Jók ezek a barátibb jellegű beszélgetések, ahol nyugodtan előadhatják a gondolataikat a politikusok. Sokkal többet meg lehet tudni, mint amikor egymást nyírják vagy az ellenfelekkel vagy a műsorvezetőkkel.
33:10 - Mi az, hogy nem érdekelt határidő előtt befejezni egy munkát?? És akkor megy tovább a beszélgetés. Mi van? Konkrét gond elhangzott, és nagyvonalúan megoldás nélkül halad tovább a beszélgetés. Érdekeltté kell tenni. Ennyi. Pl. a kifizetés egy tört részét a határidőig fennmaradó időszelet arányában lehet kifizetni. Egyfajta "prémiumként". (fel lehet fogni büntinek is az időhúzásért, de ez már csak tálalás kérdése). Belegondolt már egyetlen felelős is, hogy mennyi bosszúságot, fölöslegesen elégetett üzemanyagot és infrastrukturális plusz terhelést okoz egy-egy hetekig/hónapokig DIREKT elhúzott útfelújítás okozta dugó? Ez a gond a sok éve regnáló politikusokkal, nem hogy képtelenek, de még csak fel sem vetődik az innováció iránti igény. :(
Igen, csak ebben nem ő az illetékes, hanem egyel feljebb. Közbeszerzért KELL kiírni, ott határidő van a cégnek és ennyi. Amit saját maga csináltat, ott tud gyorsítani, átcsoportosítani. Külső vállalkozóra nincs hatással, extra pénz jutalomként végképp nincs.
Az állam szabja meg a határidőket, és tudjuk hogy szeretnek pénzt mosni a beruházásokon. Nem érdekük hogy bármi is gyorsabban elkészüljön mint kéne kivéve ha plakátokról van szó...
Sziasztok én gimnazista vagyok és 3 és fél évet tömegezte. A 20E nevü buszon az ellenörök olyan ritkák mint a fehér hollo. Évente egyszer kellett megmutatni a bérletem, maximim kétszer. Szóval az ellenőrzést nem nagyon sikerült megerősíteni szerintem. 14:29
Jegy rész: bizony a Prágai modell tök jól működik. S van rajta amúgy 2 perc időlimit ha aktiválható jegyed van. Ergo nehezebben bliccelsz ha már fent vagy, de amúgy sem annyira divat. Felújítás: Lángosos maradjon. :D Parkolás: meg lehet oldani körbe kamerás autóval és színjelölt parkolási sávval szerintem, ahogy említettétek is. Több autómentes zónát, de mellette meg jobb utakat jobb átfoyású részeket hogy ne 1-2 esben lehessen haladni (Ergo: 0-as) HÉV cserét is várom már :D Kösz az interjút!
17:51 Nekem is ez jutott eszembe a QR kód kapcsán. Ha csak egy időt rögzít és nem a járművet, akkor a megállóba is kéne egy oszlop, ahol n+1 ember aktiválja a jegyet, amikor látja, hogy még csak áll be a jármű. Azt minden irányból is körbe lehetne állni, több is lehet belőle stb.
Budára több körforgalmat Pestre kevesebb macskakövet. Habarcstuning fekvőrendőröket elbontani, helyette szabványos küszöböt letenni. Egy nyomon haladó járműveknek fokhíjas küszöböt hogy elkerüljék a felütést🎉🎉🎉
Nem megyőző Karácsony, az az érzésem sokszor, hogy nem igazán tud sokat a körülötte levő világról. A fene tudja miért főpolgi, kb a Demszkiéval vetekszik a hatékonysága. Csak hogy bemutassunk fidesznek? Hát.. nem tudom... az embert kellene nézni meg a gondolatait nem a pártokat. Most hátha lesz értelmes alternatíva.
Mit us tudna maga körüli világról az az ember akinek felnőtt ferfi létére nincs egy hitvány b jogsija... Szalagmunkásnak nem veszik már fel az embert lassan jogsi nélkül mert az mennyire lehet mobilis nem,hogy vezető pozícióba...
