Мой УАЗ Патриот АКПП. Установка задней пневмоподвески.
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Помочь в развитии канала : destream.net/l...
Решение просевшей, задней подвески на УАЗ Патриот АКПП. От самого распространённых вариантов я отказался (пружины, дополнительный лист рессоры) в пользу пневмоподвески. Установка оказалась не сложной. Итогом я очень доволен. В отличие от пружин и рессор, пневмоподвеска более функциональная!
Мастер по УАЗам Моряк: / marinero_offroad
Моя группа на Фейсбуке: / offroad4x4rus
Я на Фейсбуке: www.facebook.c...
Инстаграм: / vik_vnedorog
Я на Drive2 : www.drive2.ru/...
Дзен: zen.me/1Wu9kX
Да, все Уазы, разные. Каждый строит под себя. Поздравляю. И удачи в эксплуатации.
Спасибо большое!
Vik073 ВнеДорог Остаётся к "нипелям" подключить, что нибудь типа Беркута 20 или 24. Заодно и подкачать шины можно. Да ещё посмотреть, замену (штатным) амортизаторам.
Вот штатные аморты мне кажется надо менять и будет мягче! У меня Беркут 15 сейчас.
Конечно хочется управление из салона, но...
Vik073 ВнеДорог Как всегда но..... Возможно и 15 хватит с ресивером. У меня сейчас 17й, на большие (34 колеса) 24й.
УАЗя по-тихонечку превращается в няшку😄🤩👏
😘😘😘😊
Молодца! Попробуй поставь удочку с грузовика, регулирующую пневмоподвеску кабины. Она автоматически поддерживает заданный уровень подушек. Лайк и подписка с меня!
Спасибо большое!
Действительно - каждый строит свой внедорожник под себя!
Это да! 😉
Отличное и грамотное решение по исправлению заводского косяка с задними рессорами. По ощущениям, двухлистовые с 2020 года стали тоньше и совершенно не допускают езды с прицепом, даже 750 кг, не говоря уже о категории Е. От себя могу посоветовать на будущее, подумайте о докомлектации системы кранами уровня пола и электрокомпрессором с дополнительным ресивером на 25 л. Так же рекомендую замену задних амортизаторов на Каябу, устанавливаемые на ХайЛюкс. Подходят идеально.
Да я бы с удовольствием и краны и управление с салона. 😁 К сожалению не потянуть даже компрессор с ресивером. 😒 Я бы с удовольствием избавился вообще от рессор и поставил бы тяги! Мне кажется это козление от рессор идёт!
Ну и аморты да, надо менять. Номерок не подкинете от Хайлюкса?
Спасибо за мнение и предложения!!! 👍
@@vik_vnedorog посмотрю в гараже, если не выкинул коробки... Но когда покупал, то продаван сразу сказал, что самые подходящие от ХайЛюкса 2017-2020 года. Они очень вязкие на разжим, потому козление убирают почти полностью.
Я так догадываюсь, что они и длинноходнее?
Vik073 ВнеДорог на щет тяг это интересно. Эсли бы крепления были как на Профи
На счет косяка с рессорами соглашусь, что две всего, хотя если быть объективным то толщина каждой их этих двух поболе , чем на предыдущем каждой из 3х. Решение поставить на зад пневмохелперы самое правильное и в итоге менее затратное и быстрое ( если начать эксперименты с всякими пружинками от оки , несколько комплектов рессор перепробывать и тп , то выйдет огого денег) а тут поставил помощники и подобрав нужное давление для определенной задачи истратил 2мин не подкачку/травление и вперед. По поводу кранов уровня пола ... задача выполнимая... но зачем уазу это на задних пневмохелперах? Не говоря уже о стоимости проекта(((
Патриот на пневме - это звучит гордо! :-)
Ага! :-)
Задумка не плохая. Если для осфальта то норм а для бездорожья если лазить по какахам то лучше поставить защиту пневмо подушек что бы какое нибудь бревно или ветка не проткнула их. Каждый по своему Строит уазку.... Я тоже заморочился и жду комплекта. У меня по проще будет... Все железо. Приятной вам эксплуатации. 👍
Спасибо! Там армированные подушки. Нужно ещё постараться их проткнуть! Конечно арматуру они не выдержат, но её ещё и встретить надо! ;-)
@@vik_vnedorog понятно. Спасибо👍
@@vik_vnedorog со временем они от песка и грязи выйдут из строя. Причём в самый неподходящий момент. По крайней мере у люксовых машин именно это и происходит. Даже при эксплуатации только на асфальте. Чтобы оттянуть этот момент нужно баллоны постоянно промывать под давлением. Из опыта эксплуатации немецких машин.
