Ich mach immer roten kupplungskopf dann ABS Kabel dann Strom und dann gelben Kupplungskopf. Ist natürlich nicht richtig so, aber so komm ich besser an die Leitungen dran :D
Man kann es nur richtig machen, wenn man weiß welche Bremsanlage die Fahrzeuge haben, mit denen man arbeitet und was da technsich abläuft. Zu sagen Rot draf nie alleine, ist in meinen Augen eine falsche und gefährliche Verallgemeinerung. Bei den alten Bremsanlage, wurde einem beim Bund das immer mit Hilfe der Deutschlandflagge erklärt. Anhängen: 1. Schwarz: meschanisch Verbinden, elektrische Leitungen anschließen. 2. Rot, Vorratleitung anschließen. 3. Gelb, Steuerleitung, Bremsleitung anschließen. Abkuppeln: Das Selbe in umgekehrter Reihenfolge. Aber heute gibt es etwas mehr zu Beachten, da es unterschiedliche Bremsanlagen gibt. Nur das was die Fahrschulen da heute unterrichten, das rot nie alleine angeschlossen sein darf, sehe ich persönlich als sehr gefährliche Verallgemeinerung an. Wir hatten mal einen Fahranfänger bei uns, der eine BDF-Lafette aufbrücken wollte. Dem wurde auch gesagt, wenn Du eine Brücke heben willst, trenne die Bremsleitung (gelb). Aber weil die Fahrschule im sagte, Gelb darf nie alleine sein, lies er die Leitungen alle dran. Das Ergebnis, war ein massiver Schaden an der Lafette, an der Wechselbrücke und der Rampe an der sie Stand. Und zum Glück, kam dabei kein Mensch zu schaden. Aber nur durch viel Glück.
Danke vielmals
Toppi!
✌️
Ich merks immer wieder ..... nicht ALLES blieb hängen.... 🙂
Ich mach immer roten kupplungskopf dann ABS Kabel dann Strom und dann gelben Kupplungskopf. Ist natürlich nicht richtig so, aber so komm ich besser an die Leitungen dran :D
Man kann es nur richtig machen, wenn man weiß welche Bremsanlage die Fahrzeuge haben, mit denen man arbeitet und was da technsich abläuft.
Zu sagen Rot draf nie alleine, ist in meinen Augen eine falsche und gefährliche Verallgemeinerung.
Bei den alten Bremsanlage, wurde einem beim Bund das immer mit Hilfe der Deutschlandflagge erklärt.
Anhängen:
1. Schwarz: meschanisch Verbinden, elektrische Leitungen anschließen.
2. Rot, Vorratleitung anschließen.
3. Gelb, Steuerleitung, Bremsleitung anschließen.
Abkuppeln:
Das Selbe in umgekehrter Reihenfolge.
Aber heute gibt es etwas mehr zu Beachten, da es unterschiedliche Bremsanlagen gibt.
Nur das was die Fahrschulen da heute unterrichten, das rot nie alleine angeschlossen sein darf, sehe ich persönlich als sehr gefährliche Verallgemeinerung an.
Wir hatten mal einen Fahranfänger bei uns, der eine BDF-Lafette aufbrücken wollte.
Dem wurde auch gesagt, wenn Du eine Brücke heben willst, trenne die Bremsleitung (gelb).
Aber weil die Fahrschule im sagte, Gelb darf nie alleine sein, lies er die Leitungen alle dran.
Das Ergebnis, war ein massiver Schaden an der Lafette, an der Wechselbrücke und der Rampe an der sie Stand.
Und zum Glück, kam dabei kein Mensch zu schaden.
Aber nur durch viel Glück.