Prowadzenie pierwszy raz ciężarówki (czyt. TIRA - niezłe przeżycie, serio :) Takie to wielkie bydle że szok.Uważanie na naczepe przy wyprzedzaniu, skrętach, prowadzenie na zwężkach tak aby nie zmiażdzyć przypadkiem osobówek oraz ogarnięcie przeze mnie skrzyni z półbiegami było nie lada wyzwaniem - przy wyprzedzaniu raz zdarzyło mi się "zapomnieć" jak długi to jest zestaw i troszke wystraszyłem wyprzedzanego :D .Początkowo wychodziło to średnio ale później było już lepiej! :)
hej kolego, czy moglbys nagrac filmik o trudach parkowania mlodych kierowcow? dopiero zaczynam przygode z naczepami i nieraz cwicze sie przez kilka minut. staram sie nie zwracac uwagi na gapiow, ale sam pewnie wiesz, ze dochodzi troche paniki i potem roznie to bywa.... pozdrawiam serdecznie
Problemem większości kierowców, szczególnie młodych, są przeróżne manewry. Taki filmik na pewno podniósłby niejednego z nas na duchu, chociaż wiadomo: Powtarzanie i ćwiczenie matką wiedzy :)
i know Im asking the wrong place but does anyone know a tool to get back into an Instagram account?? I was stupid forgot the login password. I would love any help you can give me.
Super 😀 a mógłbyś powiedzieć czy dojeżdżasz na czuja czy czekasz na delikatne puknięcie i dajesz trochę do przodu ? Nikt o tym właśnie nie mówi jak daleko powinno się dojechać do rampy 😒
Takie pytanie od początkującego. Czemu nie radzisz wywijać rogala z bardzo dużym obciążeniem? Domyślam się że chodzi o opony od naczepy. Ale tak dokładnie to proszę o wyjaśnienie. I jak to zrobić jeżeli nie mam wyjścia i muszę wywinąć rogala z max obciążeniem.
Bo gdy jesteś złamany o 90 stopni to pierwsza opona ciągnie się całkowicie w poprzek kierunku jazdy. (Koła w naczepie nie skręcają(przeważnie)) Tak jakbyś przepychał osobówkę w bok. Możesz zerwać oponę, przekrzywia oś, złamać resor, urwać cybant. I kilka innych przykrych rzeczy. Oczywiście jak raz tak zrobisz to ok. Ale za 50 może za 100 razem będzie kicha. A jak zrobić zawracanie z ładunkiem? Na dwa razy, albo u na 3. Kiedyś pokaże o co chodzi.
Bo gdy jesteś złamany o 90 stopni to pierwsza opona ciągnie się całkowicie w poprzek kierunku jazdy. (Koła w naczepie nie skręcają(przeważnie)) Tak jakbyś przepychał osobówkę w bok. Możesz zerwać oponę, przekrzywia oś, złamać resor, urwać cybant. I kilka innych przykrych rzeczy. Oczywiście jak raz tak zrobisz to ok. Ale za 50 może za 100 razem będzie kicha. A jak zrobić zawracanie z ładunkiem? Na dwa razy, albo u na 3. Kiedyś pokaże o co chodzi.
Dokładnie też cofam na lewe, w prawym często po prostu nic nie widać jeśli zestaw jest "złamany "
Lepiej 10 razy zapytac niz 1raz w cos uderzyc :) czest w USA maja napisane na lusterkach G.O.A.L czyli get out and look. Pozdrawiam.
G. O. A. L. Dobre. Muszę sobie załatwić takie naklejki.
Fajny film dużo pokazujacy. Dobrzy by było nagrać ujęcie z rampy całego manewru. Pozdrawiam
Na przyszłość się poprawie😉 dzięki.
Jutro mój pierwszy dzień pracy w podwójnej na krajówce.Przydał sie Twój film o tym co zabrać w pierwszą trase.Pozdro! :)
Super. Trzymam kciuki.
Boroseba i jak pierwszy dzień??
Prowadzenie pierwszy raz ciężarówki (czyt. TIRA - niezłe przeżycie, serio :) Takie to wielkie bydle że szok.Uważanie na naczepe przy wyprzedzaniu, skrętach, prowadzenie na zwężkach tak aby nie zmiażdzyć przypadkiem osobówek oraz ogarnięcie przeze mnie skrzyni z półbiegami było nie lada wyzwaniem - przy wyprzedzaniu raz zdarzyło mi się "zapomnieć" jak długi to jest zestaw i troszke wystraszyłem wyprzedzanego :D .Początkowo wychodziło to średnio ale później było już lepiej! :)
hej kolego, czy moglbys nagrac filmik o trudach parkowania mlodych kierowcow? dopiero zaczynam przygode z naczepami i nieraz cwicze sie przez kilka minut. staram sie nie zwracac uwagi na gapiow, ale sam pewnie wiesz, ze dochodzi troche paniki i potem roznie to bywa.... pozdrawiam serdecznie
Pomyślimy. Zobaczymy.
