КЕТ-1А мне хватил на неделю. Отвалился конденсатор. Поставил второй,тоже не работает нормально. Не запустить ни открутить. Тоже промучился с ними, пока не закинул коммутатор от скутера(такой же как тебе прислали) и забыл про проблемы с зажиганием уже 2 года как. Запускаттся с пол пня стал, и верха появились. Плюс расход упал раза в два. Генератор Г-427(корпатый), китай коммутатор, китай катушка(такая же). Катушка от ПС нормально искру не давала и от Восхода тоже. От ВАЗ 2109 хорошо искру дает.Карб стоит Микуни, но на PWK 34 хлещет айда пошел. Так что меняй свой.
Иван добрый день. У меня на моём кросаче стоит элекронное зажигание 12в с минска и никаких проблем. Катаю уже лет наверно 20 ть . Да пневмония это конечно не хорошо. Берегите себя . Удачи и здоровья вам.
@@motocikl_moego_detstva ну не знаю у меня стоит Кэт на 12. в и простое электронное зажигание, на 90 ват,и всё чётко работает.Раньше стояла даже фара .
Иван добрый день, очень рад видеть ваше очередное видео, если честно переживал что вас давненько не было, мне либо показалось что работа карбюратора как то не так, толи небольшой перелив, а может быть всё таки показалось?!
Хорошый апарат получился, я тоже установил на иж п5 такое чудо, но через время полез в двигатель, банальная замена сальника и выяснил што в переходном конусе нет резьбы м10 штобы его снять с цапфы коленвала, пришлось резать резьбу на месте, занятие ещё то, вот такой у меня типерь есть опыт.
Я такое зажигание поставил на двигатель иж юпитер 1, работает норм, правда я катаюсь мало, за год наверно 300км проехал, но впечатления пока положительные.
Это зажигание от скутера/питбайка и тд. доработанная всем известным умельцем! А система зажигания VaPe это чехословацкая фирма производящая современные системы зажигания для старых советских и чехословацких мотоциклов. Там качество выше пазы под шпонки и т.д. но соответственно цена гораздо выше!
Иван добрый день, вы из Таганрога? Если да, то подскажите пожалуйста, приобрел к16, сам из Ростова, кому по местности можно двигатель отдать перебрать?
Добрый день. Не могу вспомнить про чехлы на сиденья вы говорили, что заказывали у Эдуарда, а потом у другова человека потому, что материал у него лучше, а у Эдуарда тонковат. Нужен чехол на 2й юпитер. И хотел заказать из материала по лучше.
Зажигания от Вадима Карамова. А вы купили у перекупа) KV это означает Карамов Вадим) И если бы купили у Вадима вышло бы дешевле и он инструкцию по установке отправляет.
Я такое зажигание ставил на КТМ LC640. Так вот, пока не поставил маленький сухой Аккум, с первого толчка кикстартером он не запускался. Внутри коммутатора, видимо какой-то конденсатор и с первых одного-двух толчков он заряжается.. потом появляется искра. С аккумом с первого толчка запускаться стал.
В юности К 16кроме смеха никаких эмоций не вызывал. Ниразу с ЧЗ 125 они в призёрах у нас не приезжали. Пока газ не скинешь, не переключишься. Их спасали только трассы с затяжными поворотами и третья передача, на которой они всю гонку ехали
Ванëк, за место твоего родного кэта , можно споять самодельный коммутатор. Всего лишь пять радио деталей! Самодельную плату можно внедрить для аутэнтичности в корпус сгоревшего кэта. По сравнению с набором китайского isd , 5 радио деталей стоят копейки!!!
Здравствуйте ставил такое же зажигание.мотор пс крутится против часовой стрелки. А зажигание расщитано работать по часовой.расказивать долго как я мучился с ним.потом знакомый електронщик подсказал индуктивный датчик поменять местами полярность. подсоединил провода и произошло чудо !!! Заводится отлично!!! Едит бомба!! До етого было все херово заводился в перед, поработал потом оп и назад начал крутится! Было две искры я стробоскоп даже приобрел чтоб понять что за хрень.причина был индуктивный датчик не правильно подключенный. Зажигание было планета 5 и иж пс .
