Mantap kni Chanel..sy awam sekali didunia otomotif...taoi setelah melihat channel ini dsj sudah subrek.. Alhamdulillah ilmu sy bertambah.. terimakasih banyak mimin
Karbu yg pke katup kupu-kupu itu bukn sprti itu kerjanya tidak hnya mengandalkan katup yg berbentuk koin tpi jga butuh jarum skep dan piston yg sma hnya saja gerakn piston itu memanfaatkan kevakuman dri venturi berdasarkan bukaan koin, semakin besar bukann katub koin semakin besar kevakuman dan akn menghisap skep yg trdapt karet vakum diatas karbu
@@ringgosringgosos2612 nah, kalo ngomongin konteks pembahasan cukup di karburator aja dek, krna adek ringgos nyerempet ke injeksi makanya saya kasih tau. Karena cara kerja injeksi dan karbu udah beda. Yg ga paham konteks siapa dek?
pesawat terbang itu aslinya yang dipakai hukum 3 Newton, yakni aksi reaksi. Karena pada kenytaannnya pesawat yang awal awal sayapnya datar tidak berbentuk air foil, kemudian pesawat itu bisa terbang secara terbalik, yang mustahil bisa dijelaskan dengan hukum Bernouli.
@@kadekaditya8921 gk usah ngerti mesin, bayangin aja suntikan, terus tarik tuasnya, kesedot kan? nah itu juga sama kyk mesin, bedanya yg nyedot itu piston
Tergantung CC/ukuran ruang bakar.. Karbu cuma mensuply bahan bakar. Semakin luas ruang bakar, semakin bnyak udara yg masuk, semakin bnyk udara masuk, makin bnyk bbm kesedot..
@@Amrdau mana ada pesawat piston jaman sekarang make karburator karburator tuh sama sekali gak menguntungkan pada ketinggian karena tekanan nya lebih rendah daripada mangkok karbu ya akhirnya jadi luber kemana mana bahan bakarnya bukan ke piston doang
Satu semester di STM ga paham2.. 10 menit disini langsung mahir 😅
Tq ilmunya bang
Penjelasan dgn animasi lbh mudah dipahami ketimbang secara verbal
Bener bener hebat orang orang dahulu penemuannya bisa dipakai sampai saat ini.
Super sekali 👍🙏
Mantap kni Chanel..sy awam sekali didunia otomotif...taoi setelah melihat channel ini dsj sudah subrek.. Alhamdulillah ilmu sy bertambah.. terimakasih banyak mimin
Terimakasih ilmunya 😊, manfaat teknologi sekarang untuk mencari informasi lebih dari bertanya dan secara otodidak
Keren bngt sumpah,Chanel berkualitas👍
Dr SD. Hingga punya anak, baru kali ini paham cara kerja nya
W175 jg masih karbu smpe skrng
Cerdas orang2 jmn baheula
Padahal jaman dulu belum ada contoh nyatanya. Tapi kok bisa kepikiran bikin begituan
Iya makannya gsk pake micin
Tvs jg msih pakai karbu .
Karbu best
Kalau injek sekarang seperti monopoli part
Ketika stasioner udara lewat lobang kecil di sisi bawah depan, bukan lewat lobang venturi, lalu bensin terhisap melalui pilot jet...
Penjelasanya bagus
Prinsip kerja nya sederhana, tapi hitungan fisika nya mumet...
Dan jg biaya perawatan jauh lebih murah dan durabilitas lebih bagus ketimbang injeksi
Gampang kok belajar hukum bernouli pasti paham
Karbu yg pke katup kupu-kupu itu bukn sprti itu kerjanya tidak hnya mengandalkan katup yg berbentuk koin tpi jga butuh jarum skep dan piston yg sma hnya saja gerakn piston itu memanfaatkan kevakuman dri venturi berdasarkan bukaan koin, semakin besar bukann katub koin semakin besar kevakuman dan akn menghisap skep yg trdapt karet vakum diatas karbu
Baru kali ini saya paham 🙏🏻😁
Dn skrng terbukti kalo karburator lebih reliable ketimbang injeksi yg terkesan "ringkih"
Tapi tetep, injeksi menang di efisiensi bahan bakar dek
@@Trixstarss pham konteks dek? Reliable disini adalah kepraktisan pakai bukan efisiensi
Efisiensi jelas unggul injeksi krn suplay bbm gak berpatok dari daya hisap tp dikontrol eccu
@@ringgosringgosos2612 nah, kalo ngomongin konteks pembahasan cukup di karburator aja dek, krna adek ringgos nyerempet ke injeksi makanya saya kasih tau. Karena cara kerja injeksi dan karbu udah beda. Yg ga paham konteks siapa dek?
@@Trixstarss pndk amat akal elu nyerna ny cil.. Karbu rebil reliable ketimbang injeksi yg ringkih urusan ny sama keiritan bbm?