Problemem większości kierowców, szczególnie młodych, są przeróżne manewry. Taki filmik na pewno podniósłby niejednego z nas na duchu, chociaż wiadomo: Powtarzanie i ćwiczenie matką wiedzy :)
Kolejny ciekawy filmik, oczywiście ⬆
i know Im asking the wrong place but does anyone know a tool to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot the login password. I would love any help you can give me.
@Nash Forrest Instablaster :)
I think this is the wrong place for such questions
Łapka w górę,jak zawsze cos mądrego:)pozdrawiam
Bardzo dobry film dzieki i pozdrawiam.
I łapa w górę Pozdrawiam 👍
Good one!
Thanks👍
👍👌👍👌👍👌👍
Ok dzieki
Przy tych ponad 20 t to co może się stać przy takim zawracaniu? Chodzi tylko o opony czy coś może się przewrócić?
Nic się nie przewróci. Możesz w skrócie uszkodzić naczepę.
Tzn?
Pokrzywie osie, urwać cybanty, połamać resory. Jak jesteś złamany 90stopni to przecież pierwsza oś idzie w poprzeglądane tony robią swoje. .
Dzięki za odpowiedź teraz rozumiem. Pozdrawiam :)
Prawe lusterko to na kursie C, C+e
Super 😀 a mógłbyś powiedzieć czy dojeżdżasz na czuja czy czekasz na delikatne puknięcie i dajesz trochę do przodu ? Nikt o tym właśnie nie mówi jak daleko powinno się dojechać do rampy 😒
Delikatnie dobijam. Na czuja. ( na naczepie są do tego odboje)
Kempa gdybym zrobił teraz prawo jazdy pojeżdże ze 3 lata?Mam na myśli czy będzie praca przez te autotiry?
Będzie i na 13
Zanim to wprowadzą to trochę minie Kolego
Aha czyli ze trzy lata pojeżdże.
Chyba ze 20 :)
witam czy nagrasz filmik odnośnie praca na chłodni oraz obsługa agregatu
Coś nagrań. Ale na razie przerwa. 😉
ok dzięki
Stuknie parę razy i tyle, każdy kiedyś zaczynał.
Takie zawracanie przy maksymalnym załadowaniu nie jest zbyt zdrowe dla opon
Zgadza się. No chyba że masz oś w górze.
Naczepa z makowa z kad jesteś? ja jestem z tamtych okolic
Maków.
To pozdrawiam ja z Przasnysza ale mieszkam w Lublinie i zaczynam od Sierpnia przygodę z Ciężarowym autem
Witam! Ja jestem z Pułtuska. Fajnie się ogląda, same przydatne rzeczy pokazujesz. Tak trzymaj! Pozdro
Dzięki.
Szkoda zycia na reffery Chlopie.
Takie pytanie od początkującego. Czemu nie radzisz wywijać rogala z bardzo dużym obciążeniem? Domyślam się że chodzi o opony od naczepy. Ale tak dokładnie to proszę o wyjaśnienie. I jak to zrobić jeżeli nie mam wyjścia i muszę wywinąć rogala z max obciążeniem.
Bo gdy jesteś złamany o 90 stopni to pierwsza opona ciągnie się całkowicie w poprzek kierunku jazdy. (Koła w naczepie nie skręcają(przeważnie)) Tak jakbyś przepychał osobówkę w bok. Możesz zerwać oponę, przekrzywia oś, złamać resor, urwać cybant. I kilka innych przykrych rzeczy. Oczywiście jak raz tak zrobisz to ok. Ale za 50 może za 100 razem będzie kicha. A jak zrobić zawracanie z ładunkiem? Na dwa razy, albo u na 3. Kiedyś pokaże o co chodzi.
Bo gdy jesteś złamany o 90 stopni to pierwsza opona ciągnie się całkowicie w poprzek kierunku jazdy. (Koła w naczepie nie skręcają(przeważnie)) Tak jakbyś przepychał osobówkę w bok. Możesz zerwać oponę, przekrzywia oś, złamać resor, urwać cybant. I kilka innych przykrych rzeczy. Oczywiście jak raz tak zrobisz to ok. Ale za 50 może za 100 razem będzie kicha. A jak zrobić zawracanie z ładunkiem? Na dwa razy, albo u na 3. Kiedyś pokaże o co chodzi.
Kempa Trucker dzieki bardzo, szerokości życzę.
Jeden Sefu mówił ,że opona do Volvo jest więcej warta niż kierowca , dlatego musisz dbać o nie i te w naczepie też :>)
😂😂😂sama prawda. 👍
czyżby gloucester ?? partner logistic ?? :) kilka razy bylem tam :)
W punkt😁👍
Kempa mam pytanko skąd ty jesteś bo chyba cie widzialem
Hmmm. A gdzie?
Oberka zrobile ale poprawic sie musial 😆
😝
W pułtusku kempa
Hmmm. Tylko przejazdem.
Ok Szerokośći
Pozdrawiam z Mza Warszawa
Pozdrawiam. Daj znać gdy nadejdą zmiany.