@@user-or3kp9it6q если правильно понял, функция Возврат домой, самая опасная в таких случаях. Те кто блокируют или пытаются перехватить, более чем прекрасно знакомы со всеми возможностями коптеров и используют их.
Я на этом квадрике отлетал уже более 50 аккумуляторов, и знаю как и когда он начинает неадекватить . Унитазить Zino начинает при помехах, геомагнитных зонах, рядом стоящих линиях электропередач и других неблагоприятных условиях... В том месте ничего из этого нет, и очень далеко от города ... А унитаз этот возник из-зи какого-то вмешательства , какие-то помехи словил квадрик и даже связь (внезапно) начал терять, и горизонт даже завалил --- чего раньше никогда не наблюдалось .
@@tikokamoyan5381 Но после снижения коптер снова начал вести себя адекватно, а всё это происходоло на высоте 200метров и выше . Пелинг как правило начинает работать на высотах более 100 метров. А если (я так думаю) взлетел бы выше ( метров 400-500) -- то точно бы лишился коптера .
@@user-or3kp9it6q нет никакого вмешательства. Уже сама картинка заваливания горизонта наводит на кучу вопросов к дрону. Никто вас не глушил, лучше калибруйте электронику дрона. Никому не надо ваш дрон уводить - лупанут глушилкой по GPS и каналу управления и всё, сам упадет через 15 минут.
@@user-mj1qz9hr4r Дак завал горизонта и неадекватность дрона и есть причина какого-то вмешательства !!! До этого и после ... такого больше не наблюдалось .
Поддерживаю миссионерскую позицию ) дрон попал в восходящий поток воздуха. Скорость подъёмах в термических потоках бывает до 8-10. метров в секунду. Это даже видно по поведению дрона, он сбавляет тягу и теряет стабильность, далее чтобы выровнять положение ему приходится добавить тягу на моторы. В таких случаях нужно просто выйти из термика, в любом направлении. Обычно термические потоки бывают в диаметре несколько десятков метров (воздухоплаватели и пилоты это хорошо знают) так же термики ограничены во времени, если ничего не делать термик иссякнет и дрон продолжит поёт. На пустой батарее летать черевато, это уже все написали. А перехватывать сигнал нет смысла. Это как взломать точку вайфая которая летает по небу, можно но не целесобразо, заглушить каналы связи и GPS и дрон будет дрейфовать по ветру и как результат потеря аппарата.
Есть он Лайн сервисы разбора полётных логов. Очень интересно посмотреть какие были ошибки (на мой взгляд все просто - большие помехи от ЛЭП и некислый ветер)
Привет ! Я думаю глушилки на территории РФ не применяют потому , что не понятно куда упадёт этот глушеный аппарат с бомбой на борту ... Поэтому сбивают там где это безопасно.
Скажите, можно эту модель настроить, чтобы при потере сигнала от пульта и GPS она не висела на месте, а уходила с помощью компаса по заданному азимуту ?
Когда работает спуфер (глушилка) он забивает всю электронику дрона. В том числе компас. Имел несчастье попасть под такую раздачу - сначала погас компас, а уж потом GPS. Дрон просто хаотично носило ветром пока не снизился и не вышел из зоны действия спуфера. Никакой возврат домой не работает в этот момент, потому что дрон тупо не знает где он находится и куда ему лететь домой.
заглушили ЖПС, и дрон не может определить точку посадки, поэтому и не садился, а раз не было ЖПС режим лойтер выключился и в режиме стабилизации его понесло ветром. Так как плотность радиоизлучения оборудования глушения была недостаточной на большом расстоянии, вам удалось таки восстановить связь с дроном и вернуть его в ручном режиме, хотя можно было это сделать когда он висел над вами, с помощю исменения вертикали антенн.
👍👍👍 Вот мне тоже показалось что квадрик перестал ориентироваться в пространстве ... А мне пишут : что батарейка не заряжена , и про глюк в моей голове 😊 А я довольно много летал на этом квадрике , и знаю когда он сам глючит ...
