같은 플랫폼이고 앞뒤로 늘렸냐 위아래로 늘렸냐 사륜 넣었냐 마냐 차이에요. 지엠에서 하나로 4개 차종 개발했고 중국형 시커까지 포함하면 5개 만들어팔죠. 미국에선 크로스오버라 안하고 그냥 suv카테고리에 있음. 판매량은 트랙스가 출시동시에 역전하고 세그먼트 씹어먹고있고요. 전량 한국산인데 출시 후 1년동안 32만대 수출해버림. 공장 풀로돌린 거의 한계수치라합니다.
3년 전에 10만키로탄 더뉴트랙스 LTZ 썬루프 없는 풀옵 중고로 사서 잡소리 전혀없고 주행성능에 매우 만족하면서 타고 있는데 기변병이 와서 내년에 구형트블풀옵 중고로 사려고 올해부터 돈을 모으고 있었는데요 최근에 트블카페보니까 트블이 잡소리가 여기저기 굉장히 많이 난다고 해서 고민이 됩니다 더뉴트랙스 처음 가져왔을때도 히터에어컨 바람을 키면 귀뚜라미 소리가 나서 스트레스 엄청 받았었는데 센터에서 히터모터 개선모델로 10만원주고 교체받고 완벽하게 해결이 돼서 결함도 없고 차 자체에 잡소리가 전혀 없는 상태인데 트블은 잡소리가 훨씬크고 범위도 다양하고 해결도 힘들다고 해서 기변을 해야할지 고민이 됩니다 뽑기 잘하면 괜찮을지 어떻게 해야할까요?
트블 차주입니다. 앉은키와 시트 착좌감 파노라마 선루프 조금 높은 엔진과 마력 때문에 트블을 선택했는데 만족합니다. 디자인은 트랙스 액티브가 정말 예뻤지만 키 때문에 사지 못했죠 트블도 예뻐요 솔직히 오토홀드 2열 에어벤트 샤크 안테나가 빠져서 아쉽지만 그렇게 중요하게 여기진 않아 괜찮네요 Sm3 타다가 작년 10월에 트블 샀는데 정말 만족합니다 크루즈 90~100 키고 고속도로 타면 연비 21까지 나오네요 차 문짝이 정말 무거워요 개인적으로는 브레이크가 정말 맘에 듭니다.
150마력에서 4륜이 뭐 얼마나 의미가 있는지 모르겠고 제트링크도 결국 토션빔. 트블로 오프로드 갈 사람이 얼마나 될까? 차라리 좀 더싸고 공간넓고 옵션많은 트랙스가 나음. 뭐 차원이 다르네 어쩌네 하는건 다 개소리. 둘다 그냥 일반도로에서 평범하게 주행하는 환경에선 별차이 없음.
섀시 바디가 같은거 사용해요. 휠베이스만 늘렸고. 댐퍼, 로암 등 거의 같은 세팅값 들어 갔습니다. 휠베이스가 길어서 도심에서는 트랙스 승차감이 조금 더 좋다는게 대체적인 평이에요. GM에서도 도심주행에는 트랙스가 더 낫다고 평가 했고요. 심한 코너에서 롤링현상도 낮은 차체의 트랙스가 더 잘 잡아요. 이건 트블 오너들이 가장 좋다고 평가하는 부분입니다. 트레일 블레이져는 달리기를 더 잘하고 내장제가 더 고급스러우며 조금 더 조용하다는 평을 받습니다. 그리고 전고가 높아서 개방감이 훌륭하죠. 즉.... 승차감 지랄같더라는 논리적이지도 않고 팩트에서는 많이 멀어진 이야기네요. 트블 승차감이 지랄같지는 않았죠? ㅋㅋㅋ 근데 같은 바디에 비슷한 세팅을 넣은 (거기에 휠베이스까지 늘린 트랙스 승차감이 지랄 같더라?) 차를 욕한다...이건 뭐지 싶네...
![[리뷰] 2025 쉐보레 트레일블레이저 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/YjXrtchQeQY/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2025 쉐보레 트레일블레이저 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
한국은 트랙스만으로도 대부분의 충분하다고 봅니다. 트블은 추가적인 고급마감과 사양들. 조금 더 본격적인 SUV 느낌으로 타는 차인지라 대중성에서 살짝 벗어날수 있다고 생각합니다. 제가 도시 생활을 한다면 트랙스 LT 아님 레드라인 정도 고려할것 같네요.
같은 플랫폼이고 앞뒤로 늘렸냐 위아래로 늘렸냐 사륜 넣었냐 마냐 차이에요. 지엠에서 하나로 4개 차종 개발했고 중국형 시커까지 포함하면 5개 만들어팔죠. 미국에선 크로스오버라 안하고 그냥 suv카테고리에 있음. 판매량은 트랙스가 출시동시에 역전하고 세그먼트 씹어먹고있고요.
