Ca fait 25 ans que je n'ai pas touché une ZX 16V, mais ta vidéo m'a rappelé des souvenirs magiques. La sonorité de ce moteur était magique. Heureusement ils n'y ont pas mis la boîte 6 de la 306 qui, un poil plus lourde, était devenue moins magique (encore que...). Et le coup de volant en entrée de virage, absolument inédit dans les tractions mais possible grâce à cet essieu arrière à effet autodirectionnel... Tu viens de me faire rajeunir de 25 ans ! J'adore !
Excellente voiture que j'ai possédé quelques années. Tenue de route incroyable, avec un train arrière tres joueur, qui décroche a souhait a chaque lever de pied pour enrouler les virages. Moteur également incroyable, très costaud et increvable. Je m'étais séparé de la mienne a 180 000 km, et il bouffait pas une goute d'huile. Et mis a part un interieur fragile, je n'ai jamais eu de panne avec cette voiture, hormis une bobine d'allumage et une pompe a essence, donc très fiable. Pour les possesseurs, gardez les vraiment, ne faites pas l'erreur que j'ai fait il y a 15 ans en la vendant.
Si tu sais piloter un minimum, tu vas mettre tout le monde a l'amande avec. Personne ne m'a jamais suivi avec cette caisse dans les virages serrés. Tu peux allonger tout ce qui existe, Audi rs3, porsche Carrera,. Même Mégane rs4 avec bon pilote, mais avec ses 1 tonne 4
I have watched this video all the way through at least four times. These look and sound great, and I'd be lying if I said I wasn't looking for one here in the UK, haha. If I'm not mistaken, same engine as was in the 306GTI/S16?
Le 1.4 tu va avoir pas mal de boulot pour gratter quelques chevaux donc au final c'est plus simple et rentable de prendre un bloc plus gros (soit 1.9td pour la booster ou un 1.6 / 1.8 stock). J'ai une 306 1.4i en échappement libre. Rigolo mais trop bruyant. Tu peux tenter une ligne, et l'admission va pas changer grand chose... Sinon ouais des bonnes françaises increvables celles là 😉
j'espere quel ne chauffe pas trop comme la volcane 2.0 i perso j'avais changer le calorstat par un 65 degre. j'en était content sinon, mais consomme de trop donc vendu.
L'huile a tendance a monter haut en température si... D'où le fait que je part beaucoup sur le couple dans la vidéo ;) plutôt que d'être constamment a haut régime
qui dit huile dit eau aussi. moi je remarquait la température eau asser haut. donc j'ai acheter un calorstat plus bas en température. et ceci aller mieux car sa ouvre le circuit avant 92 degre.
met y de temps en temps du nettoyant injection soupape. chez leclerc (rayon auto. (la marque est classic 7/8 euros. et tu verra la puissance de plus. j'en mettait environ tout les 3/4 mois. apres l'acceleration c le jour et la nuit.
J'aurais tellement aimé la trouver après ma modeste 1.8i aura^^... Pas trouvé, rabattu sur une mignone 306 1.8 16v Belle petite sortie et belle musique😎 PS: pas à vendre la zezede?😇🙃
@@2005pierric j'espère qu'elle va bien🥺 En tout cas c'est une belle promenade appuyée, du plaisir, de la prudence et du respect pour la mécanique. J'ai le même genre de route par chez moi c'est de l'émotion pure, même avec une sage 1.8 16 presque d'origine ✌😇 Ces bons vieux atmo c'est du Sourire garanti, brut de décoffrage comme il est impossible de retrouver sur des récentes 😎
@@moussochocolat779 c'est gentil, j'estime qu'il faut respecter les autres et rester raisonnables. Oui les atmo c'est unique .j'ai également une GT3 dans la collection et c'est un régal quotidien !
@@2005pierric 😍🤩 Après avoir croisé une rarissime 16v je reviens faire un tour ici ;) Vous rappelez vous de l'admission qui était monté sur cette Zezede?
@@2005pierric bonjour Monsieur. Donc vous aviez une ligne d'échappement d'origine et " juste " une admission c'est bien ça ? J'adore cette automobile merci pour cette superbe vidéo on se régale !