Играть с некоторыми службами... дело так себе) Приятель несколько лет назад работал что то связанное с Чубайсом и они проводили высоковольтную ветку через пути Октябрьской ЖД в районе Колпино. Работаем мы работаем говорит, вдруг видим в небе вертолёт а по земле к ним едут уже несколько авто. Неприятностей говорит все хапнули по самое не балуй. В гости к ним приехали ФСБ и ещё какая контора. Оказалось, кто то чуть чуть ошибся с установкой вышки и они перебили прямую правительственную связь с Москвой) С того момента, как их работник начал пробивать землю и где он получается и перебил кабель, не прошло и полчаса, как в небе увидели вертолёт)
@@user-or3kp9it6q конечно совсем не по теме, просто вспомнился случай) Раз с приятелем, выезжали с базы на Фучика на Московский проспект. Так на выезде, часто пробки. Мы стоим в пробке, чуть спереди, белая пассажирская Газель наглухо тонированная. Сзади чуть нас не задевая пропихивается джип Мерс и нагло лезет по обочине и начинает что то орать на водителя газели, чуть не матом с угрозами. Смотрю открывается боковая дверь и от туда, выглядывает лицо... в балокваве и с калашом на плече) И явно видно что микрик полный силовиков и как то быстро, на моих глазах все в джиппе сдулись) Правда с Газели ни кто не вышел, но там и не надо уже было, водитель джипа, стал самый дисциплинированным в пробке)
Сбой сигнала был , это точно . Но по какой причине ... ? Непонятно . Была какая-то помеха . И не исключено что глушилка ,ну или что-то подобное . Слышал что есть штуки , которые wifi отрубают , их в частные дома ставят , чтобы квадрокоптеры над ними не летали .
Всем добрый день.. у меня была похожая ситуация запускал в районе аэропорта я заранее знал что такое может произойти и поэтому высоту держал 8-10 м 5 минут полёта все нормально было и вдруг дрон потащило на зад от меня в сторону площадки для вертолётов это 1.3 км от меня точнее от поля где я был.. быстро среагировал и посадил дрон.. через несколько дней я сново приехал в хто место и сделал ещё одну попытку и сново тоже самое потащило в сторону.. рядом с вертолётной площадкой есть большой заброшенный ангар он весь металлический запускал в ну три ангара все нормально спокойно летает и без проблем выполняет всякие трюки..
Хотели бы угнать, угнали бы. Уж поверь. Это самый обычный глюк при возврате домой с высокой высоты. У каждого говнозино происходит это по разному. У кого-то на первых полетах, у кого-то после одного/двух лет эксплуатации. К сожалению, все самое худшее ещё впереди. Скажите, это 4К?
1. Главное! Сказать, что автор ... "рисковый парень" , то ничего не сказать. Район полётов знать надо, а не "где-то там". 2. Пояснение п.1 в том, что смело оставил свою геолокацию на видосе. У Россавиации срока давности по нарушениям НЕТ. За твой счёт себе медаль сварганят с удовольствием. Расследование напишут на десяток страниц. Ну а нарушителю штраф немалый. Да ещё если квадрик весит 150 грамм или больше и без регистрации. Это юго-восточнее Международного аэропорта Пермь. Удаление 5,4 км. Да ещё и высота почти 300 (триста !!!) метров !!!. Ну..."герой"... По факту влез в зону управления воздушным движением аэропорта "Пермь" . Где эта служба имеет ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ право от самой земли с высоты Н=0м до высоты эшелона 80, примерно 2500м. И это только диспетчерская зона. Выше до эшелона 200, примерно 6000м, там у них диспетчерский район. Полёты там ТОЛЬКО с разрешения службы движения при наличии связи! Это так называемая зона класса "С". )))) Парнишка, тебе повезло, что никого не убил. Или тебя не взяли за "одно место". Ознакомься с правилами полётов беспилотных ЛА. Там есть понятие "аэровизуальные полёты" БПЛА. Наличие видеокамеры не учитывается. Наблюдение за железякой собственными глазами, как и за окружающим "воздухом"!!! Высота полёта должна быть НИЖЕ 150 м ! Если Н=150м, то уже "попал"! Не говоря про то, что если выше 150м... Это если удосужишься летать ВНЕ зоны класса "С". Удачи! Жаль скрин прикрепить нельзя... Пользуйся сервисом по адресу: map.avtm.center/ ..хотя бы для того, чтобы точнее знать какой режим в зоне, где ты есть. Нужную точку забиваешь либо в "поиске" сервиса, либо "подтягиваешь в центр "перекрестия".
