Братуха здорова, куда пропал где ролики, тока не говори что покрасил бусик и продал , у меня тоже бус 208 d т1 601 дв 1995 года , я по твоему ролику ремонтировал свой бусик, довай братуха не пропадай здоровья тебе и близком!
Медные шайбы (одноразовые) нужно прокалить немного (обычной китайской) горелкой. Благодаря чему они станут мягче и соединение при обжиме легко и герметично уплотнится. Течь прекратится.
Молодец уважаю таких людей, которые не жалеют на запчастях ,а то некоторые лепят с говна и палок и возмущаются что машина гавно. А тебе лайк и подписка.
У меня очень туго руль крутился, двумя руками еле-еле, назад не возвращался. Не провернуть было даже на вывешенном передке. Вывесил передние колеса, скинул рулевую тягу с сошки рулевого редуктора: руль крутился легко, следовательно, рулевой вал и рулевой редуктор в порядке. В итоге заменил оба шкворня, были прикипевшие, рулить стало легко!
Доброго времени суток вам Андрей батькович! Я ваш подписчик 😊. У меня тоже есть такая машина немецкого производства. И тоже те же самые хорошие и не очень проблемы. Как с вами пообщаться бы если не здесь, это возможно? А то есть нюансы.
Привет Андрей, дай добрый совет, а двигателя какие и от каких еще мерсов можно установить на них без всяких переделки самой машины, просто на маего т1 двигун уже здох 🤝🤝
По своему опыту скажу, что на том радиаторе где трубки плоские - на концах (там где они крепятся к пластине) пропаяны. Если такая трубка лопается в середине, этот радиатор можно запаять и дальше кататься. А на новом трубки круглые в сечении, так оно и шло на оригинальных радиаторах и эти трубки завальцованы через резиновый уплотнитель. Так вот эти радиаторы абсолютно не ремонтопригодны и не надёжны. Мало того что при малейшей деформации (в случае не значительного дтп или вот такой беды как в ролике) он может потечь с уплотнителей, так и просто от времени когда когда уплотнитель дубеет.
Благодарю! Намотал под 60 тыс км. Было всякое, но в целом - его выносливости, честно поражаюсь. Будет отдельный ролик, в котором расскажу что было за весь период его эксплуатации!
добрый день. приобрел мб 100 с ом 616, Парит достаточно сильно из маслозаливной горловины. Подскажите, капиталку цпг необходимо делать? или пока и так покататься возможно?
Добрый. Если в мороз хорошо заводится - беспокоиться не стоит. У меня по маслу, расход на 10-ть тыс, литров 5-6-ть, откатал так уже тыс 80-т, езжу пока не встанет, и пока умирать бус видимо не собирается, не хочет в металлолом.
Что значит обновится? Такие машины продаются от 1500$. Плюс ещё 1500$ на все работы. Итого 3000$. Что можно взять за эти деньги? Пусть даже бюджет 5000$.
Братуха здорова, куда пропал где ролики, тока не говори что покрасил бусик и продал , у меня тоже бус 208 d т1 601 дв 1995 года , я по твоему ролику ремонтировал свой бусик, довай братуха не пропадай здоровья тебе и близком!
Медные шайбы (одноразовые) нужно прокалить немного (обычной китайской) горелкой. Благодаря чему они станут мягче и соединение при обжиме легко и герметично уплотнится. Течь прекратится.
Вместо сливной пробки антифриза, подходит отечественный краник блока с ЗИЛа, газона, УАЗа, очень удобно
Молодец уважаю таких людей, которые не жалеют на запчастях ,а то некоторые лепят с говна и палок и возмущаются что машина гавно. А тебе лайк и подписка.
Так и есть! Мерси🤝
Привет.у тебя видео есть,где днепр валит как глухонемой.что ты с ним делал?
HOLA AMIGO E VISTO TODOS TUS VIDEOS DE LA T1 , YO TENGO UNA PERO AQUI EN ESPAÑA NO TENGO DONDE COMPRAR PIEZAS , ME PUEDES RECOMENDAR ALGUNO.
А продолжение будет?
Если только подготовка к продаже, + кузовня по мелочам. Но обещать не буду.
