este canal tiene mucha emoción las fundidas de motor las corridas los piques y muchas cosas mas gracias por tanto entretenimiento saludos desde pereira
Uy mk tenaz. Yo ya eh subido por alla por las palmas como 10 veses en mi TS 185 y la eh hecho levantar 110km/h lo que para mi es rapido , y muy confiado usted , yo antes de subir por alla le hecho un pokis de aceite 2T al tanque por si la mk bomba de lubricacion me llegara a falla , pero asta el momento ni la bomba ni la motico me an fallado y ya va para 3 añitos de reparada, muy buena mi TS , lenta pero segura. Saludos ,
Lo mejor es preparar tu gasolina con su aceite y dejar anulado el depósito de aceite para la mezcla. Este sistema funciona bien cuando es nuevo pero a la larga van fallando saludos de españa
Eso es por falta de Mixtura, por más de que la bomba esté buena , cuando se le vaya a dar candela duro lo mejor es Mixturar la gasolina también para que lubrique por ambos lados , por la bomba y por la gasolina directamente, revisar también si no está muy económica de gasolina, eso también recalienta el motor , es mejor dejarla sobradita de gasolina
Yo tuve una Ax100 y le daba duro a tope y siempre funciono su bomba y sobre la exigencia que le daba todavia mezclaba aceite con la gasolina en el tanque y jamas la moto se fundio ni junto carbon, los mecanicos se aprovechan de Usted William
William,lo que necesitas es una relación más larga,esa DT tiene un chingo de torque y si le quitas unos dientes ala corona trasera le va a beneficiar creo yo,saludos y buen video mi Willi
William si quiere nos trae la moto, tenemos el taller bajando San Juan, es un taller todo negro al lado de uno amarillo, es San Juan con la 77, nosotros somos restauradores de motos y expertos en 2 tiempos, el patrón es de los vieja guardia de esas motos y amigo cercano de Killa motor, Carlos David Puerta, Diego Vespa y todos esos duros de las motos, nosotros se la dejamos un melao
Minimo la dejaron con la carburacion estabdar despues de ponerle filtro y pipeta hay que cambiar boquereles posicion de aguja y leer la bujia en fin viejo felicitaciones chimbas de videos
Que rraro lo que le pasó señor William estás motos tienen fama de ser muy dura aver cual es el motivo de la tal avería 😂❤ .De éstos momentos se aprende, porque de los buenos se olvida uno rápido felicidades por tu contenido té cigo desde Barcelona fuerte abrazo amigo.
Falta lubricacion y esta muy económica acá en palmas ay que dejarlas pasadas un poquito de gasolina y aceite pa un buen candeleo es mejor premezcla esa bomba cundo desacelera ella merma la lubricacion
Así es, los motores y sobre todo los 2T si están trabajando en mezcla pobre de gasolina podrán hacerle lo que sea y siempre van a andar recalentados mientras no se cuadre bien la carburación. Para un motor que se le exige no se lo puede dejar en parámetros sino qué toca pasarlo un toqué en gasolina, el frío no va a funcionar tan bien pero una vez llega a temperatura de funcionamiento no dará problemas
Will mano tiene que llevarle la moto donde alguien que se la prepare para lo que usted la usa,Yo teng una dt y me carrerero muy duro también y no pasa nada ,Debe tener un muy bien pase de aceite y cuando vaya a candeliar asi en la gasolina mezclarla con aceite y eso le aguanta!