58:39 Ami egy tök skizofrén vélemény, mert ha kevesebb behajtó van, akkor parkolóból is több üres marad. Meg akkor végre talán nem a városi autópályán menne keresztül a forgalom, ha annak mérhető költsége lenne.
Túl sok elképzelést és konkrétumot nem mondott el a városfejlesztéssel kapcsolatban Karácsony. Csak azt hangsúlyozta amiben nem hisz. Mondjuk kiderült mennyi nyilvános wc van Budapesten, hát nem túl sok... (az feltűnt másnak is hogy a Balló Marci hátterében egy glóriát ábrázoló kép volt. 🙃 )
52:46 Epic beszólás attól, aki egy centit sem tágított a teljesen agyatlanul végrehajtott Üllői úti keréképársávokkal. Amikor létezik annál értelmesebb megoldás is.
14 percnél téma : Villamos Qr kód olvasása a járműről... a megállóba kéne lennie Qr kódnak és nem a járművön. Így a felszállást se lassítaná a Qr-kóddal való vacakolás a jármű mellett. Mire oda ér a jármű már érvényes Qr-kóddal tud az utas felszállni , amint jelentősen megváltozik az utas telefon GPS koordinátája értsd pl 50m-rel arrébb kerül a megállótól akkor az App automatikusan érvényesíti a jegyet.
Kocsik kitiltása ügy szerintem ami a gyári szennyezésnél rosszabb azt megértem. De ami idős de jó a kibocsájtás az mehetne. Elektromos autóból is van 10éves is már.
19 eves vagyok es amint tudtam megcsinaltam a jogsit es vettem egy autot hogy ne kelljen TOMEGkozlekedessel jarnom a tomeg, budos, kihangositva telefonalo/ cigizo/ crackezo “testverek”, buszon vegigfolyo sor miatt… Most nincs se budos se tomeg a kocsiban de csereben kiesik a futomuvem a remek utak miatt😂
Az útburkolati jelek festése elenyésző tétel a város költségvetésében, ezen nem lenne szabad spórolni, ez alapvető közfeladat lenne. Mint ahogy egyébként a közterületek, zöldfelületek rendben tartása, tisztítása, kaszálása is az lenne.
Egy egyenesen haladó sávban egyenesen szeretnék menni erre sávot kell váltogatni mert leforduló sáv lesz ami rengeteg plusz sávváltás a be/át nem engednek helyzetek... utálok budapestre menni is!
Nem is járok Budapestre! A táblákat a nagy járművek miadt van hogy autópályán is kitakarják. Aszfalton el vannak kopva a jelek. így aki emlékszik annak könnyű. Aki arra téved persze hogy lassan megy hogy ne legyen baj de akkor mögötte aki tudja idegesen dudál hogy 5km/h val lassabb mint ahogy ő menne. Sok az agresszió minden úton de ott kb 2ideges helyett 20van körülötted pl dugóban. Ha nem tudsz ilyen utat akkor lehet azóta kijavították. 1es villamos vonala környékén volt valahol meg a klinikák felé vezető útnál valahol. Pontosabb nem tudom.
Sajnálom, de a jelenlegi főpolgármester úr alkalmatlan a következő 5 évre. Mindent szépen elmond de semmi nem történik! Se terv, se megoldás! Akkor mi lesz? Egy nagy semmi! Én az előző versenyzőre szavazok. Ez csak egy jópofa beszélgetés volt, erre kár volt az időt pazarolni. Ez a személyes véleményem.
Місяць тому+1
Ahogy Marci és Geri egymásra néz Karotta bevezető monológjának végét várva, az csodálatos.
Van két potenciális NER-es jelölt is aki mindent igényt ki fog elégíteni, ugye? Bocsánat elfelejtettem hozzátenni, hogy a NER a modernkori tolvaj és gazember szinonímája....
