DTM im Rückspiegel - Rainer Braun - Poldi von Bayern - Altfrid Heger - Arno Wester - Benzingespräche
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Benzingespräche #03 der zweipunktnull automotive group in Düsseldorf:
Seine Königliche Hoheit und andere hochkarätige Zeitzeugen lassen bitten.
Es war ein Abend voller Erinnerungen und Emotionen: Die zweipunktnull automotive group in Düsseldorf und das Bankhaus Donner & Reuschel hatten gemeinsam geladen, um illustre Gäste aus der Welt des Rennsports zu einer Talkrunde zu bitten. Im Mittelpunkt des Geschehens: Seine Königliche Hoheit Prinz Leopold von Bayern (79), der von 1984 bis 1992 in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft antrat und Millionen Menschen zu einem Begriff wurde. Noch heute gewinnt der langjährige BMW-Pilot Autorennen, und zwar im DTM Classic Cup. Das rasante Geschichtsbuch des klassischen Tourenwagen-Rennsports bietet die dazu zugeschnittene Bühne mit internationalen Highclass-Events wie auf dem Norisring im Herzen der Stadt Nürnberg. Dort reüssierte "Prinz Poldi", wie er in Motorsportkreisen seit Jahrzehnten liebevoll genannt wird, zum ersten Mal mit seinem aktuellen Sportgerät, einem BMW 320iS der Modellreihe E30.
Im Rheinland wird der 1989 vom damaligen BMW-Partner Prodrive aus England realisierte Entwicklungsträger schlicht "Dä Schmal" genannt. Hintergrund: Die Kotflügel der zweitürigen Limousine sind weniger stark ausgestellt, obwohl der rund 300 PS leistende Vierzylinder-Rennmotor des Typs S14 inzwischen derselbe ist wie beim großen Bruder, dem BMW M3. Wie gut das außergewöhnliche Konzept funktioniert, zeigen zwei Saisonsiege im diesjährigen DTM Classic Cup: Nach dem Erfolg auf dem Norisring fuhr Prinz Leopold von Bayern vor vier Wochen auf dem Nürburgring nochmals die volle Punktzahl ein - sehr von Freude von Sebastian Küppers, seinem Teamchef in der laufenden Saison. Seine Fahrerkollegen aus der Großen Zeit der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft zollen Respekt, Altfrid Heger zum Beispiel. Der Essener bezeichnet sich selbst etwas scherzhaft als "Poldis Bruder" und weiß von vielen gemeinsamen Schand- und Heldentaten zu berichten.
Anders als heute standen im Profi-Rennsport vergangener Tage harte Kämpfe und herzhafte Spaßeinlagen in keinerlei Widerspruch. Das wissen auch der ob seiner markanten Stimmlage berühmte Fernsehkommentator Rainer Braun und der Journalist Arno Wester, sein langjähriger Assistent. Alle vier trafen sich am Team- und Geschäftssitz der zweipunktnull automotive group in Düsseldorf zu einer munteren Talkrunde. Eine Stunde und 20 Minuten lang plauderten sie an der Grafenberger Allee 100 im Alten Bagelhaus nicht nur über alte Zeiten, sondern auch über den Zustand des gegenwärtigen Spitzensports auf vier Rädern. Dabei wurde mitunter herzhaft gelacht, nachdenkliche Momente gab es allerdings auch. Der DTM Classic Cup bildet die Schnittstelle zwischen einst und jetzt, denn das Schaulaufen der Berühmtheiten der achtziger und neunziger Jahre ist unter dem Dach der aktuellen DTM erstklassig positioniert. Das zeigte sich auch wieder auf dem belgischen Ardennenkurs von Spa-Francorchamps, wo bereits der vorletzte Lauf des aktuellen Sportjahres stattfand.
Das alles wird im Videoformat "Benzingespräche" auf der Online-Plattform UA-cam noch einmal aufbereitet. Carsten Krome, der als Livestream-Moderator des DTM Classic Cups 2022 auch durch diesen Abend führte, stellt dazu seinen Kanal zu Verfügung. Produktionspartner Marc Freye übernimmt Aufnahme, Sichtung und Schnitt des üppig angesammelten Rohmaterials. Und auf eine Wiederholung des lustigen Klassentreffens drängten alle Beteiligten zum Ausklang des Abends, allen voran Prinz Leopold von Bayern. "Es war einfach nur schön bei Euch in Düsseldorf!", freute sich der Wittelsbacher mit dem Hang zur schnellen Fortbewegung zum Abschied. Keine Frage, dass er wiederkommen und weitere seiner zahlreichen Weggefährten mitbringen wird.
Verantwortlich für den Inhalt: Carsten Krome, netzwerkeins GmbH
Fotografie: VVisions, Verena Schwarz, für die zweipunktnull automotive group, Düsseldorf
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Weitere Informationen:
www.netzwerkei...
Playlist: Dä Schmal - der Erfolgs- und Entwicklungsweg des BMW 320iS / 1988 der zweipunktnull automotive group, Düsseldorf.
www.netzwerkei...
