IT´S A BEAUTY... ALSO IT´S AMAZING HOW BENELLI IS A FULL COPY OF DUCATI: 502CC. LIKE MY DIAVEL, TRK LIKE A MULTISTRADA, LEOCINO LIKE A SCRAMBLER... AND MORE AND MORE. HOWEVER, IF THIS WORKS, IT´S WELLCOME!!
Exelente video realmente las motocicletas benelli se basan en muchas cosas en manejo tener exelente servicio técnico y saber que son motos que no en todos los países son muy bien referenciadas por lo tanto estar enterados con buenas guías y tratar de pensar que los repuestos pueden ser escasos pero igual se pueden conseguir hoy en día por otras referencias y eso lo podemos explicar muchas personas que siempre trabajamos con este tipo de marcas un saludo grande 💪
La 800 la verdad que tiene muy buena pinta, pero 250 kg para una 750... Menudo cachalote. Benelli tiene que revisar el tema de pesos, porq todas sus motos van pasadas de kilos.
Si lo mismo pensé, 260 kilos pesa una adventure 1250 BMW, una KTM 1290 adventure son 220 al igual q Multistrada v4, Benelli tiene q fijarse mucho en eso...
@@orchis21 no necesariamente dado que a mayor cilindrada, más fuerte la combustión interna, por lo cual, las piezas del motor deben ser más densas y masivas para soportar la fuerza de cada explosión.
Buen video. Muchas gracias por tu gran trabajo. Podrías hacer un video explicando por que la yamaha R3 no tiene la cara ni la cola de todos sus hermanos, es la única moto que es diferente a todas ellas. Espero puedas leer mi comentario Gracias
Muchas Gracias¡ Serán mas baratas que la competencia supongo. Por lo que veo, hoy se paga el pesar menos. Los kilos de mas significan menos € a pagar. Muy llamativas, me gusta el diseño general de la marca, lo que no consigo es verlas en la calle. Viviendo en Madrid, no hay concesionario oficial dedicado. Y modelos que van anunciando no llegan nunca. Una pena Saludos
La verdad son muy lindas muy buen diseño y buena mecánica...son motos de peso digo de mucho peso creo que tienen cubiertas de aviones para que las resistan ....si subo yo con mis 110 y pandemia chauuu pobre motor ...no es broma son muy lindas
@@rox8040 la TRK 502x $7.690.000 pesos chilenos en dólares unos $8.749 dólares, la cb500x $8.190.000 unos $9.317 dólares. No hay mucha diferencia de precio y si mucha en calidad.
@@sinnoombree87 Una Benelli 502 en Italia cuesta 5990 euros (todo incluso! , lista para retirarla !) y una Honda cb x 500 € 7.300 , existe una diferencia mayor que en Chile entre las dos aunque los precios son decididamente màs bajos!!.
@@rox8040 si, la inflación. Aunque creo que la Benelli está sobrevalorada acá, me gustan el diseño de sus motos, pero por el precio me voy seguro a una Honda, aunque tenga un diseño más genérico, porque se que me va durar varios años y voy a encontrar repuestos
En las motos aún quedan muchos años de combustión... Las eléctricas serán de ciudad. Las autonomías de las motos grandes eléctricas al igual que sus precios... Son de risa.
No entiendo porque siguen haciendo asientos más bajos de 800mm si más bajos la llegan asta los críos de 10 años con los pies, la gente cada día es más alta, deben de ponerlos más altos y regulables, aparte de las modificaciones típicas de asiento más grueso y alto o más fino y bajo o las estriberas
Restar peso sube la factura, los materiales a utilizar son mucho más caros, lo queréis todo y no puede ser, a mí la 800 me parece la moto más bonita de todas las trail.
Porque solo las marcas chinas están trayendo las motos que en verdad estamos pidiendo? Que tal difícil es hacer una moto enduro de 300 o 400 cc, le han dejado ese segmento solo a honda y hasta ahora solo la voge rally hace presencia
La TRK 800, "Burra grande ande o no ande" una moto de 250kg, con tan solo 76cv.....que pretende competir en el segmento de la 800/900 en las que todas andan por los 90cv o mas.....solo la salvará el precio....o no? La deberían bajar al segmento de las 650/750, TRK 750, que rondan los 80cv, con menos peso eso sí, pero estará en compentencia real....