Кроме того зимой нюансы есть. В современных Туарегах замкнутая система. Это облегчает эксплуатацию в разных климатических условиях. А здесь, как я понял, открытая. Т. Е. Воздух поступает из атмосферы. Зимой очень аккуратно с изменением давления нужно быть.
@@transporterA на люксовых ставят чулки подушки, там да.. беда .а эти бублики реально неубиваемые , т к они от коммерческой техники .не боятся грязи и пробить их практически нереально . По поводу зимы ( осушение воздуха) этим подушкам в исполнении только с ниппелями (накачал нужное давление и забыл на год) абсолютно пополам. Вся фурнитура нерж камоццы. ломаться нечему. А вот если уже делать полноценную систему компрессор-ресивер-осушитель-блок клапанов с дистанционным управлением и мониторингом давления в каждом контуре , то это еще +1,5 стоимости варианта перед+зад подушек с ниппелями.
@@busspb22 👍 убедительно, спасибо за ликбез.
Привет!! Спасибо за видео!!! Всё информативно и понятно!! Жду новых видео
Спасибо! 😊
Блин как наши деды с этим боролись два варианта 1: прокатать на стонке 2: простучать кувалдои все четыре ресоры одинаково , я первыи раз пересторался сказали просядет пол года ездил с мешками песков не села пришлось еще раз простучать кувалдои и норм
Я бы с удовольствием от рессор избавился...
Отличное видео , я бы ещё упомянул про явление перекачивания баллонов при параллельном использовании что на задней подвеске менее ощутимо но неприятно, а вот на передней и так в УАЗах страдающей эффектом ШИММИ это будет плохо если не сказать фатально
Димон ты как всегда настоящий спец в этом! 😊
Пневма как и всё остальное также выходит из строя- ремонт дороже. А по большому счету- кому что нравится 👍
А что там может выйти из строя? Моя система на простейшая.
Сами балоны не вечны. Пожалуйста, не будем спорить, кому-то дороже, другим дешевле! А вообще Патриот для русского мужика у которого руки находятся там где им необходимо быть☺️ УДАЧИ.
Спасибо! И Вам удачи. Гарантия на пневму 2 года.
Пара рессор риф 20 тыс. Тут немного дороже, но возможностей больше. Тоже думаю на счёт пневмы. Я бы ещё манометры поставил в багажник к этим 2м нипелям)
Вы правильно заметили, возможностей больше. А так можно и рессоры.
Даёшь пневму на передок!!! )
Сейчас этим занимаюсь 😉
две зимы и крякнет! На Туре не живут долго! А эти тем более. Хорошо бы я ошибся. Влажность в системе!
Эти подушки используются для спецтехники. Ничего им не будет. Запас прочности бешеный. Посмотрите моё видео о компании А-райд, там показана подушка в разрезе.
у меня всегда был стереотип, что на пневме скребут брюхом четырки)) а тут вон оно как)
Четырки скребут с резаными пружинами ;-)
Молодец, круто!!!
Спасибо дружище!
Мне вот видится, что это вообще ни разу не пневма; это рессорная подвеска с пневмоподдержкой. Вот на Прадосе пневма, и ощущается и работает она по другому; а здесь прямая подмена понятий.
Я очень сильно не разбираюсь как Вы. Может Вы и правы...
Vik073 ВнеДорог, ну рессоры ведь остались? Вот если их убрать и сделать продольные четыре тяги к мосту (две к нижней точке моста, две к верхней точке) что удержит мост от вращения и смещения назад плюс тяга панара запретит смещения влево-вправо; вот тогда это будет пневма, вот тогда будет и плавность на низком давлении, и пинок при соскоке с бордюра и подьем с грузом на нужную высоту при меньшем давлении, поскольку не потребуется преодолевать сопротивление рессоры, амплитуда вверх-вниз будет раза в два больше. Тут и вылезут плюсы внедорожности пневмы. Кстати, рекомендую в систему внедрить перерывающуюся клапаном соединительную магистраль левого и правого контура: на бездорожье этот клапан должен быть открыт и левый и правый баллон соединены: этим значительно повысится артикуляция подвески.