54:47 És akkor Gerikém, elmondanád, hogy az Astoriánál levő zebra miért csak most épül? Hát az Őrsön, ahol a kerékpársáv átvezetse lényegében de facto zebraként üzemel felfestés nélkül is?
Én nem szeretnék parkoló házban megállni hamár a zöld rendszámos autómmal ingyen parkolok, de ezt átgondolnám amennyiben max 400 ft/óra lenne vagy legalább olcsóbb mint a köztéri parkolás.
Erről beszélt az adásban, nyilván nem ezt üzente, egyébként a kerékpárinfra fejlesztése az autósok érdeke is, mert 1. kevesebb autós lesz az utakon, 2. nem kell kerülgetnetek a bicikliseket, akik kresz szerint az úttestre vannak száműzve kerékpárutak hiányában.
Karotta az tök jó, hogy a kis család azonos politikai felfogású, de ez engem kúrvára nem érdekel, ez otthon a vasárnapi ebédnél legyetek kedves megbeszélni. Ez egy autós portál (volt), ide az ilyen tartalom nem való. Nem néztem végig, mert Karácsonytól agyfaszt kapok, miként lehet egy ember ilyen antiférfi. De ha már autós szemszögből nézzük, az olyan kérdéseket hiányoltam már a műsor elején, hogy miért kell ilyen ócska szar utakon közlekedjünk, mi tesz a forgalmi dugók megoldása ellen, milyen útfejlesztéseket tervez, milyen irányban kívánja a városba behajtó autók környezeti terheit szankcionálni? Pont leszarom a tömegközlekedést, nem ezért használok autót, ha bringázni szeretném sem a városban teszem kockára az életem. Jó lenne, ha a kedélyes egymás farkának szopkodása helyett némi kritika is illette volna politikus urat.
karácsony arra a tökéletes példa, hogy milyen az amikor csak szavak és firkálmányok szintjéig nagy a száj és a képesség. Nem hiszem, hogy létezik rosszabb ember Budapest igazgatására mint ez a tejbetök.
Elég összeszedett beszélgetés. Bármi felmerült Karácsony képben volt. Azt hittem több mellébeszélés lesz, de nem. Ezek után kíváncsi lennék Szentkirályira.
Legutóbbi polgármester-választásnál volt egy jelölt, aki kizárólag ezzel kampányolt. Sétáló Budapest volt a program neve. És igenis kell róla beszélni, mert nagyon is van értelme autómentesiteni a belvárost.
Sziasztok, Jo, hogy csinaltatok ilyen musort is! Kis info a stockholmi dugodijrol, Stockholmbol. 1. Kameras, tök automatikus, kuldik ho vegen a szamlat, nagyon egyszeru es nem hibazhat az autos 2. Dinamikusan valtozo dij, csucsidöben magas, napközben alacsony, hetvegen nincs 3. Fajdalmasan draga! Ez hat, a varos ahol nem muködik a dugodij, nem arazta be elegge es/vagy nem kinal muködökepes alternativat 4. Nagyon jo a közössegi közlekedes Stockholmban, sok a bringaut, feszallhatsz bicajjal a hajokra, rollerrel a buszra 5. Nincs parkolohely, ami van extrem draga. Uj lakozonak kialakitasanal 3 lakasra epitenek 1 parkolot Elvakult autobuzikent, gyujtökent is megertem miert csinaltak es nem megyek autoval a varosba, eszemben sincs. Sajnos az eletminöseg javitasahoz elengedhetetlen a fejlesztessel parhuzamos forgalomcsökkentes. Nem kell ettöl felni, lehet jol is csinalni.
A villamosokon a QR kód olvasásos jegy érvényesités rendszere már a 21. századi technológia? Uram atyám! Itt kellett volna egy nagy tockos a felkent nagyságának.
