@@risco-g2r 무조건 그렇게 생각하는건 문제가 있어보입니다. 누군가를 옹호하려고 그런말을 하는걸로 보이네요. 그리고 자기가 옹호하는 사람에 대한 비판이 들어오면 또 그러한 말로 선동하고 자기 마음대로 생각하고. 한 사람의 행동을 비판하는거 가지고 갑자기 다수가 싫어하는 제 삼자를 거론하여서 그쪽 사람들이라고 하는게 어린아이들이나 할 짓 인듯 하네요. 저는 물론 당신이 말하는 노 광신도도 아니고 모트라인을 좋아하는 사람입니다. 그리고 위 댓글의 사람들이 욕하는 내용이 사실이 아닐 수도 있고요. 하지만 당신처럼 말하는 사람들이 너무 많고 그렇게 인식하는 분위기가 많다보니 당신이 말하는 부정적인 사람들과 다를 바 없어보이네요. 당신이나 다른이들이 좋아하는 사람이던 싫어하던 사람이던간에 그 사람은 상관이 없는 것이고 당신의 태도가 부적절해 보인다는겁니다. 생각을 더 해보는걸 추천드립니다.
사이드미러를 카메라와 디스플레이로 만드는 건 자율주행을 위해서 필수적인 기술입니다. 상용차의 경우는 기존에 미러가 공기저항도 크고 무게도 무거워서 연비절감의 부수적 효과도 있구요. 일반적인 승용차의 경우는 사이드미러 카메라는, 추후 인식 기능을 추가해서 자율주행 및 자율주차의 영상정보를 취득하는데 쓰입니다. 그때가 되면 사이드미러 화면을 디스플레이해주는 건 그야말로 편의장비가 되는거고, 궁극적으로는 ‘사람이 뒤를 보는것 + 차 스스로 뒤를 보는것’을 구현해야하기 때문에 점점 카메라 모니터 시스템이 탑재되는 차량이 늘어날 것입니다. 모카 응원합니다!!
출고 한달 넘었구 .. 장거리로 아이오닉 타지만 .. 아직 전기차 충전소가 없더라구요 .. 고속도로에서 경기~부산으로 가면 내연기관차로 휴게소 없이 평일에 5시간이면 가는 거리지만 충전때매 대기하고 예약하는 시간 충전시간때매 6시간 7시간 걸리네요 .. 아이오닉 좋고 편의성도 편하지만 특유의 시트포지션도 호불호가 많이 갈리구요 가끔 에어컨 디스플레이 네비게이션 디스플레이가 오락가락 합니다 . 출고 생각 있으신분들은 아이오닉으로 장거리 또는 전기차로 장거리 기름값 보다 반값이라는 메리트로 좋다고 출고하지 마시고 시간이 배로 든다는점 참고하여주길 바랍니다 ..
Thank you for English subs, great review! I think the buttons on the passenger seat are great for parents who want to adjust very young children closer to hand them a drink or food or something. But usually the same kid goes in the same seat. After you have adjusted it once, I don't understand why you need to adjust while driving.
조금 아쉬운건 리어 와이퍼가 페이스 리프트부터 적용된다는 점이네요ㅠㅠ 토레스 기름을 너무 많이 먹어서 관악구에서 판교까지 출퇴근 하는데 1년 밖에 타지 않았음에도 바꿔야 하는 고민을 하고 있어요ㅠㅠ요즘이 할인이나 보조금이 최적기라 생각이드는데 내년부터 보조금이 줄어든다고도 하구요ㅠㅠ 댓글 보시면 답글 좀 부탁 드려요~~바꿔야 하는게 맞는지요 영상 잘 봤습니다~~~^^
사이드 미러 모니터는 말씀 하신데로 A필러 하단에 위치 하지 않았는지 모르겠네요. 시선을 조금만 돌려도 되고 전방을 가리는 양도 적을텐데요. 그리고 실내 디자인의 고급감이 과연 내연기관 동급 가격의 차량과 비교했을때 비슷할지 의문입니다. 그리고 어답티브크루즈 표시문제는 말씀하신것 처럼 반드시 화면에 표시 되어야 하는데 ... 그 넓은 LCD를 왜 이렇게 활용하는지... 점점 전기차를 살 이유가 없어지는것 같네요....
디지털사이드미러 장점은 야간이나 악천후 운전에 있죠. 대부분 틴팅도 진하게 해서 앞유리 내리고 주차하는 분들도 많으니까. 디지털사이드미러 크기는 더 줄이면 좋긴 할 것 같아요. v2l은 캠핑 가시는 분들에게 아주 큰 옵션인데 그것은 감안하지 않으신 것 같네요. 전체적으로 잘 보고 갑니다.