Скорее неправильная формулировка .Все прекрасно понимают, что на жопу это реально пневмохэлперы. НО в сертификации указано , что именно пневмоподвеска, т к нет такого определения как пневмоподдержка , пневмопощники и тп((( А вот на передке на уазке уже полноценная пневма, т к подушки стоят не вместе, а вместо )))
Привет! Посмотри канал Владимир Владимирыч,там он уже всё обкатал и настроил ( как раз А Райдовская подвеска) От себя хочу сказать: пневма без компрессора и без датчиков положения кузова- это двадцать процентов от её потенциала. Допиливай сначала зад,не распыляй средства и время на передок. Удачи.
Я как раз его видео и смотрел, после этого и решился.
ЛАЙК!!! СПАСИБО! )))
Вам спасибо!
здравствуйте, подскажите пожалуйста, а на максимально спущеной подушке высота машины меньше, чем в стоке?
Приветствую. Вроде да. Уже точно не скажу. Давно продал.
Думаю что хода подвески с этими пневмобаллонами не для внедорожника, потому как имеют ограниченный ход и не дают работать подвески по диагоналям, самый лучший вариант третий лист рессоры Если нужны внедорожные качества а данная система хороша будет только для асфальта.
Может вы и правы...
Да она и для асфальта не годится
С пневмой будет наоборот жёстче лучше добавить один лист.
Заявляю, что стало чуточку мягче, вернее эластичнее. Абсолютно точно , не жёстче!!!
Что с внесением изменений в конструкцию. Будете регистрировать в ГИБДД? И как это оформлять если устанавливал самостоятельно? Это же надо будет заказывать экспертизу.
Экспертизу на сколько я знаю , делать в любом случае.
А так они все документы выдают...
Где тепло ходить будет . А на севере где, приходится ездить -40,-50, неходят!
Спорить не буду. Но эти балконы устанавливаются на спец технику. Если бы не ходили, наверно не покупали бы...
Нормально!
Спасибо. Думаю по поводу передка...
а я поставил спрингвары, и уже 100 000 откатал, а подушки...наверное хорошо но мароки с ними мне кажется больше
С 19 модельного года стали ставить два листа
Всё верно. У меня 2.
@@vik_vnedorog а с 17 - 19 три листа
Привет из группы патриот 19
😉👍
друг-мореман, уазовод!
😁👍
а кран уровня пола не рассматривали поставить? от грузовика, или из под кабины фрэдлайнера?
Очень дорого это уже выйдет и сложно...
А так , конечно рассматривал.
Здравствуйте, комплект пневмы не травит воздух со временем?
Приветствую. За год у меня, ничего не травило.
Доброе время суток! Покажите пожалуйста как проведены шланги подкачки в салон ? Где и как они там проходят
Доброго. Ниппеля расположены в багажнике. Трубки заходят через штатное отверстие в кузове.
@@vik_vnedorog ниппели я видел на видео в багажнике, а вот где трубки заходят в салон, буду завтра посмотреть где там отверстия технологические 🙂
Хотя я похоже уже это спрашивал полгода назад 😂😂😂
@@feniks773 в одном из видео про пневму я точно показывал. Извините не помню в каком... 😉
Как по мне, то установка пневмы - рессоры вон. Чисто пневма. Как на Ренджах.
Возможно
Интересное видео. Спасибо. В нем у вас пневма и шины используются с лифт комплектом или это штатная подвеска 2019 года без лифта?
Подвеска штатная . Колёса не штатные 245/75 16
@@vik_vnedorog Спасибо. Какой производитель и модель шин здесь на видео стоит на машине?
@@user-iz4il7xk3s вранглер кевлар МТ. Но резин балансируется не очень и тяжеленная
А цена то какая комплекта?
Я же все ссылки в описание запихнул! 😉
А машинка по тихой все тяжелеет и тяжелеет :)
Да от чего там тяжелеть? 😁 Баллоны алюминиевые, подушки почти как обойники... 😉
Vik073 ВнеДорог плюс два баллона с газом , органайзер в багажнике , по тихой вот и набирается :)
Ну это да... 😁
Ведёте ли вы финансовый учёт вложений в машину или стоимость владения по году ?
К сожалению нет. Вернее вёл в специальном приложении в телефоне, но телефон обнулился и всё потерялось... 🙁
@@vik_vnedorog ок, спасибо! рекомендую вам на этот счет приложение money pro. Если даже что то случится с техникой, останется back up файл с данными... Рассматриваю к покупке внедорожник. Спасибо за ваши ролики, наводят на мысли :)
Рад что Вам что оказалось полезным! 😉
Привет! А куда вывел штуцера подкачки?
В первой серии показывал. В багажнике на крышке вентиляции : ua-cam.com/video/0ekzwr52EZ0/v-deo.html
а подушки не рвутся? все изнашивается...