@@motocikl_moego_detstva зажигания пробовал два шт одно с Юпитера,отпиливал один кусочек метала с магнита.чтоб была искра одна.в ВМТ.потом покатался второпях без нагрузки на красный провод.и гена згорел китайский.второй планета 5 sbi bzs туда поставил прожектор светодиодный и стопачек.постоянно светятся как заведеш.щас все отлично! Етому генератору обязательно нужна нагрузка в виде лампочек или аккумулятора.могу инструкцию вам сфоткать.
С большой вероятностью а проблемах с зажиганием виноват КЭТ. Есть у них дефект, из за их старости у них высыхают электролитические конденсаторы, и мотоцикл либо перестает заводится совсем, либо с трудом. Иска при такой неисправности есть, но для запуска её не хватает. Обычно при перепайке конденсаторов которые стоят копейки, все снова прекрасно начинает работать. Есть ролики на эту тему в интернете, посмотрите, возможно это и есть причина вашей неисправности. Сам сталкивался с таким.
@@motocikl_moego_detstva то конденсаторы часто накрывались,то катушки новые купишь один день по работают накроются хорошо от жигулей поставил проблему забыл
Какие же это крутые мотоциклы были, для настоящих мужиков! Мотоцикл который пытается тебя убить и нужно с ним бороться😅 Сейчас все какие-то бездушные что-ли... Нет искры в них! Они лучше, но не то совсем
Покупал я такое зажигание на планету5, и если честно, то оно конечно удобно, что нет АКБ, НО очень уж слабая искра у этого зажигания, что вынесло меня на обкатке. Из за того что чем медленнее крутится мотор, тем слабее искра, то поездив на большом количестве масла закидывает свечу, и мощности этого зажигания не всегда хватает пробить искрой нагар, из за чего бывают пропуски в зажигании на низких оборотах, что лечится если хорошо прогазовать мотор.
Это зажигание собирает Вадим Карамов,это его инициалы k v.Я так понимаю что ты брал не у него на прямую,а через посредника.Карамов живёт в Уфе,а на коробке оттиск Брянской почты.Вадим в посылку кладёт схему.
@@motocikl_moego_detstvaу меня в начале 90 был к -15 брат с ДОСААФ викупил ,но сейчас не об этом ,а о то что я сразу установил генератор с 12 вольтового Минска ,а с завода стояло 6 вольт ,с квадратным Кэт он от выбрации рассыпался ,а у 12 Вольт он залит пеной ,и все проблемы с зажиганием били решены на всегда ,и сегодня этих 12 вольт коммутаторов полно в продаже ,у меня сегодня Минск на таком зажигании работает ,и главное что ничего переделывать не нужно , генератор Минска 6 и 12 вольт одинаковые имеет крепления.
@@s.m.5408 Там даже можно было проще сделать если не нужно использовать электрооборудование 12в , можно было не менять генератор 6в на 12в за зажигание там отвечают 2 катушки,а они там одинаковые, можно было просто поставить бкс вместо Кэт.
@@remblerdoutz5723 да да , точно вы правы , просто я фару ставил , вечером гонял ,а так самый лучший вариант это бкс как вы говорите , фирмы СОВЕК украинского производства и будет счастье!
Вань, скажи честно, сколько ты отдал за эту "приблуду"? Гораздо проще установить тогда зажигание из мотокосы🤗 Самое главное-дешевле(чуть ли не даром), и с прекрасным результатом😊 А судя по видео, тебе прислали что-то "подобное". Отличие БСЗ без АКБ в том, что хорошей искры никак не получишь. А вот если с АКБ, результат будет куда уж лучше 😊 Вань, так ты за "сток", или всё же "тюнинг"?😊
Купил за 8500. Всё сразу подогнаное - планшайба, конус, датчик, проводка. А на счёт стока - люблю именно сток, но с этим мотоциклом уже отчаялся, не могу ему ладу дать.