하나만 여쭤봅니다. 전기차의 기준이 테슬라입니까? 다름이 틀리다고 직접적이든 간접적이든 얘기하시는것 같네요. 아니라고 얘기하실건가요? 보는내내 저는 그리 느껴지네요. 기존의 것과 비교하는건 충분히 공감함니다만 다름이라 얘기했듯 이 차의 컨셉이 뭔지도 설명이 되었으면하는 아쉬움이 있네요. 이차의 컨셉은 이런것이고 그럼에도 이런 것들은 아쉽고 또는 좋다가 되었으면 좋겠다 싶습니다. 잘 보고 갑니다.
Best review I have seen, a lot of very good points both for positive and negative but I think biggest takeaway is Ioniq 5 is not yet there but going in the right direction, great work
너무 사고싶은 차인데 좋은 정보들 많이 알아갑니다~감사합니다ㅎㅎ 조수석에 있는 버튼을 누르면 뒷자석이 움직이는건 개인적인 생각으로는 혼자서 아이를 데리고 운전할시에 뒷자석에 타고있는 아이를 운전중에 컨트롤 하기 쉽도록 만든 배려가 아닌가 싶기도 하네요..ㅎ 물론 아이가 큰다면 뒷자석에 있는 짐을 앞에서 쉽게꺼내는 용도로만 쓰이겠지만요 ㅎㅎ
승차감에 굉장히 보수적이고 현기차 아니면 안사 하는 근거리 가족 레저용 드라이버에게는 고민해볼 만 하긴 하겠네요. 근데 테슬라 주행질감을 느껴본 사람들이 넘어갈 매력은 V2L정도 말고 잘 안보이네요. 그마저도 배터리가 저러면.....그리고 아무리봐도 프렁크는 만들다 만 것 같다는 생각이...전자기기 1세대는 보통 거르고 본다 하는데 역시네요.
인체공학적인 측면에서 디지털과 아날로그를 적절히 혼합하는 것이 해답 인것 같습니다 (그리고 디지털은 간결하고 확실한 효과 필수). 제 느낌에 현대차 연구소에서 디지털의 확대적용에 대한 큰 부담감과 SOP를 맞추려고 조급하게 서두른 느낌이 듭니다 (차라리, 카메라 rearview mirror를 생략하고 그 시간에 좀 더 기본기있게 세밀한 디지털화를 했었으면 어땠을까...). 시승기를 통해 느낀 전체적인 디지털 수준이 iPhone 수준에서 초기 스마트폰으로 회귀하는 느낌을 갖게할수도 있다는 불안감이 듭니다 (그정도는 아니겠지만 말이죠). 인테리어 고급화도 정말 중요하다고 생각이 들고요, 세계명차들을 구석구석 벤치마킹해서 정말 명차수준의 느낌이 들 수 있게 했으면 정말 좋겠습니다 (특히 인체공학적인 기기사용 측면에서). 그럼에도 불구하고, 정말 많은 부분에서 혁신적인 디자인과 안락한 편의성을 어느정도 확보 했다는 면에서, 현대차 적극적으로 응원 합니다. 화이팅!
김한용 기자님 저도 아이오닉5 사륜구동 프레스티지로 사전계약 했는데 주행거리가 370여서 계약 취소했습니다. 테슬라처럼 전기차면 주행거리가 관점인데 주행거리가 짧아서 계약취소. 아이오닉5 양산형도 결함이 많이 나올거 같고 디자인이나 옵션은 좋았는데 주행거리가 짧아서 너무 아쉽습니다. 계약한 이유가 주행거리도 많다 하고 디자인이 미래 지향적이라 계약했는데 예상외로 주행거리가 짧아서 계약을 취소 했습니다.좋은 영상 감사합니다.
진입금지 아는 건 좀 많이 발전했는데 ㄷㄷ... 그리고 디지털 사이드미러는 굳이 주행거리도 짧은데 선택해서 전기 더 먹게 할 필요는 없을 것 같고 전자장비 고장의 위험도 있기때문에 더더욱... 프렁크 쪽은 빗물같은 게 새거나 하니까 덮어놓은 거 아닐까요..? 트렁크는 씰처리가 돼있지만 후드쪽은 안하잖아요..? 아닌가..
요근래 타보고 느낀 점 중 최고의 장점은 운전석과 조수석이 막혀있지 않고 앞부분은 터서 실제 공간이 굉장히 넓습니다. 요즘 차들이 운전석과 조수석을 막고 점점 더 두텁게 막으면서 독립 공간을 만드는 경향이 있는데요. 실제 운전해 보면 운전석이 좁게 느껴지거나 오른발 쪽이 좁아 답답한데요. 아이오닉은 오른발쪽 밑이 조수석과 뻥 뚤려 정말 운전석이 넓게 느껴지고요 운행을 안할때는 운전석에서 다리펴고 다리 쫙 벌리고 쉴수 있는 정말 공간이 좋은 차 인것 같아요. 앞 좌석 공간의 최강자 ?