- nincs a villamos belsejében QR kód olvasó: ez most tényleg probléma? De komolyan... ennyire ne legyünk már balfok... - a töm.köz biztonságossága megint csak rendben van, ez sem valós probléma. Ha már a közlekedés: a buszok, villamosok útvonala elég lassan követi le a tömbházak és az irodák létesítését. Egyáltalán: biztos, hogy 1000+ dolgozós irodaházakat a belvárosba kell felhúzni? Sőt: leginkább kell egyáltalán annyi embernek közlekedni, mint ahányan útra kelnek? Elszambázni a kormányablakba egy igazolvány hosszabbításért eléggé indokolatlan, ezt pl lehetne online intézni, szintén a home office-t lehetne erősíteni sok munkáltatónak (trollok kedvéért: nyilván nem minden oldható meg home officeból). És igen: a hajókat kőkeményen modernizálni (vagy nagy részüket inkább utód nélkül megszüntetni) kellene.
Nekem is volt már, hogy nem sikerült beolvastatni a megállóban elsőre a QR kódot, viszont fel is kellett volna szállni, hogy me menjen el a villamos... Következő megállónál kiszálltam és másodjára már sikerült.
Szerintem bontsanak le az Üllői Rákóczin Váci stb egy egy ház sort h legyen még plusz 2 -2 sáv az autósoknak a belvárosban.. fogjuk fel, hogy nem kell levegő a belvárosban..
Pontosan! Múltkor a Kossuth Lajos utcában sétáltam egy ismerőssel, és olyan szar volt a levegő a sok autóstól, hogy karcolta a torkomat! A Bartók, amióta egy sávval kevesebb sáv van irányonként az autósoknak,, azóta sokkal élhetőbbé vált az emberek számára is!
Jók ezek a barátibb jellegű beszélgetések, ahol nyugodtan előadhatják a gondolataikat a politikusok. Sokkal többet meg lehet tudni, mint amikor egymást nyírják vagy az ellenfelekkel vagy a műsorvezetőkkel.
Hála istennek ingyen dughatok
😂😂
Azért az partnerfüggő ám. 🤪
"Nem lesz dugódíj" Mégis mi mást mondana Karácsony 3 héttel a választások előtt?
24:55 Ez a Karácsony érára is igaz, lásd pl. Csepelt...
Pedig igény lenne rá.
Már csak azért sem lesz, mert a dugódíj nem tudja bevezetni a fővárosi önkormányzat. Jogilag kormánydöntés szükséges hozzá.
33:10 - Mi az, hogy nem érdekelt határidő előtt befejezni egy munkát?? És akkor megy tovább a beszélgetés. Mi van? Konkrét gond elhangzott, és nagyvonalúan megoldás nélkül halad tovább a beszélgetés. Érdekeltté kell tenni. Ennyi. Pl. a kifizetés egy tört részét a határidőig fennmaradó időszelet arányában lehet kifizetni. Egyfajta "prémiumként". (fel lehet fogni büntinek is az időhúzásért, de ez már csak tálalás kérdése). Belegondolt már egyetlen felelős is, hogy mennyi bosszúságot, fölöslegesen elégetett üzemanyagot és infrastrukturális plusz terhelést okoz egy-egy hetekig/hónapokig DIREKT elhúzott útfelújítás okozta dugó? Ez a gond a sok éve regnáló politikusokkal, nem hogy képtelenek, de még csak fel sem vetődik az innováció iránti igény. :(
Igen, csak ebben nem ő az illetékes, hanem egyel feljebb. Közbeszerzért KELL kiírni, ott határidő van a cégnek és ennyi. Amit saját maga csináltat, ott tud gyorsítani, átcsoportosítani. Külső vállalkozóra nincs hatással, extra pénz jutalomként végképp nincs.
Az állam szabja meg a határidőket, és tudjuk hogy szeretnek pénzt mosni a beruházásokon. Nem érdekük hogy bármi is gyorsabban elkészüljön mint kéne kivéve ha plakátokról van szó...
