SEPERTI APA BUS HINO YANG ADA DI JEPANG ? | REVIEW HINO SELEGA
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Inilah segudang fitur yang hanya ada di dalam bus Hino Selege Jepang. Tonton sampai habis ya !
Reservasi Tour Guide Jepang : 0821-2552-2475 a.n Tisna
Pemesanan tiket bus : www.sumberalam.id atau WA 0811259318
Sewa bus pariwisata dan kursus stir bus : 081234563796
Pembelian unit bus Sumber Alam : 087837712252
Endorse / bisnis : 081234563796
Hotline pengaduan : 08112957957
drivernya ramah, semua dijelasin, safety nya semua dipikirin. banyak yg bisa ditiru buat karoseri2 d Indonesia, spt mekanisme lipat kursi di area pintu emergency, tombol darurat untuk berhentikan bis saat sopir tdk sadarkan diri, dll. terima kasih pak Thony dan SA utk sharingnya
Gak heran ketemu orang jepang,sopan ramah
Beda sama org indo,nanya dikit jawabnya "utk apa pengen tahu banyak²"
Ternyata yg bner2 ramah orang jepang. Tpi kok terkenalnya orang indonesia ramah2 ya.. saya asli orang indo kerja di taiwan kadang klo ketemu sesama orang indo pingin nyapa tapi yg disapa kdang ada yg cuek mkanya sekarang males nyapa klo g kenal😂😂😂
Jepang kok dilawan kwalitas dan safety No 1
@@panjifadhli7398 gak semua orang suka amat ngejek negara sendiri
@@bagusjyt4925 gak semua,tp ada yg begitu
Siapa yang setuju ajak pak karusawa buat ke Indonesia biar icipin bus Indonesia 😅
Disalip bis ngebut Jawa timuran lgsg glagapan+geleng2 😂
@@javakrisna siapa tau balik ke jepang dapet setelan racing om wkwkwkwk
Setuju ni, sekalian icipin bawa bus lintas sumatera, yang bawa paket di atap, sampai miring selama berhari hari 👍🏻☺️
😂😂😂
17:55 koreksi terjemahan pak anthony.. itu tadi yg dibilangin sama drivernya “mizukakegenkin” artinya larangan keras memercikan air, karena didalemnya ada banyak saluran kelistrikan “densou kankei haisen ga ippai arunde” kata drivernya. Jd yg dimaksud drivernya itu kotak tidak boleh kena air makanya ditutup. bukan buangan ac, atau saluran panas radiator.. mungkin bpk translatornya next kalau ada yg jelasin bisa dikulik/ditunggu dulu dr narasumber untuk bicara lebih jelas baru diterjemahin biar tidak rancu..
Up
Akhirnya ada org indonesia yang review hino selega sangat detail, terima kasih ko anthony 👍👍
Semua serba elektrik. Drivernya ramah banget dan selalu tersenyum
Saya juga perhatikan hal yg sama. Senyum ramah-tulus.
Rata2 Driver di jepang ramah,sopan di jalan,keselamatan adalah nomer satu,anzeng dai ichi..
@@harakazuo4753 gk suka uwe uwe
Saya pernah naik Express Kanto kelas Sleeper yang format interiornya ditiru Juragan 99, unitnya pakai pintu tengah dan toiletnya juga ditengah, di belakang busnya ada ruang make-up gitu buat rapih-rapih jadi ngga ada kandang macannya.
wanjayy ramah bener orang jepang...sudah ramah njelasinnya lengkap dan terlihat senang jika ada yg bertanya/ingin tau.
bagusnya bus jepang itu mengedepankan fungsi untuk penumpang bukan tampilan untuk gengsi supir, gak ada sticker di kaca bus jadi gak menghalangi pandangan penumpang, gak ada strobo, memang bagus dari luar tapi kalau jadi penumpang dan strobo dinyalakan malam malam terutama kalau kita duduk didepan itu sakit dimata.
