C'est pas compliqué, avec les Groupe B je n'arrive pas à terminer une seule spéciale. Je ne sais pas comment tu fais pour rouler aussi vite. C'est tout simplement incroyable. Bravo.
Le légendaire groupe B, j’ai pas connu, en même temps j’ai que 25 ans, mais l’histoire, les vidéos, les légendes.... Enfin bon.. un plaisir à regarder cette vidéo. Ce que j’adore dans tes vidéos c’est qu’on ressent bien ce côté passionné auto, et course auto, lié à l’univers du jeu vidéo qui permet de plus en plus de possibilité, notamment de vivre cette passion auto. Hâte de suivre tes aventures Franconen :)
Tu attaques fort. Ton set up est fou et tu as des skills solides. Super plaisant à regarder. Aussi, best outro ever: "Si vous aimez cette video likez la commentez la et si vous fhjkghklf gfkhjglkgfg.. gfjlhglkgfghfkljhflk"
nickel la video ! on aurait pus ajouter qu'à cette époque , tirer le frein à main bloquait les 4 roues , et risque de peter le diff central , donc frein à main proscrit c'etait balancement à gogo avant d'arriver dans une épingle , et que beaucoup de pilotes utilisait l'embrayage pour palier le temps de réponse du turbo, afin de rester dans la zone de charge du turbo . merci du partage
Bien vu, et le plus de la T16EVo2 était sa répartition équilibrée et un un Turbo Ultra Violent qui arrivait tard et dans les très hauts régimes; tout le truc était dans le maintien constant de ce régime de furieux. Ah la 205 de mon enfance....Sur l'Audi Quattro il manque le bruit du Turbo si caractéristique, et je crois que la Lancia Gr.B disposait d'un bloc Ferrari ! Ps: tu es un tueur, vraiment....un passé en PRO ?
Excellent...que du bonheur...dire que je regardais ça à la télé ET dans les magazines genre échappement ET autres....le Simracing C est vivre sa passion à moindre coût...que les vrais..et surtout sans risques...quels pilotage à l'époque.. pffff.. ET bravo ET encore un immense merci pour tes vidéos...
Ces vidéos sur dirt rallye quel régal 😍😍😍 En plus tu es un vrai passionné de rallye et de grp B on le voit c'est vraiment super ! Merci pour tes vidéos
Punaise quelles bagnoles ces groupes B, encore chapeau Olivier pour la maîtrise. Je te suis depuis le dirt 1 et franchement je reste toujours scotché, bravo champion.
Elles sont hallucinantes ces groupe B. Super pilotage, tu me donne envie d'y jouer mais malheureusement j'ai un peu trop de mal avec les réglages à faire sur les voitures.
Sympa la balade en 205, hoo! t'as vu le joli p'tit oiseau dans l'arbuste à droite? ha... bin il est mort. Quel plaisir de te revoir tout salit de rally.
Il a l'air tout simplement jouissif ce jeu 😍 cela se voit que cela n'a rien à voir avec Dirt 4 et je dirais même que c'est un Dirt Rally mais sacrément amélioré en tout point 👌
Ça fait trop plaisir de revoir du rallye sur ta chaîne! T'as l'air de t'éclater c'est top. :D De mon côté j'ai l'habitude de débrancher le volant pendant l'hiver, bien que le jeu sorte un peu "tôt" dans l'année rapport à mes habitudes il donne tellement envie de jouer que je crois que le T300 va reprendre du service en avance :D
Salut pilote et tous😜 magnifique ton pilotage franco 😎👍🏼comme quoi il suffit pas d avoir du bon Matosssss’´´ il faut le talent osssssiiiiî’´´´´ comme toi franco ´´´merci pour ta video 🥳
La Lancia Delta S4, est sur un châssis neuf (châssis 209) (avec 200 exemplaire pour homologation) qui comporté sur le premier prototype un 6 en ligne Volumex, sans turbo qui marchait pas aussi fort qu’espérait donc ils ont revu le moteur à neuf avec un 4 en ligne Turbo+Volumex qui marchait cette fois plutôt bien (ils me semble que la vrai puissance (celle qu'ils ont pas dit a la FIA) était plutôt vers les 800 chevaux), sinon pour le système de suspension, le châssis avait été imaginé avec un système de suspension qui n’existai pas donc ils ont fait appel à Bilstein qui leurs ont faits des suspension "sur mesure" d'où le logo BILSTEIN sur la porte de Lancia Delta S4 MARTINI Racing. La voiture à été imaginé par Abarth.
