Kako se steluju ventili na cetvorotaktnom motoru.
Вставка
- Опубліковано 20 жов 2024
- Doslo je i do stelovanja ventila na mom skuteru.
Kako se podesavaju ventili?
Sta Vam treba od alata?
Dali je to neki problem?
Sve to mozete videti u sledecem video klipu.
Svaka čast,vrlo prijatno iznenađenje u moru nekvalitetnog sadržaja.
Hvala puno
99⁹99999⁹
svaka cast covece, glllllledo sam na stotine klipova o stelovanjma skutera 4 t i 2 t ali ti si naj bolje u detalje objasnio, polako , fino i razumno da neko ko nikad nije to radio moze slobodno te pratiti i odraditi svoj skuter,,,svaka cas majstore...
Sad sam kupio jednog pa ce uskoro jos detaljnije. Pozz
Svaka čast za video, uradio sam sve kao što si rekao i skuter sada radi kako treba, pali na hladno sasvim normalno, sve pohvale samo nastavi tako
Bravo majstore, odlican video!
Trudim se da to bude kratko i jasno.
e svaka ti cast drug na ovako lijepom videu BRAVO
Hvala lepo, drago mi je sto vam se svideo. Pozdrav
Svaka cast!!!!
Bravo druze...
sve pohvale za video,zaista poucno i veoma strucno objasnjeno. imam jedno pitanje kada se 4 t skuter 50 ccm kituje na 80 ccm dali je potrebno menjati i glavu i bregastu ili ostaju iste??
Nisam nikada radio ali mislim da treba jer su verovatno ventili veći.
Bravo komso. Pozdrav iz njivica.
😉😉😉
Pozdrav komso. Drago mi je da me prati i neko nas.
Hvala za pomoc bas sam se pito kako se ufazuje moram malo menjat glavu... Pozz💪
7:40 greška...na španeru odvrneš 10mm vijak ispod kojeg ima opruga a zatim pristisneš zub koji drži španer da se ne vraća i vratiš ga skroz nazad...zavrneš španer (2x 8mm) vijke pa tek onda ubaciš oprugu i stegneš taj 10mm u sredini španera
Ma pazi da nije
@@marjankostic6183 ne zijevaj pozz
Poz solidan video ali niste objasnili u kojoj fazi treba bit bregasta i radilica kad se šteluje zazor. lp
Ponekad se nesto i zaboravi. Sam snimam, iz glave, bez prethodnih priprema i desi se ponekad i greska. Naravno treba dovesti na vagu. Klip u gornju mrtvu tacku a oba ventila zatvorena. pozz
Dobar i poucan video
Pozdrav, svaki video jasan i za laike. Imam jedno pitanje, skuter Generic 2t pali i radi ali sijalice pregaraju. Zahvalan unaprijed na mišljenu.
Crkao regler. On regulise da napon pod vecim gasom ne predje 14V. Mogao bi pokusati meriti napon ako imas neki voltmetar da vidis koliko dolazi na sijalice. Inace neki regleri stabilisu i naizmenicni napon za sijalice i jednosmerni za punjenje akumulatora pa moze da crkne samo pola, znaci ne prepunjava akumulator vec samo sijalice crkavaju.
Pozdrav svima. Svaka čast za pokazni video,ali imam pitanje,zašto neki Majstori šteluju usis na 0,05 čak i izduv na 0,05. U čemu je štos? Sve pohvale za Marvic's Garage u dosadašnjem nesebičnom deljenju znanja.
Pa vidi ventili se šire na temperaruri i ako ostaviš mali zazor desiće se da kad se ugreju izgubiš kompresiju i motor ili jako oslabi ili se ugasi dok se ne ohladi. Fabrika ih podešava na 0.1 usis i 0.15 izduv.
@@MravicsGarage Hvala puno na ovom odgovoru. Proveriću kod mene kako je naštelovano. Nešto mi se ne sviđa u mom slučaju. Mi mašinci u sve sumnjamo.😄 Veliki pozdrav.
