Fuji Jari gravel bike in Kampinos Forest and first Mavic flight controlled from bike
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2019
- A short presentation of Fuji Jari 1.3 gravel during a trip to the Kampinos Forest on Saturday. During my return, I was able to test flying the DJI Mavic Air drone in Follow Me mode.
Bike:
www.fujibikes.com/usa/bikes/r...
=========
Strava - / strava
Instagram - / strzeluk
=========
Feel free to comment and subscribe!
Music: Audionautix - Dirt Road Traveler - Спорт
Fajny rower !!
tez mam ten model, jezdze nim do pracy. Jestem zadowolony, jak na gravela bardzo dobry. W moim modelu dziwnie urywaly sie szprychy w tulnym kole. Naped jest bardzo elastyczny tzn da sie nim wjechać pod stroma gore. Z przodu 40 zebow, jak dla mnie kilka wiecej by sie przydało bo jezdze duzo po szosie. Owijka jest supe, nigdy tak miekiej i wygodnej nie miałem jednak jest wrazliwa na przeciecia. co do przezutek to rower jest w pelni przystosowany do zalozenia dwoch blatow z przodu i poprowadzenia linek w srodku. Rower z duzymi mozliwosciami rozwoju.
Ja mam 1.5 i ten sam problem ze szprychami. Z tego co czytałem u innych to ten typ tak ma. :D
Będę zaglądał :) Cześć :) Pasja musi być jazda i trasa :) pozdrowionka i aby się koła toczyły :) i kilometry robiły :)
Dzięki i zapraszam. Teraz zaczyna się sezon bardziej gravelowy niż szosowy więc pewnie filmików w tematyce będzie więcej :)
Pewnie zawsze coś ciekawego :)
Będę bardzo wdzięczny za informację, gdzie Pan kupił ten rower w takiej cenie? pozdrawiam
Proponuję odezwać się do kilku sklepów i ponegocjować cenę. Ja dałem ogłoszenie na grupie na FB, że szukam w tej cenie gravela i dostałem kilka ofert. Rower był kupowany przed sezonem co też miało wpływ na cenę. Pozdrawiam
faaajny rumak :D a to przełożenie mniej więcej jak wychodzi w porównaniu do szosy? tzn najlżejsze przełożenie
Z przodu mam 40T. Na początku wydawało mi się trochę mało. W mieście jeżdżę głównie na 4 najmniejszych koronach z tyłu. Jadnak juz na Jurze wykorzystywałem całą kasetę. Przełożenia mi nie brakowało nigdy ale do szosy brakuje dużo.
@@ZawszePodWiatr Cześć LukasVlog. Jeśli mogę Cię jedynie prosić o delikatne rozwinięcie tematu, że do szosy dużo brakuje? Nadmienię, że pod kątem gravela zależy mi na komforcie podjeżdżania pod ściany bo nie ukrywam moja szosa ze 105-ką czasem wyciskała ze mnie siódme poty, a miała 2 blaty z przodu. Dlatego zastanawia mnie jak zachowuje się ten konkretny napęd pod ścianami gdzie nawet głowa mówi czasem że nie dasz rady, a musisz niestety dać radę ;) Dzięki!
@@waldemarata2111 To czy są dwa blaty z przodu czy jeden nie oznacza, że przełożenie jest "większe" czy "mniejsze". Wszystko zależy od ilości zębatek jakie masz na blatach z przodu i wielkości kasety. Dwa blaty w przodu dają możliwość lepszego stopniowania, bo różnice pomiędzy zębatkami na kasecie są mniejsze. Czytaj: zmiana biegu nie powoduje takiej dużej zmiany obciążenia. W gravelu mam z przodu 40 a z tyłu 42 i bardziej miękko nie potrzebuje. Na asfalcie wszystko podjadę a w terenie i tak szybciej tracę przyczepność na takich wąskich oponach. Szosa raczej takiego miękkiego przełożenia nie oferuje (36 z przodu i 34 z tyłu). Tak więc jak zależy Ci na miękkich przełożeniach na podjazdy to napęd 1x11(12) daje większe możliwości. Tylko wtedy na zjazdach brakuje do dokręcania :)
@@ZawszePodWiatr Dzięki za odpowiedź. Trzeba się będzie zatem na coś zdecydować. Pozdrawiam!
Jakie najwęższe opony wejdą na te koła?
A może hamulce jak TRP HY/RD czyli hydrauliczny zacisk z linką
Właśnie się nad nimi zastanawiam
@@ZawszePodWiatr ja zakupiłem Hayesy CX pro do swojego Jari 1.5
Cześć, jaki masz wzrost w centymetrach?
189cm I rozmiar ramy 58 jest idealny
ja mam jari 1.7, co to za okulary masz szerokie ? podasz nazwę, szukam takich
Okulary to POC DO Blade w wersji Clarity
@@ZawszePodWiatr tańszych nie było, kosztują tyle co mój cały GRX napęd :/
Dlaczego gravel a nie sztywny góral do xc?
Bo nie potrzebuje szerokich opon górskich ani amortyzacji z przodu. Za to mam wygodniejsza kierownicę - baranek daje dużo więcej możliwości chwytu kierownicy i ręce odpoczywają na dłuższych trasach. No i możliwość zamontowania bagażnika + błotników. Jak ktoś nie chce to nie musi ale opcja jest :)