Je penses que Code Master aurait pu rajouter les versions Cévennes, Tour De Corses (TDC) et surtout Maxi dans le Groupe B, car elles ont occupés une place certaines, même si ce n'était que dans très peu de rallye du WRC FIA mais quand même elles ont énormément courut dans le championnat de France avec Ragnotti et bien d'autre, et je penses que pour les personnes n'ayant jamais conduit ce type de véhicule c'est difficile d'en parler même que certains devrait ne pas en parler du tout, car l'accélération "élastique" est plus forte et présente que ce qu’on pourrait croire car les tours, peuvent passer de 3000 à 7000/8000 tours d'un seul coups en vous mettant "un gros coup de pied au cul.
Et je t'ai vu faire un super beau double débrayage/talon pointe, mais j'ai pas retrouvé la séquence, tu as du passer du temps à l'apprendre, moi il m'a fallut 6 bon mois en travaillant sur piste et sur route pour l'apprendre (bon après j'avais pas la meilleur voiture pour apprendre ce genre de truc (c'était une Lancia Stratos au couleur Pirelli une des plus belles même si la version Zenith d'Erik Comas est elle aussi super belle)). Super Vidéo franchement continue. Mais, c'est surprenant le "Salut !!!!!!" au début.Mdr!! J'ai sursauté.
Je suis absolument pas joueur volant et joueur de simulation ! Mais ça doit tellement être bien de faire comme tu/vous fais/faites (j’ignore si c’est le tutoiement ou vouvoiement sur cette chaîne ^^) !
salut franconen, tu sembles étonné de l efficacité de la lancia delta par rapport a la 205. la reponse est ds le detail technique que tu as cité au debut:compresseur et turbo. comme tu le sais les turbos de l époque n avaient pas le temps de réponse et la plage d utilisation d aujourd'hui, c est la qu intervient le compresseur. et pour avoir eu unee g60 je peux te dire que c est diablement efficace !
Merci pour ce comparatif et effectivement la Quattro c'est vraiment chaud à maitriser. Pourrais tu mettre tes setups à chaque voiture ? car c'est le plus compliqué et tj pas de workshop sur steam. Merci
Prost est un très grand champion, mais pour la 3ême fois : je pilotais de voitures de 1500 CV pour 500 kgs (mais uniquement en qualif. et 2 tours et en 1986 selon moi) alors qu'est ce que 300-400 CV pour 1000 kgs il vise clairement le rallye
Il y avait la Citroën BX-4 TC aussi... Mais il me semble qu’elle n’a jamais pu participer à un rallye Groupe B c’est ça ? Super vidéo et sacré coup de volant !
Elle a fait 3 rallyes et a été retirée par Citroën de la compétition après les drame du Tour de Corse 1986 mais de toutes façons elle n'était ni fiable ni performante .
Absolument...me voilà rassuré, je pensais aussi que c était Franconen le copilote...🤔😂🤣, Mais Tu vois le copilote balancé Au bout de deux minutes, putain, C est Quoi cette boîte de merde... ahhhhhhh putain freiné trop tard !!! ET autre terme d oiseaux... où de chien des quais..lol 😂🤣
C'est normal que l'Audi sous-vire elle a gardé son moteur en porte-à-faux avant. Jamais compris pourquoi ils n'avaient pas réussi à le mettre dans le coffre comme tous les autres.
@37:30 j'ai remarqué que tu tirais un stick sans débrayer avec la S4... Gestion automatique ou ce type de manoeuvres passe normalement, même avec la transmission intégrale ?
ciao, visto che sei sempre gentile a rispondere...ma e' vero che il navigatore e' registrato in più livelli di stress? complimenti sempre per postazione ,guida e video. ps la guida con lancia delta al minuto 11.50 impressionante
Tu vas bien le poncer le jeu ? Il te procure vraiment de bonnes sensations ? Il y a du compétitif un peu (classements mondiaux etc afin d'essayer de try hard les spéciaux...) Merci et belle vidéo, encore une fois !
@@Franconen tout a fait mais elle en aura pilotée des monstres de cette epoque et gagnée des courses... Continue comme ca l'ami du sud, tes vidéos sont toujours un plaisir. peace!