Opet jedan lep video
Trebo si da objasnis u kojem polazaju treba da stoji bregasta osovina jeli se nemoze u svakom polozaju stelovati ventili
Jbg, promaklo. Bice jos prilike. Pozdrav
Kada je usisni na tkz. klackalici, odnosno otvoren, steluje se izduvni i obrnuto.
Res dobro objašnjenje. Veoma razumno bez komplikovanja. Zanima me samo štelanje ventila na 0.1mm. U kojem položaju osovine klipa? Video sam jedan vaš odgovor na GMT kad su ventila zatvorena...jel to tačno?
Ventili se steluju kada je bregasta osovina na vagu. To znaci kada ni jedan ventil nije pritisnut a klip na vrhu cilindra. To se desava samo jednom u dva kruga radilice.
Okreces polako i gledas gde se klip nalazi i kad dodje do vrha a jedan ventil je npr. pritisnut onda jos jedan krug okreces i dodje taj momenat. Tada obe klackalice kad ih pomera imaju lufta. E taj luft treba da bude 0.1 do 0.15 mm
Tek te odnedavno pratim pa mi izbacuje stare videe. Inače usis ide na 0.05 ali i ovo je ok, nije velika razlika. Jedino si trebao nauljiti bregastu kod sklapanja dok baci ulje iz kartera da ne vrti na suho
.
Dobro si primetio
pozdrav samo me zanima kad nastelujem ventile i kad stavim poklopac skuter upali i posle pola minuta lanac se skine kod ventili i motor se ugasi. sta je problem. unapred hvala
Odlican video. Jedno pitanje stavio sam nov klip cilindar je solidan u medjutim na usisnoj grani de ide karburator izbacuje komoresiju neuvlaci unutra dali je moguce do lanca da nisam dobro uzupcio ili klip da je okrenut strelica gore
Klip nema veze sa tim ali ventil ti ne zatvara. Ili nisu nastelovani ili si omasio zub na lancu. Lako ti je to proveriti. Skines gornju deklu i vidis kako ti stoji lancanik kada su ventili u vagi. Kad je klip skroz gore treba da imas oba ventila slobodna tj. da imaju klackalice lufta. Ako nemaju oba. Okreni jedan krug magnet pa opet probaj.
@@MravicsGarage hvala majstore na odgovoru moram sutra proveriti sve hvala jos jednom
pozz ja sam iz BiH tacnije iz Zenice imam 43 god i tri sina radio sam sve sto se raditi moze i tako nastrado sam na poslu nismo bili osigurani mi radnici tako je kod nas u vecini slucajeva e sto ja to vama pricam zato da bi mogli da stvorite sliku o meni ja nemogu viise da radim fizicke teske poslove e sad gledajuci vas i jos jednog momka jasam dosta toga naucio a znao sam i ranije jer sam vozao auta imao sam par TOMOSA i jednog puha tako da mi nije bilo bas strano e sad ja nemam novca supruga mi je invalid ja sam narusenog zdravlja i dlucio sam da skupim nesto novca da kupim par skutera bez papira samo zbog djelova i prakse tako da sam na samom pocetku i zadovoljan sam jer sam vec u samomnpocetku zaradio neki dinar da djeci priustim osnovne stvari zato vas podrzacam 100% a narocito sto je to kcalitetno objasnjenje kod vas jasam naucio i teoriju i praksu nada nisam bio kod vas gkedajuci hvala cam puno da ste mi zdravi i zivi i ci vasa obitelj veliki pozdrav iz ZENICE
Zao mi je sto Vam se to desilo ali se ne predajte. Slobodno mi pisite ako negde zapne sa popravkama. Moze se solidno zaraditi ako kupite jeftino motor, jeftino delove i sami popravite. Delovi za kineze su bas jeftini naspram tomosa. Mene su drali dok sam ziveo u srbiji ali ovde su bas jeftini i uz to je i postarina besplatna. Uglavnom sve kupujem na ebayu. Zelim Vam puno srece u radu i veliki pozdrav.
Imam motor sachs x road 125 i cuje se onako lupanje, motor ima snagu jel moze to biti do ventila ili da je mozda otegnut lanac bregaste?
