Buenas, yo tengo un corolla híbrido y puedo ir a 90 en modo electrónico, e ir crucereando a 60 por avenidas por largos trechos, será diferente en la chr? Me sorprendió lo que dijiste que andaba hasta 30 o 40 kms en electrico
yo tengo un chr de 184 cv, con un 2.0, y la velocidad en la que puede ir en eléctrico yo lo he visto a 110 km/h, y creo que puede ir a mas ....en puro eléctrico no anda mas de 2km, pero es un hibrido, conecta y desconecta el motor de combustión constantemente, y en una jornada normal es muy posible hacer el 65% del trayecto en eléctrico (en ciudad, no en carretera), el consumo medio en un año y 15000 km ha sido en mi caso de 4,7 litros cada 100 km.
@@maponk buenisimo el 180 cv no? con respecto al mdo EV en el manual dice que es para salir de alguna situacion en particular como por ejemplo un estacionamiento, pero que puede aumentar el consumo, por lo que no se recomienda usarlo
@@Widocars si, el modo forzado ev es para eso, aunque yo no lo uso nunca, siempre (o casi siempre, depende de las baterías, temperatura exterior etc) arranca en eléctrico, y hace 300-400 m hasta que arranca el térmico, aunque puedes jugar con el pedal acelerador y hacer más, la radical diferencia con el 122 cv es que se revoluciona mucho menos, y es capaz de hacer un 0-100 en 8,2 segundos, aunque no es un coche pensado para eso, donde muestra su garra, es en recuperaciones, que es muy bueno.Por cierto, el 180h (184 cv) vale en España 26-30k ...esos precios allí son disparatados, y eso que el CH-r en España no es barato
@@maponk acá en argentina no están tan caros si tenes dolares en la mano, yo pague un corolla tope de gama hv a 17.500 dólares, y llegó a valer 13 mil dólares el mismo. Ojala venga algún día el 180h, aunque el 120 no tira nada mal eh
![Cómo funciona la caja eCVT híbrida de Toyota [TÉCNICA - GEBOX - POWERART] S04 - E11](/img/n.gif)
Hola Fede exelente video. Van a hablar de la nueva toro?
Fede, muy buen video!
Hola, buen videio, una consula, cuando se esta en movimiento se puede cambiar de D a B? y viciversa?
Buenas, yo tengo un corolla híbrido y puedo ir a 90 en modo electrónico, e ir crucereando a 60 por avenidas por largos trechos, será diferente en la chr? Me sorprendió lo que dijiste que andaba hasta 30 o 40 kms en electrico
yo tengo un chr de 184 cv, con un 2.0, y la velocidad en la que puede ir en eléctrico yo lo he visto a 110 km/h, y creo que puede ir a mas ....en puro eléctrico no anda mas de 2km, pero es un hibrido, conecta y desconecta el motor de combustión constantemente, y en una jornada normal es muy posible hacer el 65% del trayecto en eléctrico (en ciudad, no en carretera), el consumo medio en un año y 15000 km ha sido en mi caso de 4,7 litros cada 100 km.
@@maponk buenisimo el 180 cv no? con respecto al mdo EV en el manual dice que es para salir de alguna situacion en particular como por ejemplo un estacionamiento, pero que puede aumentar el consumo, por lo que no se recomienda usarlo
@@Widocars si, el modo forzado ev es para eso, aunque yo no lo uso nunca, siempre (o casi siempre, depende de las baterías, temperatura exterior etc) arranca en eléctrico, y hace 300-400 m hasta que arranca el térmico, aunque puedes jugar con el pedal acelerador y hacer más, la radical diferencia con el 122 cv es que se revoluciona mucho menos, y es capaz de hacer un 0-100 en 8,2 segundos, aunque no es un coche pensado para eso, donde muestra su garra, es en recuperaciones, que es muy bueno.Por cierto, el 180h (184 cv) vale en España 26-30k ...esos precios allí son disparatados, y eso que el CH-r en España no es barato
@@maponk acá en argentina no están tan caros si tenes dolares en la mano, yo pague un corolla tope de gama hv a 17.500 dólares, y llegó a valer 13 mil dólares el mismo. Ojala venga algún día el 180h, aunque el 120 no tira nada mal eh
hubiera querido ver el tablero del coche mientras andabas y no tanto tu persona