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Camión trocero se descontrola y se da vuelta en una de las bajadas de planes San Estaban Olancho
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- Опубліковано 12 лис 2021
- Extracción forestal en la sierra de Durango México Visiten nuestras redes sociales:
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El freno de motor solo frena los ejes con tracción el resto de ruedas no frenan ni las de dirección ni las del tráiler así que hay que dejar de jugar con el freno de motor por muy chingon que suene......... como se aplica correctamente? cuando tenes una pendiente muy larga los frenos combecionales se sobre calientan por estar todo el tiempo funcionando y lo adecuado es frenar lo mas posible (de 5 a 10 kmh) con los frenos de aire, cuando el camión empieza a tomar velocidad de nuevo (estaremos ablando de no mas de 50 kmh) y hasta allí se activa el freno de motor para dejar enfriar los de aire y cuando supera un margen adecuado volver a reducir al máximo la velocidad con loa frenos de aire y asi ir alternando lo implemento bajando la cordillera de los andes y no me a fallado incluso nevando un saladu desde argentina
Whered you get that knowledge. No wonder yall be tearing up shit . The engine brake slows the revolution of the motor , by reversing the compression of the exhaust . it has absolutely nothing to do with foot brakes other than aiding in the slowing or maintaining road speed . it can make a empty truck break traction on icy or slick roads . .
Excelente reflexión Nicolas Peres, bendiciones desde Cuba
Se supone que el freno de motor es una válvula q "ahoga" el motor y eso provoca que el camión reduzca velocidad, el retardador es el que frena la corona y por ende los ejes de traccion
@@abrahamcortez2852 el freno motor como bien dices es una válvula que va en el colector de escape y tapona la salida y a la vez ahoga el motor. Al ahogar el motor hace retener más y también afecta al eje motriz si no no retendría el camión. Yo pagué esa novatada por culpa del freno motor. Y el retarder o intarder, actúa sobre la caja de cambios. En definitiva, los 2 sistemas hacen exactamente lo mismo lo que el intarder o retarder son más eficaces a la hora de retener.
Buen aporte amigo. Pero veo que el problema no fue el freno, fue el terreno inestable. Saludos cordiales.
el escolta no le aviso que se le había salido una llanta y me imagino que por las condiciones del terreno el operador no se dio cuenta, ahí empezó el problema... queda la experiencia arriba y adelante 💪
Hola amigos.. gracias a Dios q está bien el colega..soy conductor forestal por 20 años. Una ves me pasó a mi..nadie está libre de un accidente como ése..el colega se confío mucho..y se apagó mucho a la izquierda lo pillo el terreno blando y muy rápido.siepre ay qué apegarse al padrón en esos caminos es lo más firmé.y bajar con precaución ..un abrazo grande amigos y colegas..de la ciudad constitución chile..
Pues aver si algun dia invierte tan siquiera un 1,o 2 % de esos 20 años a refirestar ya que de Alli ha tragado y nunca se a puesto a pensar en Todo El daño y cambio de suelo que ud y todos los inconcientes que abusan de lo Poco que queda, siganle asi y heredenle un desierto y un suelo inospito a sus hijos....
@@miguelherrera6276 hola .si lo entiendo perfectamente lo q me quiere decir..pero acá en la dona el cual bien es dona de forestal está la forestal cmpc.y forestal ARAUCO y otras más es dona de eucalipto y pinos ..acá está plantas celulosa ARAUCO. Fabrican el papel y planchas de Trupan y exportan a Japón. Es el trabajo más fuerte acá ..y por qué le entiendo ..es poque a mi también me afecta cuando ay cosechas de pinos ..muere el árbol nativo ..y yo no estoy de acuerdo ..pero esas empresas son dueñas de la mitad del país se puede decir.y no se puede hacer nada..y un conductor tiene q trabajar en lo q se pueda.. tenemos es cases de agua por qué plantan muchos pino y eucalipto . Un abrazo cuidese .. saludos de la constitución chile
Ciudad de constitución chile
Japon es dueño la mitad del mundo estas pendejo amigo
@@miguelherrera6276 lo que se tala se vuelve a plantar, y de paso ponete a estudiar un poco no seas un lorito que repite lo que dicen los progres, y si lees te vas a dar cuenta que la mayor cantidad de oxigeno del planeta no lo generan las plantas, si no el mar, pero como no leen no saben y repiten todo huevon a cuerda ...