Да их что бы порвать надо постараться. Я делал видео о компании Aride, в нём есть подушка разрезанная. Если интересно можете глянуть.
А как трубки в салон провести ? Там где то отверстие есть ?
Если смотреть на дому, то слева в углу резиновое кольцо. Я в каком то видео показывал его. Когда сапуны вроде заводил. С заднего моста туда же.
@@vik_vnedorog спасибо. Понял, посмотрю
@@feniks773 😉
Почему в переди не поставил?
Я крузак юэал с пневмой в пружинах. Впереди торсионы - а так бы и вперёд поставил.
Есть мысли... 😉
@@vik_vnedorog да даже думать нечего. Ставь и нипеля туда же. Хотя меня напрягало что призагруженном баганике не залезть в нишу за нипелями. Ресиверы впринцыпе не нужны. Они конечно смегчают сжатие но я и без них катался. Причина установки - пробой подвески и груз. Давление тож на легке 0.8 - 1. С тонной груза 1,5 максимум. Сейчас на Ларгус поставлю балоны. Кто ездил с болонами - тот уже от них не откажется :)
Это я думаю о покупке патрика. Пока один минус МНЕ СЕМЬ МЕСТ НАДО!
Подожду пяток лет может разродятся.
Согласен. Вот ещё бы сзади рессоры заменить на тяги и вообще супер! 😁
@@vik_vnedorog если не смотрел данный сериал то советую посмотреть. Ну или хотя бы серии про подвеску.
ua-cam.com/video/4i59QAeuVDM/v-deo.html
Смотрел полностью! 😉
Балкон крепится только пластиковым хамутом? Я бы подстраховал..
Согласен. Друг должен сделать в размер. 🙂
А сколько живёт пневмо подушка ? Год два или 10-20?🤔
Гарантия 2 года. Ресурс заявлен более 400000км
@@vik_vnedorog негласно слышал, что подушка при правильном уходе служит не менее 150.000.000 циклов сжим/разжим при 30-процентном рабочем ходе. То есть, она должна пережить авто четырехкратно)))))
По идее так. 👍😉
@@Mecenatum а сколько этих циклов на наших дорогах на 1 километр пути ?😉
😂😂😂
Какой ценник комплекта?
24000-26000₽
здравствуйте!сколько стоит примерно установка?
Здравствуйте. Мы с другом устанавливали, а в сервисах примерно 6000р.
Спасибо.
На здоровье! 😉
Неплохое решение. Сколько стоит????
Там ссылка в описании на комплект. 😉
@@vik_vnedorog Спасибо!!!
Не за что. 🙂
Как часто пориходится подкачивать.
Заднюю две недели держит.
Ну в принципе нормально.
@@user-if8hy2wl4y вполне. Это то что я уже точно могу сказать. Может и дольше держать будет , посмотрим.
Надо сзади оставить по одному кореному листу и тогда будет комфорт !!!
Я тоже думал, но что то сомневаюсь, не лопнут ли они...
@@vik_vnedorog будет очень комфортно,попробуй!
А вы пробовали? 😉
@@vik_vnedorog на грузовике исузу так сделал
@@vik_vnedorog и стало очень мягко как на фурах
С гарантии не снимают?
Ну если только что связано с подвеской. Но в A-ride, всё сертификаты дают и гарантию...
У Тебя будет не русский прадо, а русский дискавери) 😄
Ну типа того 😁
@@vik_vnedorog давай перед тоже пневму.
Сколько стоит?
Уже 😁👍
Двух листовые рессоры поменял на трёх листовые .
Каждому своё! Главное , чтобы Вас устраивало! ;-)
@@vik_vnedorog двухлистовые выгнулась в обратную сторону после первой поездки в Астраханскую область на рыбалку
Они предназначены только для города и лайтовых поездках. 😁
Скоро будет на Патриот не похож! 😀
По крайней мере в лучшую сторону! :-D
Лак с меня
Спасибо дружище! 😉
Использоване таких стяжек не надежно в таком месте!!!
Тоже так думаю, буду менять.
Ресивер закреплён ТОЛЬКО пластиковой стяжкой??? Вы это серьёзно???
Я тоже так думал и попросил друга сделать кронштейн-хомут. Но на самом деле, эти стяжки очень крепкие! Затягивали когда, висели своим весом на них!
@@vik_vnedorog они охрупчиваются со временем, это пластик
Это не пластик, нейлон.