저희 회사에서 가장 많이 보는 전기차는 테슬러인데 그저께 이 차를 아주 근거리에서 봤습니다. 설명하신 것처럼 스타워즈에나 나올듯한 그런 미래형 디자인이 압도적입니다. 다른 가솔린차도 이 가격보다 비싼데 충전소만 많다면 좋겠네요. 사이드미러 위치는 반드시 조정돼야 합니다. 핸들에 있는 버튼도 너무 작고, 말씀하신 밝기도 흐려서 불편하겠네요. 한 가지 더. 운전석의 머리부문이 기존 차량처럼 분리된 디자인인데 차체 디자인과 맞지 않다고 보여집니다. 레이싱차럼 일체형으로 가는게 더 나아 보이지 않을까요.. [요청사항] 전기자동차 충전비용을 소개한 영상이 없습니다. 하루 100km 기준 또는 일반 자동차 일년 주행거리 기준으로 전기충전 비용이 얼마 정도 드는지 궁금합니다.
은하계 다음으로 멀티버스가 나올 줄은 꿈에도 몰랐네요.
형 여기서 뭐해요? ㅋㅋ
현대 짬짜미 모임이냐???
성로야 여기서 개수작 부리지말고 이젠 인정할껀 인정해라 가서 사과한번하고 끝내라
여기 은근 '노' 광신도들이 많네요...
@@risco-g2r 무조건 그렇게 생각하는건 문제가 있어보입니다.
누군가를 옹호하려고 그런말을 하는걸로 보이네요. 그리고 자기가 옹호하는 사람에 대한 비판이 들어오면 또 그러한 말로 선동하고 자기 마음대로 생각하고.
한 사람의 행동을 비판하는거 가지고 갑자기 다수가 싫어하는 제 삼자를 거론하여서 그쪽 사람들이라고 하는게 어린아이들이나 할 짓 인듯 하네요.
저는 물론 당신이 말하는 노 광신도도 아니고 모트라인을 좋아하는 사람입니다. 그리고 위 댓글의 사람들이 욕하는 내용이 사실이 아닐 수도 있고요. 하지만 당신처럼 말하는 사람들이 너무 많고 그렇게 인식하는 분위기가 많다보니 당신이 말하는 부정적인 사람들과 다를 바 없어보이네요. 당신이나 다른이들이 좋아하는 사람이던 싫어하던 사람이던간에 그 사람은 상관이 없는 것이고 당신의 태도가 부적절해 보인다는겁니다.
생각을 더 해보는걸 추천드립니다.
안녕하세요! 굿모닝입니다!
아이오닉5 방문하면 바로시승할수있나요?
굿모닝
채널주님 어디가셨나요?
@@이관용-p5g 시승은 아직입니다
좋은아침입니다 ~
뒷 자석 앞 뒤 조절 버튼이 조수석에 위치한건 뒤에 베이비시트를 장착한 걸 염두한거 같아요. 엄마가 아기를 케어하기 좋게 뒷자석을 가깝게 했다 멀게 했다 할 수 있는거죠..
이번에 느낀건데요.. 김기자님 전자기기에 정말 강하신분 같아요..
다른 리뷰어들과 다르게 실차주분들이 운행중 고민할만부분을 가감없이 전달해 준 부분이 좋네요.. 감사합니다.
실제 주행해본 결과 운행중에 고민할만한 문제는 없네요~
EV6 시승기 보고 이걸 다시 보니 같은 기능인데도 아이오닉에는 박한 평가로 보이네요. 이 당시엔 모델3에 푹 빠진 시기였다고 이해하면 될까요?^^
다시 보니 ev6보다 매력이 많은 차네요
릭렉스컴포트시트 다리받침이 있는거나 화사한 시트색상 비전루프도 좋고~~
사이드미러를 카메라와 디스플레이로 만드는 건 자율주행을 위해서 필수적인 기술입니다. 상용차의 경우는 기존에 미러가 공기저항도 크고 무게도 무거워서 연비절감의 부수적 효과도 있구요. 일반적인 승용차의 경우는 사이드미러 카메라는, 추후 인식 기능을 추가해서 자율주행 및 자율주차의 영상정보를 취득하는데 쓰입니다. 그때가 되면 사이드미러 화면을 디스플레이해주는 건 그야말로 편의장비가 되는거고, 궁극적으로는 ‘사람이 뒤를 보는것 + 차 스스로 뒤를 보는것’을 구현해야하기 때문에 점점 카메라 모니터 시스템이 탑재되는 차량이 늘어날 것입니다. 모카 응원합니다!!
