Que lástima no haber visto el vídeo antes, pues he roto en una caída unas maneras de cambio por llevarlas demasiado apretadas. Tomo nota. Gracias por los consejos y saludos desde España.
Muchas gracias muy buenos consejos. Pd el logo de extremo inferior izquierdo molesta mucho a la visualización del vídeo, como que llama mucho la atención y provoca ruido visual. Que estés muy bien, las mejores vibras.
NICOLAS gracias por los comentarios! Estos videos eran d una seccion d un programa d TV y me los pasaban así listos. En los nuevos hechos por mi ya no hay nada de eso. Gracias! Espero que te suscribas para que sigas mirando toda la información que comparto!
buenas noches amigo de.yopal, del llano lindo de colombia es para hacer la siguiente pregunta que suspension delantera me aconseja la suntour epixon o rst first, muchas gracias
Hola, consulta técnica, tengo la bici que en la rueda trasera, cuando presiono el freno, la llanta tiene un poco de juego en movimiento y avanza unos 2 o 3 cm, el disco queda completamente bloqueado al igual que el cassette que tampoco se mueve, pero la maza tiene ese pequeño juego, cosa que no sucede con la rueda delantera. esto es normal? o que puede ser?
Daniel buena tarde primero felicitarlo por los vídeos la verdad estoy aprendiendo mucho en la parte técnica y mecánica del uso de mi bicicleta con sus videos, que pena la ignorancia pero muchas veces me ha pasado que por descensos se me golpea el tensor con alguna piedra y cuando voy a colocar el cambio en un ascenso en el piñón mas grande no entra si no que se va por detrás del ultimo piñon la cadena como lo muestra usted en este vídeo, mi pregunta es usted dice que con un destornillador de estrella le damos giro al tornillo L para solucionar este inconveniente yo veo que usted lo gira en el video hacia la izquierda y derecha cuantas veces lo giro a la derecha y a la izquierda le agradezco la respuesta y que pena la ignorancia estoy aprendiendo.
Fabien muchas gracias por su comentario! Si te fijas bien dentro del tensor el tornillo "L" debe tocar un tope del tensor que serà el limite hasta donde el tensor puede llegar, si lo entra mucho va a limitar el recorrido del tensor y no lo dejarà subir màs y si lo saca mucho el tensor pasarà de largo cuando le meta el cambio y se le va a meter la cadenillas entre los piñones y los radios, en el peor de los caos el tensor se va y la rueda arrastra el tensor haciendo un daño horrible. Entonces en su caso si se va por dentro de los piñones y los radios debes cerrar un poco el tornillo hasta que el tonillo pueda limitar ese recorrido, le pedìs el favor a algun compañero que te levante la bici mientras vos pedaleas y con la mano como muestro yo undis el tensor para asegurarte que ya no pasa del piñon. Cuando te pase esto, asi lo arregles en la trocha debes ir a una tienda y que te enderecen la uña del tensor o si es el caso cambiarla para evitar un daño futuro y asegurar el perfecto funcionamiento del sistema. No se si fuè clara la explicaciòn, es un poco complicado escribiendo.
+Daniel Alvarez Villa gracias Daniel por tomarse el tiempo de responder y si le entendí fue muy claro en su respuesta saludos desde Bogota bendiciones.
Está difícil que alguien revise todo eso antes de cada salida. Se supone que, por ejemplo, los topes del desviador trasero los tienes ajustados de antes. Yo diría, si vas a salir, asegúrate que los neumáticos tengan presión suficiente y que los frenos funcionan bien.
Hola Daniel, primeramente muy agradecido por todo el contenido que cuenta en su canal, me ha sido de bastante ayuda. Tengo una pregunta, al no tener la maneta tan apretada no aumenta el riesgo de impacto sobre los dedos y manos? Ya que estos serían los que reciben el golpe
Ami una vez me paso que se me salió el tornillo de la mordaza de freno trasera y se me trabo la rueda trasera venía medio rápido en la ruta y dejé Liza la rueda jajajaja por suerte hice como 100 metros para atrás y encontré el tornillo y pude llegar a mi casa sin problema
Buenas noche amigo le pregunto estoy a punto de comprarme una gw pero aun no me decido si compro una alligator o una piranha, marco me recomienda ud, es para trochas y de vez en cuando ruta. Gracias
+Fiinos EN verdad los dos marcos son muy buenos y gustan mucho en general, tienen casi la misma geometrìa. Compra el que màs te guste en la parte estetica o de estructura del marco. Pero yo me iria por el Piranha personalmente.
buena información...pero será posible muestre como enradiar una rueda de montaña de 27.5 y ó 29...con todas sus variantes?? ya que hay trabas de 3 y 4 etc..
