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ホイール気になります🎶出来上がりが楽しみですね🎶
ありがとうございます。ホイールが来るまで感染しないように気をつけます！
いいなぁーホイール。楽しみですねー。平野タイヤさんいいですね。安そうですね。
ありがとうございます😊フィッティングに心配ありますけど、多分似合うと思ってます！
どんなホイールなのか 今後が楽しみです 私も先月 La BuonoのT66-F 16インチ ゴールド タイヤ205/45R16をチョイスしました ホイール等のコーティングは fk96シリコンを使用しています ワークのコーティング剤のアップも 楽しみにしています
おお、鍛造ですか！イイっすねー。軽そーですね！ 16インチはこの車体には一番だと思います！
ホイールもクラシックで渋いですし、ハンドル付近もアメリカンクラシックぽいテイストがなんとも言えなくカッコいいです。凄く雰囲気出てますね
ありがとうございます😊イタ車なのにアメリカンになってしまいました😅
いつも楽しみに拝見させて頂いております。以前スペーサーを取り付けた際、リアはハブキャップのカリの方がハブセンターより若干大きかったのでスペーサーが嵌まらずスペーサーにハブキャップを取り付けました。58.1だとハブキャップは取り外すことになりそうですが大丈夫ですか？
ありがとうございます。僕のはスペーサーも58.0でハマってますので、特に問題ないです。今使ってるのworkホイールも58.1ですね。ハブキャップの方が大きいのは見たことないですね。基本的にホイールボアはハブにピッタリハマるはずなので。
@@MarkT-Channel001 なるほど！それは失礼しました！足回りも違いがあるんですね。勉強になりました。
今まで色々車見てきましたけど、ハブ径よりハブキャップが飛び出てるのは、見たことないですね。。違う車種のを付けたとしか想像つきません。。
@@MarkT-Channel001 改めて作業時の写真を見直したところキャップの外径が大きかったのではなく縁の高さ分スペーサーのハブセンの内側がつかえてしまって嵌まらない状態でした笑大変失礼しましたm(_ _)m
500系はPCD98だったんですか‼️吊るしのホイールの選択が難しいですね。自分のカプチーノもホイールの選択が少ないです。中古車で買った時に付いていたエンケイの競技用で昔、PCD、インセットが1ミリ単位でオ－ダ－出来た物が付いていました。今、カプチーノに乗っている人はワ－クのオ－ダ－が多いですね💦
Workはホイールの選択が沢山できて優しい会社ですね！
+20 8jだと、フロント当たったりしませんか？？ちなみに今スパルコのFF1 15インチ 8j +25mmを検討しています。
今まで三年使ってるサイズなので大丈夫だと思います。+25だと内側がステアリング全ギリでぶつかりまくるので、僕のは無理です。タイヤ195なら大丈夫かも知れません
ん？ツナギが新しくなりましたか？ホイールは16の方が良さそうですねー。PCDが98でなければ…マツダもマイナーでしたが、マイナーなのとレアの違いはデカイですよね…。
ツナギは、作業用とイベント用別なんです😅98のPCDはFIATアルファ系だけですかね。
ブレンボだと８J ２０ きついですか？
ブレンボのキャリパーにあたるかは、インセットより、ディスク形状かと思います。キャリパー避ける為に外に出すので、インセット+20だと、飛び出るホイールが多いですね。
ホイール気になります🎶出来上がりが楽しみですね🎶
ありがとうございます。ホイールが来るまで感染しないように気をつけます！
いいなぁーホイール。楽しみですねー。平野タイヤさんいいですね。安そうですね。
ありがとうございます😊
フィッティングに心配ありますけど、多分似合うと思ってます！
どんなホイールなのか 今後が楽しみです 私も先月 La BuonoのT66-F 16インチ ゴールド タイヤ205/45R16をチョイスしました ホイール等のコーティングは fk96シリコンを使用しています ワークのコーティング剤のアップも 楽しみにしています
おお、鍛造ですか！イイっすねー。軽そーですね！ 16インチはこの車体には一番だと思います！
ホイールもクラシックで渋いですし、ハンドル付近もアメリカンクラシックぽいテイストがなんとも言えなくカッコいいです。凄く雰囲気出てますね
ありがとうございます😊
イタ車なのにアメリカンになってしまいました😅
いつも楽しみに拝見させて頂いております。
以前スペーサーを取り付けた際、リアはハブキャップのカリの方がハブセンターより若干大きかったのでスペーサーが嵌まらず
スペーサーにハブキャップを取り付けました。
58.1だとハブキャップは取り外すことになりそうですが大丈夫ですか？
ありがとうございます。僕のはスペーサーも58.0でハマってますので、特に問題ないです。今使ってるのworkホイールも58.1ですね。ハブキャップの方が大きいのは見たことないですね。基本的にホイールボアはハブにピッタリハマるはずなので。
@@MarkT-Channel001 なるほど！それは失礼しました！足回りも違いがあるんですね。勉強になりました。
今まで色々車見てきましたけど、ハブ径よりハブキャップが飛び出てるのは、見たことないですね。。
違う車種のを付けたとしか想像つきません。。
@@MarkT-Channel001 改めて作業時の写真を見直したところキャップの外径が大きかったのではなく縁の高さ分スペーサーのハブセンの内側がつかえてしまって嵌まらない状態でした笑
大変失礼しましたm(_ _)m
500系はPCD98だったんですか‼️
吊るしのホイールの選択が難しいですね。
自分のカプチーノもホイールの選択が少ないです。
中古車で買った時に付いていたエンケイの競技用で昔、PCD、インセットが1ミリ単位でオ－ダ－出来た物が付いていました。
今、カプチーノに乗っている人はワ－クのオ－ダ－が多いですね💦
Workはホイールの選択が沢山できて優しい会社ですね！
+20 8jだと、フロント当たったりしませんか？？
ちなみに今スパルコのFF1 15インチ 8j +25mmを検討しています。
今まで三年使ってるサイズなので大丈夫だと思います。+25だと内側がステアリング全ギリでぶつかりまくるので、僕のは無理です。タイヤ195なら大丈夫かも知れません
ん？ツナギが新しくなりましたか？
ホイールは16の方が良さそうですねー。PCDが98でなければ…マツダもマイナーでしたが、マイナーなのとレアの違いはデカイですよね…。
ツナギは、作業用とイベント用別なんです😅
98のPCDはFIATアルファ系だけですかね。
ブレンボだと８J ２０ きついですか？
ブレンボのキャリパーにあたるかは、インセットより、ディスク形状かと思います。キャリパー避ける為に外に出すので、インセット+20だと、飛び出るホイールが多いですね。