@@vik_vnedorog какая разница? Полимерный материал, упрощённо все полимерные материалы со временем становятся хрупкими и ломкими, на солнце это происходит быстрее. И применяют их понятно для чего - для экономии, производителю дешевле кинуть в креп комплект пару хомутов,чем где то заказывать норм металл хомуты. Пластик два гарантийных года выдержит, а потом пофигу, ваши проблемы
@@user-pu4pv6fb7q в любом случае, будут другие. 😉
Ну вот пневма точно нах не нужна , имхо
Согласитесь, что каждый строит под себя. 😉
Но почему вы думаете что не нужна?
@@vik_vnedorog 1. На эти деньги можно что-нибудь другое улучшить. 2. Усложнение. 3. Утяжеление. Проще перекидать один раз аморты, ресоры и тд, а для мягкости задка приспустить резину)
1. Что например?
2. Что тут сложного?!3. Утяжеление?!?!?!? Вы смеётесь? Разве это тяжесть????
Ценник посмотрел и пневма сразу стала тебе нахрен не нужна.
Правильно,чюда не стало по мягкости.Чудо будет если оставить одни подушки без рессор,как на прадо.
Рессоры выполняют роль тяг. Если рессоры убрать, то как мост будет крепиться к раме?!
Вы мне напоминаете соседа по улице,он на свой патриот на перед поставил по два амортизатора.И говорит что машина по дороге идёт как влитая,а только в рулевом редукторе с новья люфт в патриотах это нормально.А вы к рессорам добавили,воздушный отбойник и теперь он стал мягче,ну блин вы даёте.
Где я сказал что он стал мягче?
@@vik_vnedorog ответ Станиславу Дорофееву,см. комментарии
Неужели так трудно было цену озвучить?!
Цену чего? Прошло пол года, возможно цена изменилась, для этого ссылка под видео.
УАЗ нельзя покупать, если твой друг просто блогер!
???
На лицо статья 12.5 коап
Все сертификаты выдают. 😜
Ни в коем случае не ставьте это говно на перед, вы получите эффект мячика и не более того, либо нужно ставить супер амортизаторы, иначе это не работает, на пружинах лучше
Я не почувствовал что лучше или хуже. Так же...
@@vik_vnedorog гораздо хуже, я поставил 2литррвые ресиверы рядом с подушками и 10л допом, ни чего не менялось, амортизаторы RED BTR усиленные масляные
@@vik_vnedorog вернул пружины и понимаю, что это все фуфло, сзади оставил подушки но давление 0.7 без груза
А ресиверы не помогут. Сечение трубки надо увеличить!
@@vik_vnedorog чтобы всё работало, нужно краны пола ставить
По моему такой тюнинг на лишение прав катит?
С комплектом, так же дали документы, по которым этот комплект идёт как запчасть к этой машине.
ни разу не катит ни за задние пневмохэлперы, ни за передние подушки вместо пружин. ... а вот если сзади рессоры менять на рычажную и тп, то уже надо регистрировать изменение(((
А теперь ещё раз наверное изучи работу подвески. Ты лиш только воздухом клиренс держишь. А работу листов рессоры исключаешь. Кузов относительно рамы и дороги прыгает как на табуретке. Пневмо будет работать только вместо рессоры.не иначе . Остальное бред и понты. Вникая изучайте принципы работы подвески. И не делайте разработчиков дураками.
Ваше мнение очень важно для нас. Я получил то чего хотел. Ни кого не принуждаю ни к чему!
клиренс- расстояние от дороги , до нижней точки авто...изучите формулировки. Человек избавил себя от кучи проблем из за недоработок завода , проектировщиков и горе инженеров. Когда уже в салоне у нового уаза задние двухлистовые рессоры выгнуты в обратную сторону, что прикажете с этим делать? Заняться мегаквестом с подбором вариантов различных 3-5 листовых рессор от волги до симбира? перепробовать кучу пружинок вместо отбойников от оки до нексии? А если через месяц у него поменяются планы и нужна будет большая грузоподъемность? все снова начинать? А так он нашел универсальное решение для себя. Под определенные задачи- определенное давление. У меня стоят такие же . На пустом авто достаточно давления 0,7бар . при 5 чел 1,1 , если еще 300+кг в багажнике , то 1,5-1,7бар. едет авто мягко, жопа не просажена . Так о каких понтах и бреде вообще можно говорить? А разработчики может и не дураки, может им просто не дают воплотить нормальные решения в авто. Иначе давно бы уже поставили задние аморты как на газель Некст , избавили бы людей от квеста поменяй воздушный фильтр и т д и тп.