이분은 진짜 솔직하게 주관적으로 설명해줘서 고맙다 ㅜ
난 아이오닉 첨 본순간 옛날차 싼타모 인줄 알았음. 저차가 왜 미래디자인이지?
씬타모 디자인 그대로인데 ㅋ
@@Ludarnni-l8i 모르면 제발 입을 다물어라. 현대에서도 아이오닉5 디자인을 1970년대 생산한 포니를 오마주 했다고 밝힘
2:12 예~! 하는거 왤케 귀여우시져
신나심ㅋㅋ
원가대비 수익이 결국 내연 기관 보다 더 높을거 같습니다..
@@마음가는대로지금갑니 배터리가격만 내연기관 코스트를 훌쩍 넘습니다.
@@good19199 전기차 배터리는 어디서 만듬? 파나소닉인가?
전기차가 나와도 공중부양 차가 나와도 안전벨트만큼은 저대로 계속 유지될 것 같음ㅋㅋ 잘보고 갑니다아~
실수로 편집때 현대차 꼼꼼하다라는걸 흘리시는줄알았는데 의도적이셨네요 ㅎㅎ 꼼꼬..에서 컷트 ㅋㅋㅋ
너무 억까 느낌인거같더라고요
모카에 감사드립니다. '역시 취소하길 잘했어~!!! , 취소하지 않고 구매하시는 분들에게도 옵션선택을 하는데 좋은 방향으로 인도해 주시네요
출고 한달 넘었구 .. 장거리로 아이오닉 타지만 .. 아직 전기차 충전소가 없더라구요 .. 고속도로에서 경기~부산으로 가면 내연기관차로 휴게소 없이 평일에 5시간이면 가는 거리지만 충전때매 대기하고 예약하는 시간 충전시간때매 6시간 7시간 걸리네요 .. 아이오닉 좋고 편의성도 편하지만 특유의 시트포지션도 호불호가 많이 갈리구요 가끔 에어컨 디스플레이 네비게이션 디스플레이가 오락가락 합니다 . 출고 생각 있으신분들은 아이오닉으로 장거리 또는 전기차로 장거리 기름값 보다 반값이라는 메리트로 좋다고 출고하지 마시고 시간이 배로 든다는점 참고하여주길 바랍니다 ..
Thank you for English subs, great review! I think the buttons on the passenger seat are great for parents who want to adjust very young children closer to hand them a drink or food or something. But usually the same kid goes in the same seat. After you have adjusted it once, I don't understand why you need to adjust while driving.
뭐라는거여
차량 사려다가 포기할 만한 설명 감사합니다.
테슬라와 비교를 기대했는데 지석진님 리뷰가 현재로썬 제일 좋네요
조금 아쉬운건 리어 와이퍼가 페이스 리프트부터 적용된다는 점이네요ㅠㅠ
토레스 기름을 너무 많이 먹어서 관악구에서 판교까지 출퇴근 하는데 1년 밖에 타지 않았음에도
바꿔야 하는 고민을 하고 있어요ㅠㅠ요즘이 할인이나 보조금이 최적기라 생각이드는데
내년부터 보조금이 줄어든다고도 하구요ㅠㅠ
댓글 보시면 답글 좀 부탁 드려요~~바꿔야 하는게 맞는지요
영상 잘 봤습니다~~~^^
비슷한느낌이 예전에 스마트폰나오기전에 옴니아 같은 걸친느낌이네요..ㅋㅋ
옴레기 였죠 아마당시에
아마도 아직은 갤럭시는 아닌듯..
ㄹㅇ 이제 옴니아2 정도온거같네요 갤럭시s 급정도와야 전기차 구미가당길듯 ㅎㅎ
사이드 미러 모니터는 말씀 하신데로 A필러 하단에 위치 하지 않았는지 모르겠네요. 시선을 조금만 돌려도 되고 전방을 가리는 양도 적을텐데요. 그리고 실내 디자인의 고급감이 과연 내연기관 동급 가격의 차량과 비교했을때 비슷할지 의문입니다. 그리고 어답티브크루즈 표시문제는 말씀하신것 처럼 반드시 화면에 표시 되어야 하는데 ... 그 넓은 LCD를 왜 이렇게 활용하는지... 점점 전기차를 살 이유가 없어지는것 같네요....