Sziasztok én gimnazista vagyok és 3 és fél évet tömegezte. A 20E nevü buszon az ellenörök olyan ritkák mint a fehér hollo. Évente egyszer kellett megmutatni a bérletem, maximim kétszer. Szóval az ellenőrzést nem nagyon sikerült megerősíteni szerintem. 14:29
Jegy rész: bizony a Prágai modell tök jól működik. S van rajta amúgy 2 perc időlimit ha aktiválható jegyed van. Ergo nehezebben bliccelsz ha már fent vagy, de amúgy sem annyira divat.
Felújítás: Lángosos maradjon. :D
Parkolás: meg lehet oldani körbe kamerás autóval és színjelölt parkolási sávval szerintem, ahogy említettétek is.
Több autómentes zónát, de mellette meg jobb utakat jobb átfoyású részeket hogy ne 1-2 esben lehessen haladni (Ergo: 0-as)
HÉV cserét is várom már :D Kösz az interjút!
17:51 Nekem is ez jutott eszembe a QR kód kapcsán. Ha csak egy időt rögzít és nem a járművet, akkor a megállóba is kéne egy oszlop, ahol n+1 ember aktiválja a jegyet, amikor látja, hogy még csak áll be a jármű. Azt minden irányból is körbe lehetne állni, több is lehet belőle stb.
Ha meg járművet is, akkor egy kijelzőn lehetne a soron következő jármű kódja
A hírek szerint férfivá műttetné magát Karácsony Gergely. Mikorra várható?🤔🙂
Jaj te itt tartasz hogy karigeri nem férfi 😂😂 azt hinné az ember hogy ezt a gondolkodást 5 éves korban kinövi az ember, egészségedre 😂
@@lllllllllllll31lll "Bödőcs: Orosz-magyar csúcs" Ezt a videót nézd meg. 😎
Alexandra sajnos nem tud elmenni, mert sok kaszálni valója van most, ezért elküldte a mondandóját: Gyúúúrcsáány!
Budára több körforgalmat Pestre kevesebb macskakövet. Habarcstuning fekvőrendőröket elbontani, helyette szabványos küszöböt letenni. Egy nyomon haladó járműveknek fokhíjas küszöböt hogy elkerüljék a felütést🎉🎉🎉
Nem megyőző Karácsony, az az érzésem sokszor, hogy nem igazán tud sokat a körülötte levő világról. A fene tudja miért főpolgi, kb a Demszkiéval vetekszik a hatékonysága. Csak hogy bemutassunk fidesznek? Hát.. nem tudom... az embert kellene nézni meg a gondolatait nem a pártokat. Most hátha lesz értelmes alternatíva.
Pedig minden kérdésre elég alaposan és kifejtően válaszolt.
Mit us tudna maga körüli világról az az ember akinek felnőtt ferfi létére nincs egy hitvány b jogsija... Szalagmunkásnak nem veszik már fel az embert lassan jogsi nélkül mert az mennyire lehet mobilis nem,hogy vezető pozícióba...
Spinoza fiú még kampanyolt egy utolsót gerynek😅
Híradó csak szünetel vagy végleg vége?
Ahogy látszik a Karottaközlöny sorsára jutott. Sajnos. Ígéretes kezdeményezés, majd túl sikeres lett és "jó magyar szokás szerint" ez is megszűnik.
58:39
Ami egy tök skizofrén vélemény, mert ha kevesebb behajtó van, akkor parkolóból is több üres marad. Meg akkor végre talán nem a városi autópályán menne keresztül a forgalom, ha annak mérhető költsége lenne.
Túl sok elképzelést és konkrétumot nem mondott el a városfejlesztéssel kapcsolatban Karácsony. Csak azt hangsúlyozta amiben nem hisz. Mondjuk kiderült mennyi nyilvános wc van Budapesten, hát nem túl sok... (az feltűnt másnak is hogy a Balló Marci hátterében egy glóriát ábrázoló kép volt. 🙃 )
52:46
Epic beszólás attól, aki egy centit sem tágított a teljesen agyatlanul végrehajtott Üllői úti keréképársávokkal. Amikor létezik annál értelmesebb megoldás is.