el problema fue que antes de la bajada se le salió una llanta trasera el cual le mando todo el peso por su lado izquierdo, el chofer no lo sintió porque el camino es de muchos bados no se imagino que la llanta salio pero el que si debió tocarle el claxon debió ser el guía que viene grabando el debió avisarle y saben porque no le aviso porque se concentro más en grabarlo que en andar viendo el camino
Chequen el minuto 1:29, y verán que al caer en bache el remolque pierde un llanta del lado izquierdo; quizá eso causó un desbalance con el peso de los troncos que provocó la volcadura. Saludos desde Ciudad Juárez🇲🇽✌
P.D.: A todos esos "ambientalistas" que están criticando la tala de árboles, les recuerdo que el papel higiénico que usan después de cagar proviene de allí, pues no todo se puede reciclar (además de que el reciclado de papel es muy costoso).
A huevos
Saludos mis hermanos traileros claveros gruyeros y toda los que trabajan en nuestra Sierra Madre de Durango mex saludos desde Chicago il gajes del oficio ojalá que este bien el chófer
Vi el video y veo que todo ese camino no esta nivelado y por eso se volteo el inter gracias a dios esta bien el operador saludos desde tabasco .
Dios los cuide camioneros ,y este compa la libro esta vez solo el sabe q paso ojalá se recure y siga adelante animo
Pobre amigo es una gran responsabilidad ese tipo de transporte y que Dios los cuide no podemos criticar porque hasta el más chingon se mata en el plan .yo no crítico porque por más que uno sea chingon siempre pasa algo.todo bien de el cielo así que mejor no criticar y pedir que Dios cuide a todos los traileros.bendiciones y un fuerte abrazo que Dios les bendiga y en especial a este amigo que tuvo este accidente .y los compás que grabaron cuídense mucho. Saludos desde Chicago..
No soy quien pars opinar. Pero ese terreno se ven bien inestable mas el semejante peso uuufff. Eso se debe de tomar a paso de tortuga galápago
Yo opino que fue por velocidad, bajo demasiado rápido.
Lo que realmente será una preocupación será la falta de árboles para sus nietos 👀🐍
Esta no se trata de tala ilegal.
Pero como vos no les vas a dar de comer o si ..
Gente como vos ay de sobra ..
Solo mira mejor que no sabes los huevos que ay que tener para andar en esos lugares .
Lo dice él qué le gustan las peleas de gallos
Te recuerdo que tú también usas papel higiénico después de cagar. ¿De dónde rayos crees que viene?
Alguna vez has plantado algún árbol? En tu casa los muebles son de plástico?
Además esa tala es legal, por algo plantan y después los cortan...
Independientemente del tipo de frenado, lo que llevo a la volcadura fue que metros antes la carga se comenzó a desestabilizar y el chófer debió sentirlo, pero no trato de disminuir más la velocidad para que la carga dejara de estar excitada, la simple inercia mandó el peso a un lado y pues valió verga
Efectivamente, valió verga.
En el min. 1:31 se mira que el camion se queda con una sola llanta ya que se le cae una en el lado izquierdo y por eso se desestabilizo, y cundo el camion se deshace se nota la llanta que le hace falta, por eso el chofer al no percatarse de eso el sigue normal bajando, pero es muy obvio que con una llanta el camion se hiria de lado cuando pisa suelo disparejo, si el camion no hubiese perdido la llanta es muy seguro que el camion no se hiria de lado, todo fue provocado por una falla mecanica.
Definitivamente Valió Vergue
Si, lastima 🙁
@@Tlacolulaesmitierra Exactamente y los que le seguian en no le avisaron que perdio una llanta con el klaxon continuamente...
PARA LA CONDICIONES DEL CAMINO ,EL VA MUY RAPIDO.