2:13 졸귀ㅋㅋㅋ 하뇽찡 졸귀다ㅋㅋㅋ
제가 매장앞에 있는 아오닉5를 봤어요. 시승용인지는 모르지만요. 그 차보니까 완전 미래 어디 sf영화 차량 같았어요. 떠다니거나 홀로그램 나올것 같았죠. 왜 애플하고 손을 잡는다는 소리 하는지 알것 같은게 멋있어요.
요즘 썸넬 제목에 맛들렸네..은하계에 멀티버스까지...곧 천상계도 나올 듯ㅋ...영상보니 차가 부족한점이 많아 한용님이 말을 아끼는 듯 느껴지는데 충분히 지켜보고 판단해야 할 것 같네요.
디지털사이드미러 장점은 야간이나 악천후 운전에 있죠. 대부분 틴팅도 진하게 해서 앞유리 내리고 주차하는 분들도 많으니까. 디지털사이드미러 크기는 더 줄이면 좋긴 할 것 같아요. v2l은 캠핑 가시는 분들에게 아주 큰 옵션인데 그것은 감안하지 않으신 것 같네요. 전체적으로 잘 보고 갑니다.
모카님 차 리뷰는 너무 공감이 가고 믿음도 가요쵝오!!
날씨가 정말 화창하네요!! 즐거운 하루 되세요~
주행질감이 좋다니 시내주행 위주로 타시고 부드러운 가속만 하시는 분이라면 다른 수입차 브랜드 필요없겠네요~ 잘봤습니다.
하나만 여쭤봅니다.
전기차의 기준이 테슬라입니까?
다름이 틀리다고 직접적이든 간접적이든 얘기하시는것 같네요.
아니라고 얘기하실건가요?
보는내내 저는 그리 느껴지네요.
기존의 것과 비교하는건 충분히 공감함니다만 다름이라 얘기했듯 이 차의 컨셉이 뭔지도 설명이 되었으면하는 아쉬움이 있네요.
이차의 컨셉은 이런것이고 그럼에도 이런 것들은 아쉽고 또는 좋다가 되었으면 좋겠다 싶습니다.
잘 보고 갑니다.
사이드미러카메라는 눈, 비올때나 어두울때 장점이 있지 않을까 생각됩니다
다음엔 그부분도 보여주시면 좋겠어요
사이드미러 카메라는 화질이 아주
좋은데요,
후방 카메라는 기존 현대차와 같은 화질.
똑같이 할순 없었나요?
Best review I have seen, a lot of very good points both for positive and negative but I think biggest takeaway is Ioniq 5 is not yet there but going in the right direction, great work
편집장님 많이 화나보이싶니다. 아마도 아쉬움이 꺼서 그러신거겠죠 ㅎ 저도 아이오닉5 디자인은 너무 좋은데 주행거리라던지 몇몇부분이 아쉬운게 많네요
이럴꺼면 이 디자인으로 내연기관차를 계발했으면 어떨까라는 생각이 드네요
다음 세대나 페리때 수정해야될게 많아보인다
이번영상 객관적인거 보고 다시 구독박습니다. 이런 모습이 우리가 좋아하던 예전 기자님 모습입니다
2:28 역시 주차는 두칸이죠
너무 사고싶은 차인데 좋은 정보들 많이 알아갑니다~감사합니다ㅎㅎ 조수석에 있는 버튼을 누르면 뒷자석이 움직이는건 개인적인 생각으로는 혼자서 아이를 데리고 운전할시에 뒷자석에 타고있는 아이를 운전중에 컨트롤 하기 쉽도록 만든 배려가
아닌가 싶기도 하네요..ㅎ 물론 아이가 큰다면 뒷자석에 있는 짐을 앞에서 쉽게꺼내는 용도로만 쓰이겠지만요 ㅎㅎ
일단 사이드미러랑 계기판 표시는 꼭 개선해야 할 것 같네요 아이오닉5 계약 취소 이어질 듯
그나저나 사이드미러 파손되면 비용이 어마어마하겠네요 ㄷㄷ
카메라가 2개는 들어가있고, LED시그널에...
제대로된 시트포지션에서 노브가 멀지는 않을거라고 저번에 댓글 남겼었는데 정정해주셔서 좋네요 ㅎㅎ 자세한 시승기 잘봤어요:) 감사합니다
좋은 댓글 감사했습니다.
사이드 미러를 저렇게 옆으로 접을 필요가 있을까 싶어요
사이드 미러가 거울이 아니라 카메라라서 엄청 얇은데
위로 접히면 공간 활용이 좋을거 같아요
4륜모델이 주력인데 역시 주행거리 때문에 일부러 공개를 안하네요ㅋ 에어컨도 배터리 때문에 그런거같은데
본넷 보조함은 지금처럼 뚜껑이 있는게 기밀성이 좋지요...