Le son du moteur est incroyable rien à envier à vos bagnole de maintenant 208 golf BMW de même génération Pas à rougir face aux allemande de l'époque souvent surcoter parce que effet de mode et surtout signe de réussite à son volant. Non je crois aux françaises de ces années et même après
![[POV] CITROEN ZX 92' - Highway Top Speed Attempt - Engine Almost Blown](/img/n.gif)
Ca fait 25 ans que je n'ai pas touché une ZX 16V, mais ta vidéo m'a rappelé des souvenirs magiques.
La sonorité de ce moteur était magique. Heureusement ils n'y ont pas mis la boîte 6 de la 306 qui, un poil plus lourde, était devenue moins magique (encore que...).
Et le coup de volant en entrée de virage, absolument inédit dans les tractions mais possible grâce à cet essieu arrière à effet autodirectionnel...
Tu viens de me faire rajeunir de 25 ans ! J'adore !
Ravi de partager cela c'est tout a fait le but de ce genre de vidéos entre passionnés !
Ça ronfle, j'adore le bruit !
Excellente voiture que j'ai possédé quelques années. Tenue de route incroyable, avec un train arrière tres joueur, qui décroche a souhait a chaque lever de pied pour enrouler les virages. Moteur également incroyable, très costaud et increvable. Je m'étais séparé de la mienne a 180 000 km, et il bouffait pas une goute d'huile. Et mis a part un interieur fragile, je n'ai jamais eu de panne avec cette voiture, hormis une bobine d'allumage et une pompe a essence, donc très fiable. Pour les possesseurs, gardez les vraiment, ne faites pas l'erreur que j'ai fait il y a 15 ans en la vendant.
NEVER selling my 306 S16
@@littlepeugeot8341 Merci, gardes ta 306. Tu feras le tour du monde avec. Un vrai karting.
Le moteur phase 1 de la ZX 16S 155 CV est increvable.
Si tu sais piloter un minimum, tu vas mettre tout le monde a l'amande avec. Personne ne m'a jamais suivi avec cette caisse dans les virages serrés. Tu peux allonger tout ce qui existe, Audi rs3, porsche Carrera,. Même Mégane rs4 avec bon pilote, mais avec ses 1 tonne 4
Quand tu l'as en main' personne peut suivre
Le son de l'admission est top !
Tengo un zx 1.8i 8v y tambien es una bestia, tira como cañon 🔥 saludos desde Chile 🔥
La vache !!! Splendide ! Merci camarade
Quelle sonorité !
Such a beautiful engine sound!!!!!
J'adore ce son 👌 une mélodie
Superbe !! ❤
Sounds good, might keep my xsara coupe after watching this
Le son est magnifique
Fantástico
nice car very nice driving skill too
*Really bad driving skills
@@neuzdost1939 I'd be happy to have your insight on driving ;).
@@2005pierric au contraire tu conduis très bien 👍
Quelle sonorité bordel de chiotte !!!
This is music
From where was the sound recorded? Perfectly captured th RFS noise.
Litteeally from the go pro on my forehead :-)
J’ai la même et j habite à aubagne
Ça me donne envie de faire un peu la même vidéo
I have watched this video all the way through at least four times. These look and sound great, and I'd be lying if I said I wasn't looking for one here in the UK, haha. If I'm not mistaken, same engine as was in the 306GTI/S16?
You are correct it is the 167 hp xu10j4rs in this specific and rare Zx 16v 167. The former 155hp xu10j4 is terrible
@@2005pierric Great video. Just curious, why is the xu10j4 155 hp engine terrible?
@@2005pierric j'ai la même en acav 155, c'est une merveille, moteur très agréable coupleux a bas régime.
Is the car stock?
It was not stock nope ;). Chipped+ cold air intake box and filter but that's all
It was breathing perfectly well!