전량 한국산인데 출시 후 1년동안 32만대 수출해버림. 공장 풀로돌린 거의 한계수치라합니다.
32만대면 엄청나네요
@@peterjinnie6363 4월말 통계니까 지금은 훌쩍 넘어섰겠죠. RS 2900짜리 그대로 수출보내 미국에서 3500 받습니다. 잘만들어 대박치는중. 트블도 엄청난 인기 차종이었는데 팀킬 꽤 많이하고있어요. 한국처럼
쉐보레 국내 생산(트블, 트렉) 차량들은 쉐보레 역사에서 명차로 남을 차량들 입니다~!!!! 트렉스 크로스 오버는 작품!!!
gm차들은 기본적으로 섀시 강성이 진짜 좋아서 맘에 듬..
그런 말리부가 안전성 최악
@@dan4536dg IIHS 탑 세이프티픽 받은 찬데 뭔소리 ㅋㅋㅋ
트블진짜미쳤음 그냥좋은게아니라 엄청좋음 !!
괜히 비싼게 아니죠 비싸다 머다하는데 저 세그먼트에선 최고차임
트블 카쉐링 으로 타본 ..
차체가 동급 대비 차원이 틀림
심지어
브레이크 패드도 묵직 하고 ..
대리점 가서 타봤는데 확실히 타보면 차이가 나는거 같더라구요 저는 개인적으로 트블이 더 맞았습니다
머스탱 gt오너입니다 데일라카로 트랙스 5000km 주행느낌 모든게 모지라지도 넘치지도 일상주행에 최고의차라고 인정합니다 연비부분는 하루에국도 주행 60km거리 출퇴근하는데 80 ~ 100정도에서 18 나오네요 조금더 노력햇을땐 21까지 나옵니다 아주 만족합니다
내장제는 별로여도 주행질감이 쫀득쫀득하쥬 ㅎ
구독자 수에 비해 영상과 내용 퀄리티가 좋네요. 구독자 더 느시길 바라며 구독합니다.흔한 이름 아닌데 저희 아버지와 성함이 같으시네요ㅎㅎ
저도 어디 가서 동명이인을 만나본적이 정말 흔치 않은데, 괜히 반갑네요 :) 응원해주셔서 감사합니다 !
2천초반에 싸게 사고싶다 오토홀드 필요하다 그러면 트랙스
장거리 주행 위주에 묵직한 느낌이 좋다 그러면 트블
같은 차이지만 세팅차이가 심함
나는 진성 쉐슬람이다 그러면 트블이 맞고
앞범퍼 디자인 하나 보고 오토홀드만 있으면 된다 그러면 트랙스
쉐보레는 아무리 급 나누기를 하더라도 소비자가 돈을 더 쓰고 옵션을 넣고싶다는걸 알텐데 그걸 안해주는게 참 아쉬워요.트랙스에 보스오디오 2열 열선 같은 옵션만 넣어도 만족도2배는 될텐데 그런 부분을 안하는게 참...
진짜료...
2025 트레일 세컨카로 타고있는데 넘 좋아요 튼튼!!
구트랙스 올란도 볼트ev 다 새차로 사서 최소 3년씩 타고 지금은 트래버스 타는 진골 쉐슬람 으로서 트블 사시오
트블은 렌트로 타봤는데 부부+아기 1 정도 타고 다니기 넉넉한 크기에 승차감 그리고 중간 옵션에도 왠만한 옵션 다 들어가 있음
쉐비는 카마로 디자인 쓰는게 신의 한수임 너무 멋짐
트블 차주입니다.. 다좋은데 잡소리 장난없습니다 사업소를 몇번을 들락날락하는지.. 아직도 못잡고 있습니다..😂
3년 전에 10만키로탄 더뉴트랙스 LTZ 썬루프 없는 풀옵 중고로 사서 잡소리 전혀없고 주행성능에 매우 만족하면서 타고 있는데 기변병이 와서 내년에 구형트블풀옵 중고로 사려고 올해부터 돈을 모으고 있었는데요 최근에 트블카페보니까 트블이 잡소리가 여기저기 굉장히 많이 난다고 해서 고민이 됩니다 더뉴트랙스 처음 가져왔을때도 히터에어컨 바람을 키면 귀뚜라미 소리가 나서 스트레스 엄청 받았었는데 센터에서 히터모터 개선모델로 10만원주고 교체받고 완벽하게 해결이 돼서 결함도 없고 차 자체에 잡소리가 전혀 없는 상태인데 트블은 잡소리가 훨씬크고 범위도 다양하고 해결도 힘들다고 해서 기변을 해야할지 고민이 됩니다 뽑기 잘하면 괜찮을지 어떻게 해야할까요?
