Tự Bảo Dưỡng Airblade 160 Sau 10.000Km Tại Nhà Phần 1 - Thay Nhớt, Lọc Gió & Bugi | HH Review
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2024
- Tự Bảo Dưỡng Airblade 160 Sau 10.000Km Tại Nhà - P.1 (Thay Nhớt, Lọc Gió & Bugi)
Nay mình sẽ hướng dẫn các bạn tự bảo dưỡng đơn giản xe máy tại nhà, ở clip này mình sẽ bảo dưỡng cơ bản cho chiếc Honda Airblade 160 của mình. Gồm các phần:
1. Thay nhớt máy 00:00
2. Thay lọc gió 03:18
3. Thay bugi 05:23
Clip tiếp theo mình sẽ vệ sinh nồi (bộ truyền động) của xe, các bạn nhớ đón xem nhé... :D
Nếu các bạn thấy clip hay hãy ấn like, share và subscribe kênh của mình, đừng quên ấn nút "Cảm Ơn" để ủng hộ kênh mình nhé !!
Xin cảm ơn các bạn rất nhiều !! - Авто та транспорт
Em xin link mua lọc gió với bugi với ạ
Có nên tháo lọc nhớt luôn ko a
tháo vệ sinh dc thì càng tốt ấy bạn, ko thì thôi ko sao cả
cảm ơn anh vì video chi tiết ạ. Sau này anh có bảo dưỡng hay thay thế các bộ phận khác thì làm thêm video chi tiết như này với a
Oke bạn
Cảm ơn video của bạn. Mình cũng chạy ab 160 mà mới chạy dc 3000km sau 5 tháng 😂
9000km sau 14 tháng :D
Review của bác rất hữu ích. có nên dùng ốc nhớt nam châm cho Ab160 k bác, và nếu dùng thì loại nào ok?
Theo mình là nên, tại nó cũng giúp hút dc cặn kim loại trong nhớt ra, thường thì ốc này hãng không có bán, bạn có thể tìm đúng kích cỡ của ốc zin bán trên shopee thôi bạn
Video hướng dẫn rất hữu ích ạ 🙌
Nếu được, a có thể cho e biết thêm một số kiến thức khác về tự bảo dưỡng như:
Các vị trí như chống xe, tay thắng, gác chân... có cần xịt thêm nhớt hay các chất chống rỉ như RP7 cho xe được trơn tru không?
Xịt phục hồi nhựa nhám có cần thiết không?
Các vị trị trên xe như dàng áo, đèn, mặt đồng hồ,... có cần dán miếng dán bảo vệ?
Em rất vui nếu a có thể gợi ý thêm một vài sản phẩm cũng như những chi tiết cần thiết cho việc bảo vệ xe!
Cám ơn bạn nè, về vấn đề chống rỉ thì cái này những vị trí như chống xe này kia nên lấy nhớt tra vào (ít thôi ko nên xịt nhiều vì sẽ gây dính nhớt đất cát gây dơ bẩn)
Các dàn áo mặt đồng hồ thì nếu bạn kỹ thì nên dán bảo vệ cho chúng (xe mình cũng dán) tuy nó ko chống trầy khi bị va quệt hay té xe nhưng kĩ tính 1 chút cũng tốt mà 😁
Còn các dung dịch phục hồi nhựa nhám hay các sản phẩm phục hồi sơn,... thì mình chưa thử, tuy nhiên cái quan trọng nhất vẫn là kỹ với chiếc xe - tài sản của mình, đừng để nó hư hỏng trầy trụa nát hết chiếc xe rồi lúc đó mới phục hồi lại thì khá tốn kém (ý kiến riêng của mình thôi nè)
- Thay nhớt máy thì nên dựng chống nghiêng e, nó sẽ ko bị vướng chân chống để di chuyển chỗ đặt khay giữ cho nhớt rơi đúng vị trí không bị lênh láng bên ngoài. Chống đứng nên dựng khi kiểm tra mức nhớt que thăm nhớt và thay nhớt lap thôi.
- Ngoài ra hướng dẫn bảo dưỡng hãng có ghi chú 12k km thì vệ sinh lọc nhớt. Nhưng những ai muốn trải nghiệm nhớt mới thì nên tháo vệ sinh luôn để ra hết 100ml còn lại ở lọc còn sót lại (thông tin dung tích hướng dẫn sử dụng có nêu: thay nhớt thường thì 800ml nếu rã máy hoặc vệ sinh lọc nhớt thì 900ml). Như vậy để trải nghiệm nhớt loại mới 100% ko bị dính tạp chất nhớt cũ và nhớt 2 loại khác nhau. 100ml tưởng vậy chứ >10% thể tích nhớt. Nên xả hết sạch để cảm nhật tốt nhất có thể
Cám ơn bạn đã chia sẻ
Anh có định thay phuộc sau ko ạ, phuộc sau cứng tưng quá
Tương lai là sẽ có đó bạn, mình định thay yss g-sport mà hơi chát - 7 củ 1 cặp lận
bạn ơi cho mình xin thông tin và giá cần siết lực b dùng dc ko ạ?