Ja das war eine tolle zeit. So einen sport sieht man heute allenfalls noch am berg. Manchmal sogar mit den alten autos von damals. Hab die zeit damals sehr genossen zusammen mit meinem Vater vor dem fernseher zu sitzen und dtm zu gucken.✌️
Einfach Interessant, wenn diese Rennsport-Ikonen aus der DTM-Zeit berichten! Wünsche allen beste Gesundheit , Erfolg und weiterhin Benzin im Blut! Freue mich auf eine neue Folge!
Tolle Zeit.Kann uns Keiner nehmen.🏁🏁🏁❤❤❤
Niemals.....
Herrlich, einfach wunderbar. Back to the roots. Es war die beste Zeit überhaupt.
Super Beitrag und super Gäste... Man vermisst die DTM Zeit. Ich bin froh, dass ich diese damals erleben durfte.
Super schön so eine Runde im Gespräch!! Mehr davon und in der guten alten Tourenwagenwelt Schwelgen.
Sensationelle Memories werden hier preisgegeben...für meinen Teil...ich hab das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen...!
Toller Beitrag, wie immer. Ich höre und sehe diese Reportagen und Video von ihnen immer sehr gerne. Eine lebendige, wunderschöne Behandlung von Erinnerungen in Verbindung mit der Zeit heute.
Ich war dieses ja am Norisring und habe jede Minuten genossen.
Schöne Gesprächsrunde, herzerfrischende Geschichten, gute Moderation. Ich war Anfang der 90er fasziniert von der DTM und damals wie heute Audi-Fan. Und ich teile 1:1 die Meinung, was die Leute - glaube ich - sehen wollen: Autos, die man selbst in der Garage hat oder zumindest in Reichweite sind. Heute wie damals eine C-Klasse, ein Dreier, ein A4, Insignia, Mondeo usw. Keine GTs, keine Gitterrohr-Autos, sondern etwas greifbares.
Was für eine tolle Runde. Hätte noch Stunden zuhören können. Klasse. ‼️👍
Super Sache die Runde der Legenden. Weiter so. 👍👍👍
Moin Carsten, Glückwunsch zu dieser Runde. Wir als Fans tauchen in diese Zeit ein, die heute noch präsent ist. Wir wissen auch, dass sie einmalig war und nicht wiederkommen wird. Die Menschen und die Fahrzeuge - unwiederbringlich. Danke für die tolle Unterhaltung.
Tolle Protagonisten! 🎉
So eine wundervolle Runde, das ist ja ein Traum- und: DTM heißt Tourenwagen. Heißt nicht GT3
Natürlich muss man alle Kompetenzen zusammen schmeißen um ein vernünftiges Format herauszubekommen...Gilt für di Histo-DTM und die aktuelle DTM...
Bitte mehr davon.
Mensch, was ein toller Kanal! Gleich abonniert. Da kommen so viele Erinnerungen wieder hoch. Vielen lieben Dank für diese tollen Beiträge!
Wie sagt man so, "illustre Runde"! 🤩
Da muss ich doch in einem Punkt dem Rainer Braun widersprechen. Ich bin 25 Jahre alt, habe diese Zeit nicht mitbekommen, das einzige Rennen, das ich im Stream und bei gewissen Events wie dem OGP aus der Umgebung der DTM regelmäßig anschaue, ist die DTM Classic. Die GT-Rennerei interessiert mich persönlich leider nur auf der Langstrecke. Die wahre Emotion kommt, wenn E30, W201 und Sierra gegeneinander fahren und dabei alte Anekdoten zum Besten gegeben werden.
Darum habe ich den Drehopld seit Jahrzehnten im Kopf. Leopld hört sich für mich so fremd an.
Klasse Video!!!
Oh Gott aufhören ...ich lach mich grad kaputt ...unfassbar...
Diese Jungs in ihrem leicht Alter sind eigentlich Vorbild für die ganzen neuen jungen Wilden die keine Wilden mehr sein dürfen.
1993...Das Battle ...Heger- Alzen im Porsche Super-Cup letzter Lauf... sensationell...beide x-fach im Dreck...Hockenheim im Rallye-Modus...das war noch Motorsport as it`s best...
Rainer ist einer wie keiner 😍😍😍💋💋💋
Sehr schöner Beitrag, leider schlechte Tonqualität
...und ich kann mit Stolz sagen, dass Anette zur gleichen Zeit wie ich, im Slalom-Clubsport angefangen hat.
👏👏👏🙏👍👌☺
Sagenhafte Runde, geballte Kompetenz und ein riesiger Erfahrungsschatz der nicht nur informativ, sondern auch locker und lustig überaus toll herübergebracht wird. Alles Super. Wenn da der Ton nicht wäre. Leute, ein kleines Mischpult und Mikros, damit kann man sehr kostengünstig und ohne viel Aufwand arbeiten. Es nervt ungemein wenn man die Lautsprecher dauernd selber regeln muss. Ansonsten absolut „Daumen hoch“!
wie kommt man eigentlich an DVDs von alten DTM-Jahrgängen ? werden die irgendwo gesammelt angeboten, oder muss man die einzeln auf ebay erstöbern ?
Und jetzt die große Frage warum kann man sowas heute nicht wieder aufleben lassen. Bmw fährt mit einem m4 der eigentlich relativ nahe an einem echten dtm konzept dran wäre. Das ganze in einer m3 karosse und etwas abgerüstet, das erstedtm auto wäre eigentlich fahrfähig und käuflich.
Die GT Masters leidet schon ,leider.