【極上の渓流ロッド】一生モノの超名作！イトウクラフト エキスパートカスタムを徹底レビュー！（EXC510ULX）

[@黒米稲荷丸]

父親から譲り受けて二十有余年、トップガイドのリングが割れた以外は故障らしい故障も全く無い。
恐ろしい程に頑丈で、リールを取り付けた後のバランスも良いんですよね…

[@YouSayStudio]

心熱くなるコメントありがとうございます。
このロッドの魅力を語る素晴らしいエピソードですね。
確かに普段使っていると当たり前に感じてましたが、キャストのしやすさ、そしていくら振っても疲れない、色々な場面でその恩恵を受けているかもしれません…！

[@デッドプールGG]

RIP.伊藤秀輝
魔法の杖をありがとう。

[@YouSayStudio]

大切なコメントありがとうございます。
多くのトラウティスト達がこの魔法の杖を手に、これまでもこれからも偉大な背中を追い続けるのですね。

[@syakechazuke28]

自分は初めてカスタムが世に出たころかな？ルーミスブランクの頃のやつから使ってます。真っ黒のブランクスでしたね。フルカーボンなので腰抜けちゃいましたけどね。
いまは初期ボロンカスタムulです。数々の大物を仕留めてきました。ガイドはYガイド。ちなみにプロトカスタムの56もありますか、伊藤さん以外の人が組んだものですね。ブランクス以外は価値が下がりますかね。緑のブランクスです。
どのロッドよりもいいですね。他は要りません。なんでもこれで事足りますが、最近のヘビーウェイトミノーはULXがいいでしょうね。自分は軽いルアーを主体に釣りますし、ボウイは十分なげれますしね。
実は昔のフルカーボンのときのほうがボロンより飛距離が伸びてましたね。さらにひと伸びするということですね。

[@YouSayStudio]

貴重なお話ありがとうございます。
私のような若僧には到底語れないカスタムの歴史の話、大変参考になりました。
ここまで長く使えるロッドというのは、ひとえにいいモノづくりからきているのでしょう。
緑のブランクスとても興味があるので、いつか見てみたいですね。
最近のインジェクションではなく、バルサのハンドメイドルアーなんかを使う時は、ULの方が間違いなくいいのでしょうね。

[@ポーポーマーマー]

大事に大事に25年使っていますよ。
トラブル無く、破損も無く、良いロッドですよ。

[@YouSayStudio]

25年！すごすぎます…
ロッドがいいことは勿論ですが、持ち主の愛着故ですね。きっとメンテナンスの賜物でしょう。

[@ポーポーマーマー]

@@YouSayStudio 今は亡き伊藤さんの魂が込められたロッドですもの、此れからも大切に使いたいです。

[@新谷泰久-f1s]

個人的にはまだこのロッドを越えるロッドは無い。特にベイトはクセが有るので初心者には扱い難いロッドです。

[@YouSayStudio]

これだけ技術が進歩して、大手企業がこぞって様々な技術をロッドに注ぎ込んでいる中、決して大きいとは言えないメーカーの1ロッドがそこまで評価を受けるというのは、珍しいことだと思いますね。
伊藤氏もあまりベイトの製作には前向きでないようなブログの記事も見たことあります！

[@新谷泰久-f1s]

@@YouSayStudio ぶれない拘りがあるからです。