Scalpelo 92 se refiere al pasador del eje de la rueda, la palanquita que se apreta debe quedar en posicion optima para que no se abra accidentalmente con algun obstaculo y se nos salga la llanta
+Daniel Alvarez Villa tengo una bici de 9 velocidades con tensor altus 9 vel y en el descarrilador delentero dice 8 speed es Turney me puede dar problemas al momento de cambiar en competencia gracias....
Luis, si te puede causar problemas pero no tanto por la combinación sino por que el Tourney son componentes solo de transporte urbano. y el altus esta en la categoría de MTB recreacional. Para competencia del Deore hacia arriba. Por lo menos deberías utilizar todo altus para garantizar un mejor funcionamiento, la precisión del cambio no será el problema, el problema es que te salte mucho la cadenilla principalmente
Gracias por compartir estos vídeos tan especiales
Que buen video eres un teso parce
Que lástima no haber visto el vídeo antes, pues he roto en una caída unas maneras de cambio por llevarlas demasiado apretadas. Tomo nota. Gracias por los consejos y saludos desde España.
Gracias Dios te bendiga en cada pedalada
excelente explicación...saludos desde Perú!!!
lo he puesto en práctica GRACIAS por esos tics
Buenos y muy prácticos consejos
Saludos cordiales desde Valencia Venezuela!
Brother un saludo!
Daniel buena tarde, excelente tus vídeos, una pregunta, q hacer para q los cambios no se salten solos
Anthony Rios parce pues cuadrarlos bien, pero te aconsejo llevarla a un mecánico por que son muchos factores los que afectan un cambio
Daniel como arreglar una palanca de freno que se salió. Es un freno hidráulico de 1 pistón Shimano. Saludos
Muchas gracias muy buenos consejos. Pd el logo de extremo inferior izquierdo molesta mucho a la visualización del vídeo, como que llama mucho la atención y provoca ruido visual.
Que estés muy bien, las mejores vibras.
NICOLAS gracias por los comentarios! Estos videos eran d una seccion d un programa d TV y me los pasaban así listos. En los nuevos hechos por mi ya no hay nada de eso. Gracias! Espero que te suscribas para que sigas mirando toda la información que comparto!
Saludos que estés muy bien, ya me suscribí. Muchas gracias. Desde Chile un abrazo.
que debo revisar antes de comprar una cicla de segunda
buenas noches amigo de.yopal, del llano lindo de colombia es para hacer la siguiente pregunta que suspension delantera me aconseja la suntour epixon o rst first, muchas gracias
Excelente
Dániel buenas tardes excelente tus vídeos.una pregunta donde encuentro taller de servicio técnico acá en peru?
Hola amigo Daniel Álvarez Villa quisiera preguntarte en cuanto está cotizada o cuanto vale esa cicla del video por favor
Tengo una bici nueva, cada que le apreto la llanta de adelante queda el disco golpeando con las pastillas, que debo hacer Dani
geniales los tipos d mantención!!!! es idea mía o los rotores están invertidos? :D
Hola,oye
Seria buena opción Sram 1x12 para montaña y llano ?
Hola, consulta técnica, tengo la bici que en la rueda trasera, cuando presiono el freno, la llanta tiene un poco de juego en movimiento y avanza unos 2 o 3 cm, el disco queda completamente bloqueado al igual que el cassette que tampoco se mueve, pero la maza tiene ese pequeño juego, cosa que no sucede con la rueda delantera. esto es normal? o que puede ser?
Hola amigos, quiero saber si consigo en Bogota un almacen GW como el de ustedes en Medellin gracias
Tengo una triplato y bueno si en el momento de cambiar de platos me suena feisimo ¿ Lo estaré haciendo mal ? O es error de donde la ensamblaron
Pueden ser la dos cosas, si le pones mucha presión al pedaleo cuando cambias puede generar el sonido pero tambien puede ser mala calibración
Daniel buena tarde primero felicitarlo por los vídeos la verdad estoy aprendiendo mucho en la parte técnica y mecánica del uso de mi bicicleta con sus videos, que pena la ignorancia pero muchas veces me ha pasado que por descensos se me golpea el tensor con alguna piedra y cuando voy a colocar el cambio en un ascenso en el piñón mas grande no entra si no que se va por detrás del ultimo piñon la cadena como lo muestra usted en este vídeo, mi pregunta es usted dice que con un destornillador de estrella le damos giro al tornillo L para solucionar este inconveniente yo veo que usted lo gira en el video hacia la izquierda y derecha cuantas veces lo giro a la derecha y a la izquierda le agradezco la respuesta y que pena la ignorancia estoy aprendiendo.