있어서 불편함 보단 없었을 때 오염등의 문제가 더 문제겠지요..
2:28 할많하않... 곧 몰려올 듯...
독특하다면 안좋은거ㅋㅋ
v2l에 대해서 자세히 다뤄주시면 좋을것 같습니다. 타채널에서는 엄청난 혁신기술이라고 홍보하던데요~ 주행거리, ota와 견줄만한 기능일까요? 저는 그냥 좋은 옵션일뿐, 전기차 선택을 결정할만한 요소는 아닌것 같은데요...
진짜 디테일한 평가네요.. 테슬라가 얘보다 좋다는거죠!?
클러스터 메인화면을 연비 화면으로 해놓으셔서 크루즈가 보조창으로 나오고 있어서 그렇습니다. 핸들에 책모양같은 버튼으로 토글해서 메인을 크루즈 화면으로 변경하시면 됩니다.
아이오닉 5도 처음봤을때는 디자인이 어색하다 생각했는데 보다보니 적응되서 그런가 예쁘네요 아이오닉 5도 이쁜데 앞으로 나올 Ev6는 얼마나 더 예쁠지 기대되네요
승차감에 굉장히 보수적이고 현기차 아니면 안사 하는 근거리 가족 레저용 드라이버에게는 고민해볼 만 하긴 하겠네요. 근데 테슬라 주행질감을 느껴본 사람들이 넘어갈 매력은 V2L정도 말고 잘 안보이네요. 그마저도 배터리가 저러면.....그리고 아무리봐도 프렁크는 만들다 만 것 같다는 생각이...전자기기 1세대는 보통 거르고 본다 하는데 역시네요.
보면볼수록 베타테스터모집중인거같네..
PTSD....ㅋㅋㅠㅠ
테슬라모델와이 인산철배터리탑재 하고 배터리가 머가 차이 나는건가여? ;;;; 배터리가 결국 핵심인건지?
이상하게 난 옛날 산타모가 떠오르넹...
헉... 그리 얘기하니 ... 또 ㅎㅎ
1. 전모델과다르게 후드 인슐이 빠짐
2. 구형 하이브리드도 납배터리 빼고 내장화시켰는데
전기차에선 다시 추가했네요???
편집 타이밍에 끝말 조금씩 끊는게 킬포ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
@토비TV 내 채널 빨리 들어왕 4
프렁크 뚜껑은 있는데 나을 것 같은데요. 먼지 문제도 있고 다른채널은 충전 케이블 같은거 넣었을 때 삐져 나온거 모르고 닫았을 때 문제 생길 수 있어서 있는 거라고 하던데.
아주 직관적인 설명이 귀에 속속 들어옵니다.
잘보고 갑니다.
인체공학적인 측면에서 디지털과 아날로그를 적절히 혼합하는 것이 해답 인것 같습니다 (그리고 디지털은 간결하고 확실한 효과 필수). 제 느낌에 현대차 연구소에서 디지털의 확대적용에 대한 큰 부담감과 SOP를 맞추려고 조급하게 서두른 느낌이 듭니다 (차라리, 카메라 rearview mirror를 생략하고 그 시간에 좀 더 기본기있게 세밀한 디지털화를 했었으면 어땠을까...). 시승기를 통해 느낀 전체적인 디지털 수준이 iPhone 수준에서 초기 스마트폰으로 회귀하는 느낌을 갖게할수도 있다는 불안감이 듭니다 (그정도는 아니겠지만 말이죠). 인테리어 고급화도 정말 중요하다고 생각이 들고요, 세계명차들을 구석구석 벤치마킹해서 정말 명차수준의 느낌이 들 수 있게 했으면 정말 좋겠습니다 (특히 인체공학적인 기기사용 측면에서). 그럼에도 불구하고, 정말 많은 부분에서 혁신적인 디자인과 안락한 편의성을 어느정도 확보 했다는 면에서, 현대차 적극적으로 응원 합니다. 화이팅!
김한용 기자님은 칭찬과 비판을 절묘하게 섞어가며 듣는 사람들의 거부감 없이 차분하게 농담도 곁들여 재미나게 리뷰하는게 매력입니다 인상도 부드럽고 잘생 .... 아무튼 중독성이 있어요 ㅋ
계기판 근처에 흐릿하게 보이는건 뭐가 낀건가요? 아니면 편집을 한건가요?
2:28 주차 기가맥히게 잘하시네용~!