Heu comment te dire... ? Ce sont des voitures à moteur central et pour accéder à ce moteur, on enlève le capot qui représente à peu près la moitié de la carrosserie... Voilà, elles sont tout simplement "moteur à l'air" pour que les mécanos puissent les préparer pour la course !
![Rallye Monte-Carlo 1984 | Group B [Passats de canto] (Telesport)](/img/n.gif)
Génial de voir un ancien s'éclater sur dirt. Génial et en plus le pilotage est sévère
C'est pas compliqué, avec les Groupe B je n'arrive pas à terminer une seule spéciale. Je ne sais pas comment tu fais pour rouler aussi vite. C'est tout simplement incroyable. Bravo.
Quelle immersion c'est genial
Super pilotage
J'ai du boulot haha!
Super coup de volant ! Chapeau avec ces monstres de groupe B ...
Tes gameplay en vue cockpit sont superbes ! Bravo!
Le légendaire groupe B, j’ai pas connu, en même temps j’ai que 25 ans, mais l’histoire, les vidéos, les légendes....
Enfin bon.. un plaisir à regarder cette vidéo.
Ce que j’adore dans tes vidéos c’est qu’on ressent bien ce côté passionné auto, et course auto, lié à l’univers du jeu vidéo qui permet de plus en plus de possibilité, notamment de vivre cette passion auto.
Hâte de suivre tes aventures Franconen :)
Tu attaques fort. Ton set up est fou et tu as des skills solides. Super plaisant à regarder. Aussi, best outro ever: "Si vous aimez cette video likez la commentez la et si vous fhjkghklf gfkhjglkgfg.. gfjlhglkgfghfkljhflk"
😁😁😁👍
javoue que les 3 dernieres phrases sont un regal d articulation verbale... 🤣🤣🤣
Ce rythme de folie que tu nous donnes, j'adore !!
nickel la video !
on aurait pus ajouter qu'à cette époque , tirer le frein à main bloquait les 4 roues , et risque de peter le diff central , donc frein à main proscrit c'etait balancement à gogo avant d'arriver dans une épingle , et que beaucoup de pilotes utilisait l'embrayage pour palier le temps de réponse du turbo, afin de rester dans la zone de charge du turbo .
merci du partage
Merci ,
exact .
Bien vu, et le plus de la T16EVo2 était sa répartition équilibrée et un un Turbo Ultra Violent qui arrivait tard et dans les très hauts régimes; tout le truc était dans le maintien constant de ce régime de furieux. Ah la 205 de mon enfance....Sur l'Audi Quattro il manque le bruit du Turbo si caractéristique, et je crois que la Lancia Gr.B disposait d'un bloc Ferrari !
Ps: tu es un tueur, vraiment....un passé en PRO ?
Excellent...que du bonheur...dire que je regardais ça à la télé ET dans les magazines genre échappement ET autres....le Simracing C est vivre sa passion à moindre coût...que les vrais..et surtout sans risques...quels pilotage à l'époque.. pffff.. ET bravo ET encore un immense merci pour tes vidéos...
Je te dis chapeau bas super pilotage
Super set .ca fait rever .on s y croirait 🤣✌👍💯
Geniale vos videos ! C'est tout à fait ce que je voulais voir, des simus sur ce jeux ! Merci.
Le rallye c'est la vie!!!! j'attendais cette vidéo du groupe B avec impatience. Pas déçu du résultat !!!! Merci pour le partage
Génial , surpuissante cette catégorie . Ca défile a une vitesse c'est hallucinant .
Impressionnant ! Déjà plus de vidéo que DiRT 4 ^^
Tu pilotes vraiment super bien ! Tu donnes tout son sens à ce type de jeu, simu et en plus avec ce setup de fou....
Quel pilotage, wow! Bravo
Ça envoie sévère quand même, jolie pilotage, ça donne envie !!!!! Vivement que l'on puisse y jouer....
Ces vidéos sur dirt rallye quel régal 😍😍😍
En plus tu es un vrai passionné de rallye et de grp B on le voit c'est vraiment super ! Merci pour tes vidéos
Punaise quelles bagnoles ces groupes B, encore chapeau Olivier pour la maîtrise. Je te suis depuis le dirt 1 et franchement je reste toujours scotché, bravo champion.
Conduite nickel comme d’habitude 😉
Elles sont hallucinantes ces groupe B. Super pilotage, tu me donne envie d'y jouer mais malheureusement j'ai un peu trop de mal avec les réglages à faire sur les voitures.