Никто не пытался его угнать , поверь мне , у меня были такие ситуации где очень много помех и поэтому связь постоянно прыгает и возврат домой из за этого тоже не включается т.к. связь постоянно возобновляется. Не будь наивным , это какое нужно оборудование, чтобы все модели коптеров можно было перехватывать а если бы такое оборудование и было бы, то его сто процентов бы и угнали и твоя связь была бы заглушенна а не возвращалась бы так переодично.
дак вот потому что это HUBSAN ZINO (с его глюками) поэтому и не смогли угнать ! 😊Сколько "Мавиков" и "Фантомов" улетело в никуда ?! И помех там нет , нет там поблизости ничего . Аэродром только в 5 км. И с возвратом домой никогда не было проблем .
@@user-or3kp9it6q у меня аэропорт в 20 км ,но зона его надо мной,и если я взлечу выше 150м то у меня 1)отвал gps а далее видео линк пропадает а уж потом начинает и связь отваливаться. один раз я решил подняться на 500м у меня произошло как я описал выше и его понесло по ветру,я интуитивно жал стик вниз,снизившись до 260м появился видеолинк,но он стоял на месте как вкопанный,пока не снизился до 157м,после только он полетел ,поэтому это помехи всего сразу у тебя вот и поведение у него такое. летал я тогда на DJI mini1fcc с фейком
@@sphera13 я думаю что у меня было что-то подобное : словил какие-то помехи ... а ни как многие мне пишут что это были глюки квадрокоптера . Домой он у меня всегда возвращался нормально .
@@user-or3kp9it6q когда идут помехи и отвал gps дрон не то что глючит,ему просто нееачто ориентироваться,есть ещё такое понятие как спуфинг,подмена координат на нфз,dji дроны сразу идут на посадку,китайские попросту глючить. когда на DJI открыто нфз и на него идёт воздействие спуфинга,то он тоже начинает подглючивать ,камера то вбок то горизонт влево вправо,но он летит а не садится,в таких случаях нужно срочно снижаться и прятаться от воздействия за дома деревья и лететь к себе
@@user-or3kp9it6q советую там не летать,вычислить тебя не так сложно,за нарушение +отсутствие регистрации штраф 50-60р с конфискацией дрона ,случаи уже есть
Паранойя. Никто ничего не пытался. 300 м это предельная дальность, он просто потерял сигнал, далее обычные для хабсана глюки, при возврате на точку взлета. У меня через раз такая хрень.
Мой Zino 117 легко летает на 1000м . И 300 метров для него полная фигня , что бы терять связь . И при возврате домой (при том он очень нехотя возвращался , унитазил , завалил горизонт ) он ни в какую не хотел приземляться , и в конце концов начал улетать с точки взлёта .
@@user-or3kp9it6q на 1000м только hubsan zino pro летает, и то с трудом. Обычный h117s - это предел 300м , на высоте 50-70м.а если улетает за деревья, то и 200м предел. Если конечно взлететь метров на 300, то радиус будет больше.