Sas kabaré szint!
Minúszokból?Igen így van ez ,ha elopjátok Gelygőke!
1:11:12 Aha, jogszabályi változtatás? Világképed eléggé be van szűkülve...
14 percnél téma : Villamos Qr kód olvasása a járműről... a megállóba kéne lennie Qr kódnak és nem a járművön. Így a felszállást se lassítaná a Qr-kóddal való vacakolás a jármű mellett. Mire oda ér a jármű már érvényes Qr-kóddal tud az utas felszállni , amint jelentősen megváltozik az utas telefon GPS koordinátája értsd pl 50m-rel arrébb kerül a megállótól akkor az App automatikusan érvényesíti a jegyet.
Ez az interjú még a Partizánosnál is jobb volt
Kocsik kitiltása ügy szerintem ami a gyári szennyezésnél rosszabb azt megértem. De ami idős de jó a kibocsájtás az mehetne. Elektromos autóból is van 10éves is már.
19 eves vagyok es amint tudtam megcsinaltam a jogsit es vettem egy autot hogy ne kelljen TOMEGkozlekedessel jarnom a tomeg, budos, kihangositva telefonalo/ cigizo/ crackezo “testverek”, buszon vegigfolyo sor miatt…
Most nincs se budos se tomeg a kocsiban de csereben kiesik a futomuvem a remek utak miatt😂
Hisz még valaki ennek a nyomorultnak?🙄🤦
ja, csak a fidesz igaz? hajrá végtelen korrupció.
Az útburkolati jelek festése elenyésző tétel a város költségvetésében, ezen nem lenne szabad spórolni, ez alapvető közfeladat lenne. Mint ahogy egyébként a közterületek, zöldfelületek rendben tartása, tisztítása, kaszálása is az lenne.
Hajrá Gergő!
Na ez az amire nem volt szükség!
Egy egyenesen haladó sávban egyenesen szeretnék menni erre sávot kell váltogatni mert leforduló sáv lesz ami rengeteg plusz sávváltás a be/át nem engednek helyzetek... utálok budapestre menni is!
Akkor ne gyere Budapestre. Elég egyértelműen ki van táblázva minden, egyébként ilyen sávról nem tudok amit emlitettél pedig elég gyakran vezetek itt.
Nem is járok Budapestre!
A táblákat a nagy járművek miadt van hogy autópályán is kitakarják. Aszfalton el vannak kopva a jelek. így aki emlékszik annak könnyű. Aki arra téved persze hogy lassan megy hogy ne legyen baj de akkor mögötte aki tudja idegesen dudál hogy 5km/h val lassabb mint ahogy ő menne. Sok az agresszió minden úton de ott kb 2ideges helyett 20van körülötted pl dugóban.
Ha nem tudsz ilyen utat akkor lehet azóta kijavították. 1es villamos vonala környékén volt valahol meg a klinikák felé vezető útnál valahol. Pontosabb nem tudom.
Sajnálom, de a jelenlegi főpolgármester úr alkalmatlan a következő 5 évre. Mindent szépen elmond de semmi nem történik! Se terv, se megoldás! Akkor mi lesz? Egy nagy semmi! Én az előző versenyzőre szavazok. Ez csak egy jópofa beszélgetés volt, erre kár volt az időt pazarolni. Ez a személyes véleményem.
Ahogy Marci és Geri egymásra néz Karotta bevezető monológjának végét várva, az csodálatos.
😃😃😃
Van két potenciális NER-es jelölt is aki mindent igényt ki fog elégíteni, ugye? Bocsánat elfelejtettem hozzátenni, hogy a NER a modernkori tolvaj és gazember szinonímája....
