Mô phỏng 3D quá trình hoạt động của động cơ ô tô ! Học Cơ khí
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Mô phỏng 3D quá trình hoạt động của động cơ ô tô ! Học Cơ khí
- Trong kì thứ nhất (nạp - van nạp mở, van xả đóng), hỗn hợp không khí và nhiên liệu được "nạp" vào cylinder trong lúc piston chuyển động từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD).
- Trong kì thứ hai (nén - hai van đều đóng), piston nén hỗn hợp khí và nhiên liệu trong cylinder khi chuyển động từ ĐCD lên ĐCT. Ở cuối kì thứ hai (piston ở tại ĐCT), hỗn hợp khí và nhiên liệu được đốt trong động cơ xăng bằng bộ phận đánh lửa gọi là bougie (bu-gi), trong động cơ diesel bằng cách tự bốc cháy.
- Trong kì thứ ba (sinh công - các van vẫn tiếp tục được đóng), hỗn hợp khí và nhiên liệu được đốt cháy. Vì nhiệt độ tăng dẫn đến áp suất của hỗn hợp khí tăng và làm cho piston chuyển động từ ĐCT xuống ĐCD. Chuyển động tịnh tiến của piston được chuyển bằng thanh truyền (còn gọi là tay biên) đến trục khuỷu và được biến đổi thành chuyển động quay.
- Trong thì thứ tư (xả - van nạp đóng, van xả mở) piston chuyển động từ ĐCD lên ĐCT đẩy khí từ trong cylinder qua ống xả (thường gọi là ống bô) thải ra môi trường.
Chuyển động của piston ở kì thứ nhất, hai và bốn là nhờ vào năng lượng được tích trữ bởi bánh đà gắn ở trục khuỷu trong kì thứ ba (thì sinh công). Một động cơ bốn kì vì thế có góc đánh lửa là 720 độ tính theo góc quay của trục khuỷu tức là khi trục khuỷu quay 2 vòng thì mới có một lần đánh lửa. Có thêm nhiều cylinder thì góc đánh lửa sẽ nhỏ đi, năng lượng đốt được đưa vào nhiều hơn trong hai vòng quay của trục khuỷu sẽ làm cho động cơ chạy êm hơn.
Việc thay thế khí thải bằng hỗn hợp khí mới được điều khiển bằng trục cam. Trục này được gắn với trục khuỷu, quay có giảm tốc 1:2, đóng và mở các van trên đầu cylinder của động cơ. Thời gian trục khuỷu đóng và mở các van được điều chỉnh sao cho van nạp và van xả được mở cùng một lúc trong một thời gian ngắn khi chuyển từ kì xả sang kì nạp. Khí thải thoát ra với vận tốc cao sẽ hút khí mới vào buồng đốt nhằm nạp khí mới vào cylinder tốt hơn và tăng áp suất đốt.
Các thuật ngữ hay sử dụng
Khi đọc thông số về một chiếc xe ô tô, bạn thường thấy người ta ký hiệu ví dụ như: động cơ V8 dung tích 6L, công suất tối đa 730 mã lực và mô men xoắn cực đại 1.000 Nm. Vậy ý nghĩa của những ký hiệu này là gì?
Trước tiên chúng ta sẽ tìm hiểu về dung tích xilanh. Dung tích xilanh là thể tích của tất cả các xilanh bên trong của động cơ, thường đo bằng đơn vị lít hoặc cc (cm3, 1000cm3=1L). Nếu bạn có một động cơ 4 xilanh và mỗi xilanh có dung tích khoảng nửa lít thì động cơ của bạn có dung tích 2.0 lít. Thông thường dung tích xilanh cho bạn biết về công suất của động cơ. Do đó bạn có thể hiểu đơn giản dung tích xilanh càng lớn thì động cơ càng khỏe, do có thể chứa nhiều nhiên liệu hơn trong mỗi chu kỳ.
Bên cạnh dung tích xilanh, người ta thường ghi các ký hiệu như I4, V8. Các ký hiệu I và V là kiểu sắp xếp của xilanh trong động cơ, theo kiểu thẳng hàng (ký hiệu I) hay theo kiểu chữ V, bạn có thể xem hình mô phỏng các kiểu động cơ này ở bên dưới. Còn chữ số phía sau là số lượng xilanh trong động cơ.
Kênh Học Cơ Khí giúp các bạn tìm hiểu và học hỏi thêm những kiến thức hay và bổ ích về ngành cơ khí.
---------------------------------------------------------------------------------------------------
► Hãy để lại nhận xét để tôi biết video này hữu ích với bạn.
► Cảm ơn đã xem video - mong muốn được phục vụ quí vị tốt nhất.
► Kênh UA-cam Học Cơ Khí: goo.gl/aZyema
► Fanpage Học Cơ Khí :goo.gl/FeJTD2
► Facebook : / bietchannel
► Follow G+ : goo.gl/e1Ccst
► Twitter : / babyalivevideos
Mình thích mô phỏng thế này
Ad ơi hay quá. Mong ad ra nhiều video hơn để em học hỏi được nhiều hơn ạ 🤩
Dùng phần mềm gì để tạo được video mô phỏng ạ?
mô phỏng đẹp thật. thanks ad
Phần mềm NX hả ad
dạ thầy có video vẽ không ạ, hay thầy xem ở đau ạ
Kog có buji ban đầu khởi động thế nào ? Máy nổ thì khởi động bằng sức người còn như oto thì thế nào ? Mong giải đáp
tùy theo động cơ xăng hoặc dầu, như video là đ.cơ xăng đã có buji ở giữa rồi bạn, còn máy dầu không có buji khi khởi động động cơ thì sẽ có van hằng nhiệt làm nóng động cơ cùng với đó là việc nén nhiên liệu vào không khí với tỉ số nén cao sinh ra áp suất lớn sẽ làm cho dầu tự cháy
@@CATO_Group tôi cũng có cùng thắc mắc như ông ở trên. Muốn piston di chuyển xuống để đưa xăng vào thì phải có lực gì tác động chứ.
Cho em xin bản vẽ này với ad ơi ! Em đang làm báo cáo về nó ! 🥺
Cho mình hỏi vẻ phần mềm gì mà đẹp vậy ak
ad có nhận dạy làm mô phỏng không ạ? Tôi ở HN rất muốn thực hiện được những video như thế này
Xin hỏi bạn sử dụng phầm mềm gì vậy ?
Chắc là phần mềm autocad đấy bạn
ad cho mình xin video này làm bài thực hành nhé làm hay quá
ok luôn bạn ơi!
Nghành cơ khí hay công nghệ oto z ạ
Cái này làm dễ k thầy
làm được nhưng mất nhiều công lắm! Quan trọng làm để làm gì!
V8
ad có bản vẽ 3d không ạ
Nhiều bạn ạ! Nhưng bản ôn thi tay nghề thế giới thôi
Học Cơ Khí cho em xin với ạ
Học Cơ Khí duccuong020598@gmail.com đây là mail của em
Em cám ơn
E đang làm một đề tài về van xả tự động cần có video mô phỏng quá trình có cả nước chảy, khí... có phần mềm nào đáp ứng được nhu cầu của em ko ạ