Je vais avoir une 1.4 aura pour mes 18 ans.. à part une bonne admission et échappement il n’y a rien à faire ? :(
Le 1.4 tu va avoir pas mal de boulot pour gratter quelques chevaux donc au final c'est plus simple et rentable de prendre un bloc plus gros (soit 1.9td pour la booster ou un 1.6 / 1.8 stock).
J'ai une 306 1.4i en échappement libre. Rigolo mais trop bruyant.
Tu peux tenter une ligne, et l'admission va pas changer grand chose...
Sinon ouais des bonnes françaises increvables celles là 😉
Garde là d'origine gamin !
j'espere quel ne chauffe pas trop comme la volcane 2.0 i
perso j'avais changer le calorstat par un 65 degre.
j'en était content sinon, mais consomme de trop donc vendu.
L'huile a tendance a monter haut en température si... D'où le fait que je part beaucoup sur le couple dans la vidéo ;) plutôt que d'être constamment a haut régime
qui dit huile dit eau aussi. moi je remarquait la température eau asser haut. donc j'ai acheter un calorstat plus bas en température. et ceci aller mieux car sa ouvre le circuit avant 92 degre.
@@SBL972-one je pense que cest une bonne idée oui
met y de temps en temps du nettoyant injection soupape. chez leclerc (rayon auto. (la marque est classic 7/8 euros. et tu verra la puissance de plus.
j'en mettait environ tout les 3/4 mois.
apres l'acceleration c le jour et la nuit.
@@SBL972-one je ne la possède plus je crains mais c'était un avion ;).
J'aurais tellement aimé la trouver après ma modeste 1.8i aura^^...
Pas trouvé, rabattu sur une mignone 306 1.8 16v
Belle petite sortie et belle musique😎
PS: pas à vendre la zezede?😇🙃
C'est une super auto en effet ! Eh non elle n'est plus dans la collection depuis des années !
@@2005pierric j'espère qu'elle va bien🥺
En tout cas c'est une belle promenade appuyée, du plaisir, de la prudence et du respect pour la mécanique.
J'ai le même genre de route par chez moi c'est de l'émotion pure, même avec une sage 1.8 16 presque d'origine ✌😇
Ces bons vieux atmo c'est du Sourire garanti, brut de décoffrage comme il est impossible de retrouver sur des récentes 😎
@@moussochocolat779 c'est gentil, j'estime qu'il faut respecter les autres et rester raisonnables. Oui les atmo c'est unique .j'ai également une GT3 dans la collection et c'est un régal quotidien !
@@2005pierric 😍🤩
Après avoir croisé une rarissime 16v je reviens faire un tour ici ;)
Vous rappelez vous de l'admission qui était monté sur cette Zezede?
Une admission directe en cone au prix de la suppression de l'ABS
Tunning de keke
Ça sort d'où cette appellation "RS" ?
Du bloc moteur xu10j4RS c'est le jargon pour les rarissimes ZX 16v 167ch
D'origine ? Elle fait un magnifique bruit, j'ai une 16V aussi mais c'est un 1,8li
Oui d'origine mais juste une admission directe !
@@samuelbond7989 yes et il y avait également ligne et échappement complet.
@@samuelbond7989 c'est clair que c'était un bloc de fou sur ce bruit d'admission. Une Honda s2000 excele aussi à ce jeu là
@@2005pierric bonjour Monsieur. Donc vous aviez une ligne d'échappement d'origine et " juste " une admission c'est bien ça ? J'adore cette automobile merci pour cette superbe vidéo on se régale !
@@minutepapillon5060 exact ;-)
Le son du moteur est incroyable rien à envier à vos bagnole de maintenant 208 golf BMW de même génération
Pas à rougir face aux allemande de l'époque souvent surcoter parce que effet de mode et surtout signe de réussite à son volant.
Non je crois aux françaises de ces années et même après
ya un pot special c est pas d’origine ce son , non?
Admission kn ;-)
😅😅😅😅 Ah oui à la sauvage quoi.. Les virages coupé à mort etc.. M'ouais.....
Tu as vu une fois une prise de risque en aveugle ? Niet donc en soit le risque est très limité
Le cycliste a 1.46 a probablement eu une envie pressante LOL...
Garde ta voie