Moze biti svasta. Treba pregledati prvo ventile pa onda i ostalo.
Pozdrav jel radite kod sebe onako privatno ili je sve legalno ako je sta treba da se u eu otvori neki slican posao posto sam od skoro tu pa se ne razumem.Hvala
Ja ne radim servis skutera vec mi je ovo samo hoby. To ne mora nista da se prijavljuje. Ako bas popravis koji usput prijatelju i uzmes koji evric niko ti to nece zameriti. Ja kupim neki pokvaren, popravim pa prodam. Ako to nije deset komada mesecno vec godisnje opet je to nekako nekaznjivo. I ja sam ovde od nedavno ali znam da ako otvoris nesto kao servis morao bi imati diplomu o zavrsenom zanatu. Ja bih to mogao odraditi ali nisam zainteresovan za neki veliki biznis.
Da li mozete da mi objasnite, kako da znam da je vrijeme za stelovanje ventila? Kako se ponasa skuter kad je vrijeme za to? I da li imate informaciju na maxi skuter kymco xciting 250cc 2007 godiste 4taktni, na koliko se steluju mm ventili? HvaLa unaprijed.
Kad slabije vuce ili tesko palu. Na njemu se podesavaju oba na 0.12mm kad je hladan. Imas na internetu user manual za njega.
@@MravicsGarage To sam nasao na internetu, ali rekoh svakako da pitam. Hvala.
Pozdrav, dali je isti princip štelovanja ventila I na hondi 250 crf cros?
Isto. Mozda ima cetiri, ne znam ali u principu ti je isto, mozda pogledaj negde u service manual za taj motor da vidis koliko treba da bude zazor na usisinim a koliko na izduvnim ventilima.
dali moze da se prebaci palenje sa skutera ns apen? poz
Ja nisam probao, i ne verujem da sve pase ali teoretski je moguce sa dosta preradjivanja.
Ja ovde nemam ni jednog APN-a tako da ne mogu da probam.
@@MravicsGarage hvala na odgovoru, kad budem imo malo slobodnog vremena probacu...pa cu videti sta se desava kako ide... hvala jos jedanput
Pozz skuter 125ccm 4t,pali vuče odlično, ima zveckanje u masini a nisu ventili.dali vam pada na pamet sta bi drugo moglo da bude?pozz hvala
Moze da zvecka samo sa leve strane, a to je bendiks, tj. automat za startovanje ili rolnice u varijatoru.
Predavanje za 10+
Moze jedno pitanje imam piaggio x9 500 2006 god. Auspuh tj. Grana pri motoru mu se usija nakon 2-3 minuta kad ga upalim, dali je to normalno, motor dobro vuce i normalno radi.
Ja sam siguran bio da je to normalno. Njih nekoliko me je pitalo sta se desava. Na kraju ja sa aprilijom odem da snimim video po polumraku da se dobro vidi crvenilo, i dam pun gas u mestu i cekam i ono nista. Tako da ili je auspuh malo zagusen ili ne rezonuje kako treba, ili naprotiv rezonuje, ja ne znam. Nesto se desava ali mislim da to nije velik problem i da ce ti nesto naskoditi. Evo ako neko ko zna procita, neka napise svoje misljenje.
@@MravicsGarage i ja sam mislio da je do auspuha skinuo sam fabricki i stavio akrapovic, nista se nije promijenulo.
Pozz moze li se koristiti nesto drugo osim spijuna...
Moze. Neki tanki lim koji pre toga izmeris da bude divoljno debeo, tanak.
Lakše ti je raditi 2T mašine pozz
Znate li gde mogu da narucim cdi za keewey supershadow 250, nekad baci varnicu, a sada nikako. Ako imate neku adresu da narucim, napisite. Pozdrav.
Da li mozete da mi kazete na koju jacinu treba stegnuti glavu na hondi sh 150
Mislim 27Nm, ali najbolje skini za taj model service manual i potrazi tacan podatak. Imas tamo sve.
