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豪雪地帯に住んでいて12月に納車されてから雪道しか走っていませんが全く雪道は怖くなく、滑る事がなくむしろ面白い。(急ブレーキを踏めば滑るのは当然ですが）
あれだけ踏んで、15.0km/L凄いです。
雪道試してくれるのありがたい
ドリフト・・解ります？ってインパネしか映ってませんが パネルばかりで何が解る？
S210の批判動画をお願いします。
S:HEVとe:HEVどちらもいいにくいですね・・・
前にインプレッサワゴンWRXとアウトバック3.0Rを2台所有していました。数年前にバイクの大型免許を取りBMWのRnineT（水平対向）を乗っていましたがクランク回転のジャイロ効果があり進行方向とロールの安定保持をすごく感じる事ができました。以外と知られていませんがスバル車にも少なからずエンジンのジャイロ効果による安定があると思います。
豪雪地帯に住んでいて12月に納車されてから雪道しか走っていませんが全く雪道は怖くなく、滑る事がなくむしろ面白い。
(急ブレーキを踏めば滑るのは当然ですが）
あれだけ踏んで、15.0km/L凄いです。
雪道試してくれるのありがたい
ドリフト・・解ります？ってインパネしか映ってませんが パネルばかりで何が解る？
S210の批判動画をお願いします。
S:HEVとe:HEVどちらもいいにくいですね・・・
前にインプレッサワゴンWRXと
アウトバック3.0Rを
2台所有していました。
数年前にバイクの大型免許を取り
BMWのRnineT（水平対向）を
乗っていましたが
クランク回転のジャイロ効果があり
進行方向とロールの安定保持を
すごく感じる事ができました。
以外と知られていませんが
スバル車にも少なからず
エンジンのジャイロ効果による
安定があると思います。