Коробка Amg/Speed Shift/Mct 722.9
Вставка
- Опубліковано 23 чер 2021
- Подписывайся на мой инстаграмм,там много интересного:
Instagram
korbendallashpc...
MCT
Подразделение Mercedes-AMG в 2008 году разработало собственную 7-ступенчатой планетарную полу-автоматическую коробку передач AMG SpeedShift MCT[11]. Аббревиатура MCT расшифровывается как «технология многодискового сцепления» (от нем. Multi-Clutch Technology) и прямо указывает на то, что переключение передач здесь осуществляется исключительно при помощи элементов сцепления. По существу такая трансмиссия представляет собой уникальную конструкцию, сочетающую планетарную коробку, применяемую в традиционных автоматах, и сцепление, подобное тому, что используется в трансмиссиях с механическими коробками передач. В данном варианте на смену традиционному гидротрансформатору пришла компактная муфта сцепления мокрого типа, работающая в масляной ванне. Благодаря минимальному значению инерции вращающихся масс, данная коробка передач реагирует крайне спонтанно, динамично и не имеет потерь, характерных для гидротрансформатора, что способствует экономии топлива. Как следствие внесённых модификаций (использование лёгкого магниевого сплава в конструкции картера), AMG SpeedShift MCT имеет на 18 % меньшую массу, по сравнению с обычной коробкой 7G-Tronic (всего 80 кг), и сниженный на 30 % момент инерции вращающихся деталей. Трансмиссия оснащена 7-ступенчатым передаточным рядом, функцией перегазовки и 4 режимами работы: «C», «S», «S+» и «M». Минимальное время переключения - 0,1 секунды (режим «S+»)[11].
Центральным органом управления коробкой служит AMG DRIVE UNIT. Водитель может переключать передачи либо с помощью рычага селектора, либо подталкивая подрулевые переключатели на рулевом колесе. Новая функция Race Start («мгновенный старт») обеспечивает максимальное ускорение и оптимальное сцепление ведущих колёс[11].
В режиме ручного переключения передач («М») водитель может дополнительно задействовать высокий крутящий момент двигателя: коробка передач держит выбранную передачу, а автоматического переключения на пониженную передачу в режиме полной нагрузки и в режиме максимального ускорения («кикдаун») не происходит. Кроме того, в ручном режиме AMG SpeedShift MCT по достижении предельного числа оборотов не переключается автоматически на следующую передачу. - Авто та транспорт
Instagram
instagram.com/korbendallashpc?igshid=wacz4ni1f5
149 лайков за 8 часов преступно мало для этих парней, надо поднажать!
Ура, наконец то видосик 😀
Сколько ждали вас подцани. Скучали очень.вам молодцы как всегда. Супер. Ждиом новый видео
Отличная работа. Молодцы
Я и не знал что у меня на 219 две задние передачи 😮
👍👍👍🔝
они вообще нас игнарируют.!походу у них и камера включилась сама собой!
Наконецто😍
Что-то Кирилл похудел)
Тоже так показалось 🙂
С возвращением👋
Давно видо не было!
Здорова спецы!! давно не видел ваши видосы надо лайков навалить!!
А они, масса, ещё ругают вариатор и гнобят механику)
👍👍👍👏😀
Ребят хочется дольше видео, контент топ, профики своего дела
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какое масло лучше заливать amg speedshift mct 7g-tronic ? Кроме оригинала -если не ошибаюсь 236.14 нужно ?
Без тебя без тебя всё ненужным стало сразу без тебя (это про старый формат))
Посоветуйте как лучше масло в акпп менять. Полностью в сервисе или частично самому сливая и заливая новое
Есть способ, но довольно хлопотный и весь в масле можешь искупаться. Нужна большая по площади посудина в которую будет сливаться масло. Скидываешь поддон, предвапительно слив масло. под коробку со снятым поддоном ставишь большую по площади посудину. В чистую и сухую пятилитровую бутыль из под питьевой воды наливаешь АТФ-ку. В бутыль засовываешь шланг диаметр которого совпадает с диаметром выходного патрубка фильтра. Шланг должен быть максимально коротким. Таким образом, бутыль со свежей атфкой будет находится под гидроплитой коробки. Помошник заводит автомобиль, а ты держишь бутыль и наблюдаешь как масло из бутыли засасывает в недра коробаса. И прошедшее через всю коробку мозги и фрикционы масло сливается в посудину и тебе на руки. Как только масло в бутыле упадет до дна, даешь команду заглушить мотор. Можно повторить если атфки не жаль. Ждешь пока откапает, ставишь новый фильтр и прокладку. Заливаешь свежее масло до уровня и все. Масло можно сказать все поменяно, ты весь в масле и счастлив. 😆
эээ... защем ругаиссии.... я нормално делал.... там стукнул, там пласкагубцами... там пакрутил- всё поехало... за болтами далеко езхать било, ниахота. вкрутил что били. всё харащо
Добрый день, у вас ещё и з рук масло не сочится, сравниваю вашу работу с работой по ремонту ГМП снегоболотохода ДТ-30, ДТ-10, витязь Ишимбайского завода, в этой ГМП 6 шт. Фрикционов в каждом по 17 дисков сталь и металлокерамика, которые разделены маленькими пружинками ,пока это все отмоешь и соберёшь руки пропитываются маслом .вмгз и мт16 смесь
Приветствую Долгая загрузка в режиме D и удар.
Акпп 722.9 w211 5л не подскажите куда копать
В коробку копай
Что это за тряпка синяя откуда,по чем берете
Бумажное полотенце
cls63?
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, насколько критично использование шин разного профиля на полном приводе? 225/50 r17 спереди и 225/45 r17 сзади. Ауди a6 c5.
Да обругается она у тебя по ABS, вобщем поставь и узнаешь но я не советую
Ребята, научите меня тоже 🙂
Как же печально лечить чужие "успехи", не по наслышке знаю.
Верните старый формат.
операторы походу не приживаются) сгорают как муфты)
@@vladlisovtsov к сожалению , оператор умер
Кирилл добрый день,а как в личку достучатся?
Где у вас плита поверочная
Микрофоны б вам еще...цены бы не было
Я не понял. А зачем мой коммент снесли ?