Jel se tako i steluje na 125cc isto vazdusno hladjenje
Извините јел можете да ми кажете колико иде уља када се мења на аутоматик мењачу?Исто је за Piaggio Beverly 300?У спецификацији његовој пише 250мл али ми је мајстор стављао 125мл па не знам зашто је то тако и то ме буни?Јер је мајстор стављао 125мл Ени уља а ја сам купио ipone,па да ли то има неке везе или нема,да ли му то смета?Хвала најлепше
Ja stvarno ne znam ali sam pogledao malo po internetu i nasao podatak 250ml. ali to nije menjac vec reduktor. Ide ulje za menjace. Mozda nije ispustio sve ili sta ja znam zasto je sipao samo pola.
@@MravicsGarage Аха добро онда.Хвала најлепше на одговору.Само ме то занимало ,ваше мишљење у вези тога.Да видим да нисам погрешио нешто негде :)
Šta je ispravno izduv na 0.05 ili 0.1 ? I kako može da se proveri uljna pumpa radi li pravilno bez da se skida blok mašine?
Pa vidi, ja ih stelujem na 0.1 jer moze da se desi usled grejanja motora da se ventil toliko rasiri da posle nece dobro da zatvara i motor gubi na snazi. Mozes probati na 0.05 nista se nece desiti kobno za masinu samo ako ne bude posle vukao kad se zagreje, znat ces sta je. Pumu mozes proveriti tako sto kad je skinuta ventildekla, malo zaverglas i tu ce sigurno da nabija ulje gore u klackalice. ne da prska ali nadolazice tako da ce curiti napolje.Ne znam drugi nacin, Mozda majstori znaju pa ako ko procita neka pise...
@@MravicsGarage Hvala kako se toga nisam setio za uljnu pumpu… Dok je hladan radi mnogo bolje čim se ugreje postane trom … ako ga vozim konstantno 20km 60km/h po ovoj vrućini uvek se pregreje gasi se na leru i teško pali dok se ne ohladi… pri brzini od 50km/h duplo više mu treba da se pregreje…
@@BeautyWorldPlace Bas to sto su ti verovatno ventili nastelovani na mali zazor.
Dobar dan svima treba mi pomoc gde mogu da kupim karike fi.77. Za kohler mot.16kw.hvalaaa
Mozda ovako nesto, de.dlastore.com/kolbenringsatz-fur-kohler-command-18hp-20hp-22hp-motoren-3-031-2410811s.html
pozdrav, od sto zavisi na kolku zazor se steluvaat ventilite kaj razlicni motori, dali za site motori e univerzalno 0,10mm zazor izduven i usisen ventil ?
Мислам дека секој мотор има свои спецификации за тоа колку се челици. Веројатно може да се најде на Интернет. Ништо лошо нема да се случи ако ги поставите и двете на 0,1 мм.
Ne e univerzalno zatoa sto sekoj materjal razlicno se siri pod dejstvo na toplina. Sto motor te zanima?
Pozdrav imam ovakav skuter,nece da upali,kada ga Palim puca u karburatoru I gdje ide filter izbije dim.
Meni se zapalio dva puta, pazi... Uglavnom treba peovweiti ventile da li su podešeni zazori, novu svećicu i mora da upali.
@@MravicsGarage Dali se smile sipati mjesavina u ovaj skuter
@@MravicsGarage kad skinem svjecicu uvjek je crna
@@yokerr9646 Ako je 4t ne ide mešavina u njega ali ako imaš od nekog trimera za probu neće naštetiti.
@@yokerr9646 Zato i ne pali. Pogledaj video kako se podesava karburator na mom drugom kanalu koji se zove : Kako?
Koliko su veliki ili kako to izgleda
Imas video u kome slajfujem ventile.
Dali mozda znas sta bi bio problem,kod mene ventile cuckaju,bar ja mislim da su ventile,to sitno cuckanje ,a majstor ih je stelovao..nije dobro odradio posao ili nesto drugo ?
Ne bih znao sta cucka. Moze da budu ventili, lezaj u klipnjaci, karike...
@@MravicsGarage ua-cam.com/video/OYvxFC5XW8c/v-deo.html
Potpuno je isti zvuk,ovako se to cuje,kad dodas gas ne pojacava se zvuk nego brze cucka
Je l će biti klipa kako se zupči 4t?
