Stavi mu novu centralnu oprugu,oprugice i remen a po fizičkom izgledu ja bih provjerio i stanje rolnica, i naravno očistiti karburator, ti djelovi su dosta potrošni mislim da bih ti povećalo snagu i samo ubrzanje spomenuti dijelovi 😁
Imam yamahu neos 2 t 50 god.2004.prešao 13500 km.Motor u radu nema gas, odnosno na puni gas kao u leru. Nakon 2-3 minute se ugasi.Karbulator sam čistio.
Te cifre o kojima ti prcas(tipa 12 bara) su i za 4t povuci- potegni a za 2t tek misaona imenica. Oko osmice je neki standard, ali ni to nije iskljuceno, sestica je okej i teraj dalje. Na kraju krajeva, uvek mozes skinuti cilindar i samo premeriti end gap karika spijunima i teraj dalje. Kod cvaja jednostavno ne postoji univerzalno pravilo po pitanju komrpesije(zavisi kako su fabricki ili rucno naturpijani i koliko su im visoki kanali) i 12 bara ne mogu imati ni u najludjem snu. 4t mogu, 2t nikako jer im pola hoda klipa predje preko otvorenih kanala. 8 je za cvajku okej, 6 dobro i teraj to. Neces primetiti ni konja vise ako podignes na 8. Ako skuter sao na anslaser pali i hladan i vruc tu nema sta dalje cackati niti otvarati. Moje turpije su dolazile do end gapa(zazora na krikama) i preko 2mm, tad i prestali da pale na dugme, ali jesu na kurblu i vukli punom snagom. P.S. sve do 2,5 bara moze sastaviti, ispod toga nikako. Ne pitaj kao znam ;)
Odličan video brate 💪💪
Zameni karike oprugu kvacila Rolnice ako ima i onda će da grmi skuter
I ja mislim da ce to resit problem
💪💪💪
Sjajan video. Kao i uvek sve lepo i detaljno objasniš.Iako nisam vozač, prezanimljivo. ŽIVELI
Hvala 💪💪
@@medakovic95imam apriliu leonardo 150cc i nekad nece da prima gas tek na pola jel zns o cemu se radi
Stavi mu novu centralnu oprugu,oprugice i remen a po fizičkom izgledu ja bih provjerio i stanje rolnica, i naravno očistiti karburator, ti djelovi su dosta potrošni mislim da bih ti povećalo snagu i samo ubrzanje spomenuti dijelovi 😁
To je odlična kompresija za 2t skuter.
Imam yamahu neos 2 t 50 god.2004.prešao 13500 km.Motor u radu nema gas, odnosno na puni gas kao u leru. Nakon 2-3 minute se ugasi.Karbulator sam čistio.
Te cifre o kojima ti prcas(tipa 12 bara) su i za 4t povuci- potegni a za 2t tek misaona imenica. Oko osmice je neki standard, ali ni to nije iskljuceno, sestica je okej i teraj dalje. Na kraju krajeva, uvek mozes skinuti cilindar i samo premeriti end gap karika spijunima i teraj dalje. Kod cvaja jednostavno ne postoji univerzalno pravilo po pitanju komrpesije(zavisi kako su fabricki ili rucno naturpijani i koliko su im visoki kanali) i 12 bara ne mogu imati ni u najludjem snu. 4t mogu, 2t nikako jer im pola hoda klipa predje preko otvorenih kanala. 8 je za cvajku okej, 6 dobro i teraj to. Neces primetiti ni konja vise ako podignes na 8.
Ako skuter sao na anslaser pali i hladan i vruc tu nema sta dalje cackati niti otvarati. Moje turpije su dolazile do end gapa(zazora na krikama) i preko 2mm, tad i prestali da pale na dugme, ali jesu na kurblu i vukli punom snagom.
P.S. sve do 2,5 bara moze sastaviti, ispod toga nikako. Ne pitaj kao znam ;)
Drug hvala na komentaru, mnogo znaci .
Tako je prijatelju sve tacno kompresiju od 12bara imaju motorne testere vrhunske
Svaka čast bas si pravi majstor ❤
💪💪💪
Ja još ne bi menjao karike. Stavi mu neki sportski auspuh. I skini blokado sa auspuha. Očisti karburator Nove dizne, filter zraka, goriva
Jedva čekamo novi video👌
🖐👍👍
Te dve cevi sa gumama služe za direktno merenje na otvor svećice bez creva za manometar.Može se meriti i dizel motori.
Ne diraj, to je dobro.
Dobra kompresija
Izmeri kompresiju sa gasom do "daske". To je neko pravilo. Bez gasa ocitava manje.
To nisam znao, hvala na informaciji.
probaj staviti malo ulja u cilindar i testiraj dali ce imati vise kompresija, ako bude mala razlika 1 bar onda je sve okej@@medakovic95
Sto se tice tvoje krajnje brzine i ubrzanja to ti nema veze sa masinom. Kompresija je oke, ti imas problem sa prenosom.
Probacu variomat promenit
Po meni na satu je 34tisuće km taj sat nemabrojke za 100 metara
Moze biti
Kompresija od 6bara je ok nediraj nista😊