Tu gère, moi il y a longtemps que j'aurai pris un raccourci par la falaise. Je te mets 10 pousse bleu.
Sympa la balade en 205, hoo! t'as vu le joli p'tit oiseau dans l'arbuste à droite? ha... bin il est mort.
Quel plaisir de te revoir tout salit de rally.
Il a l'air tout simplement jouissif ce jeu 😍 cela se voit que cela n'a rien à voir avec Dirt 4 et je dirais même que c'est un Dirt Rally mais sacrément amélioré en tout point 👌
Ton pilotage est un vrai régal
Bon son Mesdames, bon son Mesdemoiselles, bon son Messieurs et bravo pour le tempo du chef d'orchestre :-))
Wow le setup 😨😨😨c’est mon rêve une installation comme sa.Rien que les trois écrans ça change tout
clairement, Franconen, tes videos sur Dirt 2.0 sont a l'origine de l'achat de ce jeu... tu m'as convaincu
Même si la MG Metro 6R4 est la moins puissante, c'est ma préférée, rien que pour la mélodie du V6 Atmo !
Pilotage incroyable, incroyable set-up, super vidéo !!!
Magnifique l'attaque et le matos pour jouer !
c'est hallucinant comme tu es rapide c'est fous beau pilotage
un truc de fou comme tu les gère bien avec ton setup de ouf
Ça fait trop plaisir de revoir du rallye sur ta chaîne! T'as l'air de t'éclater c'est top. :D
De mon côté j'ai l'habitude de débrancher le volant pendant l'hiver, bien que le jeu sorte un peu "tôt" dans l'année rapport à mes habitudes il donne tellement envie de jouer que je crois que le T300 va reprendre du service en avance :D
Belle qualité le jeu est top tu ma décider à le prendre la version complète coûte chère sur PS4ais sa vaut ne coup ... bonne vidéo !!
trop cool je vais me l'acheter sur pc.
Franchement tu gères de fou. J’aimerais bien rouler aussi propre. Surtout avec ces voitures la moi je m’enroule autour des arbres plus qu’autre chose.
Salut pilote et tous😜 magnifique ton pilotage franco 😎👍🏼comme quoi il suffit pas d avoir du bon Matosssss’´´ il faut le talent osssssiiiiî’´´´´ comme toi franco ´´´merci pour ta video 🥳
Superbe vidéo franconen comme d’hab continue comme ça
Très beau pilotage ! J'aurrai aimé connaître cette époque
en réalité, tout etait bon en 1980's....
aujourdhui tout est aseptisé
La Lancia Delta S4, est sur un châssis neuf (châssis 209) (avec 200 exemplaire pour homologation) qui comporté sur le premier prototype un 6 en ligne Volumex, sans turbo qui marchait pas aussi fort qu’espérait donc ils ont revu le moteur à neuf avec un 4 en ligne Turbo+Volumex qui marchait cette fois plutôt bien (ils me semble que la vrai puissance (celle qu'ils ont pas dit a la FIA) était plutôt vers les 800 chevaux), sinon pour le système de suspension, le châssis avait été imaginé avec un système de suspension qui n’existai pas donc ils ont fait appel à Bilstein qui leurs ont faits des suspension "sur mesure" d'où le logo BILSTEIN sur la porte de Lancia Delta S4 MARTINI Racing. La voiture à été imaginé par Abarth.
Top 👍
Je penses que Code Master aurait pu rajouter les versions Cévennes, Tour De Corses (TDC) et surtout Maxi dans le Groupe B, car elles ont occupés une place certaines, même si ce n'était que dans très peu de rallye du WRC FIA mais quand même elles ont énormément courut dans le championnat de France avec Ragnotti et bien d'autre, et je penses que pour les personnes n'ayant jamais conduit ce type de véhicule c'est difficile d'en parler même que certains devrait ne pas en parler du tout, car l'accélération "élastique" est plus forte et présente que ce qu’on pourrait croire car les tours, peuvent passer de 3000 à 7000/8000 tours d'un seul coups en vous mettant "un gros coup de pied au cul.