@@motocikl_moego_detstva Я тоже за сток, но в последнее время качество мотозапчастей... Это нечто. И это года с 2005 примерно пошло. Однажды ремонтировал "Планету" знакомому, проблема с поршневой была. Знаешь, я такого ещё не видел-поршневой палец был длиннее на 5,3 мм! И тоньше на 1,7 мм😃🤭🤭 В итоге я дал ему палец с хранения 😊 Про модуль БПВ-14-10 я уже говорил. Поэтому проще/дешевле/надёжнее поставить "потроха" от "Жигулей". Более 40 клиентов это дело установил, и самое главное-все довольны. Особенно, это владельцы "Юпаков", где две катушки зажигания "кушают" АКБ просто безбожно... Ты не пробовал поставить катушку от "Оки" с коммутатором на Юпитер?
ну как можно было заблудиться в родном зажигании??? кэт? да его заменить...с десяток вариантов! собрать на коленке можно за полчаса! какие проблемы? другое дело, что может не крутить выше 8000об, так тут тумблер уже давно изобрели!
@@motocikl_moego_detstva я проходил это лет 25 назад, когда менял на п5 генератор от минска. спрашивал у кроссменов, что надо купить...так вот. на кроссовых ижах стоял генератор как минск-восход, только два провода с датчика менялись местами(вращение в другую сторону). а про катушку все в один голос в грудь себе стучали, что катушка остается прежнец 12вольт в круглом цилиндре с надписью ИЖ. а по факту завод в одном корпусе выпускал разные катушки для батарейного и конденсаторного зажигания! я тоже мучился с катушкой от аккумуляторного зажигания на генераторе минск-восход. когда было все перепроверено(кроме катушки, она исправно работала!!!). просто заменил ее на катушку от минска(они из цветного пластика). и свершилось чудо! нет проблем! попробуй! и еще, кэт-1 полностью по схеме совпадает со всеми коммутаторами СССР, 252....262....там только напряжение освещения другое. но в кроссе с генераторов вообще снимали шесть обмоток освещения! да и заново собрать коммутатор не сложно, нужен тиристор ку-201и. и два конденсатора по 1мкф 250-400-630вольт(бумажный или полиэтилен......). просто в кэте-1 внутри все свободно, а в остальных БКСах залито пеной. еще раз...проблемы с родным зажиганием у чайников тех времен были из за неправильной катушки! и из заперепутанных местами двух проводов с датчика(один провод всегда на массу, а другой в коммутатор.) меняй провода местами
Конус без шпонок на очень вибронагруженньій мот негодится я вьісверлил заклепки с магнита убрал с него конус и вьірезав конус с родного геньі с помощю сварки и токарки внедрил в китайский магнит и не сбивается зажьігание
@@user-el8zm8dy1s шпонка нужна по нескольким причинам, ето удобно , ненадо каждьій раз искать ВМТ, ето исключает проворачивание, без шпонки надо с большьім моментом затягивать болт что призводит к убиванию резьб
кто в Удмуртии рисовал заднее крыло, был с утра такой-же кривой, как и его творение. В Беларуси у нас они вообще не катировались. Единственный его конкурент, это Восток. Даже заряженный золотниковый Минск ушатывал его в первом повороте
Рад видеть Иван, береги себя, главное здоровье! Его не купить, в отличии от наших мотоциклов))
Спасибо, берегусь.
С прошедшим Днем Рождения! Счастья, здоровья, удачи во всем, технической и материальной обеспеченности!
Больше спасибо🤝
Привет Иван! Очень рады тебя видеть вновь на просторах ютюб! Как всегда отличный выпуск, спасибо за удовольствие и крепкого здоровья тебе! 🤝🤝🤝
Привет, спасибо большое
Привет Иван ! Наконец то видео ! Не болей , здоровья тебе ! 👍👍👍
Привет. Спасибо
Ну наконец-то видео, заждались уже👋😎
Скоро будет еще
@@motocikl_moego_detstva буду ждать🤝приобрёл Юпитер 1963 года, поэтому теперь видео по ним будут особенно интересны🤘
Иван,Вас с днём Свадьбы;Тебе и супруге здоровья.😁😁😁😎😎😎
Спасибо 🤝
Хорошее видео 👍 спасибо
Спасибо что смотрите
Долго ждал видео ну ничего береги себя
Спасибо
Ну мотоцикл завелся работает неплохо едит тоже. Главное себя береги и здоровье это важней. И удачи готов другой проэкт.
