Спасибо, Лев. Вас услышали в ЧелГУ. Сегодня проезжала мимо и увидела, что заборы с дорожек сняли, проходы открыли... Вы бы ещё дошли до перекрёстка ул. Бр. Кашириных и 40 Летия Победы, посмотрели на улицу, ведущую к Университетской набережной...
Полностью согласен с повесткой данного видео. Еще было бы здорово чтобы ты рассказал о хороших инфраструктурных примерах Челябинска. Их тоже не мало. ОТВЕТИТЬ
Да все мы больны советским канцеляритом. Например слово мероприятие - синоним концерта, фестиваля, а на деле это слово образовано от словосочетания принятие мер.
Когда я первый раз приехал в этот город я подумал, что попал в колхоз... Сейчас привык конечно, но такая офигенная планировка города не перестает поражать до сих пор.
Лева, молодец! Видео насыщенные, с юмором - приятно смотреть. Я в последнее время тоже начал замечать много косяков на улицах города. Каждый раз возникает один и тот же вопрос: "Как так?"
Раньше на остановке братьев/молодогвардейцев ( где было много ларьков, не знаю как эта остановка называется) не было этих дурацких ограждений, и люди спокойно шли на свою маршрутку. И самое стремное, мало того что, стоишь на остановке, (лавок естественно нет) так ещё и воняет канализацией из люков. Спс администрации канеш, все для людей))
Тротуар нужно расширять не за счет дороги слева, а за счет дурацкого забора справа на 3:30, когда строили центр тоже думали, что машин мало, а со временем машины стали более легкодоступными, и сейчас в центре настоящая жопа с движением
0:58 Я понимаю что у товарища нет машины и ему тяжело что-то рассматривать с двух сторон, но со стороны автомобилиста посмотрите: как они будут выезжать на 4 полосную дорогу без светофора? А если им приспичит повернуть налево? Стоят будут до самой ночи. А то что пешеходы ходят на красный через дорогу с супернизким трафиком - это вообще проблема разве?
мой райончик, вечная лужа на тротуаре перекрестка с Молодогвардейцев за магазином цветов каждый раз заставляет выбирать: намочить обувь или обогнуть её по гряди "газона", а ужасный двойной светофор погасает ровно, когда достигаешь островка "безопасности". В 90-е годы за остановкой ЧелГУ печально стоял недострой спортивного корпуса, в 2002 в честь визита министра образования бригада "актеров-строителей" целый день изображала строительство, крутясь вокруг пригнанного крана с подвешенной бетонной плитой. Затем появился этот нелепый забор, заблокировавший диагональный тротуар, начали сносили недострой ради автостоянки и пристраивали к главному корпусу театральный. Взрослые березы пересаживали вместе с корневой системой, но некоторые не прижились.И в конце концов огородили ботанический сад ужасным металлическим забором, лишив людей последнего диагонального тротуара и пейзажа.
Den Lissov, в Екб старые трамваи, у которых такие извилистые маршруты, что кое-где образуют петли (крадётся время в пути) и неудобные остановки и ограждения, сваренные из толстых железных трубок, замученный вокзал - "ворота города" и отвратительное качество водопроводной воды.
Заборы - это борьба с последствиями того, что города делают для автомобилистов. Если бы города делали для пешеходов, в заборах отпала бы надобность, потому что узкие дороги, платные парковки и хорошо развитый общественный транспорт вынудили бы автомобилистов меньше пользоваться автомобилями, либо вообще от них избавиться. Когда власти строят инфраструктуру в приоритет автомобилистам (многополосные дороги, узкие тратуары, отсутствие пешеходных переходов в нужных местах, подземные переходы, продолжать можно долго), они вынуждают все большее количество людей покупать автомобили, а это неправильный вектор развития. Людям удобнее сейчас покупать авто, чтобы не стоять на грязных остановках, не ехать в грязном общественном транспорте. А если однажды будет так, что приоритет отдадут пешеходам - людям станет удобнее быть пешеходами, и, следовательно, большое количество людей перестанут пользоваться автомобилями. В таком случае будет гораздо меньше ДТП, гораздо чище воздух, людям просто станет лучше жить.
Людям просто пофиг что они ждут маршрутку на проезжей части!инстинкт самосахронения уже не работает,просто бежать надо!северок всем интересен со стороны постройки домов и продаже квартир ,а люди не интересны!пофиг где ты ходишь!где ставишь машину!администрации поФИг
я вообще не могу понять Лев тебе чё больше всех нада! Какие примыкаания к дороге какие переходы ты вообще о чЁЁЁЁм? ВОЙНА В СИРИИ ИДЁТ ВОЙНА!!!!! потерпитее!
