Ich bin 35, hab jetzt die Ninja 1000SX von 2022 und hatte davor die Z1000SX von 2016. Davor hatte ich die MT09 von 2019…. Ich fahre meistens eher entspannt aber manchmal auch wie ein Gestörter. Ich liebe dieses Motorrad und bin schon alles mögliche bis hin zu ZH2 und Hayabusa, S1000RR oder Vulcan S gefahren. Die Ninja 1000SX is für mich das perfekte Motorrad. Werd mir aber kein Upgrade auf die neue gönnen, weils mir zu teuer is.
Hab mir letztes Jahr die 2021er mit wenigen km als Performance Tourer mit einigen Extras gekauft. War was Motorräder angeht meine bisher beste Entscheidung. Ich werde sie fahren so lange sie hält, was bei Kawasaki wohl einige Jahre und km der Fall sein wird. Als Ersatz käme nur die H2 sx se in Frage die ich probegefahren bin und die echt genial ist, aber ich bin nicht bereit den dafür nötigen Betrag zu zahlen, daher ist die 1000sx für mich absolut ideal.
Hab mir 2020 die 1000SX neu geholt und mittlerweile 30.000 km abgespult, Touren nach Kroatien, Schottland und dieses Jahr Sardinien. Es ist einfach ein super Moped und genau mein Ding. Was ich bei der 1100er vemisse, ist die Exenterverstellung beim Kettenspanner, der ist super zu händeln, leider was verschlimmbessert.. Ansonsten wenig neues, werde meine behalten 👍
Ich bin der Ü50 Fahrer, der sich mit den Stelzenbikes nicht anfreunden kann und will. Eine ZX10 zwickt aber jetzt in den Handgelenken. Meine Hoffnung war,als die Versys 1100 kam, bei der 1100SX auch um die 15PS mehr, leider wurde ich da enttäuscht. Das Sporttourer Segment ist leider tot. Schade für sportliche Fahrer wie mich, die etwas aufrechter sitzen wollen, ohne ein sitztechnisches Klo zu haben. Ich bleibe also bei meiner 21er 1000SX bis es nicht mehr geht.
Die NINJA SX ist schon seit langer Zeit meine Lieblings-KAWASAKI und eines der schönsten Motorräder dieses Herstellers. Allerdings wünsche ich mir schon seit längerer Zeit etwas mehr als ein Update - und ich muss sagen, dass mir trotz der umfangreichen Änderungen am Motor das Ganze eher wie ein (weiteres) Update und nicht wie ein (wünschenswertes) neues Modell vorkommt. Ein semi-aktives Fahrwerk wäre genauso großartig und wichtig für den Wettbewerb mit der Konkurrenz gewesen, wie niedrigeres Gewicht und geringerer Verbrauch.
Hi, ich habe den Eindruck ein Reste-Verwertungsmodell mit kleinen Modifikationen zu sehen. Ich denke auch, es gibt bald nur noch die Versis 1100, 1100 SE und die H2. Freundlichst Fiete
warum man einen so riesigen Kasten als USB-C Anschluss an den Lenker baut, weiss wohl nur der, der sich das ausgedacht hat. Auf jeden Fall sollte man denjenigen feuern. Sieht nicht nur schlecht aus, verbraucht auch unnötig Platz. Der Lenker ist schon verbaut genug. Das können andere Hersteller besser. Und das wird dann noch als Verbesserung verkauft. Alleine dieser riesige hässliche Kasten ist schon ein Grund für mich, nicht zu kaufen. Ansonsten leider nur wenig Neues an der 1100sx. Das leicht erhöhte Drehmoment, das jetzt 400 U/min !! früher erreicht wird, reisst auch keinen vom Hocker. Zum Spritverbrauch: wenn man von 6-Gängen nur 3 benutzt, kommt man auf den hohen Verbrauch.
