc. Temos sim bons carros para guardar ainda hoje.
caks100 Isso aí.
entendi...acho que o segredo é ficar velho e valorizar o que a gente viu na nossa juventude uahaua. A exemplo do Uno, sempre me chamou a atenção o 1.5 R, como também me chama atenção o Palio 1.8 R.
isso mesmo, memória afetiva, mas para ser colecionava tem que ter uns detalhes, ou ser um clássico, ou top de linha, ou pouca produção.
Parabéns, bom gosto de sobra.
Abraço.
Badolato, parabéns pela pela iniciativa , certamente todos esses Opalas e Caravans do acervo estão no local que merecem estar. Sobre modelos com configurações raras, há alguns anos atrás encontramos aqui em SP uma Caravan SS6 1979 com motor 250S, cambio automático e diferencial autoblocante, infelizmente na época não tive como adquirir esse carro, de qualquer forma seria mais uma peça interessante para o acervo ,caso tenha interesse ainda tenho algumas fotos dela e a placa para pesquisa.
Nas pesquisas qual foi o último diplomata coupé? Poderia me passar?
Basicamente um Opel Rekord C-series coupé, com a frente e a traseira mais atualizadas. Muito bonito.
Muito top!
Sou de Belém do Pará, não sabia que o último Opala Coupê havia sido vendido aqui, quer dizer, em Ananindeua, cidade que fica grudada com Belém.
Videos, como sempre, muito bons pra quem é apaixonado por clássicos
Parabéns pela coleção de carros antigos eu assisto os vídeos que você faz e os carros são muito bonitos
lindo carro parabéns ta com ronco top.
Eu adoro esse vídeo. Tudo tem um estudo, uma discussão, um pensamento maluco, uma procura e uma surpresa....kkkkkkkk
Tenho um Comodoro Coupé 88 6 cilindros a álcool final do chassis 32249!!! Qual seria a colocação dele nesse ranking de últimos coupés fabricados???? Como vejo isso???? Será que pode ser o último coupé 6 cilindros álcool fabricado???
Que bosta de carro vc tem
@@reinaldodias8267 Respeite as pessoas seu vagabundo.
@@reinaldodias8267 e o sr piloto de teclado teria o que? Seu merda.
Esse merda anda de celta
@@WagnerPrado99 deixa ele. Falar mal do Opala é provar que não sabe porra nenhuma de cultura automotiva. Se ele tiver carro não deve nem saber fazer manutenção.
Existe uma tabela parecida para fusca ?
Caramba!!! Último sedã, última caravan e, agora, último cupê na MESMA coleção!! Simplesmente, sem palavras... Parabéns pela iniciativa/trabalho em correr atrás e resgatar esses exemplares!
Pela quantidade e qualidade dos opalas e caravans que estão aparecendo na coleção, estou achando que vem aí futuramente um "Museu do Opala", paralelo ao Museu do Dodge... hehehehe
Um grande abraço!
badolato sempre em busca de raridades em suas últimas versões,a espera do vídeo da última caravan,abraço.
Showw hemm!!! Parabéns pelo empenho de levantar todo esse histórico. Seria interessante disponibilizar esses dados de mês a mês em um arquivo para o pessoal que tem interesse. E os anos anteriores de 78 você tem alguma coisa? Tenho uma caravan deluxo 77/77 que o final do chassi é 30478 gostaria de saber o mês de fabricação. Grande abraço!
parabens seus carros são lindo,gostaria de conhecer seu acervo,adoro carro antigo ,e tenho um a cromação e presto bastante serviço pro pessoal que coleciona,mais uma vez parabens.
Gostaria tanto de rastrear um opala comodoro 1986 q foi do meu pai não sei a placa como será q poderia começar essa busca
Olá amigo, parabénspela investigação. Tenho um comodoro sl/e 89 e sou apaixonado por ele.