Первые 3 минуты мне ролик даже нравился, все вопросы по факту - где вход, зачем дорога, зачем столб? но... снова какие-то притянутые за уши претензии 3:37 - да в челябинске теперь всегда по 1.5 машины в минуту, с тех пор как дороги расширили по всему городу. "долгий и тернистый путь..." - с подземным переходом было бы быстрее пересечь крупную транспортную развязку соединяющую северок (который очень быстро застраивается) с центром и остальной частью города. это более чем нормально.
Смотрю второе видео и понимаю, что автор однобоко подходит к решению проблемы. Спорить смысла не вижу т.к. автор не учитывает многого. Не все так просто как показывается и не в плане денег. Совет автору вникнуть в проблему глубже.
Сам живет в этом районе, сам же его и обсирает, в каждом видео уже переходы и светофоры не там, тебя не спросили где им быть ёпта, взял бы лучше ведро краски и покрасил ржавый столб у перехода хотя бы до высоты своего роста...
Спасибо, Лев. Вас услышали в ЧелГУ. Сегодня проезжала мимо и увидела, что заборы с дорожек сняли, проходы открыли... Вы бы ещё дошли до перекрёстка ул. Бр. Кашириных и 40 Летия Победы, посмотрели на улицу, ведущую к Университетской набережной...
Про высаживание пассажиров из маршрутки у забора - ой как жизненно, аж всплакнул(
умный парень, приятно смотреть
Лева, вас нужно сделать главным архитектором области! Вы точно порядок наведёте!
Полностью согласен с повесткой данного видео. Еще было бы здорово чтобы ты рассказал о хороших инфраструктурных примерах Челябинска. Их тоже не мало.
ОТВЕТИТЬ
Чистомэн типичный комментарий чиновника! Слово-то какое: "повестка"...
Да все мы больны советским канцеляритом. Например слово мероприятие - синоним концерта, фестиваля, а на деле это слово образовано от словосочетания принятие мер.
Согласен, но к счастью есть одно весомое изменение за 3 года. Появился вход на территорию не обходной через забор!
Когда я первый раз приехал в этот город я подумал, что попал в колхоз... Сейчас привык конечно, но такая офигенная планировка города не перестает поражать до сих пор.
Полезным делом занимаешься! Мои друзья все уже подписались на тебя! Очень интересно
Лева, молодец! Видео насыщенные, с юмором - приятно смотреть. Я в последнее время тоже начал замечать много косяков на улицах города.
Каждый раз возникает один и тот же вопрос: "Как так?"
Парень умный, молоток))
Раньше на остановке братьев/молодогвардейцев ( где было много ларьков, не знаю как эта остановка называется) не было этих дурацких ограждений, и люди спокойно шли на свою маршрутку. И самое стремное, мало того что, стоишь на остановке, (лавок естественно нет) так ещё и воняет канализацией из люков. Спс администрации канеш, все для людей))
Лев спасибо Вам!
Вы делаете мир лучше!
Лев ты молодец
Я с тобой!
расскажи про инфраструктуру мест около РБИУ(Ворошивлова 12) или про мкрн. Парковый
Что б Челябинск был другой: красивый, удобный и без столбов, старый убрать и построить с нуля новый Челябинск.
Тротуар нужно расширять не за счет дороги слева, а за счет дурацкого забора справа на 3:30, когда строили центр тоже думали, что машин мало, а со временем машины стали более легкодоступными, и сейчас в центре настоящая жопа с движением
если указываешь сайт, делай ссылку в описании
Я в тот день даже подумать не могла что рядом с моим домом гуляет видео блогер
0:58 Я понимаю что у товарища нет машины и ему тяжело что-то рассматривать с двух сторон, но со стороны автомобилиста посмотрите: как они будут выезжать на 4 полосную дорогу без светофора? А если им приспичит повернуть налево? Стоят будут до самой ночи. А то что пешеходы ходят на красный через дорогу с супернизким трафиком - это вообще проблема разве?
Денис Огурцов пропустил пешеходов и едь. Он же не все светофоры на перекрестке предложил убрать, а только при повороте на челгу.
Я рада, что смотрю тебя с самого начала, потому что скоро у тебя будет много подписчиков =))) вообще я из Беларуси
Есть тема !
Супер
мой райончик, вечная лужа на тротуаре перекрестка с Молодогвардейцев за магазином цветов каждый раз заставляет выбирать: намочить обувь или обогнуть её по гряди "газона", а ужасный двойной светофор погасает ровно, когда достигаешь островка "безопасности". В 90-е годы за остановкой ЧелГУ печально стоял недострой спортивного корпуса, в 2002 в честь визита министра образования бригада "актеров-строителей" целый день изображала строительство, крутясь вокруг пригнанного крана с подвешенной бетонной плитой. Затем появился этот нелепый забор, заблокировавший диагональный тротуар, начали сносили недострой ради автостоянки и пристраивали к главному корпусу театральный. Взрослые березы пересаживали вместе с корневой системой, но некоторые не прижились.И в конце концов огородили ботанический сад ужасным металлическим забором, лишив людей последнего диагонального тротуара и пейзажа.