21년식 트블 풀옵차주입니다 운전석 시트에서 잡소리 나길래 레일에 WD40 뿌렸더니 잡소리 하나도 안납니다 뽑기실패인듯하네요... 차 너무너무 좋습니다
@@sokhomotor23 전22년식 풀옵이요. 잡소리는 트렁크쪽하고 조수석 에이필러쪽이에요. 한번 잡았는데 다시나네요..
늘 정비기사님의 꼼꼼함이 아쉬워요..
@@user-kn8bc5ll3n 뽑기를 특히 더 잘하셔야될거에요.ㅜ
21년 트블 rs 풀옵 구매했는데 넘 좋아요 6만째 달리는 중~
팀킬이긴 하나 둘 다 매력이 달라서.. 각자 상황에 맞게 선택..
이쿼녹스 phev 모델도 기대 중
GM에서 공식 수치로 내놓은걸 기반으로 하면 앞자리는 트랙스가, 뒷자리는 트블이 더 넓습니다 실제 앉아봐도 높이 차이 때문에 트블이 다리 뻗을 공간 자체가 더 확보돼있죠
제발 전방감지센서 넣어달라고요...한국에는 주차장에 차들이 많아서
트블 고속 직진 안전성 정말 좋더군요.^
이건 오토뷰에서 인정, 박수쳤네요.ㅎ
일단 타보면 압니다.
트블 차주입니다.
앉은키와 시트 착좌감 파노라마 선루프
조금 높은 엔진과 마력 때문에 트블을 선택했는데 만족합니다.
디자인은 트랙스 액티브가
정말 예뻤지만 키 때문에 사지 못했죠 트블도 예뻐요
솔직히 오토홀드 2열 에어벤트
샤크 안테나가 빠져서 아쉽지만
그렇게 중요하게 여기진 않아 괜찮네요
Sm3 타다가 작년 10월에 트블 샀는데
정말 만족합니다
크루즈 90~100 키고 고속도로 타면
연비 21까지 나오네요
차 문짝이 정말 무거워요
개인적으로는 브레이크가 정말
맘에 듭니다.
앉은키가 커서 트블 선택했습니다
우리나라에서 오프로드가 얼마나 될까요? 시골 산골의 웬만한 도로는 다 포장되어 있습니다. 몇번이나 오프로드를 달릴 수 있을까요. AWD의 효용성을 오프로드가 아닌 젖은 노면, 눈길 등에서의 장점을 강조하면 어떨까요
트랙스의 장점을 온전히 누리려면 개도 24년생으로 하나 데려와야겠네요
트크 액티브 차주 입니다.
트블이랑 트크랑 고민 많이 했는데 둘다 디자인은 맘에 들엇는데 가격면에서 트크가 가성비 있다 생각하여 트크 선택 했습니다 대체로 만족스럽 습니다.
근데 마음 한구석에 트블이 남아 잇나 봅니다..
트블 지나갈때마다 약간의 미련이 남습니다...
저도 트랙스 보러갔다가 트블 구매 ㅋ
트랙스크롯오버 1열 2중접합유리입니다.
트랙스 산지 두달 안됐는데 에바 고장났어요 올해 출고된 트랙스가 문제있는거 같더라고요 수리센터마다 수리 되는것도 다르고요 참고하세요
에바가 뭐죠?
@@user-st8xo8ex5j 에어컨 부품이에요 차내 앞 대시보드 전부 뜯어내서 교체하는 부품이에요
타워형 선풍기에 들어있는 원통형 회전 날개입니다.
트레일블레이저는 명차임.. 동급비교대상이없다고봐야함
감사합니다
모터그래프에서 이직하셧군요!
헉...맞습니다!! 기억해주시다니...ㄷㄷ!!
어쩐지 설명이 상당히 좋더라니~
150마력에서 4륜이 뭐 얼마나 의미가 있는지 모르겠고 제트링크도 결국 토션빔. 트블로 오프로드 갈 사람이 얼마나 될까? 차라리 좀 더싸고 공간넓고 옵션많은 트랙스가 나음. 뭐 차원이 다르네 어쩌네 하는건 다 개소리. 둘다 그냥 일반도로에서 평범하게 주행하는 환경에선 별차이 없음.
마력이랑 4륜이랑 뭔 상관일까요...?