Viejo William esas motos ya pasaron fueron una chimba en su momento Arreglarla y tenerla en la casa para hacer los mandados Y lo bueno es la forma q tomas cada vez q te pasa algo así la buena y para adelante
Mano revisale el consumo de aceite y si la bomba esta funcionando bien pruebala con mescla en el taque por que hay se nota q se calienta muy rápido y no le esta llegando buen aceite 😉
Will parce bañito de ruda ome, como pa prestarle una moto, no jomi, me hiciste el día jajajaja "se fundió está @#&-@&#", mucha guaya con los compas😅, esos testigos no son de adorno jeje
Creo que ademas de tener poca entrega de gasolina en alta,los sprokert son demasiados grandes para grandes distancias en Nicaragua donde la Dt no es el diablo de las carreteras,nuestras mejores motos YZ años 1975, con distemas de platinos,carburadores de 34mm,mezcla directa en el tanque,8onzas por galón,nuestros sprokert de carreteras abiertas son 17 y 38, o 16 y 36 alcanzándose velocidades de 170 km/h, sin utilizar pipas especiales con sus pipas originales,son unos buenos misiles,pero es importantes ver tambien las experiencias de nuestros hermanos Colombianos
Eso es que tiene poco paso de aceite de la bomba al cilindro, por eso se le frena, con que le ponga el paso correcto no se le vuelve a frenar. Saludos 👍🏻⚡
Ese detalle no se suele pasar por alto. Lo más probable es que está trabajando con mezcla pobre en gasolina, no suele ser tenido en cuenta y eso hace que un motor sobre todo los 2T se recalienten por exceso de oxígeno
William pa lo q pasa es q la dejo sin aceite 2 tiempos o la bomba está dañada o tiene muy poco paso O otro ipotesis es q este encamisado el cilindro en una camisa de mala calidad saludos desde Bogotá y aguante las 2 tiempos
Mano lo mejor que puede hacer es recortar el guardabarro en la parte de atrás no deja refrigerar bn la moto como es y cuando vuelva a rectificar le recorta al anillo en la parte del tope un milímetro acáda punta luego le pasa una lija 600 en el borde para evitar rebaba un buen boquerel de alta gasolina siempre pre meclada y no se vuelve a frenar así
William amigo muchas bendiciones pero deberías tener mucho cuidado porque estas dañando muchas motos por recalentamiento es solo una opinión pero es para que pongas mas cuidado y no tengas que gastar dinero en reparadas de recalentamiento creo que ese dinero puede ayudarte en otras cosas mas importantes igual muchas bendiciones me gustan mucho tus videos y te deseo mucha suerte para que no se te dañen mas las motos por recalentamiento gracias amigo por entretenernos con esos videos tan vácanos que bueno seria conocerte en persona saludos desde Pereira
Las 2t hay que mixturar siempre, aunque tenga bomba de libricación debido a la forma que en esta funciona y dejarla un poco mas rica para tener una temperatira ideal.
Fundió el motor? 😂 Will mk quién le está cuadrando esa moto? He visto RX que las corren el mismo día en las categorías infantil, inicio, novatos y élite, y no se funden, las 2T son muy confiables cuándo las cuadra gente que sabe lo que hace.
Ud dijo bien a visto rx a tope Pero las dt no aguantan tanto la mayoría de veces que voy a los piques siempre hay que jalar una dt porque se dañan y las rx les dan como pa fundirlas y no se funden
@@jhoswadavidcardona7199 El motor de las RX y DT es muy muy similar, a parte de la falla común de 2da en las DT y los rodamientos de la caja, es básicamente lo mismo, cualquiera que sepa cuadrar un RX para que no se funda, también lo sabe hacer con un DT, no cree?
Wilian que tipo de aceite usa tiene que usar uno bueno y usar la bomba y echarle ala gasolina también para que la temperatura se mantenga y lubrique y no se pegue
Si parce llévela a otro lado que sea bueno y sobre todo SERIO, por qué recuerdo q ese man que se la llevaste por Sabaneta que hacía si no burlarse y reírse de vos. Un saludo y ojalá que quede mela.