Tengo 46 años y si ya me parecían unos cagarros las TRK, ya las nuevas me parecen infumables. Una mezcolanza de modelos de la competencia que no me dice nada. Ojo, no me gustan los modelos, no las personas que las montan, tienen mi mayor respeto hacia sus gustos motociclistas.
Excelente, directo al punto, sin pérdida de tiempo y a los detalles que uno quiere saber! 👍
Increibles, principalmente las BKX muy buenos diseños me encantaron
Podrían haber sacado una 800cc del modelo 502c, sería top
Hermosas motos.. gracias por llegar al pais Benelli. Esperamos no lleguen tan caras
IT´S A BEAUTY... ALSO IT´S AMAZING HOW BENELLI IS A FULL COPY OF DUCATI: 502CC. LIKE MY DIAVEL, TRK LIKE A MULTISTRADA, LEOCINO LIKE A SCRAMBLER... AND MORE AND MORE. HOWEVER, IF THIS WORKS, IT´S WELLCOME!!
Exelente video realmente las motocicletas benelli se basan en muchas cosas en manejo tener exelente servicio técnico y saber que son motos que no en todos los países son muy bien referenciadas por lo tanto estar enterados con buenas guías y tratar de pensar que los repuestos pueden ser escasos pero igual se pueden conseguir hoy en día por otras referencias y eso lo podemos explicar muchas personas que siempre trabajamos con este tipo de marcas un saludo grande 💪
Muy bonitos he innovadores diseños, la verdad son espectaculares, muy bien por Benelli✌🏽😎
Gracias por la info. La tornado 500,la.veo estéticamente muy llamativa, me gusta. Pero quizás el peso, como han dicho antes, un poco elevado. Saludos.
Que diseños más llamativos la que más prometía la TRK 800 le falta dieta muy pesada fuera eso están espectaculares!
Excelente video saludos 💪
La 800 la verdad que tiene muy buena pinta, pero 250 kg para una 750... Menudo cachalote. Benelli tiene que revisar el tema de pesos, porq todas sus motos van pasadas de kilos.
Si lo mismo pensé, 260 kilos pesa una adventure 1250 BMW, una KTM 1290 adventure son 220 al igual q Multistrada v4, Benelli tiene q fijarse mucho en eso...
Su lema es "Mucha moto por poco dinero" 😁
@@terrypereira3622 la cilindrada es el hueco dentro del cilindro, por tanto es aire. A mayor cilindrada debería pesar menos no? 😃😃😃😃
@@orchis21 no necesariamente dado que a mayor cilindrada, más fuerte la combustión interna, por lo cual, las piezas del motor deben ser más densas y masivas para soportar la fuerza de cada explosión.
Mi trk 500x pesa bastante pero estoy feliz .no le cambiaria nada . El peso me da mucha estabilidad
Excelente video. Cuál sería la diferencia entre la 700 y la 800, solo el equipamiento? En torque y potencia van muy similares
Que hermoso esa 250.
Muy llamativas! Si son fiables serán buenas motos
Buen video. Muchas gracias por tu gran trabajo. Podrías hacer un video explicando por que la yamaha R3 no tiene la cara ni la cola de todos sus hermanos, es la única moto que es diferente a todas ellas. Espero puedas leer mi comentario Gracias
TOP ARRIBA ESPAÑA
Cambio por convertidor de par en la trk 700???
Y...la turismo 1250 gt que fue presentada hace ya bastantes meses??? Llegará a nuestro país?
Salio a la venta la BKX en Europa?
Muchas Gracias¡
Serán mas baratas que la competencia supongo. Por lo que veo, hoy se paga el pesar menos. Los kilos de mas significan menos € a pagar.
Muy llamativas, me gusta el diseño general de la marca, lo que no consigo es verlas en la calle. Viviendo en Madrid, no hay concesionario oficial dedicado. Y modelos que van anunciando no llegan nunca. Una pena
Saludos
Se sabe algo de la 1200 GT?
La verdad son muy lindas muy buen diseño y buena mecánica...son motos de peso digo de mucho peso creo que tienen cubiertas de aviones para que las resistan ....si subo yo con mis 110 y pandemia chauuu pobre motor ...no es broma son muy lindas
Son tan hermosas las Benelli, una lastima que en Chile lleguen tan caras
cuanto cuesta una benelli 502 en Chile?
@@rox8040 la TRK 502x $7.690.000 pesos chilenos en dólares unos $8.749 dólares, la cb500x $8.190.000 unos $9.317 dólares. No hay mucha diferencia de precio y si mucha en calidad.