Если "на пальцах", то если есть вблизи гражданский аэропорт, то ближе 10 км по радиусу просто и не подходи! В секторах взлёта/захода на посадку ближе 25 км ...30 км запрещено. Там полёт ТОЛЬКО по заявке в регулирующий центр и с разрешения! Там процедура хуже, чем на своём самолёте лететь, но правила такие же. Если есть какие-то вертолётные площадки или площадки химавиации, то ближе 5 км по радиусу не подходи. От слова СОВСЕМ. И не только квадрики, но любая летающая игрушка весом 150 грамм и больше должна иметь регистрацию в Россавиации. ))) Нельзя: - Тюрьмы, объекты энергоструктуры, Ночью нельзя летать СОВСЕМ без разрешения. Днём вне названных зон НО на высоте МЕНЬШЕ 150м. и только с наблюдение собственными глазами за железякой и воздухом вокруг . FPV не имеет значения. Запрещено в приграничной полосе БЕЗ разрешения, это на побережье моря. Это кратко ПО ЗАКОНУ. НО.... Если сильно хочется, то только днём и не выше деревьев или домов. На собственный страх и риск. Удачи! И указанный сайт смотри обязательно
Ауменя хабсан зино от тупой янане муже нелетаю короче взлителя далеко влесу и он рес ко в левуя сторону литеть я нимог ничего зделать и бла восота не большая и я его догнал и взл в руку и начал мотори отключать но ни неотключались ивзял и попитался витянуть акамулятор но нисмог винти очень порезали руку и взял его иперевернул и больше нелетаю потомущо оже страшно
У меня тоже Hubsan сильно не адекватил : унитазил, не хотел садиться , улетал сам куда-то ... Это был брак сборки . Пришлось разбирать и устранять проблемы . Если интересно -- видео про это есть на моём канале . Сейчас более-менее летает нормально .
Если район запрещённый, нехер там летать. Вы там летает,а потом из-за таких летунов, на бутылку всех подряд сажают. Не ужели мозга не хватает на понимает простых вещей, не давай поводов для ужесточения законов. Сами же страдать будете.
Коптер говно . Это факт . 😊Но произошло что-то неописуемое... не хотел возвращаться домой , кружил туда сюда ...Это было единственный раз и только на том месте . После этого отлетал более 20 акуммов , такого больше небыло.
Перехват не перехват,,автор рассказал как справился с ситуацией, за что ему большое спасибо.
Вот именно в точку ! 👍👍👍🖐
@@user-or3kp9it6q если правильно понял, функция Возврат домой, самая опасная в таких случаях. Те кто блокируют или пытаются перехватить, более чем прекрасно знакомы со всеми возможностями коптеров и используют их.
@@RusNovgorod Да. Я думаю лучший вариант , в такой ситуации , возвращаться домой в ручном режиме .
@@user-or3kp9it6q в этот раз проперло, в следующий раз такое не сработает...
по картинке видно что коптер сильно унитазит, и это и является причиной отдаление, ни кто не пытается угнать.
Я на этом квадрике отлетал уже более 50 аккумуляторов, и знаю как и когда он начинает неадекватить .
Унитазить Zino начинает при помехах, геомагнитных зонах, рядом стоящих линиях электропередач и других неблагоприятных условиях... В том месте ничего из этого нет, и очень далеко от города ...
А унитаз этот возник из-зи какого-то вмешательства , какие-то помехи словил квадрик и даже связь (внезапно) начал терять, и горизонт даже завалил --- чего раньше никогда не наблюдалось .
@@user-or3kp9it6q ну может что то произошло с компасом
@@tikokamoyan5381 Но после снижения коптер снова начал вести себя адекватно, а всё это происходоло на высоте 200метров и выше . Пелинг как правило начинает работать на высотах более 100 метров. А если (я так думаю) взлетел бы выше ( метров 400-500) -- то точно бы лишился коптера .
@@user-or3kp9it6q нет никакого вмешательства. Уже сама картинка заваливания горизонта наводит на кучу вопросов к дрону. Никто вас не глушил, лучше калибруйте электронику дрона. Никому не надо ваш дрон уводить - лупанут глушилкой по GPS и каналу управления и всё, сам упадет через 15 минут.
@@user-mj1qz9hr4r Дак завал горизонта и неадекватность дрона и есть причина какого-то вмешательства !!! До этого и после ... такого больше не наблюдалось .