Спасибо. Скоро будут новые проекты
КЕТ-1А мне хватил на неделю. Отвалился конденсатор. Поставил второй,тоже не работает нормально. Не запустить ни открутить. Тоже промучился с ними, пока не закинул коммутатор от скутера(такой же как тебе прислали) и забыл про проблемы с зажиганием уже 2 года как. Запускаттся с пол пня стал, и верха появились. Плюс расход упал раза в два. Генератор Г-427(корпатый), китай коммутатор, китай катушка(такая же). Катушка от ПС нормально искру не давала и от Восхода тоже. От ВАЗ 2109 хорошо искру дает.Карб стоит Микуни, но на PWK 34 хлещет айда пошел. Так что меняй свой.
Иван добрый день. У меня на моём кросаче стоит элекронное зажигание 12в с минска и никаких проблем. Катаю уже лет наверно 20 ть . Да пневмония это конечно не хорошо. Берегите себя . Удачи и здоровья вам.
Здравствуйте. Там уже не КЭТ1 а помоему ЗИД стоит, другая система.
@@motocikl_moego_detstva ну не знаю у меня стоит Кэт на 12. в и простое электронное зажигание, на 90 ват,и всё чётко работает.Раньше стояла даже фара .
@@motocikl_moego_detstva то уже не КЭТ, а БКС - блок коммутатор стабилизатор.
Кэт идёт только на искру, бкс - блок в котором совмещён Кэт и стабилизатор напряжения, что в Кэт и бкс схема управления зажиганием идентичная!
Отлично получилось!
Спасибо
У меня тоже Иж К16, тоже ставил такое зажигание, прям один в один, пришлось переделывать крепления
У меня вроде без переделок стало
Иван добрый день, очень рад видеть ваше очередное видео, если честно переживал что вас давненько не было, мне либо показалось что работа карбюратора как то не так, толи небольшой перелив, а может быть всё таки показалось?!
Здравствуйте. Нет, не показалось. Пока отлаживаю. Его подливает, думаю уровень нужно уменьшать.
Хорошый апарат получился, я тоже установил на иж п5 такое чудо, но через время полез в двигатель, банальная замена сальника и выяснил што в переходном конусе нет резьбы м10 штобы его снять с цапфы коленвала, пришлось резать резьбу на месте, занятие ещё то, вот такой у меня типерь есть опыт.
Спасибо. Конструкция конечно не идеальная, но работает.
Круто!
Спасибо
ООО новый видос
Да, до этого болел, было не до видосов.
Аппарат конечно огонь .
Спасибо
Супер
Спасибо
👍👍👍 класс
Спасибо
Я такое зажигание поставил на двигатель иж юпитер 1, работает норм, правда я катаюсь мало, за год наверно 300км проехал, но впечатления пока положительные.
Буду тестить. Надеюсь все будет отлично.
Это зажигание от скутера/питбайка и тд. доработанная всем известным умельцем!
А система зажигания VaPe это чехословацкая фирма производящая современные системы зажигания для старых советских и чехословацких мотоциклов. Там качество выше пазы под шпонки и т.д. но соответственно цена гораздо выше!
Да, все верно
Иван добрый день, вы из Таганрога? Если да, то подскажите пожалуйста, приобрел к16, сам из Ростова, кому по местности можно двигатель отдать перебрать?
Здравствуйте. Да, из Таганрога. На самом деле за такую технику никто не хочет браться.
@@motocikl_moego_detstva я имею ввиду не за бесплатно естественно, может подскажите кого-нибудь?
Да понятно что не бесплатно. Теперь и за деньги такое не хотят брать. Обратитесь к Стасу, но он наверное не возьмёт.
+79001227411
@@motocikl_moego_detstva благодарю
Добрый день.