@@sinnoombree87 Una Benelli 502 en Italia cuesta 5990 euros (todo incluso! , lista para retirarla !) y una Honda cb x 500 € 7.300 , existe una diferencia mayor que en Chile entre las dos aunque los precios son decididamente màs bajos!!.
@@sinnoombree87 En Chile cuestan realmente demasiado!
@@rox8040 si, la inflación. Aunque creo que la Benelli está sobrevalorada acá, me gustan el diseño de sus motos, pero por el precio me voy seguro a una Honda, aunque tenga un diseño más genérico, porque se que me va durar varios años y voy a encontrar repuestos
Ya estamos en el futuro de las motos 🏍 😎 la mayoría en combustible serán historia. Saludos desde República Dominicana 🇩🇴.
En las motos aún quedan muchos años de combustión...
Las eléctricas serán de ciudad. Las autonomías de las motos grandes eléctricas al igual que sus precios... Son de risa.
@@asturgallu aún las históricas son deseadas.
Melbu 10 besar tok wes sangar...
Quiero saber la fiabilidad del motor de la trk800
No entiendo porque siguen haciendo asientos más bajos de 800mm si más bajos la llegan asta los críos de 10 años con los pies, la gente cada día es más alta, deben de ponerlos más altos y regulables, aparte de las modificaciones típicas de asiento más grueso y alto o más fino y bajo o las estriberas
La tornado 200 parece una Pulsar 200.
Las 250 le ponen mucha competencia a las marcas tradicionales
Restar peso sube la factura, los materiales a utilizar son mucho más caros, lo queréis todo y no puede ser, a mí la 800 me parece la moto más bonita de todas las trail.
Porque solo las marcas chinas están trayendo las motos que en verdad estamos pidiendo? Que tal difícil es hacer una moto enduro de 300 o 400 cc, le han dejado ese segmento solo a honda y hasta ahora solo la voge rally hace presencia
Creo que has indicado el mismo potencial en la 700 y la 800 y no cuadre
La TRK 800, "Burra grande ande o no ande" una moto de 250kg, con tan solo 76cv.....que pretende competir en el segmento de la 800/900 en las que todas andan por los 90cv o mas.....solo la salvará el precio....o no? La deberían bajar al segmento de las 650/750, TRK 750, que rondan los 80cv, con menos peso eso sí, pero estará en compentencia real....
La trk800 es comprar una maxitrail con el modo lluvia como única opción de manejo 😂
Ojito con la Kobe 800 Adventure y sus 185kg EN ORDEN DE MARCHA, así como la Rieju 500 Adventure!!
Más info de estos bichos!!
buenos comentarios de benelli .????? LOS FABRICARA QJ ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿
Geely. Mismo dueño y fabricante de volvo.
Que lastima que los mejores modelos como TNT 600i o TNT 899 ya no salgan
Kudu menang balap. Nek ora yo ngono terus.
Parecen de buena calidad pero el motero español mira muy mucho el tema del peso y van pasadísimas. Que se lo hagan mirar
Bangunan mesin Electronic lapo ooo???? Tujuanmu lho opo??? Terus ngelawan ameirca tempo hari duit... Dangkal
Mesti ora to. Lha yo mosok tak jawab...
Mucho peso, motos chinas, estética regulera… siguiente por favor!
Son del mismo dueño de volvo.
Criticando a la segunda economía y una potencia mundial, eso si es cuento chino !.
En diseño se la sacaron desde luego. Si no quieres pasar desapercibido digo
199kg... Es un camión jajajaja
Urusanmu lapr Arab urusanmu toh amal dll sing. Ngrti langit.
Que cagada con la 700cc… no pueden hacer una 700cc y una 800cc, y no hacer una 500 tipo X como la 502.
Menudo hierro. Como no bajan el peso de la moto?
Tal vez por que eso subiria el precio mas de lo que ya esta, no crees?
Madre mía, qué horror de faros delanteros en las 250 y la 500, la virgen...
no más chinas
Tengo 46 años y si ya me parecían unos cagarros las TRK, ya las nuevas me parecen infumables. Una mezcolanza de modelos de la competencia que no me dice nada. Ojo, no me gustan los modelos, no las personas que las montan, tienen mi mayor respeto hacia sus gustos motociclistas.
NO ME GUSTÓ NINGUNA A CUÁL MÁS FEA
Horribles todas