Поддерживаю миссионерскую позицию ) дрон попал в восходящий поток воздуха. Скорость подъёмах в термических потоках бывает до 8-10. метров в секунду. Это даже видно по поведению дрона, он сбавляет тягу и теряет стабильность, далее чтобы выровнять положение ему приходится добавить тягу на моторы. В таких случаях нужно просто выйти из термика, в любом направлении. Обычно термические потоки бывают в диаметре несколько десятков метров (воздухоплаватели и пилоты это хорошо знают) так же термики ограничены во времени, если ничего не делать термик иссякнет и дрон продолжит поёт. На пустой батарее летать черевато, это уже все написали. А перехватывать сигнал нет смысла. Это как взломать точку вайфая которая летает по небу, можно но не целесобразо, заглушить каналы связи и GPS и дрон будет дрейфовать по ветру и как результат потеря аппарата.
Никто не перехватывал. Просто электроника заглючила. У тебя паранойя
Есть он Лайн сервисы разбора полётных логов. Очень интересно посмотреть какие были ошибки (на мой взгляд все просто - большие помехи от ЛЭП и некислый ветер)
Здравствуйте! Подскажите, почему не используют перехват или глушилки при атаках? Как правило сколько видел все ПВО сбивают и всё 🤔
Привет ! Я думаю глушилки на территории РФ не применяют потому , что не понятно куда упадёт этот глушеный аппарат с бомбой на борту ... Поэтому сбивают там где это безопасно.
Скажите, можно эту модель настроить, чтобы при потере сигнала от пульта и GPS она не висела на месте, а уходила с помощью компаса по заданному азимуту ?
Когда работает спуфер (глушилка) он забивает всю электронику дрона. В том числе компас. Имел несчастье попасть под такую раздачу - сначала погас компас, а уж потом GPS. Дрон просто хаотично носило ветром пока не снизился и не вышел из зоны действия спуфера. Никакой возврат домой не работает в этот момент, потому что дрон тупо не знает где он находится и куда ему лететь домой.
А у кого эти спущены есть? У военных? У кого еще? Откуда ждать этой бяки?
какой перехват! рука-лицо!
заглушили ЖПС, и дрон не может определить точку посадки, поэтому и не садился, а раз не было ЖПС режим лойтер выключился и в режиме стабилизации его понесло ветром.
Так как плотность радиоизлучения оборудования глушения была недостаточной на большом расстоянии, вам удалось таки восстановить связь с дроном и вернуть его в ручном режиме, хотя можно было это сделать когда он висел над вами, с помощю исменения вертикали антенн.
👍👍👍 Вот мне тоже показалось что квадрик перестал ориентироваться в пространстве ... А мне пишут : что батарейка не заряжена , и про глюк в моей голове 😊 А я довольно много летал на этом квадрике , и знаю когда он сам глючит ...
А как решить с помощью антен
Перед полетами, а тем более тестом заряжайте батарею
Тоже батарейка плохо держит?
Где скачать приложение по перехвату Дронов
Можно приложение?
Порутчик, а что на улице дождь? - да нет господа ветерс , ветерс!
Играть с некоторыми службами... дело так себе) Приятель несколько лет назад работал что то связанное с Чубайсом и они проводили высоковольтную ветку через пути Октябрьской ЖД в районе Колпино. Работаем мы работаем говорит, вдруг видим в небе вертолёт а по земле к ним едут уже несколько авто. Неприятностей говорит все хапнули по самое не балуй. В гости к ним приехали ФСБ и ещё какая контора. Оказалось, кто то чуть чуть ошибся с установкой вышки и они перебили прямую правительственную связь с Москвой) С того момента, как их работник начал пробивать землю и где он получается и перебил кабель, не прошло и полчаса, как в небе увидели вертолёт)
Да! История неприятная ! 😊С такими лучше не шутить .
@@user-or3kp9it6q конечно совсем не по теме, просто вспомнился случай) Раз с приятелем, выезжали с базы на Фучика на Московский проспект. Так на выезде, часто пробки.
Мы стоим в пробке, чуть спереди, белая пассажирская Газель наглухо тонированная. Сзади чуть нас не задевая пропихивается джип Мерс и нагло лезет по обочине и начинает что то орать на водителя газели, чуть не матом с угрозами. Смотрю открывается боковая дверь и от туда, выглядывает лицо... в балокваве и с калашом на плече) И явно видно что микрик полный силовиков и как то быстро, на моих глазах все в джиппе сдулись)
Правда с Газели ни кто не вышел, но там и не надо уже было, водитель джипа, стал самый дисциплинированным в пробке)
Видео ещё не смотрел, но название смешное
На Zino далеко не топовая электроника стоит. Я тоже обладатель этого аппарата. Глюки на нем периодически встречаются.