Привет все класс, скажи из за чего руль может крутится нуууу очень тяжело!?Mercedes T1
У меня очень туго руль крутился, двумя руками еле-еле, назад не возвращался. Не провернуть было даже на вывешенном передке. Вывесил передние колеса, скинул рулевую тягу с сошки рулевого редуктора: руль крутился легко, следовательно, рулевой вал и рулевой редуктор в порядке. В итоге заменил оба шкворня, были прикипевшие, рулить стало легко!
Шкворня.
Доброго времени суток вам Андрей батькович! Я ваш подписчик 😊. У меня тоже есть такая машина немецкого производства. И тоже те же самые хорошие и не очень проблемы. Как с вами пообщаться бы если не здесь, это возможно? А то есть нюансы.
Привет Андрей, дай добрый совет, а двигателя какие и от каких еще мерсов можно установить на них без всяких переделки самой машины, просто на маего т1 двигун уже здох 🤝🤝
Привет, скажи сколько примерно работа по восстановлению ланжиронов стоит?
Привет. Делал своë и для себя.
@@Dr_hoorst ну а другие во сколько оценивают такую работу, ну хоть приблизительно?!
Привет. Что с радиатором ?
Живой? Вот думаю, что брать. Стелокс или ниссенс.
Привет. Тысяч 40-к проехал, без вопросов. Сколько бы ещё проехал - неизвестно, на этом бусе больше не езжу.
Ниссенс, понятно лучше будет, и работает он лучше, ввиду совсем другой конструкции
А у тебя движек какой был? 602?
@@iggipopp2 616
@@Dr_hoorst гут. Мерси ✌️
По своему опыту скажу, что на том радиаторе где трубки плоские - на концах (там где они крепятся к пластине) пропаяны. Если такая трубка лопается в середине, этот радиатор можно запаять и дальше кататься. А на новом трубки круглые в сечении, так оно и шло на оригинальных радиаторах и эти трубки завальцованы через резиновый уплотнитель. Так вот эти радиаторы абсолютно не ремонтопригодны и не надёжны. Мало того что при малейшей деформации (в случае не значительного дтп или вот такой беды как в ролике) он может потечь с уплотнителей, так и просто от времени когда когда уплотнитель дубеет.
Всё так и есть, 100%
Почемуто правую ломает. На левую с гидрика масло каплет ))) не гниет
Есть такое) Но в моëм варианте, левую чуть лучше переварили, горе сварщики, чем правую)
Привет видос хорош) скажи что делать если у корзины сцепления на Минске есть осевой люфт куда подкладывать шайбы ?
Привет. Смотри по месту, разберёшься, я от слова совсем уже не помню как там всё устроено.
Что с потолком на заднем плане?
На перетяжку хочет🙃
Андрей привет а чо видео перестал снимать про мерсик
Привет. Он уже как год в работе, и далеко от дома. Но, есть отснятые видосы по нему, с началом сезона начну монтаж и съёмки, зиму нужно перезимовать.
@@Dr_hoorst удачи тебе надеюсь мерсик не подвела.? С работой отлично справляется?
Благодарю! Намотал под 60 тыс км. Было всякое, но в целом - его выносливости, честно поражаюсь. Будет отдельный ролик, в котором расскажу что было за весь период его эксплуатации!
А что значит перегруз? В цифрах.
2-2200 катал тогда. В какой момент всë произошло, не скажу, мб в яму влетел, но задние лонжероны отъехали, когда груженым лежак не заметил)
Когда новые видео старичек?
Пока не до него, в процессе другой проект, всë внимание ему.
добрый день. приобрел мб 100 с ом 616, Парит достаточно сильно из маслозаливной горловины. Подскажите, капиталку цпг необходимо делать? или пока и так покататься возможно?
Добрый. Если в мороз хорошо заводится - беспокоиться не стоит. У меня по маслу, расход на 10-ть тыс, литров 5-6-ть, откатал так уже тыс 80-т, езжу пока не встанет, и пока умирать бус видимо не собирается, не хочет в металлолом.
@@Dr_hoorst а какое масло льете?
На зиму лил Лукойл люкс, на лето тот же Лукол, но турбо дизель. Бывает Роснефть.
@@Dr_hoorst Огромное спасибо, Андрей
Можете мне объяснить зачем вообще этим заниматься?зачем такой бизнес, если ты не можешь позволить себе обновиться?зачем чинить этот чермет?
Что значит обновится? Такие машины продаются от 1500$. Плюс ещё 1500$ на все работы. Итого 3000$. Что можно взять за эти деньги? Пусть даже бюджет 5000$.