Revise que este bien carburada que no esté economía en la bujía se da cuenta tiene que tener un color tipo óxido y la rosca de la bujía tiene que tener aceite y haga premezcla
no mano que triste esa dt yo tengo una 125 y que mas andona eso sin palabras no siento que quede botado antes me pide que le suelte mas gualla o usted esta muy pesado mano y ya la moto esta modo ya no aguanto jefe
Cambie el cilindro y el pistón puede que alguno de los dos sean de hierro o no aguante alta temperatura y se frena o la bombita de aceite no está mandando lo que tiene que mandar en altas revoluciones
*Se me fundió está Hijuep... 😂 Yo también sentí esa rabiesita porque esa moto está jodiendo mucho, yo le recomiendo que no se confíe de la bomba de aceite y cada que la tanque échele aceite a el tanque para hacer la mezcla, así se mantiene bien lubricado el cilindro*
Me hizo recordar cuando tenia mi primer moto solo pense que era gasolina y ya y tenia una dos tiempos si sabia que habia que tenía su tanque de aceite y todo le echaba aceite por el tanque pero la moto por no tener cuadrado eso del paso de aceite se me fundio el motor
Esasoyo no sirven para candeliar esas distancias tan largas por eso se funde. Y más si no tiene una buena lubricación. Recomendaciones echarle aceite dos tiempo en la gasolina para que ayude a lubricar más no importa que humee un poco más
@@michael7988 las dt 175 de Costa Rica son una bala ya así originales sin hacerles nada! Lo mismo veo con las dt200 y en Colombia parece que ni abren válvula no sé por qué!
@@minorff8571 en Colombia tenemos dt 200 y dt 175 muy buenas, pero eso depende mucho del mecánico y puedo ver que el Parcero no tiene un mecánico que se la coloque a punto, esa dt es para que esté detrás de las otras motos así sean de más cilindraje. Saludos brother 👍🏼
William si no es lo del Aceite eso es ese cilindro que le metieron uno encamisado eso encamisado la moto se recalienta subiendo duro métale un cilindro que de verdad sea con camisa original
Esa moto o estaba muy apretada aún para llevarla sostenida a esas rpm o bien la mezcla aire gasolina esta pobre en gasolina, es lo mas probable. Si el encendido no es original el avance de encendido también puede ser la causa pero seria muy raro. Puede hacerle lo que quiera, usar el mejor aceite pero un motor y sobre todo los 2T si estan trabajando en exceso de oxígeno (mezcla pobre en gasolina) levantan mas temperatura que la que los fabricantes esperan y por pa dilatación térmica el pistón se termina apretando. Tenia una DT175 con ese problema, no se le podía dar media hora a velocidad media porque se recalentaba. Después de revisar muchas cosas el problema estaba ahí.
Eso es mala sincronisacion demas que esta muy economica esos motores despues que tengan la mezcla bien eso aguantan candela y se ve que como se le cayo el filtro de aire se economiza mas
¿Otra vez el motor fundido? No jodas William, hacete un bañito de ruda o que te hagan una liberación espiritual 😂
jajajja a lo bien que si jajajajajjj
ese man anda muy pailas esas motos mantienen mas en mecánico que en el parqueadero
este canal tiene mucha emoción las fundidas de motor las corridas los piques y muchas cosas mas gracias por tanto entretenimiento saludos desde pereira
Deberías hacer una serie de fundiendo motos jajaja lpm, qué desgracia man. Pero bueno son fierros y puede pasar, un abrazo desde uruguay
Uy mk tenaz.
Yo ya eh subido por alla por las palmas como 10 veses en mi TS 185 y la eh hecho levantar 110km/h lo que para mi es rapido , y muy confiado usted , yo antes de subir por alla le hecho un pokis de aceite 2T al tanque por si la mk bomba de lubricacion me llegara a falla , pero asta el momento ni la bomba ni la motico me an fallado y ya va para 3 añitos de reparada, muy buena mi TS , lenta pero segura.
Saludos ,
La ts es una roca no hay quien las dañe ni el más para brava eso hasta sin aceite anda jajaja
jajaja este video estuvo muy chimba, me encanto la forma en que se pone wuilliam con la dt, sin duda es de admirar ❤😂
en este canal se funde el motor , se caen jajaja se anda sin placa que buena dinamica
Lo mejor es preparar tu gasolina con su aceite y dejar anulado el depósito de aceite para la mezcla. Este sistema funciona bien cuando es nuevo pero a la larga van fallando saludos de españa
bueno, en el video despues que el filtro de aire se le cayo , y probablemente una particula entrara al cilindro :V
Eso es por falta de Mixtura, por más de que la bomba esté buena , cuando se le vaya a dar candela duro lo mejor es Mixturar la gasolina también para que lubrique por ambos lados , por la bomba y por la gasolina directamente, revisar también si no está muy económica de gasolina, eso también recalienta el motor , es mejor dejarla sobradita de gasolina
Parce como revisa uno lo de la gasolina si está económica o no?? Tampoco se sostiene?