Fabien muchas gracias por su comentario! Si te fijas bien dentro del tensor el tornillo "L" debe tocar un tope del tensor que serà el limite hasta donde el tensor puede llegar, si lo entra mucho va a limitar el recorrido del tensor y no lo dejarà subir màs y si lo saca mucho el tensor pasarà de largo cuando le meta el cambio y se le va a meter la cadenillas entre los piñones y los radios, en el peor de los caos el tensor se va y la rueda arrastra el tensor haciendo un daño horrible. Entonces en su caso si se va por dentro de los piñones y los radios debes cerrar un poco el tornillo hasta que el tonillo pueda limitar ese recorrido, le pedìs el favor a algun compañero que te levante la bici mientras vos pedaleas y con la mano como muestro yo undis el tensor para asegurarte que ya no pasa del piñon. Cuando te pase esto, asi lo arregles en la trocha debes ir a una tienda y que te enderecen la uña del tensor o si es el caso cambiarla para evitar un daño futuro y asegurar el perfecto funcionamiento del sistema. No se si fuè clara la explicaciòn, es un poco complicado escribiendo.
+Daniel Alvarez Villa gracias Daniel por tomarse el tiempo de responder y si le entendí fue muy claro en su respuesta saludos desde Bogota bendiciones.
Con mucho gusto! A la orden!
Quiero un marco GW Pirahna negro brillante ,29er como el de la bici del vídeo, en medellin lo consigo?
John Mauricio Mendivelso En que ciudad estas?
Daniel Alvarez Villa Hola
Daniel Alvarez Villa quiero una aquí desde República dominicana
Buenas, alguien sabe donde y cómo puedo conseguir artículos marca Shimano, soy de México, saludos.
Está difícil que alguien revise todo eso antes de cada salida. Se supone que, por ejemplo, los topes del desviador trasero los tienes ajustados de antes. Yo diría, si vas a salir, asegúrate que los neumáticos tengan presión suficiente y que los frenos funcionan bien.
Matías Vidal del Valle también es muy importante tener ajustados los tornillos y tuercas
Hola Daniel, primeramente muy agradecido por todo el contenido que cuenta en su canal, me ha sido de bastante ayuda.
Tengo una pregunta, al no tener la maneta tan apretada no aumenta el riesgo de impacto sobre los dedos y manos? Ya que estos serían los que reciben el golpe
JuanP Muñoz Hola, no, cuando la maneta golpee el piso ya tus ma os no están ahí
Jaja es cierto Daniel, muchas gracias por la respuesta
Ami una vez me paso que se me salió el tornillo de la mordaza de freno trasera y se me trabo la rueda trasera venía medio rápido en la ruta y dejé Liza la rueda jajajaja por suerte hice como 100 metros para atrás y encontré el tornillo y pude llegar a mi casa sin problema
Buenas noche amigo le pregunto estoy a punto de comprarme una gw pero aun no me decido si compro una alligator o una piranha, marco me recomienda ud, es para trochas y de vez en cuando ruta. Gracias
+Fiinos EN verdad los dos marcos son muy buenos y gustan mucho en general, tienen casi la misma geometrìa. Compra el que màs te guste en la parte estetica o de estructura del marco. Pero yo me iria por el Piranha personalmente.
buena información...pero será posible muestre como enradiar una rueda de montaña de 27.5 y ó 29...con todas sus variantes?? ya que hay trabas de 3 y 4 etc..
Cuanto te costaron los frenos de aceite
Edgar Topete hola, frenos hidraulicos shimano conseguis desde 150 mas o menos
Que marca y modelo es esa bici? Es para enduro?
Es una GW Piranha, no es para enduro, es para XC recreativo
Creo que te faltó hablar de la posición ideal de la aguja.
Si es verdad, lo incluiré en un futuro video, gracias!
Mauricio V perdon por la ignorancia, pero a que te refieres con 'la aguja'?
Scalpelo 92 se refiere al pasador del eje de la rueda, la palanquita que se apreta debe quedar en posicion optima para que no se abra accidentalmente con algun obstaculo y se nos salga la llanta
ivan londoño entiendo. La palanca que traen las bicis mas recientes en lugar de las tuercas. Gracias man!
Scalpelo 92 exacto papa, ya las bicis no vienen con ejes de tuerca sino con aguja. Con gusto!
Y los frenos que ?
Amigo un número de contacto....por favor gracias....
Luis contame que problema tenés a ver como te puedo ayudar
+Daniel Alvarez Villa tengo una bici de 9 velocidades con tensor altus 9 vel y en el descarrilador delentero dice 8 speed es Turney me puede dar problemas al momento de cambiar en competencia gracias....
Luis, si te puede causar problemas pero no tanto por la combinación sino por que el Tourney son componentes solo de transporte urbano. y el altus esta en la categoría de MTB recreacional. Para competencia del Deore hacia arriba. Por lo menos deberías utilizar todo altus para garantizar un mejor funcionamiento, la precisión del cambio no será el problema, el problema es que te salte mucho la cadenilla principalmente
además revisando todo eso pierdes como 30 minutos antes de salir.
revisar las bielas antes de salir ._. yo las he hecho caer tres veces
Qué haces mirando esto si no tienes bici...!! XD
por que son tan densos para explicar algo? no puedo escucharlo hablar más de un minuto