Ich bin 35, hab jetzt die Ninja 1000SX von 2022 und hatte davor die Z1000SX von 2016. Davor hatte ich die MT09 von 2019…. Ich fahre meistens eher entspannt aber manchmal auch wie ein Gestörter. Ich liebe dieses Motorrad und bin schon alles mögliche bis hin zu ZH2 und Hayabusa, S1000RR oder Vulcan S gefahren. Die Ninja 1000SX is für mich das perfekte Motorrad. Werd mir aber kein Upgrade auf die neue gönnen, weils mir zu teuer is.
Hab mir letztes Jahr die 2021er mit wenigen km als Performance Tourer mit einigen Extras gekauft. War was Motorräder angeht meine bisher beste Entscheidung. Ich werde sie fahren so lange sie hält, was bei Kawasaki wohl einige Jahre und km der Fall sein wird.
Als Ersatz käme nur die H2 sx se in Frage die ich probegefahren bin und die echt genial ist, aber ich bin nicht bereit den dafür nötigen Betrag zu zahlen, daher ist die 1000sx für mich absolut ideal.
Stimme Dir zu Deiner Entscheidung zu... habe 2021 die gleiche Entscheidung genommen und nicht bereut
Hab mir 2020 die 1000SX neu geholt und mittlerweile 30.000 km abgespult, Touren nach Kroatien, Schottland und dieses Jahr Sardinien. Es ist einfach ein super Moped und genau mein Ding. Was ich bei der 1100er vemisse, ist die Exenterverstellung beim Kettenspanner, der ist super zu händeln, leider was verschlimmbessert..
Ansonsten wenig neues, werde meine behalten 👍
Ich bin der Ü50 Fahrer, der sich mit den Stelzenbikes nicht anfreunden kann und will. Eine ZX10 zwickt aber jetzt in den Handgelenken. Meine Hoffnung war,als die Versys 1100 kam, bei der 1100SX auch um die 15PS mehr, leider wurde ich da enttäuscht. Das Sporttourer Segment ist leider tot. Schade für sportliche Fahrer wie mich, die etwas aufrechter sitzen wollen, ohne ein sitztechnisches Klo zu haben.
Ich bleibe also bei meiner 21er 1000SX bis es nicht mehr geht.
28L Tankinhalt? ist eher bei den 19L geblieben oder?
Da hast du recht 😂😅
Ich besitze eine 1000sx seit diesem Jahr und bin sehr zufrieden damit einfach nur genial die Maschine 😍👌
Und bin 38😂✌️
Die NINJA SX ist schon seit langer Zeit meine Lieblings-KAWASAKI und eines der schönsten Motorräder dieses Herstellers. Allerdings wünsche ich mir schon seit längerer Zeit etwas mehr als ein Update - und ich muss sagen, dass mir trotz der umfangreichen Änderungen am Motor das Ganze eher wie ein (weiteres) Update und nicht wie ein (wünschenswertes) neues Modell vorkommt. Ein semi-aktives Fahrwerk wäre genauso großartig und wichtig für den Wettbewerb mit der Konkurrenz gewesen, wie niedrigeres Gewicht und geringerer Verbrauch.
Hi, ich habe den Eindruck ein Reste-Verwertungsmodell mit kleinen Modifikationen zu sehen. Ich denke auch, es gibt bald nur noch die Versis 1100, 1100 SE und die H2. Freundlichst Fiete
28 l Tank ?? 2:48min ... das glaub ich Dir jetzt nicht 😉😅
Sorry 🤦♂️ da hast du komplett recht
warum man einen so riesigen Kasten als USB-C Anschluss an den Lenker baut, weiss wohl nur der, der sich das ausgedacht hat. Auf jeden Fall sollte man denjenigen feuern. Sieht nicht nur schlecht aus, verbraucht auch unnötig Platz. Der Lenker ist schon verbaut genug. Das können andere Hersteller besser. Und das wird dann noch als Verbesserung verkauft. Alleine dieser riesige hässliche Kasten ist schon ein Grund für mich, nicht zu kaufen. Ansonsten leider nur wenig Neues an der 1100sx. Das leicht erhöhte Drehmoment, das jetzt 400 U/min !! früher erreicht wird, reisst auch keinen vom Hocker. Zum Spritverbrauch: wenn man von 6-Gängen nur 3 benutzt, kommt man auf den hohen Verbrauch.
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