A qué se refiere con económica de gasolina?
viejo will como me hace divertir con sus videos hermano lo quiero ¡
La moto de mis sueños, yamaha dt. Me rompe el corazón ver como se fundió. Algún dia la voy a tener
Buena manoo , yo los sigo desde cuando comenzaron eso es lo que vivimos más de uno el día a día la buena mano saludes a sus parceros
William hágame caso tráigame eso a laureles y se la dejo full parcero yo tengo todo el conocimiento en motores 2 tiempos mipp
Si me llegara a comprar se la llevó a usted para que me la deje firme
Donde esta ubicado?
Papi 4t también?
Ubicación
Donde tienes el taller pa llevar la mia
Dale maestro no la abandones que le falta un toke nomás y cambiale ese turbo o salida de escape
Muy buen contenido mano siga disfrutando así siga dañando las motos
ECHELE MOTORKOTE PA QUE NO SE LE FRENEY PENDIENTE DE LA MESCLA ESOS MOTORES BIEN CUIDADOS NO SE FUNDEN TAN FACIL 🔥🔥🔥🔥
El William daña hasta un balín jajajaja. Éxitos home!!
Yo tuve una Ax100 y le daba duro a tope y siempre funciono su bomba y sobre la exigencia que le daba todavia mezclaba aceite con la gasolina en el tanque y jamas la moto se fundio ni junto carbon, los mecanicos se aprovechan de Usted William
William,lo que necesitas es una relación más larga,esa DT tiene un chingo de torque y si le quitas unos dientes ala corona trasera le va a beneficiar creo yo,saludos y buen video mi Willi
William si quiere nos trae la moto, tenemos el taller bajando San Juan, es un taller todo negro al lado de uno amarillo, es San Juan con la 77, nosotros somos restauradores de motos y expertos en 2 tiempos, el patrón es de los vieja guardia de esas motos y amigo cercano de Killa motor, Carlos David Puerta, Diego Vespa y todos esos duros de las motos, nosotros se la dejamos un melao
Minimo la dejaron con la carburacion estabdar despues de ponerle filtro y pipeta hay que cambiar boquereles posicion de aguja y leer la bujia en fin viejo felicitaciones chimbas de videos
Solo el señor Jesucristo te puede ayudar Amen 🛐✝️
Que rraro lo que le pasó señor William estás motos tienen fama de ser muy dura aver cual es el motivo de la tal avería 😂❤ .De éstos momentos se aprende, porque de los buenos se olvida uno rápido felicidades por tu contenido té cigo desde Barcelona fuerte abrazo amigo.
Falta lubricacion y esta muy económica acá en palmas ay que dejarlas pasadas un poquito de gasolina y aceite pa un buen candeleo es mejor premezcla esa bomba cundo desacelera ella merma la lubricacion
Así es, los motores y sobre todo los 2T si están trabajando en mezcla pobre de gasolina podrán hacerle lo que sea y siempre van a andar recalentados mientras no se cuadre bien la carburación. Para un motor que se le exige no se lo puede dejar en parámetros sino qué toca pasarlo un toqué en gasolina, el frío no va a funcionar tan bien pero una vez llega a temperatura de funcionamiento no dará problemas
Will mano tiene que llevarle la moto donde alguien que se la prepare para lo que usted la usa,Yo teng una dt y me carrerero muy duro también y no pasa nada ,Debe tener un muy bien pase de aceite y cuando vaya a candeliar asi en la gasolina mezclarla con aceite y eso le aguanta!
