Rainer Braun und Uwe Mahla über den ehemaligen BMW-Sportchef Wolfgang Peter Flohr
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Als eine weitere schillernde Persönlichkeit unserer Reihe "Unvergessene Sportchefs", darf Wolfgang Peter Floh auf keinen Fall fehlen! Er hat viel bewegt und das nicht zuletzt, weil er sich über so manche Hierarchiestufe eines Großkonzerns hinweggesetzt und vorsichtig ausgedrückt seine eigene Agenda in der Öffentlichkeit vertreten hat, was ihm zu seiner aktiven Zeit nicht nur Zuneigung bescherte. Nach BMW waren auch der AVD, Fiat, Zakspeed, Opel und das Transportunternehmen von Gerhard Berger einige seiner Stationen. Da aber BMW sicher die wichtigste berufliche Heimat war, konnten Rainer Braun und ich einen weiteren Gast für unser Gespräch gewinnen, nämlich den Journalisten, Buchautor und ehemaligen BMW Pressesprecher Uwe Mahla. Er hat mit Wolfgang Peter Flohr damals eng zusammengearbeitet und weiß von einigen Begebenheiten zu berichten.
Viel Spaß mit dem neuen Gespräch über "Unvergessene Sportchefs"!
Fotos: ©BMW AG, Adam Opel AG, privat
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soooo schön....wir werden 2050 über nieeemanden mehr aus dem Motorsport von 2020 reden...nur noch namenlose BWL Technokraten und Playstationfahrer ohne Charakter.....danke an euch 3...........
Der Brockhaus des Motorsports legt wieder los und immer wieder großen Respekt für diesen riesigen Wissensstand…bin selbst auch nicht mehr der Jüngste … aber das ist immer wieder absolutes Neuland was ihr uns da flüstert…
Und dieses Dreifachgespräch ist herzerfrischend! 🐠
EN Göttingen
AAAAAAAHHHH.... Ich werd' bekloppt!! 😆 Wenn das so weitergeht, haben wir JEEEDEN Tag eine Folge "Alte Schule" zum Genießen, yessss!!! 😍 Danke Karsten, danke Rainer, danke Uwe und Dank an alle, die damals dabei waren und uns heute noch von der guten alten Schule... ääääh Zeit berichten können. 👍🤘
Endlich is er wieder da....Rainer Braun :-) Lass uns nicht so lange auf neues warten! Immer wieder ein absoluter Genuss dir zu zuhören:-) Bis bald und bleib gesund
Tolles 3er Interview, kann man öfter machen!
„alte Schule“ … der beste Podcast ever! Vielen Dank dafür!
Das Gespräch zu Dritt war Unterhaltsam, gerne mehr davon.
Super Klasse!! Zwei Motorsportjournalisten der "AltenSchule" aus einer der besten Zeiten des Motorsports. Kurzweiliger hätte es nicht sein können, jeder ergänzt sich in diesem Podcast. Lieber Karsten, Mir hat dieses Format so gut gefallen, macht es öfter!! Rainer und du holt euch einfach einen dritten Experten dabei!!
Ich möchte aber klarstellen, das die Podcasts mit dir und Rainer trotz allem immer super sind!! Macht bitte weiter!! Und schade das ich am 24er euch nicht persönlich kennenlernen kann.
tolles Team, toller Podcast - super Typen! Danke für die kurzweilige, interessante und vor allem ehrliche "Berichterstattung" inmitten all der Lügen, die uns die Medien heute so auftischen! Ich freu mich auf die nächste Sendung - hab noch lang nicht alle im Archiv gesehen!
Bei jeder Folge die ich hier sehe oder im Podcast höre bin ich mehr und mehr begeistert welch eine traumhafte Sammlung von Informationen aus dieser Zeit hier entsteht. Begeisterte der goldenen Ära werden noch Jahrzehnte dankbar für dieses Archiv sein. Ich kann mich nur immer wieder für dieses geniale Projekt bedanken. Freue mich auf jede Folge und jedes Video
25:10 24h Spa 1986: 3. Fahrer neben Quester und Heger war der Belgier Thierry Tassin.
Wie einmal ein Super Podcast. Vielen Dank und bitte weiter so 👍
Mal wieder super . Klasse Geschichten von den Menschen die man in der Blütezeit des deutschen Motorsport immer im Blick hatte . Weiter so ,freue mich auf die nächtsen Videos .Einfach eine geile Zeit :)
Eine unbeschreiblich tolle Zeit waren die 70er und 80er im Motosport. Eine Zeit die nie wiederkehren wird. Mein Vater war selber aktiv zu dieser Zeit und ich habe Rainer Braun live an der Strecke gehört. Ein Kommentator der für mich eine Legende ist. Ich höre seine Geschichten und Anekdoten sehr gerne und hoffe das er noch viele Jahre davon erzählen wird. Ein Lob auch an Karsten Arndt der einen tollen Podcast ins Leben gerufen hat. Ich verschlinge jede Folge. Vielleicht bringt ihr auch mal etwas über den ONS Rennpokal mit Fahrern wie Dieter Selzer, Robert Brombach, Mathias Schneider, Holger Soltwedel und Winfried Maiworm
Die "rallye racing ist genau wie die artverwandte "Sportfahrer" eine Zeitschrift die ich bis heute vermisse. Glücklicherweise gabs als Ersatz noch diverse Oldtimerzeitschriften.