정말 자세하게 궁금증을. 잘해소해주신 영상 목소리좋고 재미있게 잘하주신 영상 감사합니다
4:46 "너 감봉 너 시말서" 이건 너무한거 아니냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자막쓴게 편집자분이라는점 ㅋㅋㅋㅋ
사이드미러는 다른 현대차같이 거울로 되어있으나 깜빡이 키면 계기판에 카메라로 보여주는 방식이 좋은거 같네요
주행거리는...참...
5:10 사이드 미러를 앞뒤로 말고 차라리 위로 접을 수 있게 셋팅 했으면 멋있었을텐데..
김한용 기자님 저도 아이오닉5 사륜구동 프레스티지로 사전계약 했는데 주행거리가 370여서 계약 취소했습니다.
테슬라처럼 전기차면 주행거리가 관점인데 주행거리가 짧아서 계약취소.
아이오닉5 양산형도 결함이 많이 나올거 같고 디자인이나 옵션은 좋았는데 주행거리가 짧아서 너무 아쉽습니다.
계약한 이유가 주행거리도 많다 하고 디자인이 미래 지향적이라 계약했는데 예상외로 주행거리가 짧아서 계약을 취소 했습니다.좋은 영상 감사합니다.
대한민국 자동차 리뷰 최강자
진짜 다른데거 못봄...
실내에서 신차냄새는 안나는지요?
국산차인 경우 그 냄새가 강하면서 아주 오래가는 경우가 있더군요.
자동차 보닛 열면 잉크젯 프린터기 처럼 생겼네요
사이드미러 화면이 왜? 꼭 거기여야 할까요?
운전자앞 속도계화면 위쪽에 두면 않되나요?
사이드미러 카메라가 포니 사이드미러처럼 보닛에 붙어있었으면 더 예뻣을텐데ㅜㅜ
리뷰 잘 봤습니다...조만간 미래 자동차는 전기차가 대세가 되겠네요...
뒷좌석 조절은 뒷사람이 해야하니 조수석 위치 괜찮지 않나요? 운전자가 뒷좌석 조절할 이유가 없을꺼 같은데
13:04 93년생치곤 동안이네요 ^^
ㄹㅇ 93임??
세계 적인 우리나라 현대자동차 앞으로 더 발전하세요
연비 이야기는 아무래도 많이 할 수 없는 현실이 안타깝네요. 그래도 모카님 적절한 매운맛 리뷰렸다고 생각합니다.
뒷자석에서 본인들이 원할 때 조수석에 손 뻗어서 조절할 수 있어서 저 버튼은 좋은 것 같아요
좋은 영상 감사합니다!
이 영상보고 모델3 계약했습니다 :)
ㅋㅋㅋㅋ
진입금지 아는 건 좀 많이 발전했는데 ㄷㄷ... 그리고 디지털 사이드미러는 굳이 주행거리도 짧은데 선택해서 전기 더 먹게 할 필요는 없을 것 같고 전자장비 고장의 위험도 있기때문에 더더욱...
프렁크 쪽은 빗물같은 게 새거나 하니까 덮어놓은 거 아닐까요..? 트렁크는 씰처리가 돼있지만 후드쪽은 안하잖아요..? 아닌가..
뒷자석 아이들 좌석조절..엄빠들을 위한 조수석옆에 버튼 마련
요근래 타보고 느낀 점 중 최고의 장점은 운전석과 조수석이 막혀있지 않고
앞부분은 터서 실제 공간이 굉장히 넓습니다.
요즘 차들이 운전석과 조수석을 막고 점점 더 두텁게 막으면서 독립 공간을 만드는 경향이 있는데요.
실제 운전해 보면 운전석이 좁게 느껴지거나 오른발 쪽이 좁아 답답한데요.
아이오닉은 오른발쪽 밑이 조수석과 뻥 뚤려 정말 운전석이 넓게 느껴지고요
운행을 안할때는 운전석에서 다리펴고 다리 쫙 벌리고 쉴수 있는
정말 공간이 좋은 차 인것 같아요.
앞 좌석 공간의 최강자 ?
프렁크랑 사이드카메라는 진짜 급하게 넣은게 티가 난다
실제로 해외에 수출 되는 차들은 사이드 카메라 대신에 사이드 미러만 판매함
@@peterkim7888 그러면 사이드카메라는 한국인들에게 베타테스터 하는거네요 ㅎ
@@skyu84 근데 저거 옵션으로 넣었다 뺐다 할 수 있는거죠? 최소한 테스터가 되지 않을 수 있도록 선택하게는 해 놨네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@skyu84 교체가능임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 억까 그만
솔까 디지털 사이드 미러는 아직 시기상조지 ㅋㅋ
아일랜드 센터콘솔 장점이 뭔가요? 조주석에서 운전석 옮기기 좋다????
02:50 왤케 당당하게 차도로 걷는겨...