Viejo William esas motos ya pasaron fueron una chimba en su momento
Arreglarla y tenerla en la casa para hacer los mandados
Y lo bueno es la forma q tomas cada vez q te pasa algo así la buena y para adelante
Saludos me gusta mucho el contenido que suben con herrera
Mera paciencia mrk mera energía jajajaja admirable la verdad
Mano revisale el consumo de aceite y si la bomba esta funcionando bien pruebala con mescla en el taque por que hay se nota q se calienta muy rápido y no le esta llegando buen aceite 😉
Parcero, tuve él mismo inconveniente con la Dt 175 ... No fue bomba de lubricación ni mal cuadrada, había Sido el cilindro, desprendida la camisa...
Jajajajaja qué videoazo William, épico donde no graba a los man por andar con la queridas amantes etc 😂
Necio, si ya viste la temperatura alta, sonido del cilindro, parece y devuelvase no hay nada malo en retirarse y preservar el motor.
Firma debe manejarle mescla asi funcione la bomba de lubricación y sobre todo bien carburada la buena 🔥🏁💯
en ningun canal funden tantas motos jjajaja suscritooo
A juan mecánico le gusto este video.
Will parce bañito de ruda ome, como pa prestarle una moto, no jomi, me hiciste el día jajajaja "se fundió está @#&-@&#", mucha guaya con los compas😅, esos testigos no son de adorno jeje
De ahora en adelante cada que vaya a decirle a un motero que es una lima, le voy a decir willian moncada😂😂😂 fundimos motored por deporte🤣🤣🤣
Creo que ademas de tener poca entrega de gasolina en alta,los sprokert son demasiados grandes para grandes distancias en Nicaragua donde la Dt no es el diablo de las carreteras,nuestras mejores motos YZ años 1975, con distemas de platinos,carburadores de 34mm,mezcla directa en el tanque,8onzas por galón,nuestros sprokert de carreteras abiertas son 17 y 38, o 16 y 36 alcanzándose velocidades de 170 km/h, sin utilizar pipas especiales con sus pipas originales,son unos buenos misiles,pero es importantes ver tambien las experiencias de nuestros hermanos Colombianos
Eso es que tiene poco paso de aceite de la bomba al cilindro, por eso se le frena, con que le ponga el paso correcto no se le vuelve a frenar. Saludos 👍🏻⚡
Me paso 2 veces con una yz 85
Ese detalle no se suele pasar por alto. Lo más probable es que está trabajando con mezcla pobre en gasolina, no suele ser tenido en cuenta y eso hace que un motor sobre todo los 2T se recalienten por exceso de oxígeno
Wiliam, no se desanime, es muy buen aparato y vale la pena arreglarla hasta que ya no le joda por nada.
Ese William es severo espavilao y atembao , y este video refrito lo demuestra
Jajajaja y todavía se sorprende el William 😂😂😂
William pa lo q pasa es q la dejo sin aceite 2 tiempos o la bomba está dañada o tiene muy poco paso
O otro ipotesis es q este encamisado el cilindro en una camisa de mala calidad saludos desde Bogotá y aguante las 2 tiempos
Yo viajo en mi dt 125 tiene 30 años esta muy económica esa dt y le falta lubricacion con buen paso de gasolina le puede dar guaya sin problema
Mano lo mejor que puede hacer es recortar el guardabarro en la parte de atrás no deja refrigerar bn la moto como es y cuando vuelva a rectificar le recorta al anillo en la parte del tope un milímetro acáda punta luego le pasa una lija 600 en el borde para evitar rebaba un buen boquerel de alta gasolina siempre pre meclada y no se vuelve a frenar así
William amigo muchas bendiciones pero deberías tener mucho cuidado porque estas dañando muchas motos por recalentamiento es solo una opinión pero es para que pongas mas cuidado y no tengas que gastar dinero en reparadas de recalentamiento creo que ese dinero puede ayudarte en otras cosas mas importantes igual muchas bendiciones me gustan mucho tus videos y te deseo mucha suerte para que no se te dañen mas las motos por recalentamiento gracias amigo por entretenernos con esos videos tan vácanos que bueno seria conocerte en persona saludos desde Pereira
Las 2t hay que mixturar siempre, aunque tenga bomba de libricación debido a la forma que en esta funciona y dejarla un poco mas rica para tener una temperatira ideal.