Не могу вспомнить про чехлы на сиденья вы говорили, что заказывали у Эдуарда, а потом у другова человека потому, что материал у него лучше, а у Эдуарда тонковат.
Нужен чехол на 2й юпитер.
И хотел заказать из материала по лучше.
Здравствуйте. Я возил по месту в ателье по перетяжке салонов авто. Человек не будет заморачиваться пересылом. Советую так же по месту поискать.
Попробуй у Богдана Глухова чехол
@@IZH_Buzuluk как найти, Авито ?
Приветствую.Сколько опережение выставили?
Здравствуйте. Где-то 2,8
@@motocikl_moego_detstva ,а это не слишком позднее?
Нет.
@@motocikl_moego_detstva в руководстве по эксплуатации иж к16 написано 3,2-3,5
Зажигания от Вадима Карамова.
А вы купили у перекупа)
KV это означает Карамов Вадим)
И если бы купили у Вадима вышло бы дешевле и он инструкцию по установке отправляет.
Я этого не знал. Нашёл продавца с хорошей репутацией и купил.
Правильно написали. Это карамова зажигание, и оно от него приходит с инструкцией
Я такое зажигание ставил на КТМ LC640. Так вот, пока не поставил маленький сухой Аккум, с первого толчка кикстартером он не запускался. Внутри коммутатора, видимо какой-то конденсатор и с первых одного-двух толчков он заряжается.. потом появляется искра. С аккумом с первого толчка запускаться стал.
Спасибо. Интересное наблюдение. Попробую.
Хочеться увидеть иж планета 5. Когда будет?
Просто сам пытаюсь сделать в оригинал.
Планету пять не планировал пока. Только юпитеры
В юности К 16кроме смеха никаких эмоций не вызывал. Ниразу с ЧЗ 125 они в призёрах у нас не приезжали. Пока газ не скинешь, не переключишься. Их спасали только трассы с затяжными поворотами и третья передача, на которой они всю гонку ехали
Да, много таких отзывов я слышал.
но это лишь критика конструкторского решения. К твоей работе вопросов нет)
Привет, красивый мот собрал! Мой тебе совет снять этот карб, он не подходит к этому резонатору, угробишь поршневую!
Привет. Спасибо
Ставь от бурана карб продаётся на озоне он копия микуни.тока главный 200 поставь жиклёр там они с ним идут.
Автор вот объясните в чем суть етого видео?!сам же сказал как выставить зажигание хз,а в итоге разобрался,а с нами не поделился
Ванëк, за место твоего родного кэта , можно споять самодельный коммутатор. Всего лишь пять радио деталей! Самодельную плату можно внедрить для аутэнтичности в корпус сгоревшего кэта. По сравнению с набором китайского isd , 5 радио деталей стоят копейки!!!
Я к сожалению в радиотехнике вообще ничего не понимаю.
Здравствуйте ставил такое же зажигание.мотор пс крутится против часовой стрелки. А зажигание расщитано работать по часовой.расказивать долго как я мучился с ним.потом знакомый електронщик подсказал индуктивный датчик поменять местами полярность. подсоединил провода и произошло чудо !!! Заводится отлично!!! Едит бомба!! До етого было все херово заводился в перед, поработал потом оп и назад начал крутится! Было две искры я стробоскоп даже приобрел чтоб понять что за хрень.причина был индуктивный датчик не правильно подключенный. Зажигание было планета 5 и иж пс .
Здравствуйте. Да, есть такой у них косяк, но я про него знал. Не в этом видимо дело.
@@motocikl_moego_detstva зажигания пробовал два шт одно с Юпитера,отпиливал один кусочек метала с магнита.чтоб была искра одна.в ВМТ.потом покатался второпях без нагрузки на красный провод.и гена згорел китайский.второй планета 5 sbi bzs туда поставил прожектор светодиодный и стопачек.постоянно светятся как заведеш.щас все отлично! Етому генератору обязательно нужна нагрузка в виде лампочек или аккумулятора.могу инструкцию вам сфоткать.
Какой индуктивний датчик?