러시안줄ㅋㅋㅋ
주행 도로 굴러가는 소음은 없나요. 모터회전 소리 등 장거리정숙성은 10 만점에 몇 점이나 될까요?
실제로봤는데 색을 진짜 잘뽑은듯
충전기는 따로사야하는건가요?
자동차 자체에충전 시스템이 탑제되어있나요?
패밀리카로 딱인듯 합니다
사이드카메라는 좀 아쉽다
4륜은 전비땜에 보조금 깍일거라는 소문이 돌던데 요것도 한번 다뤄주시면 좋겠습니다. 2륜은 최고속도 160이라.. 스탠플보다 못해요..;;; 주행거리마저도 얼마 차이 안나요..
란치아 댈타, 아우디 콰트로 스포츠 그리고 포니를 섞은 것 같은 디자인... 다들 시대를 초월하는 전설의 디자인이긴 하죠
다이얼 밝기는 설정에서 밝기를 조절할수 있지 않나요? 저게 최대 밝기면 낮에는 안보인다는 건데...
주행거리 문제로 입이 근질근질 하실듯 ㅋㅋ
현대에서 워낙 민감하게 생각하는 일이라 사이가 흐트러질수도있으니 말하기도 그렇고
별로...
얼마전부터 아이오닉오너인데요
회생제동시 오토와 원페달중
어느게 나은지요
저희 회사에서 가장 많이 보는 전기차는 테슬러인데 그저께 이 차를 아주 근거리에서 봤습니다.
설명하신 것처럼 스타워즈에나 나올듯한 그런 미래형 디자인이 압도적입니다.
다른 가솔린차도 이 가격보다 비싼데 충전소만 많다면 좋겠네요.
사이드미러 위치는 반드시 조정돼야 합니다.
핸들에 있는 버튼도 너무 작고, 말씀하신 밝기도 흐려서 불편하겠네요.
한 가지 더.
운전석의 머리부문이 기존 차량처럼 분리된 디자인인데 차체 디자인과 맞지 않다고 보여집니다.
레이싱차럼 일체형으로 가는게 더 나아 보이지 않을까요..
[요청사항]
전기자동차 충전비용을 소개한 영상이 없습니다.
하루 100km 기준 또는 일반 자동차 일년 주행거리 기준으로 전기충전 비용이 얼마 정도 드는지 궁금합니다.
헤드레스트는 전후로 조절 가능하지 않나요? 전방으로 조절되어 있는 느낌인데요.
같은돈을 주고 아이오닉5는 못사겠네요.
아이오닉5는 안전하고 편안하게 이용하는 패밀리카에 중점을 두었다고 해야죠. 가속 성능 등 퍼포먼스는 아이오닉6를 봐야겠죠.
@@johnbillon7757 더 성능 좋으면 패밀리카로 못쓰는거임? 무슨 근거 ㅋㅋ 얼척이 없네
@@성이름-v7l3j 승차감이 다르니깐요 테슬라 뒷좌석 승차감 느껴보셧나요?
@@성이름-v7l3j 말투부터뚜벅뚜벅
@@문영훈 ㅋ
안녕하세요 궁금한게 있어서요 제가 7월에 계약 했는데 9월에 계약하시는 분이 차 출고가 되어서 운행중에 있습니다.
차종은 아이오닉5 이고 색상 사양 모두 동일한 계약 입니다. 순번이 아닌 다른 방법으로 출고가 가능하는지 궁금합니다
풀옵 세금이랑 다해서 5200만원 견적 나왔어요ㅠㅠ4700절대아님 ㅜㅜ
아이오닉 고속에서 승차감은 국내어느차량 수준인가요?
g80이랑은 어느정도인가요?
제네시스랑 비교 하면 어떤가요?
결론:.테슬라사세요
하반기에나올 볼트euv가.더 기대돼는군요
모카님, 오타제보요~
08:30 에어컨 히트펌프를 식히는 것(O) 시키는 것(x) 으로 되어있어여
너 감봉 너 시말서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 멍때리고 보며 커피 마시다 뿜었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 책임지세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차량 유리 선팅 심하게 했을떼 밤에 사이드 미러 가끔식 안보일 때 있는데. 저 사이드 미러면 괜찮을듯하네요 그리고 사이드 미러 위로 올라게 해주지ㅠ
첫 시승인데 이정도 평이면 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 별로인가 본데요... 주행거리 이야기도 제대로 못하시는
것 같고 ㅋㅋ
지금 계약하면 언제 받을수 있나요.
EV6가 더 나으려나?🤪
BmS 마진문제로 주행거리에 대해서는 좀 아쉽네요.잘 만든차같은데