À mình dùng cần bình thường ko phải siết lực nha bạn, giá khoảng 200 mấy ngoài Nhật Tảo
Vòng bạc của a e cũng tính mua 1 cái. A mua ở đâu thế
Ở trong head có bán ấy bạn, chắc 5k/cái
Không thì bạn có thể đặt shopee số lượng nhiều cho rẻ hơn như mình 😁
Mình lỡ mua Bugi ngắn hơn khoảng 2mm thì gắn vào có được không bạn?
Cái này mình ko chắc nha bạn, theo mình nghĩ ngắn quá thì ko đc
Mình đang đi e 125 esp+ bao nhiêu cây nên thay lọc gió vậy bạn
Cái này tuỳ vào bạn chạy nhiều hay ít nữa, thường thì định kì nên thay lúc 10000km đến 12000km thay là đẹp
@@HHReview2304 cảm ơn bạn
nhìn bạn lắp hình như ốc thiếu long đền
À mình gắn trước rồi, khúc đó mình ko có quay
hồi xưa đi thay nhớt về mình ngó xuống thấy thiếu long đền, ra quán thì nó thấy rơi dưới máng đựng nhớt phải tháo ra lắp lại@@HHReview2304
Zị thợ gắn quá ẩu luôn bạn, chia buồn cùng bạn, may là phát hiện ra chứ ko là rỉ nhớt
M thấy có 1 số người thay bugi còn bôi mỡ bò silicon chỗ chụp bugi. Cái đó có cần thiết k bạn
Bôi zị để cho cái ren của bugi nó ko bị rỉ ấy bạn, có cũng đc mà ko có cũng ko sao bạn
dạ anh ơi anh cho em hỏi xe em chạy được thì 1000 km thì thay nhớt w40 được hông anh, với lại ở clip trước (4423km ODO) em thấy anh bảo dùng loại katana scooter w40 nhưng video này là xài katana scooter w30 vậy anh, mong anh giải đáp ạ, em cảm ơn anh
Xe mới thì nên dùng w30 nha bạn, chắc clip mình nói bị líu lưỡi nên nhầm xíu 😢
Mình đã từng dùng qa rất nhiều loại nhớt, thì theo ý kiến của mình nếu là xe mới có odo dưới 20000km, chạy đường phố quãng ngắn thì hãy đổ nhớt w30 cho máy nó nhẹ chút xíu
Còn nếu xe dùng để đi tour đường xa liên tục, xe có odo trên 20000km, hay là chạy liên tục trong nội thành ko ngừng nghỉ (kiểu chạy grab) thì hãy dùng w40 máy sẽ đỡ gằn với gào hơn
@@HHReview2304 em cũng đi trong nội thành ko nghỉ và cũng có đi học xa 20km và chạy cũng được 2000km rồi thì em thay nhớt w40 cụ thể là Shell Advance Ultra Scooter 5W-40 được không ạ
mấy đồ này bạn vô hãng mua về tự thay hả, hay mua đâu vậy
Mình mua ở head ấy bạn
Nên đi nhớt hãng hay nhớt ngoài anh? Đi w30 hay 40? Xe e cũng đi hơn 10k
Nếu bạn muốn ăn chắc mặc bền thì cứ nhớt hãng thôi bạn, nhớt hãng do mình không thích thôi chứ nó ổn cho nhu cầu đi lại trong phố ở mức độ phổ thông ấy bạn 😁
Còn bạn muốn độ bền nhớt cao hơn (cỡ 2500km đổ lên thay 1 lần), êm hơn, bốc hơn, thì bạn dùng nhớt ngoài (nhớ mua ở chỗ uy tín để tránh nhớt giả)
Xe bạn mới 10k odo thì cứ đổ w30 cho nhẹ máy nha bạn 😁
@@HHReview2304 cảm ơn bạn, bữa mình đổ bình nhớt sell w40 mà nghe xe đi hơi nặng
Khi nào đề không nổ máy hay sao nữa mới thay bugi, đâu ra còn ngon mà lại đi thay 😂, đề k nổ mới kiểm tra chứ nhỉ
😂😂😂