Pa jel nije dovoljno ovo, sve imas u videu.
Dali ce skoditi ako se usisni stavi na 0.05mm a izduvni na 0.10mm?
Nece ali sto bi. Ventili se uopste ne cuju ni na 0.1mm
@@MravicsGarage ako je veci zazor kasne malo sa otvaranjem neko ih steluje na 0.05mm sad sta je tacno niko nezna da precizira za skutere 50ccm.
@@danijelmanic1650 Jooj pa to kasni samo 0.05mm To ti je dvadeseti deo milimetra. Ja bas takva picajzla nisam. Mislim da ni sa spijunima ne mozes da podesis u mikron. Ipak je to samo lim izmedju klackalice i ventila. Bolje je naglasiti: "Priblizno 0,1mm"
Sve to uglavnom zavisi i do materijala ventila. Neki se rasteze vise a neki manje.
Po meni je bolje da je 0,1 i da kasni nego 0,05 a da ne zatvara kad se zagreje. Pozdrav
@@MravicsGarage u pravu ste prilikom zagrevanja zazor se izgubi i ne zatvaraju dobro i greju i krive se a to nevalja nikako pogotovo sa malenim zazorom od 0.05mm.
Na koliko milimetara se steluju ventina na 125cc
Verovatno isto kao i na 50ccm, 0.1mm
Ok hvala
pa nemozes stelovat i usis i izduv na isti zazor na izduvu mora bit veci zazor ako nije 0,3
koliko spaner mora biti zategnut??
Spaner je jedna opruga sa metalnim krajem i zupcima koja ne dozvoljavaju da se spaner popusti. Kada ga postavljas, postavis metani deo unutra pa oprugu i kada zavrnes saraf on se automatski zategne koliko je opruga jaka i to je to. kada motor upali mozda se to jos malo namesti tj, dotegne samo i ne razmisljas o tome.
sve novo stavljeno,cilindar,klip,karike sve... ima varnicu ali nece da kresne
@@milanmilosevic7375 Samo da podesis ventile, uskladis bregastu sa redilicom, proveris da li magnet na crtici kad je klip gore i na prskanje start sprejem on mora da se javi tj da odradi par taktova sto govori da je sve ok, Onda samo karburator.
i karburator je nov
što znači ona cijev gdje se steže gdje je ona rupa pored poklopca
Gde se nalaziti neki kontakt telefon
Nigde. Samo bi mi jos to trebalo. Odgovaram ovde na pitanja, na mail, na instagram na mesenger...Oduzme mi pola zivota :) Slobodno pisi ako imas problem, odgovorim cim vidim ili cim stignem.
Svaka ti cast majstore odusevljavas me jel mozemo da budemo u kontaktu nekako poz iz nisa
Naravno. Mesenger ili instagram. mravicsgarage
Ok druze znas kako izgledaju na hondi dio 50 kubika ventili 4 komada da nisi radio tom skutoru
Nisam, ali sta ti znaci velicina? Precnik duzina ili sta? Nisu isti usisni i izduvni.
Što se tiče stezanja bregaste osovine i glave ja sam ih stezao na 2Nm
Poz sta moze da se koristi umjesto spijuna za stelovanje
Mozes neki papir, karton od kutije za cipele ili sl. Jos bolje neka folija malo tvrdja. Ali bi bilo dobro da izmeris sa sublerom, pomicnim merilom debljinu.
@@MravicsGarage ako ne nastelujem dobro nece onda upaliti je li tako
@@macak1486 Ma hoce. Stavi karton od kutije za cipele i ima da radi. ali ako nije maksimalno precizno, moze da se desi da ti malko pusta kompresiju kad se zagreje, ako je zazor manji od 0.1mm. Ali ako je veci onda nece maksimalno iskoristiti snagu motora vec ces malko izgubiti. ne mnogo ali ipak...