액티브부터 내장재가 하이급은 아니여도 무난해지네요
어 맞아요 5살애기도 타고 내리는거 편해요 ㅋㅋㅋㅋ
연세드신분들 승하차 편안합니다
z링크 달린 차랑 안달린차랑 리어가 따라오는게 다르게 느껴짐
반려동물이 타고 내리기 편하다가 장점이라 ... 뭔가 조금 웃기네요 ㅋㅋ
트레일블레이저가 블레이저로 중형크기로 나왔다면...
트랙스는 기존 쉐보레 주행느낌 하고는 다른듯
개인적으로 영업용차로
트랙스 크로스오버 페이스리프트 보고있습니다.
Rs 트림메기수염 지금도 이쁘지만
페리때는 더 장난아니게 나올것같아서요.
물론 액티브도 장난없음 상남자차
페이스리프트 소식 있나요???
모그에서 리뷰 인상적으로 봤었는데 옮기셨나봅니다.
쉐보레가 크기가 더 작은 트블을 소비자에게 상급으로 인식시키려는 모습이 한국에선 너무 낯설게 느껴지는데 해외에선 이런 경우가 일반적인가요?
진짜 쉐보레는 오래타본사람들만 좋아하는것같아요.. 찍먹하는 타 유투버들은 그저 까기 바쁨..
트블 가격이면 오토홀드랑 2열 송풍구 넣어줬어야함
안테나는 아직도 돼지꼬리 ㅋㅋㅋ
둘 다 통풍시트 옵션이 있을까요?
트랙스는 액티브이상(2800대) 트블도 액티브(3천100정도) 이상부터 있는거 같습니다 정확하진 않음 ㅠㅠ
트레일블레이져와 트랙스를 몇번 잘못해서 말씀 하시네요 헷갈리신듯 ㅎ.
그게 어디어디 나왔엇나요? 왜 전 못들엇지 ㅠ
트레일블레이저 는 풀체인지 안하나 ..ㅜ
오토홀드를 여전히 안넣는 한심함
리콜 들어왔던데 사두되나여?😊
페리는 리콜 없어요 페리전모델만 입니다
트블 가격도.. 좀 말해즈셔야죠 ... 트블 깡통가격이 2800 부터시작인데...
다음모델 3천... .. 이가격이면 이제 이돈씨까지 가버리니...
@@trailblazerawd
3천가지고 뭘 살수있는지 보세요
그돈가지고 트블 사는게 맞나 싶은데요..
매달 차량판매가 낮은이유가 뭘까요?
24년6월 판매량기준 트랙스 1300대
트블 300대 ㅡ.ㅡa 왜그럴까요? 아무도 모르죠?
왜 그런지?
쓸데없는 옵션 주렁주렁 매달고 뻥마력인 어디차보단 훨씬 낫다보네요
다른가 볼거없이 문짝두께랑 무게 느껴보면 왜 다른지 금방암
한국소비자들은 차자체보다 옵션을 더 중시하니 인기가 없는거지 북미에선 트크나오기전까지 소형suv쪽에서 1~2등했죠
ㅇㅏ무랴도 차량성향이 국내 구매자들 성향이 안맞는 탓이 크긴한듯...
저도 gm취향이라 gm차 타지만... 글세요 국내에선 그다지 타인에게 추천하긴 그렇더군요
트블 awd풀옵 3600에 샀는데 엄청 만족중인데요... 그돈씨라는 생각도 전혀안듭니다^^
@@user-qg4uv1hj5v 네 개인차이겟죠 ㅎㅎ 95년 각그랜져타도 본인이 선택한게 제일만족스럽죠
트래블레이저 타다가 트랙스 타보니 승차감 진짜 지랄같더라
섀시 바디가 같은거 사용해요. 휠베이스만 늘렸고. 댐퍼, 로암 등 거의 같은 세팅값 들어 갔습니다. 휠베이스가 길어서 도심에서는 트랙스 승차감이 조금 더 좋다는게 대체적인 평이에요. GM에서도 도심주행에는 트랙스가 더 낫다고 평가 했고요. 심한 코너에서 롤링현상도 낮은 차체의 트랙스가 더 잘 잡아요. 이건 트블 오너들이 가장 좋다고 평가하는 부분입니다. 트레일 블레이져는 달리기를 더 잘하고 내장제가 더 고급스러우며 조금 더 조용하다는 평을 받습니다. 그리고 전고가 높아서 개방감이 훌륭하죠. 즉.... 승차감 지랄같더라는 논리적이지도 않고 팩트에서는 많이 멀어진 이야기네요. 트블 승차감이 지랄같지는 않았죠? ㅋㅋㅋ 근데 같은 바디에 비슷한 세팅을 넣은 (거기에 휠베이스까지 늘린 트랙스 승차감이 지랄 같더라?) 차를 욕한다...이건 뭐지 싶네...