Bedankt Roel voor de uitleg. Ik heb de remblokken van mijn Magura HS22 vervangen. Ging prima alleen de demontage van de jasbeschermers was lastig (helling).
Zeer duidelijke video! Ik rij nu een jaar of 10 met de Magura HS11 remmen op een hybride/woon-werk/tour fiets en heb op het af en toe vervangen van de remblokken en schoonmaken na nooit groot onderhoud hoeven doen, zeer degelijke kwaliteit. Het remmen is goed te doseren en je hebt veel remkracht. Zelf haal ik mijn wiel er meestal uit, dan heb je wat meer werkruimte, maar dit is niet bij elke fiets even snel en makkelijk te doen.
Wanneer je het wiel er makkelijk uit kan halen dan heeft dat idd de voorkeur. Maar bij veel fietsen met een gesloten kettingkast merken we dat mensen daar liever niet aan beginnen. Vandaar de video.
@@RoelPeerenboomTVDat wiel hoeft er helemaal niet uit zowel voor als achter en meestal zit er nog een rondsel met een platte bovenkant op de nok tussen de beugel en de nok waar je de bouten indraaid
Bedankt voor de goede uitleg. Ik haalde wel de klem los voor het rechter remblokje maar voor het linker haalde ik het wiel eruit. Weet nu hoe moet gedaan worden, thnxs
Grappig. Ik heb net dezelfde fiets thuis. Ik vind alleen dat door het stof/vuil/vele gebruik de velgen wel snel slijten... Maar dat ligt misschien aan mij.
Hoi roel. Ik heb vandaag nieuwe meruga remblokken op me voor velg gezet. Maar de remhendel kan ik bijna nog in drukken. Terwijl ik de schroef heb ingedraaid. M.v.gr frederick . Wat zou het kunnen zijn ?
@@RoelPeerenboomTV de remklauw staat 1 a 2 mm van de velg af. En hoe zou je het system kunnen ontluchten. Heeft u daar misschien een video van of iets dergelijks. M.v.gr frederick
De groene en grijze remblokjes zijn voor hard geanodiseerde en keramische velgen. De rode en zwarte remblokjes voor alle gepolijste velgen. Hoe zie je wat voor velg je hebt?
Normaal gesproken zijn je gewoon alu en heb je de zwarte blokken nodig. Tegenwoordig rijden er geen rvs stalen velgen meer rond en als je ceramische velgen hebt dan weet je dat wel.
@@RoelPeerenboomTV ah bedankt! Om je vraag trouwens nog te beantwoorden. Eerder reed ik vooral op stadsfietsen met rollerbrakes, dus nooit remblokjes hoeven te vervangen. Nu had ik een fiets met vbrakes, die ik heb vervangen door magura’s, dus dan moet het ook wel lukken om die blokjes te vervangen :)
Hartelijk dank, helemaal gelukt👍🏻
Gelukt‼️
Na het zien van de filmpjes zelf de blokje verwisseld. Super bedankt
Super goed uitgelegd…thx
Hallo Roel. Goede uitleg. Dank daarvoor. Ik heb deze ook zelf vervangen bij een HS22 Magura rem. Is goed te doen.
Perfect uitgelegd
Bedankt Roel voor de uitleg. Ik heb de remblokken van mijn Magura HS22 vervangen. Ging prima alleen de demontage van de jasbeschermers was lastig (helling).
Zeer duidelijke video! Ik rij nu een jaar of 10 met de Magura HS11 remmen op een hybride/woon-werk/tour fiets en heb op het af en toe vervangen van de remblokken en schoonmaken na nooit groot onderhoud hoeven doen, zeer degelijke kwaliteit. Het remmen is goed te doseren en je hebt veel remkracht. Zelf haal ik mijn wiel er meestal uit, dan heb je wat meer werkruimte, maar dit is niet bij elke fiets even snel en makkelijk te doen.
Wanneer je het wiel er makkelijk uit kan halen dan heeft dat idd de voorkeur. Maar bij veel fietsen met een gesloten kettingkast merken we dat mensen daar liever niet aan beginnen. Vandaar de video.
@@RoelPeerenboomTVDat wiel hoeft er helemaal niet uit zowel voor als achter en meestal zit er nog een rondsel met een platte bovenkant op de nok tussen de beugel en de nok waar je de bouten indraaid
Ik laat het graag over aan de monteurs van Peerenboom. Geeft wel zo een veilig gevoel.
😂
Zeer goede uitleg ,ga het zelf proberen
@@karelkarinverstappen4915 succes!🤞
Remblokken zelf wel vaker vervangen maar zuiger smeren nog nooit gedaan. Goede tip en video !!
Bedankt voor de goede uitleg. Ik haalde wel de klem los voor het rechter remblokje maar voor het linker haalde ik het wiel eruit. Weet nu hoe moet gedaan worden, thnxs
Grappig. Ik heb net dezelfde fiets thuis. Ik vind alleen dat door het stof/vuil/vele gebruik de velgen wel snel slijten... Maar dat ligt misschien aan mij.
Dat gaan we zeker zelf doen.
Zelf doen. Veel "fietsenmakers" hebben helaas niet dezelfde hoeveelheid kennis en of vaardigheid als Roel.
Zelf doen!
Heel goede video. Ik ga het zelf doen nu. Heb je ook een video om een slag uit je wiel te halen?
Hoi! Jazeker: SLAG UIT JE WIEL HALEN: Zo doe je dat
ua-cam.com/video/3_btc24_KTU/v-deo.html
Omdat de band toch leeg is kun je het wiel ook iets laten zakken. Hoef je niks los te schroeven.
Dat is niet bij alle fietsen even makkelijk.
Hoi roel. Ik heb vandaag nieuwe meruga remblokken op me voor velg gezet. Maar de remhendel kan ik bijna nog in drukken. Terwijl ik de schroef heb ingedraaid. M.v.gr frederick . Wat zou het kunnen zijn ?
@@fredericks3371 ofwel de remklauw staat te ver van de velg, of er zit lucht in het systeem.
@@RoelPeerenboomTV de remklauw staat 1 a 2 mm van de velg af. En hoe zou je het system kunnen ontluchten. Heeft u daar misschien een video van of iets dergelijks. M.v.gr frederick
@@fredericks3371 ua-cam.com/video/HZ3GMv11OKA/v-deo.htmlfeature=shared
@@RoelPeerenboomTV Dankje wel roel
De groene en grijze remblokjes zijn voor hard geanodiseerde en keramische velgen. De rode en zwarte remblokjes voor alle gepolijste velgen.
Hoe zie je wat voor velg je hebt?
Normaal gesproken zijn je gewoon alu en heb je de zwarte blokken nodig. Tegenwoordig rijden er geen rvs stalen velgen meer rond en als je ceramische velgen hebt dan weet je dat wel.
@@RoelPeerenboomTV ah bedankt!
Om je vraag trouwens nog te beantwoorden. Eerder reed ik vooral op stadsfietsen met rollerbrakes, dus nooit remblokjes hoeven te vervangen. Nu had ik een fiets met vbrakes, die ik heb vervangen door magura’s, dus dan moet het ook wel lukken om die blokjes te vervangen :)