@@MravicsGarage ja sam brate stavio onaj papir od bloka znaci treba deblje i stavio sam glavu ali sad nece da upali na kurblu jer mi je navoj za svecicu zglajzao pa sam ureznicu pravio i napravio sam sve i stavio karburator i kad verglam on mi uvlaci ruku na karburator gdje ide filter i znaci da je dobro ali ne znam sta mi je sigurno do ventila
Sigurno ih nisam nastelovao ili mozda ono sto treba magnet ja sam gledao kad klip dodje do gore do kraja onda da stavim zupcenik jer mi na magnet nema nista
Dali bi bregastoj naškodilo malo ulja prilikom sklapanja !
Naravno da ne bi, uvek treba sve dobro podmazati i ne stedeti ulje. Pozz
U procesu sklapanja svaki deo koji trpi trenje treba podmazati da prvom paljenju posle generalne ne bi se na tim delovima stvorili risevi
@@dusanuncevic1676 Tu si 100% u pravu. Necu da se izvlacim sad ali nisam radio generalku, unutra vec ima ulja u motoru samo sam klip i cilindar menjao. To sam malo namazao. Ovo je u svakom slucaju trebalo dobro podmazati. Imacemo u vidu da to dobro napomenemo sledeci put.
Od kad se na bilo koji motor sa cetiri takta stavlja stari dihtung glave...
Od kad nemas novi pri ruci.
Hahahaha
jel isti sistem na v 2 masini
Uglavnom je sve slicno.
Koji su simptomi ako se lanac za jedan zub napred stavi dali je moguce da motor tesko pali i to samo pod punim gasom i da se gasi na leru?
Mislim da ne bi ni upalio. Tebi je problem u karburatoru.
@@MravicsGarage menjao sam karburator, bombinu, svecicu, cdi, sipo gorivo direkt u stublinu i uvek isto bio ladan ili vruc. Jedino dok verglam sa punim gasom onako pocne da krese i jedva sastavi ... kad upali prima gas ko lud sve gok ga ne ugasim i na leru cim spusti obrtaje ugasi se ...
@@BeautyWorldPlace Karburator. nema sta drugo. Iako si ga menjao. Ne znam dali si stavio nov. Ako i jesi, trebalo bi proveriti kada plovak zatvara. Da nije visok nivo goriva? Desavalo se i meni. Ima jedan video, posle dva sata kresnuo. Desavalo se isto i meni, da nece pa nece. Proveri i ventil sa gorivom. Proveri i benzin da nije star. I meni nije hteo ni da zucne kad sipam direktno, ni start sprej nije pomagao. Cak mi je bacao plamen kroz karburator i dva puta se zapalio, pa sam gasio kiselom vodom koja se nasla pored. Cak sam glavu skidao, ventile slajfovao, merio komresiju, ventile stelovao, Promenuo ventil goriva , NOVU svecicu i karburator i pali na zub. Cetvorotaktni znaju da zafrkavaju i ne mozes da shvatis zasto nece.
Citav dan rasturam motor sve sam isprobo evo na kraju skinem stublinu i druga karika odozgo skupljena skroz izhleda zavarila pregrejala se sad cu da zamenim stublinu i klip sa karikama pa da vidim jel to to....
@@BeautyWorldPlace Jedan od razloga jeste, ali dali je sve, videces.Samo naulji dobro da ne ide na suvo.
Imam keewaj motor kad ga operem nece da ide a novi karburator i poslije 2 dana sve normalno a i kompresija mi je losa i kurbla je nova ali je losa kompresija mozel.biti do ventila
Kosilica za travu B&S motor upali iz prve, radi perfektno 5-10 min i počne da trokira 2-3sekunde i ugasi se. Probam par puta odmah da je upali, ali ništa. Posle 1h vremena, upali normalno i opet radi 10 min i isto krene da trokira par sekundi i ugasi se...
Promenio sam karburator (4500RSD) ali priča je ista..
Pitanje:
Zna li neko sta moze biti?
Već sam (DONEKLE ) odlucio kupiti novi motor B&S oko 15000RSD...
Mišljenje pozeljno.. 😊
Majstore moze vas kontakt tel
To je kinez sa miljun imena i tvornicki se steluje na usisu 0.4 mm na izduvu 0.5 mm fabričke postavke inace u nas je to Baotian
Mislis da toliki zazor ostave?