Et je t'ai vu faire un super beau double débrayage/talon pointe, mais j'ai pas retrouvé la séquence, tu as du passer du temps à l'apprendre, moi il m'a fallut 6 bon mois en travaillant sur piste et sur route pour l'apprendre (bon après j'avais pas la meilleur voiture pour apprendre ce genre de truc (c'était une Lancia Stratos au couleur Pirelli une des plus belles même si la version Zenith d'Erik Comas est elle aussi super belle)). Super Vidéo franchement continue. Mais, c'est surprenant le "Salut !!!!!!" au début.Mdr!! J'ai sursauté.
Great Franco!! Bravo!!
Je suis absolument pas joueur volant et joueur de simulation ! Mais ça doit tellement être bien de faire comme tu/vous fais/faites (j’ignore si c’est le tutoiement ou vouvoiement sur cette chaîne ^^) !
j'ai souvent battu mes records avec cette lancia elle es au top
Vivement demain 😍
trop fort chapeau
vraiment sympa ta vidéo je me suis régalé vivement demain que j’aille chercher mon jeu
Top ta vidéo !!! 👍
T’es vidéos son génial
salut franconen, tu sembles étonné de l efficacité de la lancia delta par rapport a la 205. la reponse est ds le detail technique que tu as cité au debut:compresseur et turbo.
comme tu le sais les turbos de l époque n avaient pas le temps de réponse et la plage d utilisation d aujourd'hui, c est la qu intervient le compresseur. et pour avoir eu unee g60 je peux te dire que c est diablement efficace !
Salut,
je parle de l’efficacité du châssis , pas du moteur .
@@Franconen ok, mais je reste persuadé que cette particularite se ressent dans le chrono. en tous cas chapeau pour ton coup de volant, t y vas fort.
Toujours au top ;)
énorme se monstre
Magnifique
Tu assure et super matosse!!!
Purée il m as éclater les tympans avec son " SALUT "
😁😂😂😂
il fait ça à chacune de ses videos, quand on est habitué, on sait qu'il faut absolument couper le son juste après la video d'intro pendant 3s ^^
Au réveil c'est violent 😂😂😂
Moi qui pensais être le seul à stresser au début de ses vidéos :)
lol la même
Merci pour ce comparatif et effectivement la Quattro c'est vraiment chaud à maitriser. Pourrais tu mettre tes setups à chaque voiture ? car c'est le plus compliqué et tj pas de workshop sur steam.
Merci
Top 👍 +1 abonné
bravo pour ces groupe B perso je kiff lancia-peugeot-metro MG ....
Prost est un très grand champion, mais pour la 3ême fois : je pilotais de voitures de 1500 CV pour 500 kgs (mais uniquement en qualif. et 2 tours et en 1986 selon moi) alors qu'est ce que 300-400 CV pour 1000 kgs il vise clairement le rallye
Il y avait la Citroën BX-4 TC aussi... Mais il me semble qu’elle n’a jamais pu participer à un rallye Groupe B c’est ça ?
Super vidéo et sacré coup de volant !
Elle a fait 3 rallyes et a été retirée par Citroën de la compétition après les drame du Tour de Corse 1986 mais de toutes façons elle n'était ni fiable ni performante .
Première vidéo que je regarde au sujet de DIRT Rally 2.0 et au début j'ai cru que c'était toi qui avais fait les voix du copilote LOL !
Absolument...me voilà rassuré, je pensais aussi que c était Franconen le copilote...🤔😂🤣, Mais Tu vois le copilote balancé Au bout de deux minutes, putain, C est Quoi cette boîte de merde... ahhhhhhh putain freiné trop tard !!! ET autre terme d oiseaux... où de chien des quais..lol 😂🤣
slt c le feuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Ça va être dur d'attendre minuit
Salut,
Y a pas que Lancia qui a poursuivi en Gr.A après le B : Ford est aussi passé de la RS200 à la Sierra...
C'est normal que l'Audi sous-vire elle a gardé son moteur en porte-à-faux avant. Jamais compris pourquoi ils n'avaient pas réussi à le mettre dans le coffre comme tous les autres.
cool baby!
Super !!! merci
Deconner ce jeux j'arrive plus à l'attendre !mon t500 rs avec boite sequentiel va brûler à sa sortie!!
Salut Franconen, peux tu partager tes réglages pour cette CLIO RX 1600?
Salut,
noin, je ne les ai plus.
@37:30 j'ai remarqué que tu tirais un stick sans débrayer avec la S4... Gestion automatique ou ce type de manoeuvres passe normalement, même avec la transmission intégrale ?