Mir fehlt die "rallye racing " auch. Ich habe viele Jahrgänge noch in den schwarzen Sammelmappen. War eine schöne Zeit ! Toll waren auch die Freikarten für den DTM-Saisonstart in Zolder ! Viele Grüße !
Bei Minute 4,37 wird doch aber der S14B23 im Gruppe A M3 gezeigt und kein Formel 1 Motor 🤔🤔
Heute früh dachte ich noch, ne Runde Rainer Braun wäre mal wieder etwas.
Das sind die Männer hinter den Träumen meiner Jugend! Diese Interviews zeigen mir heute, mit 54, wie es hinter den Kullissen abgelaufen ist! Eines der besten Formate bei UA-cam. Danke alte Kerls, Ihr habts drauf! Und dem Schöpfer dieses Formats (bin vom Inhalt so eingenommen) auch einen herzlichen Dank! Ps. nachdem ich das geschrieben habe werde ich mir auch diesen Namen auf die Festplatte einbrennen! 😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🥇🏆
Das hat wieder richtig Spaß gemacht euch dreien zu lauschen. Mehr davon, bitte.
Vielen Dank für Eure tollen Einblicke in die Motorsportgeschichte! Ihr seid ein wahres Dreamteam. Ich freue mich jetzt schon auf die Berichte vom 24h Rennen! Danke!!!
Tolle Folge, danke :-)
Das war ja super , der dreier Talk . So was mit Menzel & Alzen bitte mal machen
@18:30 / Rio: Elio de Angelis, Flohr, Berger, Fabi und gaaanz rechts am Türrahmen : Thierry Boutsen.
Ich freue mich auch auf das 24h-Rennen und die BMW- Aktivitäten, kommt mal bei uns vorbei, Box 32 und 33, Adrenalin Motorsport, wir haben auch einige Eisen im Feuer…
Einfach nur herrlich
Wieder mal grandios!!!
4.35 Hallo Herr Braun auf ihrem Bild mit dem Franz Josef Strauß, der Mann mit dem Bärtchen im Hintergrund ist es Werner Frowein, er war bei BMW Projektleiter M3 zur damaliger Zeit, in der Zeitschrift „Powerslide “ ist ein Bericht vom »kastrierte« Zylinderkopf , es war seine Idee den M1 Zylinderkopf zu kürzen.
Ja, "Sateng" glänzt so schön...🤣👍
Kleine Korrektur. WPF wurde 1989 bei Fiat in Heilbronn Vertriebsdirektor für Lancia. Q:kresspro Archiv
ob einer das Budget um 10 % oder weit mehr überzieht, hat bei Opel jeder Controller gewusst.
Das war ein amerikanischer Laden, sprich nichts ging ohne deren OK, also hatte Flohr das OK vom Vorstand oder wem auch immer bekommen, denn wie sollte er sonst wohl durch die Saison gekommen sein ?
Das war geduldet und eher geplant, sprich: der wusste vom 1. Tag, dass die Budgetzahl ohne Zielrelevanz war und er machen konnte, wie er wollte.
Ansonsten hätten Gäb & Co. da reingegrätscht und zwar im 1. Monat mit Überschreitung und nicht erst nach 10 Monaten.
geile Zeit - kurz & knapp, kurzweilig auf den Punkt
Einfach STARK!!!
Und mal wieder ein einziger Genuß, mitreißend vermittelt von Mittendrin-Zeugen dieser nicht nur motorsportlich so viel besseren, weil normaleren Zeit !!😍
Besonders hier für einen absoluten Fan der Marke und Autos von BMW, als beide den Namen noch verdienten ! Heute gilt das nur noch für die M Gmbh😢
Am geilsten die story, in der Flohr das Stottern von Altdrid Heger gnadenlos ausnutzt, um Mitleid und damit Gnade der Rennleitung zu erheischen😂😂👍🏻👍🏻
Geiles Gespann!
Aber der Braun ...also,wenn es eine "Goldene Schnauze" geben würde, dann bekäme er jährlich Platin.
Rainer, ich liebe dich! Du bist der Beste 👏
Herrlich, wenn die beiden in Schwung kommen, kommt der Carsten gar nicht mehr zu Wort :-)
Herrlich...,
hier am Ring laufen bereits die Vorbereitungen für 24h ... Parkzonen werden eingerichtet, Toilettenhäusertransporter rollen durch die Lande... dier ersten Lagerfeuer und Wohnwagen sind bereits zu sehen...
Und ihr solltet euch eigentlich bei den 24 classics austoben...
Ist das ein JP Shirt :-)
viel zu kurz!!
1.
1.?
@@PAFYZ665 Vielleicht 1.2 😉
@@idarbongo80 kann sein ;)