@@MravicsGarage a mislin da da jer kad sam stelova najbolje radi s tim štelungom i posli sam se malo raspitiva istraziva po netu vidim da su mu navodno tvornicke postavke usis 0.4 izduv 0.5 ima stranica na facebooku chinese scooters i tamo raja isto kao preporučeno tvornicko stelovanje 0.4 usis 0.5 izduv a dosad nisan ima problem s ventilima uglavnom sve ostalo je problem bia
Po tvom koji je bolje 2t ili 4t
Mislim da je 4t bolji, ali ne kinez. Mada ja radim skoro pa uvek samo dvotaktne.
Uzeo sam karike za skutera jedna je crna u uputstvu pise da ide na drugi kanal na klipu neki ljudi pričaju da ide na prvi ona je crne boje a prva karika je siva
ide na drugi kanal ja slagao 125 cm skuter keeway outlook klip naraku i radi ko sat provjereno.
@@dec125rr2 i ja sam tako radi ko sat što kazes
Snimi kao se podesava platine na paljenju
Kad budem imao neki sa platinama.
Zar se ne bi izduvni ventil trebao štelati na malo veći zazor
Mislim da su fabricki na 0,15 ali moze malo manje. Ljudi steluju 0,05 usisne i 0,1 izduvne. Nije to toliko bitno ako ne zelis bas do maksimuma da izvuces snagu. Bolje je ostaviti vise nego manje zazora.
Po knjizi usis 0,10 izduv 0,15
Majstore, neko spominje zazor od 0,05mm
To može na uaisnim koji se manje greju ali može ae desiti kad se motor ugreje da ne zatvaraju i gubi kompresiju.
Kako da dodjem do broja
Kog broja?
sve novo sam stavio,i uradio po vasem radu i opet nece da upali...
Pogledaj da li je svecica mokra posle verglanja. Ako nije, pokusaj malo da zacepis rukom usis tj ulaznu rupu u karburator da povuce benzin.
@@MravicsGarage i to sam probao... kao...javi se na sekund i opet nece...
Najvazniju stvar nisi objasnio kako se steluju ventili. Tako da je ceo klip beskoristan.
Ti onda nisi odgledao ceo video.
Gledao, nego nisi objasnio i ostali ljudi u komentarima vam to govore. Niste objasnili gde je klip.
ventili se mogu nastelovati 05mm oba
Moze ali nema potrebe. Ipak kad se zagreje moze doci do propustanja izduvnog.
@@MravicsGarage SLOBODNO NEMA PROPUSTANJA IDUVNOG MANJU POTROSNJU IMA SCOOTER'
na žilet
Polovan dihtung?!
Pa koristen ili ti onaj koji je i bio, nisam ga skidao.
Majstore odakle si
Tesko pitanje. Odakle sam ili gde stanujem sada?
Dali pravite skutere i gde
ima bregasta i bez te velike rupe nego ima samo one 2 male e onda te 2 male moraju se ravnati sa ivicom cilindra...
Da ok, to je to.
A malo (tanko) namazati sa masti taj dihtung glave sa obje strane? Dobro je namazati, pogotovo jer nije nov. Uz to je dobro malo tanko namazati bregove na bregastoj. Nije dobro kad krene na suho. E da, i brtvicu na španeru je dobro namazati. Inače, sve stare brtve tj dihtunge je dobro namazati sa masti. To vrijedi za sve motore i mašine.
Cesto i namazem, ali nekada kad snimam to se zaboravi, jednostavno na sve moram da mislim istovremeno pa promakne. Hvala na savetima. pozz
Prva greska spaner lanca se ne odvrta na ta dva vijka M6 nego vec na taj glavni u sredini....
Druga greška dihtung koji si vratio nije toliko puzdan jer vec je jednom odogoreo....
Treca greska Štelivanje ventila se ne izvrsava tako i na taj nacin ! Lp
Motor radi odlicno i dan danas.
Majstore nisi objasnio kada i gde se treba nalaziti klip kada se štednju ventili kad već puštaš video objasni ljudima
He, sad je kasno.