Correcto
Estás en lo cierto
Hola amigos y colegas ... estoy viendo el vídeo de nuevo..el remolque no frena bien.y el terreno donde fue el accidente es un terreno con pendiente y tierra suelta. el cul al tener los frenos del remolque largo y con el peso q lleva ..el camión no es capaz de suguetar el peso que lleva..ni por muy buen freno yaco .. para mí lo que pasó..lo primero. Muy rápido .lo segundo...el remolque no freno y como no freno. Empujó el tracto camión. En pendiente el terreno suelto . Empujó el tracto camión y se volcó ..esa es mi respuesta definitida..con la esperiencia qué tengo de mis 20 asiendo ése trabajo ..un abrazo grande para todos.. bendiciones amigos. Saludos de la ciudad constitución chile...
Le llego al Pico como dice Rabine
Completamente de acuerdo yo manejo in Kenworth 880 con Troncos en el Norte de California
Tenes toda la razon!!soy de Honduras y todo lo que dijistes fueron los factores...soy hijo de un maderero de Honduras y mi viejo tiene casi 50 años de esxperiencia.buen analisis de esta situation de tu parte.
Otro factor de mi parte apenas llevo una decada el la tasileada y mi analisis fue,que si bien te fijas venia una pendiente.el creyo o creo,como sea la palabra y se confio y ese fue su error o uno de sus errores..miro la pendiente y solto el camion.
@@kervinpadilla4046 gracias kervin ..un abrazo amigo y un saludo a toda tu familia con el respeto que se merece ..y un saludo a tu papá .de un camionero chileno.. bendiciones para todos
Que divertido se mira
Saludos
@@Camionestrocerosenaccion
Suba más vídeos así me gusta la adrenalina
Claro estaremos subiendo más videos, saludos
Más allá del posible desperfecto mecánico, hay que tener en cuenta que la vía no está apta para la circulación de este tipo de vehículos y carga. Demasiada pendiente en ese punto aunado a los baches. Estos camiones están hechos para carreteras, no para vías de penetración forestal. El deber ser es adecuar estás vías a este tipo de vehículos.
iba bajando demasiado rresio en un terreno resbaloso aun asi se laquean las llantas y baja resbalado que tiempos aquellos en las sierras de chihuahua y sinaloa durango
*Estos tipos de terreno hay que tener valor y respeto, ala brava pero con mucho cuidado, Admirable trabajo y al chófer.*
Me parece que el problema no fue el freno motor, sino que en el minuto 1:33, se le sale una rueda del trailer, eso genera desbalance en los ejes sumado al terreno inestable eso produjo el vuelco.
Exactamente el problema fue que dejó que se bajara el eje y la plana lo jaló...
No fue problema del chófer..... creo que la barra de unión del tráiler y la tractora se soltó o algo...si veis los carros del tráiler siguen recto mientras la cabeza tractora va girando ..es mi humilde opinión
Esa rueda no es del trailer
@@argenisortega4840 si es fijate bien 2:13
Como que se confio el amigo... son fierros y los fierros fallan y juntale el error humano.. en fin a todos se nos van las cabras.. que esté bien el operador
Que bueno esté bien el operador y que pronto vuelva a circular ese camión, saludos y cuidense
Tenia que pasar, esa bajada esta muy pronunciada y los frenos ya no pudieron mas , un saludo a todos los amigos camioneros y tengan mucho cuidado en el camino compas!!!!🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚍🚚🚛🚍🚚🚛😎🚛😎🚛😎🚍🚚😎🚍🚛👍👍👍👍🙏🙏🙏
wow... Nice, amazing video
Y pensar que yo me di un cale en ese trabajo y nomás aguanté 4 cargas acá para el norte de Arizona. se aproximaba el tiempo de nieve y se maltrata mucho el camión y se cortan las llantas con las rocas..mis respetos para los que hacen ese trabajo. Saludos!
Si amigo de repente se pone fea la cosa, saludos.
@@Camionestrocerosenaccion Y mucho más peor, la lluvia moja el camino de terracería y eso hace que los camiones terminen atascados en el lodo.