54:47
És akkor Gerikém, elmondanád, hogy az Astoriánál levő zebra miért csak most épül? Hát az Őrsön, ahol a kerékpársáv átvezetse lényegében de facto zebraként üzemel felfestés nélkül is?
Tessék lemenni a hugyos aluljáróba mind az Astóriánál és a Blahán is
@@cartoonelladefrasz7568 Meg kellene a "hugyos aluljárókat" tisztítani attól amitől kell, hogy tiszták legyenek és biztonságosak.
Én nem szeretnék parkoló házban megállni hamár a zöld rendszámos autómmal ingyen parkolok, de ezt átgondolnám amennyiben max 400 ft/óra lenne vagy legalább olcsóbb mint a köztéri parkolás.
Remek beszélgetés volt, sok sikert Karácsony Úrnak!
Ezt üzeni Karácsony a fővárosi autósoknak: Az iddigi szopatás csak bemelegítés volt, ha marad Geri majd megtudjátok milyen is a szopás.
Erről beszélt az adásban, nyilván nem ezt üzente, egyébként a kerékpárinfra fejlesztése az autósok érdeke is, mert 1. kevesebb autós lesz az utakon, 2. nem kell kerülgetnetek a bicikliseket, akik kresz szerint az úttestre vannak száműzve kerékpárutak hiányában.
Karotta az tök jó, hogy a kis család azonos politikai felfogású, de ez engem kúrvára nem érdekel, ez otthon a vasárnapi ebédnél legyetek kedves megbeszélni. Ez egy autós portál (volt), ide az ilyen tartalom nem való. Nem néztem végig, mert Karácsonytól agyfaszt kapok, miként lehet egy ember ilyen antiférfi. De ha már autós szemszögből nézzük, az olyan kérdéseket hiányoltam már a műsor elején, hogy miért kell ilyen ócska szar utakon közlekedjünk, mi tesz a forgalmi dugók megoldása ellen, milyen útfejlesztéseket tervez, milyen irányban kívánja a városba behajtó autók környezeti terheit szankcionálni? Pont leszarom a tömegközlekedést, nem ezért használok autót, ha bringázni szeretném sem a városban teszem kockára az életem. Jó lenne, ha a kedélyes egymás farkának szopkodása helyett némi kritika is illette volna politikus urat.
karácsony arra a tökéletes példa, hogy milyen az amikor csak szavak és firkálmányok szintjéig nagy a száj és a képesség. Nem hiszem, hogy létezik rosszabb ember Budapest igazgatására mint ez a tejbetök.
Karácsony Gergely a mosolygós Gyilkos mindent haza vág és csak mosolyog, remélem elhúz falura bicajozni
én azt remélem,hogy nem lesz több karácsony.
Hebehurgya… 😵 Budapestnek nincs több elvesztegetni való ideje!
Elég összeszedett beszélgetés. Bármi felmerült Karácsony képben volt. Azt hittem több mellébeszélés lesz, de nem. Ezek után kíváncsi lennék Szentkirályira.
Azért az látszik, hogy többször és figyelmesen meghalgatta a Vitézi interjút 😛
ezt a kupacot miért kellett már megint meghívni?
elsőre sem volt értelme!
Mit is mondana kampány, időszakban?!
de. lesz , csak most azt mondod, hogy nem, de valójában vagy az van, hogy autómentes belváros vagy dugódíj
Pedig nagyon kéne a dugodij
Kari Geri számomra hiteltelen ember így nem nagyon szeretném végig nézni ezt a videót ,
Ezt a bohócot miért kellett meghívni? Mi értelme volt ennek? Van még valaki, aki komolyan veszi ezt az embert?
Boldoq karácsonyt!
Ez hazudik, mint a gép. :D
Miért nem lep meg, hogy balekszandra nem vállalta... 🤡
51:50 Máséban sem, nem kéne úgy tenni, minta más 100%-ban autómentes belvárosban gondolkodna.