А есть ли блогер который рассказывает также про мой родной город Тюмень?
Приезжайте в Ленинский. Или... это совсем потерянное место ?
Переехали оттуда надеюсь?
Я по другому представлял Дашу Путешественницу
)))))))))
Скоро как в Тайланде будет висеть огромное кол-во проводов, пока кто нибудь на цветмет не сп*здит)))
Челябинск после Екб, и Самары, кажеться мордором
Den Lissov, в Екб старые трамваи, у которых такие извилистые маршруты, что кое-где образуют петли (крадётся время в пути) и неудобные остановки и ограждения, сваренные из толстых железных трубок, замученный вокзал - "ворота города" и отвратительное качество водопроводной воды.
О да столбов этих с множеством проводов много..
столбы тоже самые дешёвые из водопроводных труб будто, которые ржавеют каждый год....
я всегда считал, что заборы эти ставят для обеспечения большей безопасности.. Или я не прав?
Заборы - это борьба с последствиями того, что города делают для автомобилистов. Если бы города делали для пешеходов, в заборах отпала бы надобность, потому что узкие дороги, платные парковки и хорошо развитый общественный транспорт вынудили бы автомобилистов меньше пользоваться автомобилями, либо вообще от них избавиться.
Когда власти строят инфраструктуру в приоритет автомобилистам (многополосные дороги, узкие тратуары, отсутствие пешеходных переходов в нужных местах, подземные переходы, продолжать можно долго), они вынуждают все большее количество людей покупать автомобили, а это неправильный вектор развития.
Людям удобнее сейчас покупать авто, чтобы не стоять на грязных остановках, не ехать в грязном общественном транспорте. А если однажды будет так, что приоритет отдадут пешеходам - людям станет удобнее быть пешеходами, и, следовательно, большое количество людей перестанут пользоваться автомобилями. В таком случае будет гораздо меньше ДТП, гораздо чище воздух, людям просто станет лучше жить.
Better Call Lev?
хороший тралинг программы "Аншлак"!
Тоже непонимаю за чем та пешеходник для пешеходов если там только должны ходить пешеходы
Ржавые столбы? Как вы снять рабицу со столбов города? Столбы покрасить! Рабицу предложил в свое время Ваш уважаемый г.Алейников!
ЖИЗА ПРОСТО
Молодец !!
7:22 зачем девушка вышла из 10 маршрутки, прошла и села в 10-ую?)
Да вот такая жесть уже давно))
Жаль что среди креативного класса много алкашей.
а сколько бабок твой проект строит
Да, да, да!!!
Чисти свое сознане
Людям просто пофиг что они ждут маршрутку на проезжей части!инстинкт самосахронения уже не работает,просто бежать надо!северок всем интересен со стороны постройки домов и продаже квартир ,а люди не интересны!пофиг где ты ходишь!где ставишь машину!администрации поФИг
я вообще не могу понять Лев тебе чё больше всех нада! Какие примыкаания к дороге какие переходы ты вообще о чЁЁЁЁм? ВОЙНА В СИРИИ ИДЁТ ВОЙНА!!!!! потерпитее!
Блин а я там живу
В Украине точно такое же говно. Один в один. Когда я знакомым говорю, что так не должно быть и это тупо и нелогично, на меня смотрят, как на идиота.
Первые 3 минуты мне ролик даже нравился, все вопросы по факту - где вход, зачем дорога, зачем столб? но... снова какие-то притянутые за уши претензии
3:37 - да в челябинске теперь всегда по 1.5 машины в минуту, с тех пор как дороги расширили по всему городу.
"долгий и тернистый путь..." - с подземным переходом было бы быстрее пересечь крупную транспортную развязку соединяющую северок (который очень быстро застраивается) с центром и остальной частью города. это более чем нормально.
Маршрутки-ЗЛО
на счет столба пешеходника согласен, на счет сужения дорог категорически не согласен
Чувак купи себе шмотки поярче ,сам говоришь всё хмурое ,серое ,а сам выглядишь как 1999 года поправляй внешний вид
музыку украл из лучшего сериала всех времен и народов)
Смотрю второе видео и понимаю, что автор однобоко подходит к решению проблемы. Спорить смысла не вижу т.к. автор не учитывает многого. Не все так просто как показывается и не в плане денег. Совет автору вникнуть в проблему глубже.
Сергей Пешков согласен
Извини, но это Россия)
У нас гробы привозят, а вы на этой войне что, Родину защитили мужики под вопросом
Вот такие молодые люди и должны быть помощником мера марионетки. Завидный чей то будущий муж,отец.
Лучше дворником в Европе чем в России нищебродам.
Сам живет в этом районе, сам же его и обсирает, в каждом видео уже переходы и светофоры не там, тебя не спросили где им быть ёпта, взял бы лучше ведро краски и покрасил ржавый столб у перехода хотя бы до высоты своего роста...
Есть такие уроды которые ненавидят гтрод где родились.