Fundió el motor? 😂 Will mk quién le está cuadrando esa moto? He visto RX que las corren el mismo día en las categorías infantil, inicio, novatos y élite, y no se funden, las 2T son muy confiables cuándo las cuadra gente que sabe lo que hace.
La de Willian son las que venden en 150 millones 😂😂😂
Es que no es la moto y no creo que quien se las arregle. Es que esta cagado JAJAJAJA ya lleva como 5 motos dañadas en menos de 1 año
Eso fue Andrés motos😂😂que le robo a medio Medellín, no le busque más él le ayudo armar la moto 😂
Ud dijo bien a visto rx a tope
Pero las dt no aguantan tanto la mayoría de veces que voy a los piques siempre hay que jalar una dt porque se dañan y las rx les dan como pa fundirlas y no se funden
@@jhoswadavidcardona7199 El motor de las RX y DT es muy muy similar, a parte de la falla común de 2da en las DT y los rodamientos de la caja, es básicamente lo mismo, cualquiera que sepa cuadrar un RX para que no se funda, también lo sabe hacer con un DT, no cree?
Wilian que tipo de aceite usa tiene que usar uno bueno y usar la bomba y echarle ala gasolina también para que la temperatura se mantenga y lubrique y no se pegue
Si parce llévela a otro lado que sea bueno y sobre todo SERIO, por qué recuerdo q ese man que se la llevaste por Sabaneta que hacía si no burlarse y reírse de vos. Un saludo y ojalá que quede mela.
rayoo parcero me dolió hasta el alma ver sufrir la moto, heche le en el tanque una tapita de aceite por si acaso y ese fue la bomba q fallo.
Ese taller ya lo vió como mina de oro
Toca anular bomba de aceite y mezcla sin miedo 🔥
Vaya a taller de motos pasquini, en sabaneta muy recomendado
William para cuando video del dt arreglandolo y andando lo ??
Parceri mi sueño es ir s colombia y compartir con ustes con el dremteam colombia saludos desde chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🔥🔥🔥🔥
Esta muy economica parcero, y wchele aceite motorex y vera lo buena que queda!!
Parcero lo recomendado es que pa tanto gancho es mejor a pre mezcla y dejarla un poquito pasadita de aceite
Revise que este bien carburada que no esté economía en la bujía se da cuenta tiene que tener un color tipo óxido y la rosca de la bujía tiene que tener aceite y haga premezcla
Parce y Anderson el de bello ese muchacho es un mostro
Mera telenovela, eso moto es un sufrimiento todo el tiempo 😂😂
Que hermosa DT😍
parce, un baño de ruda y un cambio de mecánico le caería muy bien, la bna monki
🤣🤣🤣🤣🤣
no mano que triste esa dt yo tengo una 125 y que mas andona eso sin palabras no siento que quede botado antes me pide que le suelte mas gualla o usted esta muy pesado mano y ya la moto esta modo ya no aguanto jefe
La bomba esa para cuando vas de serie cuando va preparada es mejor hechar el aceite al depósito o poner una bomba de aceite mejor
Metiendo cambios sin el embrague, que tanto puede afectar eso? 🤔
Siga los consejos con el aceite y le queda echando humo como un tren a vapor
Cambie el cilindro y el pistón puede que alguno de los dos sean de hierro o no aguante alta temperatura y se frena o la bombita de aceite no está mandando lo que tiene que mandar en altas revoluciones
*Se me fundió está Hijuep... 😂 Yo también sentí esa rabiesita porque esa moto está jodiendo mucho, yo le recomiendo que no se confíe de la bomba de aceite y cada que la tanque échele aceite a el tanque para hacer la mezcla, así se mantiene bien lubricado el cilindro*
Me hizo recordar cuando tenia mi primer moto solo pense que era gasolina y ya y tenia una dos tiempos si sabia que habia que tenía su tanque de aceite y todo le echaba aceite por el tanque pero la moto por no tener cuadrado eso del paso de aceite se me fundio el motor
A William moncada ya toca decirle "estómago" porque todo lo vuelve mierda...