Non je débraye bien , si tu débraye pas la voiture glisse pas , elle va tout droit .
@@Franconen 37:18, le temps que je descende dans l'espace commentaires, j'ai loupé le bon time code... Dans le double gauche (2ème moitié)
Un regale à vous regarder ! Je joue à la manette moi sa a rien n'a voir !
sa déboîte !
J ai fait exactement le même temp 3:18 avec la Lancia s4 à New England mais ca ma demandai énormément d entraînement 😅
Comment fait ,moi impossible de trouver un bon setup volant
sympa
Comment tu a fait pour lancer le jeux ? moi il et que en prechargement merci
Tu peux pas , faut que tu attende demain . Moi c'est une version presse que j'ai .
@@Franconenmerci pour ta reponsse. du coup je vais juste savourer se jolie gameplay de professionnel 😏😋
First ❤️
pure driving! how about the FFB?
Thank you . FFB is good with my direct drive wheel , but some have problems with Thrustmaster wheels .
I got an Augury 30NM and I will use the code on the input file just as Dirt4, but as I see it isn’t immersive as Dirt Rally.. isn’t it?
Arf tu mettais pas les setup au début.... Y a moyen de les voir qqpart ?
Hélas non .
ciao,
visto che sei sempre gentile a rispondere...ma e' vero che il navigatore e' registrato in più livelli di stress?
complimenti sempre per postazione ,guida e video.
ps la guida con lancia delta al minuto 11.50 impressionante
Ciao ,
grazie 👍
salut . j aimerais savoir quel est la bonne rotation pour ce jeux stp ?
Salut ,
tout est là : ua-cam.com/video/T4b_rdC64eY/v-deo.html&lc=UgxNvBsT0AMuySj92bh4AaABAg
Tu vas bien le poncer le jeu ? Il te procure vraiment de bonnes sensations ? Il y a du compétitif un peu (classements mondiaux etc afin d'essayer de try hard les spéciaux...) Merci et belle vidéo, encore une fois !
Salut Franconen, sais tu si le jeu est attendu aujourd'hui ou plutôt le 26 février ?
Merci de ta réponse
Salut ,
si tu as précommandé la version deluxe c'est aujourd'hui sinon le 26 .
@@FranconenMerci bcp
Punaise ,on a l'impression d’être dans un tambour de machine à laver ....Pilotage au top avec ces engins si dtfficiles
Tu joue sur quel volant
Tout est là : ua-cam.com/video/Z8Y1vDB9qDw/v-deo.html
Tu peux nous donner la marque de ton matos volant....
Merci d avance
Tout est là : ua-cam.com/video/Z8Y1vDB9qDw/v-deo.html
il te faudrai le siege avec pistons pour ressentir les freinages et accelerations
je l'ai mais le fabricant n'a spas encore sorti le plugin pour Dirt Rally 2.0 donc pour l'instant il marche pas .
@@Franconen oh merde dommage ça doit être terrible. En tout cas super tes vidéos je me suis abonné
Salut franconen tu sais si le jeu va gérer la vr?
Bonjour, prévu logiquement Pour cette été....
Compatible t150?
Oui
AIE AIE AIE !!!!!!!!!
Dommage qui y est pas la c2super 1600 la clio super 1600
Oh putain de merde !!! Ouf le setup !!! Bravo
Et désolé pour le langage
Michelle Mouton a aussi pilote une Quattro! une femme qui se battait avec un engin pareil c'etait précurseur....
Oui mais pas celle là .
@@Franconen tout a fait mais elle en aura pilotée des monstres de cette epoque et gagnée des courses... Continue comme ca l'ami du sud, tes vidéos sont toujours un plaisir. peace!
Pour la S4 la couleur brune a exister car j'en ai une en 1/18 dans cette couleur.
J'ai jamais dit le contraire .
C'était la voiture de l’écurie Grifone pilotée par Fabrizio Tabaton .
Pas de souci c'était quand des machines fabuleuses pour l'époque
C'est Wipeout
😂😂
Bizarre quand tu présentes les voitures avant le départ, il en manque un morceau... Comme à 12 min
Heu comment te dire... ? Ce sont des voitures à moteur central et pour accéder à ce moteur, on enlève le capot qui représente à peu près la moitié de la carrosserie... Voilà, elles sont tout simplement "moteur à l'air" pour que les mécanos puissent les préparer pour la course !