Guaoooo. Siento. Que iba muy rapido. Pero. Bueno. Me recuerda. A mi padre. Que era. Trailero.
iba muy rapido y al frenar mucho ocasiono que se perdiera la traccion de las llantas, lo que ocasiona que se arrastre y se deslice de manera recta y al salir las llantas de la carretera el peso de los troncos lo voltea
Ojalá no haya sufrido consecuencias el conductor. Por otro lado, es una pena ver la indiscriminada tala de árboles que están haciendo. ¿Hasta cuándo las autoridades harán su trabajo de vigilar toda esa zona?
Hasta que la ciudadanía, -nosotros- seamos más conscientes, nos unamos y vayamos a meterles presión.
que feo ver tanto cerro pelón, especies sin casa, ardillas, colmenas, polluelos de águilas y halcones mueren al derribar esos arboles
@@martinfernandez5995 nadie se queda libre de culpa, todos usamos papel de baño, tenemos muebles hojas ya sea para cualquier cosa libros la oficina, lápices todos estamos haciendo el daño.
@@martinfernandez5995 ¿Y entonces con qué piensas limpiarte la cola después de cagar? Obvio que necesitamos papel, y ese proviene de los árboles. El error no es la tala, sino el no reforestar lo talado.
@@novavolks9652 yo me limpio trasero con piedras no se de que hablan uds dos
Para mi se me hace que los frenos no le agarraron por que se miraba que lo quería detener con puro freno de motor y no lo logro pero gracias a Dios que lo acosto allí y no se fue para un voladero
Woow que súper Dios lo cuido de una tragedia, buena acción de los muchachos en ir a ver si el estaba bien 👌👏👏👏 y parece que iban en una Toyota Land cruiser 💪
Ta potente 🔥
Así es amigo, saludos
Solo los que conocen la sierra y saben lo que es andar de trocero pueden opinar, por qué todos se la dan de muy sabiondos y ni conocen para aya vale, mis respetos para la raza trocera de Durango y chihuas saludos y bendiciones
Use your brain and not your wallet. 18 wheeler is not the truck for the Sierra. Too long for narrow roads. La pobresa kills when you do not use the right Trucks. The Sierra is perfect for the perfect truck and driver.
@@nestorchavez2946 y háblame en español que tienes más nombre de mexicano que nada vato
So glad he looks to be ok!!!!
Gracias a Dios están bien y primero Dios los daños serán pocos
Que brutal , arrecho el piloto
Soy de la cierra de Guerrero y así nos a rifamos compas
Que chulada mi amigo, si tiene videos pasemelos para subirlos watsap 6183312907, saludos
Jaja primo está bien 🤣🤣 el compa👍👍👍👍
En ese tipo de pendiente y en ese tipo de carretera, hay que bajar a la misma velocidad que se sube
pura sierra compadre ya no exploten tanto, con medida raza.
Claramente se ve que la cola del trailer se deslizó a la izquierda por que el camino no estaba firme y no aguanto semejante peso.
Esta bien primo , esta bien loco
En youtube hay mucho experto ...
que hermosa, la venganza de la madre tierra 🖤
Te refieres a la volcadura de este camión articulado cargado con árboles trozados.
No pos si, ibas muy rápido compa., cual es la prisa..????? O a lo mejor ya se andaba cagando jajajajajaja 🤣
Había que bajar en un cambio más fuerte mi hermano no tengo toda la experiencia pero debió recojerse más gracias a Dios estas bien colega ya habrá tiempo para mejorar ánimo mis amigos a todos nos puede pasar gracias a Dios está todo reparable
Que triste como revientan el bosque papá!
Si, que tristeza me da cuando matan a los árboles a sabiendas de que los animales ahí habitan.
que bueno
Que bueno ...solo talan el bosque pero no siembran un solo árbol.
Por cada árbol que talan, que siembren otros más.
Por ir de queda bien....ese terreno y con ese peso y volumen es para ir en primera o segunda maximo...
Gran camiones
Ahuevoo Durango !!?
Las rolas nunca dejaron de tocar
Los camiones son fuertes, pero no significa que le puedan entrar peso de más, e ir ligero en mal camino. Debido a tanto peso, coje velocidad al bajar
Minuto 1:32 parece qué se le salió una rueda y es cuándo la carga se baja y el camión se desestabiliza de un lado, de echó cuándo ya se volcó en el minuto 1:58 del lado izquierdo se ve cómo el Rin no tiene la llanta qué sé le salió.