@@user-gi7rh8tr2y датчик холла 4т GY 6-125\150.так называется.на упаковке написано.
@@user-rx4ll2xk2f у меня от датчика идет один провод,как поменять полярность?
С большой вероятностью а проблемах с зажиганием виноват КЭТ. Есть у них дефект, из за их старости у них высыхают электролитические конденсаторы, и мотоцикл либо перестает заводится совсем, либо с трудом. Иска при такой неисправности есть, но для запуска её не хватает. Обычно при перепайке конденсаторов которые стоят копейки, все снова прекрасно начинает работать. Есть ролики на эту тему в интернете, посмотрите, возможно это и есть причина вашей неисправности. Сам сталкивался с таким.
Да, искра слабая совсем, что только не делал. Но к сожалению в электронике полный ноль. Пока буду катать на CDI, а там попробую разобраться.
@@motocikl_moego_detstva ua-cam.com/video/IJdedEKOfF4/v-deo.html
Вот ссылка на ролик там достаточно просто и подробно об этой проблеме.
@@petuxovich_co_co_co6507 нет в кэт-1 электролитов! от слова совсем! там бумажные!!!
@@user-rd6kz6px9u Но суть проблемы то это не меняет. Что те что эти с течением времени приходят в негодность..
Да тоже было дело с Кэт 1а правда на минске на высоких оборотах силы искры не хватало, перепаоял 3 конденсатора и движок запел.
У самого были мысли поставить на Юпитер но цена не радует пока приходится на родном генераторе планах убрать контакты
Я со своими юпитерами справляюсь хорошо. На всех родное зажигание и 6 вольт. А с этим зверем не могу совладать
@@motocikl_moego_detstva у меня 4 12 вольт
@@motocikl_moego_detstva то конденсаторы часто накрывались,то катушки новые купишь один день по работают накроются хорошо от жигулей поставил проблему забыл
@@motocikl_moego_detstva от скутера хорошо мотоцикл плюс не так часто пользуюсь не надо АКБ
Табе хлопец, жадаю поспехау' у тваёй складанай працы. Я сам зараз падобнай справай пачау' займацца. Мне да спадобы 'усе твае вiдэа
Спасибо
@@motocikl_moego_detstva нiма за што)
Хм, интересно, будет когда нибудь востонавление Иж Юпитер 6?
Думаю да, хочется и водянку в свою коллекцию.
Хотелось бы увидеть водянку!
Какие же это крутые мотоциклы были, для настоящих мужиков! Мотоцикл который пытается тебя убить и нужно с ним бороться😅
Сейчас все какие-то бездушные что-ли... Нет искры в них! Они лучше, но не то совсем
Да, вы правы. Бешеный подрыв, никакущие подвески и странная управляемость. Но зато есть душа
@@motocikl_moego_detstva это вы видно ещё на китайцах не гоняли, раз про эти подвески так говорите😅
у вас болтов на 10 мотоциклов. огонь
Родной крепёж я берегу и ставлю на реставрированные мотоциклы.
Покупал я такое зажигание на планету5, и если честно, то оно конечно удобно, что нет АКБ, НО очень уж слабая искра у этого зажигания, что вынесло меня на обкатке. Из за того что чем медленнее крутится мотор, тем слабее искра, то поездив на большом количестве масла закидывает свечу, и мощности этого зажигания не всегда хватает пробить искрой нагар, из за чего бывают пропуски в зажигании на низких оборотах, что лечится если хорошо прогазовать мотор.
Здравствуйте. Странно, у меня хорошая искра на нем. Может вы датчик сильно вверх подняли?
@@motocikl_moego_detstva Да нет, все настроено нормально, может конечно в катушке дело, потому что замена комутатора не помогла
Вы болты сами не воронили?
Только гровера и инструмент. Думаю при надобности можно и болты.
Инструкции нет потому что перекуп продаёт, ему похрену до установки, главное продать.
Да, я понял уже.
скоро,наверное современные примочки на Юпитерах появятся🤣.
Нет, с Юпитером я справился. А с этим зверем нивкакую вообще. Вы не представляете сколько я за кадром с ним промучался.
