Damit die ZÜGE pünktlich sind 🚆 Wartungsarbeiten am Bahnhof Mainz | Achtung Kontrolle
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- Опубліковано 10 лют 2025
- Ganze Folge auf JOYN: url.joyn.de/ac...
Empfohlen ab 12 Jahren
Rund um Main nutzen viele Reisende die Vlexx Züge. Auf dem Betriebsgelände sorgen Anita und Martin dafür, dass hier alles glatt läuft und die Bahnen auch pünktlich abfahren können. Die technischen Servicehelfer kümmern sich um bis zu 25 Züge pro Schicht.
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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#kabeleins
Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle
Impressum: www.kabeleins....
Genau solche Leute muss man schätzen. 👍
Sehr sympathisch, die Beiden. Gerne mehr davon!
Könnte man sich stundenlang anschauen, einfach toll, sowohl Erzähler als auch die Beiden! Gerne mehr davon in längerer Form.
So muss es sein, ein top eingespieltes Team. Wenn's überall so wär 😉
Sehr sympathisch die beiden. Danke für eure Arbeit im Hintergrund!
Gerne mehr davon!
3:01 man könnte ja auch einfach Orientierungszeichen aufstellen, aber ist wahrscheinlich zu kompliziert.😅
Naja, dann müsste alle paar Meter ein Orientierungszeichen stehen.
An dem Gleis sind mehrere Versorgungsstationen.
Und je nachdem welche Fahrzeuge, in welcher Richtung, gekuppelt sind ist der Anhaltepunkt jedes mal ein bisschen anders.
Da sind Orientierungszeichen nicht wirklich praktikabel.
Ay suba, ein neues Video. 😄
1:05 am Anfang noch schön nach Vorschrift stehenbleiben und gucken aber wenn die Kamera weit genug weg ist, ist es dann auch nicht mehr so wichtig.
"Sandbremse" aua
Die Toiletten im Vlexx gehen eh nie 😅
die velxx kommt auch immer zu spät
00:02 Hier der Beweis: Der Kameramann stirbt nie. 😂
🙌🏽🙌🏽
Die züge von Vlexx sind Seiber und Schön
Sauber
👍
Die Züge kommen fast nie pünktlich
Und ein friedvolles zp1 füüüür Anitaaaa
Und ein Ra5 für deeen Madieeen
Wo ist das denn Stress?
wenns von der Zeit knapp ist und es noch ne Störung zu beheben gibt, kanns auch mal stressiger werden, da muss es schneller gehen, damit der Zug relativ zeitig bereitgestellt wird
"Züge und pünktlich?" Paßt zusammen wie "Wasser und Feuer."
Da gebe ich dir vollkommen Recht, ob es bei uns (in Berlin und Brandenburg) die Züge von der DB sind oder die Privaten Bahnen (ODEG / NEB etc.), alles eine Soße.
Ständig kommen die zuspät, dass mit den Privaten Bahnen liegt warscheinlich daran, dass sie auf das wohlwollen der DB angewiesen sind.
Glaube, es liegt aber nicht an der Regierung. War in etwa so das gleiche zu meiner Schulzeit mit den Bussen, nur nicht ganz so extrem. Und an einen Busstreik kann ich mich gar nicht erinnern.
@@V8-friendly Wer hat denn etwas von der Regierung geschrieben? Hmmm das ist irgendwie komisch. 😀
@@frankillmer3166 Habe ich nur vorab weggenommen, bevor nicht gleich wieder gesagt wird, die Ample sei es.
Zu meiner Schulzeit war die SPD, dann die CDU an der Regierung. Das mit pünktlichen Schulbussen hatte trotzdem nie geklappt, obwohl die damals sogar manchmal Reisebusse von Privatunternehmen eingesetzt hatten. Im Sommer schön, da verpaßt du halt die erste Stunde, oder fährst mit deinen Freunden mit dem Fahrrad zur Schule, im Winter nicht so sehr.
@@V8-friendly
Alles klar ich dachte nur, dass da jemand etwas von der Schuld der Regierung geschrieben hätte und ich es nur überlesen habe. 😉
Wie viele hier schreiben nie pünktlich junge die DB und die vlexx sind 2 paar Schuh
Tschü tschü ICH bin der LockFührer!
Die tun alles dafür dass Vlexx pünktlich ist. Die DB versucht dass alle Züge von denen Später kommt. :)
Pünktlich 🤣🤣🤣🤣
Lokführer ist in dem Fall nur umgangssprachlich. Richtig hieße es Triebfahrzeugführer, den die Züge sind keine loks
Das hat damit nichts zutun. Lokführer ist zwar der alte und umgangssprachliche bergriff und Triebfahrzeugführer der neue, aber das bedeutet nicht, dass nur weil du Triebzüge fährst, du kein Lokführer bist
@@alec8i ja in dem Fall fährst du aber keine Lok
@@heymorlen1 es gibt faktisch keinen unterschied zwischen Lokführer und Triebfahrzeugführer. Der einzige unterschied wäre dass das eine die Neu, und das andere die Altbezeichnung für den beruf ist
Auch eine Lokomotive ist ein Triebfahrzeug.