Ótimo vídeo... comunidade opaleira agradece.
ola badolato!!
como você fala que na sua família sempre teve opala, na época você ou seus pais nunca se interessaram pelos coupês 88 monocromáticos azul ou vinho? vocês não gostavam? ou o opcional era caro? ou você começou comprar opala apos o ano 90?
eu nao sei porquê eles são raros também? muito caros ou ninguém gostava...
eu tenho um sonho de trocar o interior do meu para monocromático kkk sempre gostei...
abraços esclarece pra mim essa duvida!
Meu avô comprou um opala 0km coupe o dele é 86 4 cilindros álcool ele está impecável carro de garagem se tem muito rodado tem uns 70 mil km
Ele comprou na agreste veículos em Caruaru-PE, único dono, hoje meu avô tem 93 anos e não dirige mais, o carro faz alguns anos que não anda na rua, mas funciona na garagem e creio que fazem a troca de óleo, mas eu sou apaixonado pelo carro, minha maior aflição é um dia a família dar fim nesse carro.
Parabéns pela coleção
Queria saber mas sobre o Opala coupê cinza 6 cilindros álcool 84/85 se possível pois tenho um e queria saber sobre farol côr da grade e etc......
É possível disponibilizar esta tabela?
Uma pergunta: O que vocês fazem com esses carros que vocês compram? Reforma e vende ou reforma e guarda?
O último Opala Coupe é muito lindo!!
Boa noite, também já tive um Opala 73 e outro 90. Observei que você recupera e restaura os carros. Gostei do comodoro amarelo irmão do seu que você resgatou lá na Bahia. Se você fosse se desfazer do segundo comodoro amarelo, qual seria o valor para um também colega apaixonado por Opala? Obrigado.
Belíssima História. Ainda mais nos raros coupes 88. Sou suspeito para falar, mas os coupes 88 são os opalas mais lindos. Sou suspeito para falar pois sou o felizardo proprietário de um diplomata coupe 88 - 250S (chassi final 29118)
Badola, seria possível vc disponibilizar esta lista completa de carros produzidos em arquivo .PDF ou Word em alguma plataforma?
show de bola.
Obrigado por nos apresentar o carro e principalmente as informações.
ta monopolizando os ultimos opalas hein....
abraço, aguardamos os proximos videos.
Parabéns Alexandre. Muita informação.
Badolato, saberia me dizer qual critério a GM utilizava para montar as unidades 87, 88 ou 89 com grade do radiador preta ou prata? Pois minha Caravan Comodoro 89 possui grade preta e não sei a razão para uma ou outra. abs
Parabéns pelo vídeo, é uma aula.
Aí tem história hein.!!!
Parabéns
nossa que legal isso num tem presso parabéns pelo garinpo
Sensacional! Na minha opinião, essa é a cor mais bonita nesse carro, deste modelo. Badolato, não sei bem se é verdade, e provavelmente não é a sua praia, mas sei de uma história de que foram fabricados 19 Passat GTS Pointer em 1989. Meu pai que trabalhou na Volkswagen por 36 anos teve um GTS 1988, vermelho. Nós ficamos uns dois anos com esse carro, mas é bem curiosa essa história dos últimos 19 GTS fabricados. Provavelmente não são todos GTS Pointer, mas talvez seriam os últimos Passat fabricados... Abraço!
Um pouco de grana, bom gosto e estudo chegamos ao excelente coupe . Parabéns.
verdadeiro trabalho de investigação, parabens! Gostaria de saber os últimos chassis da linha 80, pou o meu foi vendido em agosto/80
Bacana a pesquisa e principalmente a recompensa.
Da uma luz pr gente se possivel temos um OPALA COMODORO 91/92 Quinta marcha de final 2408 seria um dos primeiros 92 e consequentemente dos ultimos 91 ?
Interessante demais.... e ele nao resistiu qto a venda do OPALA? foi complicado?
JTD, quer dizer que o primeiro emplacamento de placa cinza foi no Pará mesmo.