Представляю! Эти все мучения у Вас на лице написаны!
А почему у тебя катушка стояла от контактного зажигания?
Это катушка М50 от К 16. Она короче в два раза.
@@motocikl_moego_detstva генератор в стоке там как на Минске стоит или свой?
Это зажигание собирает Вадим Карамов,это его инициалы k v.Я так понимаю что ты брал не у него на прямую,а через посредника.Карамов живёт в Уфе,а на коробке оттиск Брянской почты.Вадим в посылку кладёт схему.
Да, из Брянска. Нашёл на Авито.
@@motocikl_moego_detstva Дешевле взял чем у Карамова?
8500
@@motocikl_moego_detstva У него 8300 на 11 катушек.Цены пипец стали...До 24.02 комплект стоил 5300....
Покупал за 5500 на 11 кат, на планету, год прошлым летом
А минское чем не устраивает мотоплат родной вообще красота
Мото плат это от чезета, это не родное. А вот с родным не смог справиться, скорее всего КЭТ не исправен, но в наших краях их нет совсем.
@@motocikl_moego_detstvaу меня в начале 90 был к -15 брат с ДОСААФ викупил ,но сейчас не об этом ,а о то что я сразу установил генератор с 12 вольтового Минска ,а с завода стояло 6 вольт ,с квадратным Кэт он от выбрации рассыпался ,а у 12 Вольт он залит пеной ,и все проблемы с зажиганием били решены на всегда ,и сегодня этих 12 вольт коммутаторов полно в продаже ,у меня сегодня Минск на таком зажигании работает ,и главное что ничего переделывать не нужно , генератор Минска 6 и 12 вольт одинаковые имеет крепления.
@@s.m.5408 Там даже можно было проще сделать если не нужно использовать электрооборудование 12в , можно было не менять генератор 6в на 12в за зажигание там отвечают 2 катушки,а они там одинаковые, можно было просто поставить бкс вместо Кэт.
@@remblerdoutz5723 да да , точно вы правы , просто я фару ставил , вечером гонял ,а так самый лучший вариант это бкс как вы говорите , фирмы СОВЕК украинского производства и будет счастье!
Вань, скажи честно, сколько ты отдал за эту "приблуду"? Гораздо проще установить тогда зажигание из мотокосы🤗 Самое главное-дешевле(чуть ли не даром), и с прекрасным результатом😊 А судя по видео, тебе прислали что-то "подобное". Отличие БСЗ без АКБ в том, что хорошей искры никак не получишь. А вот если с АКБ, результат будет куда уж лучше 😊 Вань, так ты за "сток", или всё же "тюнинг"?😊
Купил за 8500. Всё сразу подогнаное - планшайба, конус, датчик, проводка.
А на счёт стока - люблю именно сток, но с этим мотоциклом уже отчаялся, не могу ему ладу дать.
@@motocikl_moego_detstva Я тоже за сток, но в последнее время качество мотозапчастей... Это нечто. И это года с 2005 примерно пошло. Однажды ремонтировал "Планету" знакомому, проблема с поршневой была. Знаешь, я такого ещё не видел-поршневой палец был длиннее на 5,3 мм! И тоньше на 1,7 мм😃🤭🤭 В итоге я дал ему палец с хранения 😊 Про модуль БПВ-14-10 я уже говорил. Поэтому проще/дешевле/надёжнее поставить "потроха" от "Жигулей". Более 40 клиентов это дело установил, и самое главное-все довольны. Особенно, это владельцы "Юпаков", где две катушки зажигания "кушают" АКБ просто безбожно... Ты не пробовал поставить катушку от "Оки" с коммутатором на Юпитер?
@@motocikl_moego_detstva Ну могли хотя бы лист А4 с описанием и регулировкой(как ты говорил в видео), за эти деньги положить в комплект 🙈😊
Я стараюсь не химичить с не оригинальными запчастями. Только сток в основном. Для пары выездов в месяц достаточно.
Да, я на это надеялся. Но инструкции нет
Карбюратор богатит, уровень или иглу опускать нужно.