Jedes Fahrzeug, das aus eigener Kraft bewegt werden kann, ist ein Triebfahrzeug.
vlexx hat leider so veraltete Züge. Fahre oft mit dem RE3 von Saarbrücken nach Frankfurt und die Züge auf der Strecke sind sehr Zuverlässig aber leider sehr veraltet.
Baujahr 2013 ist also veraltet?!
und sehr voll
Die Züge sind immer so, wie von der Verkehrsverbünden bestellt.
@@ahmetcanozer8801 sitze gerade im RE 3 nach Ffm und von Voll ist nicht zu sprechen. Zu Stoßzeiten (17 Uhr) ist es aber schon voll
@@AlexanderKopp-pk5yc also Ich kenne 2013 BJ Züge die auf jeden Fall moderner sind. Im Vlexx gibt es nichtmal WLAN
Das Wort pünktlich im Zusammenhang mit der deutschen Bahn?
Da lacht die Welt und zwar richtig.
Vlexx gehört der Länderbahn, nichts Deutsche Bahn (DB) und die DB versaut oft die Pünktlichkeit von die Privat Bahnen! Besonders wenn bereits eh schon sehr verspätete Züge der DB vorrang gewährt bekommen. Da kommt überpünktlich im Bahnhof Schwandorf rein gefahren und bekommst kein Ausfahrtssignal, 30 Minuten später rollt der 1,5h verspätete DB München-Hof Doso Sch... vorbei an dir. Toll. Wir füllen uns da selber verarscht. In der Zeit hätten wir bereits in Weiden sein können und die Blockabschnitte für den RE2 wären bis er kommt, wieder von uns geräumt gewesen und bis der DB RE2 in Weiden gewesen wäre, wäre ich bereits pünktlich am Endhalt Marktredwitz gewesen, stattdessen lässt uns der DB FDL im Stellwerk in Schwandorf warten. Trotzdem schauen wir und die Kollegen aus andern Privaten Bahnen schon aus Eigeninteresse das wir pünktlich sind um Strafzahlungen zu vermeiden.
MUss schon paar ajhre älter sein die Doku. In Deutschland gibt es seit Jahren keine zuverlässige Bahn mehr.^^
Klar gibt es die, die WEG in Baden Württemberg z.B.
Kommt auch darauf an ob eigenes Streckennetz, wo man als Privatbahn selbst Herr der Lage ist und flexibeler und sinnvoller auf unregelmäßigkeiten reagieren kannst oder sich der DB Infrastruktur beugen mußt. Die oft überlasstet ist und wo Fahrdienstleitern nicht immer neutrale und Sinnvolle Entscheidungen treffen. Trotzdem wird selbst auf DB Netz in der Regel mühe gegeben und versucht pünktlich zu sein und den Fahrplan zu halten. Strafzahlungen sind zu vermeiden. Hier und da funktioniert es auch. Ausfälle und Verspätungen halten sich z.B bei der Marke Oberpfalzbahn von der Länderbahn im grenzen und selbst beim Sorgenkind Alex war/ist die DLB zuverlässiger als die DB es ist, die jetzt wieder Hof-München bedient.
Die ganzen Züge in Deutschland sind doch gar nicht pünktlich! Die sind leider sowas von unpünktlich, wenn sie nicht grade wieder mal am streiken sind!
Der Nahverkehr ist tatsächlich ziemlich pünktlich
Der Zug streikt?
Doch gibt schon EVUs die pünktlich sind sofern das DB Netz es zulässt. Erst recht auf ihren eigenen Netz, sofern sie eins haben, wie z.B die Länderbahn im Bayerischen Wald mit der Marke "Waldbahn". Die "Oberpfalzbahn" (ebenfalls Länderbahn), die Marktredwitz - Regensburg bedient, also DB Netz Infrastruktur, halten sich Ausfälle und Verspätungen über 5 Minuten ebenfalls in grenzen.
Sind gerade im Job und schon auf Fehler suche? Das glaube ich nicht!
Von wegen "dürfen den Zug nur auf dem Betriebsgelände fahren". Die beiden werden garantiert zur Mittagspause nicht zu Fuß zum Tengelmann latschen um Brotzeit zu holen sondern den Zug nehmen.
wenn du meinst...
da sind die Japanische Züge pünktlicher als die Deutsche
Und dann guckst du dir mal bitte die Infrastruktur bei denen an.
Mit Ausnahme des japanischen Fernverkehrs, ist deren Infrastruktur noch so veraltet, dass dort Fahrkarten beim Stationsvorseher erworben werden müssen.
Aber nur weil es veraltet ist, ist es nicht gleich schlecht
:) Das Geheimnis liegt in der Menge des Personals. Als es das alles auch mal gab, lief ja alles.
Jegliche Bahn kommt mit verspätung . Das liegt nicht an den Strecken .
Doch teilweise schon, das kann sehr viele Gründe haben da gibt es Tausende nicht nur die Wartungsarbeiten.
doch
Achso. Wenn nur ein Zug verspätet ist, liegt der Fehler an der Strecke. Aber wenn hunderte zu spät sind liegt es an allem aber nur nicht an der Strecke....
Verspätung ist ein Faktor aus vielen Ereignissen.