Им бы лишь бы, что перехватить, ух уж эти перехватчики!))
😊👍
может какой перебой сигнала был ? мне кажется если под настоящую глушилку попасть - хрен вернёшь.
Сбой сигнала был , это точно . Но по какой причине ... ? Непонятно . Была какая-то помеха . И не исключено что глушилка ,ну или что-то подобное . Слышал что есть штуки , которые wifi отрубают , их в частные дома ставят , чтобы квадрокоптеры над ними не летали .
@@user-or3kp9it6q значит частный дом надо сжечь
Тебя же дрон пердупреждает про связь, так а что ты судьбу испытываешь? Опуститься ниже нельзя было?
А чего не попробовал включить режим спорт, отключить датчики и вручную домой?
На данной модели нет возможности отключать GPS . И не работает режим "Спорт"
Повезло . Могли и угнать.
Очень волнительно !
А что такое штатский аэропорт ? вы в штатах?
Всем добрый день.. у меня была похожая ситуация запускал в районе аэропорта я заранее знал что такое может произойти и поэтому высоту держал 8-10 м 5 минут полёта все нормально было и вдруг дрон потащило на зад от меня в сторону площадки для вертолётов это 1.3 км от меня точнее от поля где я был.. быстро среагировал и посадил дрон.. через несколько дней я сново приехал в хто место и сделал ещё одну попытку и сново тоже самое потащило в сторону.. рядом с вертолётной площадкой есть большой заброшенный ангар он весь металлический запускал в ну три ангара все нормально спокойно летает и без проблем выполняет всякие трюки..
👍 🖐
Если 2 или 4 коптера, их можно синхронизировать?
Хотели бы угнать, угнали бы. Уж поверь. Это самый обычный глюк при возврате домой с высокой высоты. У каждого говнозино происходит это по разному. У кого-то на первых полетах, у кого-то после одного/двух лет эксплуатации. К сожалению, все самое худшее ещё впереди.
Скажите, это 4К?
Нет. Не 4К , это 1080 . А я всё равно думаю что там есть какая-то глушилка , или какие-то помехи , т.к. в других местах квадрик летает нормально .
Захотели бы угнать -не угнали бы. Это не возможно. Только GPS и связь заглушить и максимум координаты GPS подменить
Если был перехват то лицо и номер машины думаю запомнили. Если это хозяева спец аэродрома..
Даже самые мощные противодронные ружья на такую высоту не работают, но если его перехватить на высоте 50 то как бы не пытались его угонят 100℅
а как вы смогли взлететь на такую высоту? разве у этого квадрокоптера нет ограничения?
ограничение есть : 500 метров .
Хорошая идея летать с пустой батареей ))
Сейчас много параноиков которые твердят о перехватах управления🤣🤣🤣. Какие нах перехваты? Че за херню несёте🤣
1. Главное!
Сказать, что автор ... "рисковый парень" , то ничего не сказать.
Район полётов знать надо, а не "где-то там".
2. Пояснение п.1 в том, что смело оставил свою геолокацию на видосе.
У Россавиации срока давности по нарушениям НЕТ.
За твой счёт себе медаль сварганят с удовольствием.
Расследование напишут на десяток страниц.
Ну а нарушителю штраф немалый.
Да ещё если квадрик весит 150 грамм или больше и без регистрации.
Это юго-восточнее Международного аэропорта Пермь.
Удаление 5,4 км.
Да ещё и высота почти 300 (триста !!!) метров !!!.
Ну..."герой"...
По факту влез в зону управления воздушным движением аэропорта "Пермь" . Где эта служба имеет ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ право от самой земли с высоты Н=0м до высоты эшелона 80, примерно 2500м.
И это только диспетчерская зона.
Выше до эшелона 200, примерно 6000м, там у них диспетчерский район.