Legutóbbi polgármester-választásnál volt egy jelölt, aki kizárólag ezzel kampányolt. Sétáló Budapest volt a program neve. És igenis kell róla beszélni, mert nagyon is van értelme autómentesiteni a belvárost.
Sziasztok, Jo, hogy csinaltatok ilyen musort is! Kis info a stockholmi dugodijrol, Stockholmbol.
1. Kameras, tök automatikus, kuldik ho vegen a szamlat, nagyon egyszeru es nem hibazhat az autos
2. Dinamikusan valtozo dij, csucsidöben magas, napközben alacsony, hetvegen nincs
3. Fajdalmasan draga! Ez hat, a varos ahol nem muködik a dugodij, nem arazta be elegge es/vagy nem kinal muködökepes alternativat
4. Nagyon jo a közössegi közlekedes Stockholmban, sok a bringaut, feszallhatsz bicajjal a hajokra, rollerrel a buszra
5. Nincs parkolohely, ami van extrem draga. Uj lakozonak kialakitasanal 3 lakasra epitenek 1 parkolot
Elvakult autobuzikent, gyujtökent is megertem miert csinaltak es nem megyek autoval a varosba, eszemben sincs.
Sajnos az eletminöseg javitasahoz elengedhetetlen a fejlesztessel parhuzamos forgalomcsökkentes. Nem kell ettöl felni, lehet jol is csinalni.
A villamosokon a QR kód olvasásos jegy érvényesités rendszere már a 21. századi technológia? Uram atyám!
Itt kellett volna egy nagy tockos a felkent nagyságának.
Végre egy értelmes, nyitott, párbeszédre hajlandó politikus, és nem kevésbé érdemes kérdezői! Gratulálok! Jó volt hallgatni!
Rossz vicc. Rohad a város. Hazudik.
Jártál már itt, vagy csak mucsaröcsögéről állapitod meg?
Basszus ez katasztrófa ahogy próbálja menteni a menthetetlent Karácsony úr. 😢
- nincs a villamos belsejében QR kód olvasó: ez most tényleg probléma? De komolyan... ennyire ne legyünk már balfok...
- a töm.köz biztonságossága megint csak rendben van, ez sem valós probléma.
Ha már a közlekedés: a buszok, villamosok útvonala elég lassan követi le a tömbházak és az irodák létesítését. Egyáltalán: biztos, hogy 1000+ dolgozós irodaházakat a belvárosba kell felhúzni?
Sőt: leginkább kell egyáltalán annyi embernek közlekedni, mint ahányan útra kelnek? Elszambázni a kormányablakba egy igazolvány hosszabbításért eléggé indokolatlan, ezt pl lehetne online intézni, szintén a home office-t lehetne erősíteni sok munkáltatónak (trollok kedvéért: nyilván nem minden oldható meg home officeból).
És igen: a hajókat kőkeményen modernizálni (vagy nagy részüket inkább utód nélkül megszüntetni) kellene.
Nekem is volt már, hogy nem sikerült beolvastatni a megállóban elsőre a QR kódot, viszont fel is kellett volna szállni, hogy me menjen el a villamos... Következő megállónál kiszálltam és másodjára már sikerült.
Nagyon jó felvetés az irodahàzas têma , szerintem is tökéletes ötlet a vàrosszêlén felhúzni őket!
Szerintem bontsanak le az Üllői Rákóczin Váci stb egy egy ház sort h legyen még plusz 2 -2 sáv az autósoknak a belvárosban.. fogjuk fel, hogy nem kell levegő a belvárosban..
Pontosan! Múltkor a Kossuth Lajos utcában sétáltam egy ismerőssel, és olyan szar volt a levegő a sok autóstól, hogy karcolta a torkomat! A Bartók, amióta egy sávval kevesebb sáv van irányonként az autósoknak,, azóta sokkal élhetőbbé vált az emberek számára is!