@@Trixstarss gue yg komen elu yg ngatur dek? Gue mau ngomparasiin antara karbu dn injeksi tp elu yg gk suka?
pesawat terbang itu aslinya yang dipakai hukum 3 Newton, yakni aksi reaksi. Karena pada kenytaannnya pesawat yang awal awal sayapnya datar tidak berbentuk air foil, kemudian pesawat itu bisa terbang secara terbalik, yang mustahil bisa dijelaskan dengan hukum Bernouli.
Cara kerja aliran angin yang dibelah pesawat om mungkin dibahas nya itu
@@layout8378 lha iya itu yang dibahas di buku buku IPA SMP sehingga jadi pengetahuan umum yang pada kenyataannya MIS KONSEP.
Iya om..mungkin saya juga salah,mohon maaf.cuma beda pemahaman aja,diliat dari segi mana menilainya.
Kelebihan karbu itu murah praktis dan gampang di otak atik nya hhe
Kekurangan konsumsi bbm tidak seirit Injeksi dan agak boros.
@@farhanpratama0285 iya bro, tapi kalo irit boros itu relatif tergantung kitanya juga bagaimana kondisi motor dan bawa motor nya
@@farhanpratama0285kata siapa . Jika paham mesin . Seyum aja .
Injek jg bisa bros
Karbu bi di stting irit
Nyimak ben tambah pinter
Mantap boskuu
sangat memahami
Min bikin cara kerja karburator biar irit tp tarikan oke..
Seting angin
👍
👍
Bang coba review karbu vakum
jelaskan dong cara oli masuk ke suang bakar
Penonton ke 76
Kren
yg kesini pasti suka teknologi
karbu never die, pengguna karbu 125 nyimak
Salah kaprah hukum Bernoulli nya 🙃
Pertanyaannya bagaimana karburator menyedot udara?
Udara disedot piston ketika langkah hisap
Piston menyedot nya
Ketika diengkol, piston begerak naik turun, nah di posisi itu piston mengisap udara masuk ke ruang bakar...
karbu vakum: tidak sesimpel itu ferguso 🗿
Berarti buat hidrogen gak bisa ya ?
#nikuba
Jadi pertanyaan adalah' karburator dulu atau pesawat dulu yang di ciptakan?
Karburator dulu si menurutku
ya karburator dulu lah😂
Dulu kan mesin pesawat pake karbu, jadi ya karbu dulu lah
Karbu duluan bro, karbu juga dipakai di mesin perahu dan mesin tank
Jadi bukan meniru pesawat. Tapi prinsipnya mirip karena memakai hukum Bernouli yang udah ada berapa dekade sebelumnya
sisatem udara bisa masuk ke karbu gmna? kan udara nya tekanankecil kok bisa membuat venturi🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Efek vakum/sedotan dri piston donk
piston pas langkah hisap
Venturi itu saluran udara nya, kalau yang nyedot udara ya piston, makanya sistem pembakaran dalam itu dimulai dari vakum duluan.
@@ftiyxc yang nyedot udara gmna cara kerjanya? maaf pemula belum ngerti mesin"
@@kadekaditya8921 gk usah ngerti mesin, bayangin aja suntikan, terus tarik tuasnya, kesedot kan? nah itu juga sama kyk mesin, bedanya yg nyedot itu piston
Montir Lai adalah seorang fisikawan
Si Lae manusia stengah dewa
Udah diputar berulang ulang sy ga paham juga, dah agak soax x ya
Lebih kuat motor karbu daripada injek
Anjir di sekolah berhari hari bingung disni 10 menit paham
Gk usah sambil nangis gitu napa klo ngomong😜
Injeksi boros sekali minyaknya
Bang serius nanaya kalaw pesawat terus pilot jet main jet nya kesumbat itu gimna bang
Bensin akan tersumbat dan bobok
Berarti boros atau nggak nya bensin itu tergantung karbu ya?
Tergantung CC/ukuran ruang bakar.. Karbu cuma mensuply bahan bakar. Semakin luas ruang bakar, semakin bnyak udara yg masuk, semakin bnyk udara masuk, makin bnyk bbm kesedot..
3
Gua ke 572
Dan darimana suara esek esek dikarbu😂
Kira2 karbu pesawat klo mampet gmn yak 😅😅😂
,🤣🤣 klo brebet juga gimana ya pas terbang🤣
@@awalrahman6431 😂😂😂
@@awalrahman6431 Pake choke dulu kyk nya wkwkwk
Emang pesawat pake karburator? Hadeeh
@@muslimproductiveiyaa mas
Pesawat make karburator ☠️
🤣, cara kerjanya mirip karburator bang bukan pesawat pake karburator 😂
Ada tuh, pesawat piston pakai bensin (avgas), biasanya masih pakai karburasi, walau udah ada yg pakai injeksi.
@@Amrdau mana ada pesawat piston jaman sekarang make karburator karburator tuh sama sekali gak menguntungkan pada ketinggian karena tekanan nya lebih rendah daripada mangkok karbu ya akhirnya jadi luber kemana mana bahan bakarnya bukan ke piston doang
Kalau dulu masih ada yang pake karbu, mesin pesawat 2t juga pake karbu jaman dulu, tapi kalau sekarang jelas kaga wkwk
👍