Полёты там ТОЛЬКО с разрешения службы движения при наличии связи!
Это так называемая зона класса "С".
))))
Парнишка, тебе повезло, что никого не убил.
Или тебя не взяли за "одно место".
Ознакомься с правилами полётов беспилотных ЛА.
Там есть понятие "аэровизуальные полёты" БПЛА.
Наличие видеокамеры не учитывается.
Наблюдение за железякой собственными глазами, как и за окружающим "воздухом"!!!
Высота полёта должна быть НИЖЕ 150 м !
Если Н=150м, то уже "попал"!
Не говоря про то, что если выше 150м...
Это если удосужишься летать ВНЕ зоны класса "С".
Удачи!
Жаль скрин прикрепить нельзя...
Пользуйся сервисом по адресу:
map.avtm.center/
..хотя бы для того, чтобы точнее знать какой режим в зоне, где ты есть.
Нужную точку забиваешь либо в "поиске" сервиса, либо "подтягиваешь в центр "перекрестия".
Это мужик в тракторе, что поле пашет, виноват, устраняют соглядотаев таким образом, что бы не мешали филонить.
😊😊😊👍
Никто не пытался его угнать , поверь мне , у меня были такие ситуации где очень много помех и поэтому связь постоянно прыгает и возврат домой из за этого тоже не включается т.к. связь постоянно возобновляется. Не будь наивным , это какое нужно оборудование, чтобы все модели коптеров можно было перехватывать а если бы такое оборудование и было бы, то его сто процентов бы и угнали и твоя связь была бы заглушенна а не возвращалась бы так переодично.
дак вот потому что это HUBSAN ZINO (с его глюками) поэтому и не смогли угнать ! 😊Сколько "Мавиков" и "Фантомов" улетело в никуда ?! И помех там нет , нет там поблизости ничего . Аэродром только в 5 км. И с возвратом домой никогда не было проблем .
@@user-or3kp9it6q у меня аэропорт в 20 км ,но зона его надо мной,и если я взлечу выше 150м то у меня 1)отвал gps а далее видео линк пропадает а уж потом начинает и связь отваливаться.
один раз я решил подняться на 500м у меня произошло как я описал выше и его понесло по ветру,я интуитивно жал стик вниз,снизившись до 260м появился видеолинк,но он стоял на месте как вкопанный,пока не снизился до 157м,после только он полетел ,поэтому это помехи всего сразу у тебя вот и поведение у него такое.
летал я тогда на DJI mini1fcc с фейком
@@sphera13 я думаю что у меня было что-то подобное : словил какие-то помехи ... а ни как многие мне пишут что это были глюки квадрокоптера . Домой он у меня всегда возвращался нормально .
@@user-or3kp9it6q когда идут помехи и отвал gps дрон не то что глючит,ему просто нееачто ориентироваться,есть ещё такое понятие как спуфинг,подмена координат на нфз,dji дроны сразу идут на посадку,китайские попросту глючить.
когда на DJI открыто нфз и на него идёт воздействие спуфинга,то он тоже начинает подглючивать ,камера то вбок то горизонт влево вправо,но он летит а не садится,в таких случаях нужно срочно снижаться и прятаться от воздействия за дома деревья и лететь к себе
@@user-or3kp9it6q советую там не летать,вычислить тебя не так сложно,за нарушение +отсутствие регистрации штраф 50-60р с конфискацией дрона ,случаи уже есть
Выше 150м там идет подавление гражданского сигнала gps. Вот вы с этим и столкнулись.
подавление гражданского сигнала gps.- это что значит ?
Да еще и со 150м
@@fg_ute-hjif_dscg можно. Найти бы его ещё. 😂
Если знаешь что нельзя, зачем летаешь, проблем ищешь???
перехватить.... учите мат часть. системы РЭБ. погуглите что такое и как работают
Паранойя. Никто ничего не пытался. 300 м это предельная дальность, он просто потерял сигнал, далее обычные для хабсана глюки, при возврате на точку взлета. У меня через раз такая хрень.
Да нет... Хубсан по другому тупит. Это странно , что квадрик прилетел в точку взлёта и пытается улететь с неё и не садится .