Exacto ña llanta sale y pierde estabilidad, lo otro la velocidad de tracción no era la indicada
Enhorabuena!!!
La naturalesa se conbra lo que le deben.
creí que iba a estallar como en los simpsons.
Saludossa
Bendicion amigito a cualquiera le puede pasar
Mis respetos
Gracias amigo saludos
El Camión : hay Rodrigo Hayy
El. Problema también es la sobre carga y el mal estado del camino muy inclinado si hubiera ido con menos carga tal vez abría aguantado seguro que si
Me páresio excelente Tal ves así dejen de destrir el medio anbiente
Pobre niño tan bien que iba
La naturaleza comprando toda la malda
A todos nos puede pasar... Pero iba muy rápido el compa... Y c ve q la brecha es muy nueva, es decir q no c ha compactado aún.... Lo q la hace un poco más peligroso... También soy maderero...
Un mexicano es nuestro hermano y un primo es nuestro primo... asi que, como esta nuestro primo?
minuto 1:33 se sale un neumatico del remolque, ahi debio aguantarla de una vez.
iba muy rapido en un terreno tan complicado ay que darle despacio en esos caminos.
Sigan contando árboles!
muy peligroso tu trabajo, mis respetos para ustedes saludos
El patrón le pregunta al encargado,- a quien le prestaste el Eagle azul?
--Al primo.
🤦🏻♂️ Ya valió madre!!!
Saludos. Amigo
Lo alcanzaron los árboles de Navidad.
Se parecen alos de mi pueblo y Gual de pensarivaos
Aquí el problema fue la carga mal acomodada y la carretera fangosa hizo su trabajo.
el carma de la naturaleza
Teneia que pegarse al cerro más firme saludos de desde guayaquil carnales
Menos mal que la libro el chofer
Debía haber bajado marcha atrás y así no volcaria.
Palabra de camionero
Que bueno porqué de seguro son los que talan el bosque ilegalmente,🌲🌲✊🏻✊🏻
Bendiciones a esos transportistas y los trabajadores
Así como cortan también pónganse a sembrar árboles
Esa sierra ya está muy pelona
Por eso honduras es un desierto
Dang! Did you see that? He scuffed one of those logs
yo nose de trailer pero lo bueno q salio bien el chofer... y el trailer q se vhinge asi como los otros q tienen q truenen las maquinas para q aver si dejan de dejar tantas aras en desastre de talacion... sobre el camino se ve el reviltijo q dejan cuando se acaba el tranco... se deve dejar el area lista para reforestar
Se lo llevó la carga, se tiró muy a la izquierda y más el terreno aguado y algo rápido
muy bien por Rateros Lo Dice el bosque 🌳
Esas maquinas son de uso exclusivo para carreteras
Recuerda lo k dicen los k saben cuando lo ocupes ni te vas acordar del el freno de motor no es de juego si le pisas el freno le quitas una bajas más lento y más seguro pero bueno
Que bueno, por tala-montes...
Saludos
Espero que no pasónada al camionero. 😘 bendiciones
Sigan talando los bosques. 👍
Saludos amigo
Los camiones de la madera es lo más duro que hay. Jornadas de 14 horas, caminos en medio de la nada, cargar uno mismo la madera
Nomas se defendio el monte de tanta pinche tala de arvoles
Se fue de lado porque en el minuto 1:30 , se le salio ( lado izquierdo) la llanta! No tenia el soporte que necesitaba!
Buena observación amigo, saludos
El chofer bien, ay que notar la llanta toda despaverida del camion.
La llanta de repuesto fue todo el problema
Que freno a motor. Baja en 1 marcha. En argentina hacemos así
No sé si es idea mía pero como que iba bajando muy rápido
Sii muy rápido..y al parecer . El remolque no tenía los frenos muy buenos ..en el vídeo se ve que el remolque no frena bien..
Posible sobrecalentamiento del sistema de frenado , algo normal en esa orografía y camiones muy sufridos
some people just never learn the easy way.they must do it themselves the hard way.