Да, скорее всего уровень нужно меньше делать.
Коммутатор от старого Минска с 6в что-ли или мне показалось?
Да, так и есть КЭТ 1. Там такой от завода
@@motocikl_moego_detstva а у меня пара штук воляется без дела могу продать по дешовке
Надо было просто выкинуть этот кэт 1 и поставить БКС 262.3734, и катушку 2102, т.к., б300Б не особо надежная штука
Хотелось изначально все сделать под завод
@@motocikl_moego_detstva можно сделать и под завод, перепаять конденсаторы
ну как можно было заблудиться в родном зажигании??? кэт? да его заменить...с десяток вариантов! собрать на коленке можно за полчаса! какие проблемы? другое дело, что может не крутить выше 8000об, так тут тумблер уже давно изобрели!
К своему сожалению в электрике я совсем не шарю. Не моё это. У каждого свои таланты. У нас КЭТ найти сложно, я долго искал.
да уж! с такой катушкой стоило чего-то ожидать? поэтому и не ехало! ларчик то просто открывается!
Не в катушке дело. Скорее в КЭТ проблема
@@motocikl_moego_detstva я проходил это лет 25 назад, когда менял на п5 генератор от минска. спрашивал у кроссменов, что надо купить...так вот. на кроссовых ижах стоял генератор как минск-восход, только два провода с датчика менялись местами(вращение в другую сторону). а про катушку все в один голос в грудь себе стучали, что катушка остается прежнец 12вольт в круглом цилиндре с надписью ИЖ. а по факту завод в одном корпусе выпускал разные катушки для батарейного и конденсаторного зажигания! я тоже мучился с катушкой от аккумуляторного зажигания на генераторе минск-восход. когда было все перепроверено(кроме катушки, она исправно работала!!!). просто заменил ее на катушку от минска(они из цветного пластика). и свершилось чудо! нет проблем! попробуй! и еще, кэт-1 полностью по схеме совпадает со всеми коммутаторами СССР, 252....262....там только напряжение освещения другое. но в кроссе с генераторов вообще снимали шесть обмоток освещения! да и заново собрать коммутатор не сложно, нужен тиристор ку-201и. и два конденсатора по 1мкф 250-400-630вольт(бумажный или полиэтилен......). просто в кэте-1 внутри все свободно, а в остальных БКСах залито пеной. еще раз...проблемы с родным зажиганием у чайников тех времен были из за неправильной катушки! и из заперепутанных местами двух проводов с датчика(один провод всегда на массу, а другой в коммутатор.) меняй провода местами
Катушка эта от Иж К 16. У неё маркировка помоему М50, она короче обычной в два раза. Про датчик знаю. Скорее КЭТ вышел из строя.
Ковид?
Нет, просто пневмония. Тест показал что ничего нет.
Конус без шпонок на очень вибронагруженньій мот негодится я вьісверлил заклепки с магнита убрал с него конус и вьірезав конус с родного геньі с помощю сварки и токарки внедрил в китайский магнит и не сбивается зажьігание
Да, мотор очень вибронагруженный. Посмотрю как будет дальше себя вести. Может придётся что-то переделывать
Конус на фиксаторе посадок сидит не хуже чем на шпонке
@@user-el8zm8dy1s шпонка нужна по нескольким причинам, ето удобно , ненадо каждьій раз искать ВМТ, ето исключает проворачивание, без шпонки надо с большьім моментом затягивать болт что призводит к убиванию резьб
кто в Удмуртии рисовал заднее крыло, был с утра такой-же кривой, как и его творение. В Беларуси у нас они вообще не катировались. Единственный его конкурент, это Восток. Даже заряженный золотниковый Минск ушатывал его в первом повороте
😃😃
понимаете, какая хрень, можно купить еще четыре к-16, пять иж юпитер-3, а , здоровье не покупается. рвать пуп надо с умом!
Да, вы правы. Сам виноват.
Видео не о чем ! Ни как устанавливал ни одного секрете по монтажу , просто по хвастался зажиганием !
Разве я кому то обязан мнимать весь процесс