не 300 а 1000 м
Мой Zino 117 легко летает на 1000м . И 300 метров для него полная фигня , что бы терять связь .
И при возврате домой (при том он очень нехотя возвращался , унитазил , завалил горизонт ) он ни в какую не хотел приземляться , и в конце концов начал улетать с точки взлёта .
@@user-or3kp9it6q на 1000м только hubsan zino pro летает, и то с трудом. Обычный h117s - это предел 300м , на высоте 50-70м.а если улетает за деревья, то и 200м предел. Если конечно взлететь метров на 300, то радиус будет больше.
А как узнать где нельзя летать ?
Есть карты с запретными зонами : map.avtm.center
Если "на пальцах", то если есть вблизи гражданский аэропорт, то ближе 10 км по радиусу просто и не подходи!
В секторах взлёта/захода на посадку ближе 25 км ...30 км запрещено.
Там полёт ТОЛЬКО по заявке в регулирующий центр и с разрешения!
Там процедура хуже, чем на своём самолёте лететь, но правила такие же.
Если есть какие-то вертолётные площадки или площадки химавиации, то ближе 5 км по радиусу не подходи.
От слова СОВСЕМ.
И не только квадрики, но любая летающая игрушка весом 150 грамм и больше должна иметь регистрацию в Россавиации. )))
Нельзя:
- Тюрьмы, объекты энергоструктуры,
Ночью нельзя летать СОВСЕМ без разрешения.
Днём вне названных зон НО на высоте МЕНЬШЕ 150м. и только с наблюдение собственными глазами за железякой и воздухом вокруг .
FPV не имеет значения.
Запрещено в приграничной полосе БЕЗ разрешения, это на побережье моря.
Это кратко ПО ЗАКОНУ.
НО....
Если сильно хочется, то только днём и не выше деревьев или домов.
На собственный страх и риск.
Удачи!
И указанный сайт смотри обязательно
На такой высоте угнать не вариант
По этому видео можно статью получить за нарушение закона о бвс. Выше 150 метров! Сам себя спалил!
ну какую статью, о чем вы
@@render2004 Закон о БПЛА
да залупу на воротник по видео штрафовать кто вам позволит , пусть докажут @@gennadyfastgen9549
Так вы же выше 150метров были, вот они и засекли.
Дроны не видно в радар
на батарею посмотри
Ну севшая батарея ... и что ? Из за неё квадрик должен улетать от хозяина ? 😊
никто ничего не перехватывал
Обычный спуфер работал.
А что такое "спуфер" ? Можно поподробнее ?
@@user-or3kp9it6q просто подменил вам координаты GPS, и дрон попутал где реально Дом.
Вода
Чушь. Нервы трепет да но это не та ситуация, но когда уводят, тогда уводят.
Ауменя хабсан зино от тупой янане муже нелетаю короче взлителя далеко влесу и он рес ко в левуя сторону литеть я нимог ничего зделать и бла восота не большая и я его догнал и взл в руку и начал мотори отключать но ни неотключались ивзял и попитался витянуть акамулятор но нисмог винти очень порезали руку и взял его иперевернул и больше нелетаю потомущо оже страшно
У меня тоже Hubsan сильно не адекватил : унитазил, не хотел садиться , улетал сам куда-то ... Это был брак сборки . Пришлось разбирать и устранять проблемы . Если интересно -- видео про это есть на моём канале . Сейчас более-менее летает нормально .
Даже китайцам "оже страшно"
Если район запрещённый, нехер там летать. Вы там летает,а потом из-за таких летунов, на бутылку всех подряд сажают. Не ужели мозга не хватает на понимает простых вещей, не давай поводов для ужесточения законов. Сами же страдать будете.
Какая отвратная озвучка коптера
Может коптер говно? Ничего не заметил подозрительного.
Коптер говно . Это факт . 😊Но произошло что-то неописуемое... не хотел возвращаться домой , кружил туда сюда ...Это было единственный раз и только на том месте . После этого отлетал более 20 акуммов , такого больше небыло.
Китайцы....кто кто ..