Le recomiendo que se haga unos bañitos pa esa sal, jajaja 😅😅
No william pero si la moto te prendió el testigo de temperatura porque la seguiste andando?
Dónde le conectan sensor de temperatura mi vappor trae eso pero para el radiador
Este weón desbarata un balin😁
Como le adaptan ese tacometro digital ?
Hagale con pre mezcla para que aguante el nivel de yoyo que le da William
Otra más a la colección de la la destrucción de Willi 😅😅
JAJAJJAJAJJAJAJA que buen inicio de video !!!!
Haz un video donde la ponga bien Mela por fa, yo he visto esas motos a full y quisiera verla a correr como es
Viejo William usted tiene la Mano muy pesada o esta muy Salado mi hermano. UN Saludo!
Tienes que llegarle al taller de samir González, ese si te la deja en el punto.
Bro no le pasa aceite mi rx 115 sube a 158 km y no se frena dandole duro
Otra vez lo daño?? O es el video viejo antes de reparla
Que onda la mezcla de aceite?
Porque en el vapor alumbran los botones rojo y amarillo
Amarillo RPM mínimas o lo que uno le configure el cambio y rojo máximas
Esasoyo no sirven para candeliar esas distancias tan largas por eso se funde. Y más si no tiene una buena lubricación. Recomendaciones echarle aceite dos tiempo en la gasolina para que ayude a lubricar más no importa que humee un poco más
A la final que fue lo que le sucedió!!? Ayúdemen porfavor también tengo esa falla
La DT175 : estoy cansado jefe
pero cuando sea así aceite en la gasolina y aceite de la bomba los 2 aceites
Cómo hace pa q las ojo de aguila le parpadeen, la mia no deja
Esa dt toca carburarla bien y dejarla siempre pasadita de gasolina y aceite ya que tiene una recamara y exige más gasolina y aceite
Por qué no anda nada esa dt?
Estaba pensando lo mismo, que moto más lenta 😅
@@michael7988 las dt 175 de Costa Rica son una bala ya así originales sin hacerles nada! Lo mismo veo con las dt200 y en Colombia parece que ni abren válvula no sé por qué!
@@minorff8571 en Colombia tenemos dt 200 y dt 175 muy buenas, pero eso depende mucho del mecánico y puedo ver que el Parcero no tiene un mecánico que se la coloque a punto, esa dt es para que esté detrás de las otras motos así sean de más cilindraje.
Saludos brother 👍🏼
William si no es lo del
Aceite eso es ese cilindro que le metieron uno encamisado eso encamisado la moto se recalienta subiendo duro métale un cilindro que de verdad sea con camisa original
Es por la mezcla amigo ponla en el depósito anule la bomba y listo
Necesita una limpieza William, no es normal 😂
Esa moto o estaba muy apretada aún para llevarla sostenida a esas rpm o bien la mezcla aire gasolina esta pobre en gasolina, es lo mas probable.
Si el encendido no es original el avance de encendido también puede ser la causa pero seria muy raro.
Puede hacerle lo que quiera, usar el mejor aceite pero un motor y sobre todo los 2T si estan trabajando en exceso de oxígeno (mezcla pobre en gasolina) levantan mas temperatura que la que los fabricantes esperan y por pa dilatación térmica el pistón se termina apretando.
Tenia una DT175 con ese problema, no se le podía dar media hora a velocidad media porque se recalentaba. Después de revisar muchas cosas el problema estaba ahí.
Algo normal cuando no se maneja un aceite para esas condiciones extremas, o problema en la Olgura de los anillos
Mucho complique con esas motos dos tiempos 4 tiempos aguanta el uso y el abuso
Ey @will yo le preste el servicio de mecánica, si quiere me puedes hablar y le encontramos el problema a la dt
Le falta buen mecánico, mano y en Medellín que hay tantos mecánicos buenos , que pasa que no la pone al punto pa
Eso es mala sincronisacion demas que esta muy economica esos motores despues que tengan la mezcla bien eso aguantan candela y se ve que como se le cayo el filtro de aire se economiza mas