Clean tampilannya, nama tujuan sama type bus nya ada board sendiri👍
Jepang kalo soal safety emang gk main2, detail2 dan fungsi2nya udh dipikirin mateng2.
Yess disana tidak main soal aksesoris lebih ke teknologi , ya mirip2 mobil penumpang jaman sekarang bus udah lengkap dengan sensor-sensor anti tolak bala
Disana safety nomer 1, disini tampilan sama suos yang nomer 1. Bedanya negara maju dan negara berkembang terlihat jelas
Iya lampu dangdut di bis bikin mata sakit
Tambahan aja
Mungkin ini sisi gelap Jepang
Kenpa di Jepang GPS sering kerasa kurang detail
Karena banyak wilayah di Jepang yang dalam tanda kutip sengaja dihilangkan oleh pemerintah nya.
Alasan dihilangkan nya bermacam macam : bisa karena itu wilayah yakuza yg kuat, wilayah kumuh, wilayah rawan kejahatan, bisa juga karena adat yg harus di lindungin dan lain sebagainya.
Jadi kalo mau ke Jepang jika suatu wilayah gak ada di GPS mending jangan nekat datangkan wilayah itu demi kebaikan diri sendiri kecuali lu udah lama tinggal di Jepang dan udah kenal lingkungan nya
Itu sih info yg aku baca dari beberapa orang yg udah tinggal disana
Itulah knp orang Jepang lebih suka pakai peta/map fisik ketimbang GPS
Bahkan satnav bawaan mobil jg diatur gitu ya?
@@muhammadhanifkurnaen6689 iya
thanks infonya mas, baru tau juga saya sama yg kyk gini
@@christopherjoshuadimas7387 Indonesia juga kaya gitu
Ada beberapa wilayah yg di hilangkan dari GPS
Tapi di Indonesia itu yg dihilangkan lebih ke wilayah yg ada suku pedalaman nya. Ini untuk menjaga agar tempat tinggal mereka gk diganggu
Jadi gak terlalu mengganggu GPS di Indonesia
Masak si bang? Gw 5th di jepang br denger gituan wkwk… org jepang lebih suka pakai map fisik mungkin engga juga sih bang kalau urusan nyetir mobil lebih enak pakai gps/navigation bawaan mobil/optional, sampe jalur digunung juga masih nyantol kok gpsnya.. temen gw org jepang juga gapernah pake peta kertas.. itu drivernya dia bilang untuk lebih detail ttg jalannya pake peta, kalau jalan normal sih ya pake gps. soalnya jalanan di jepang aga ribet, apalagi mau keluar-masuk tol/by pass..
semoga ada PO indonesia yang jadi pioneer pengembangan teknologi..baik dari armada maupun sistem penumpangnya..
menurut saya SDA kita sudah sangat mampu kok.. tinggal nunggu orang2 yg punya duit dan mau berubah maju
Kesimpulannya para po bus mau enggk melakukan perubahan seperti dijepang ? Ga harus semua fitur diikuti, minimal setengahnya lah yg sekiranya penting
Ada juga memberikan pengetahuan bahwa bus di Jepang seperti itu dari model interior gitu lah
Semoga Sumber Alam,,bisa mengambil hikmah dari perjalanan ini,,untuk kemajuan per bisan di Indonesia.
Mantep karoserinya serba electrik dan peraturan di jepang sangat² memikirkan kenyamanan dan keselamatan.
Ini bisa menjadi contoh utk karoseri dan peraturan di negara kita.
PK.antony, sudah melihat bus Hino d Jepang, mungkin ke depannya sumber alam d buat lebih modern kayak bis d Jepang biar sumber alam ,menjadi pelopor bis modern d Indonesia, pokoknya top.markotop, yg lebih bagus keselamatan bagi para penumpang...
Lah emg yg kurang apa?
Kemampuan drivernya menjelaskan tentang bis keren. Seakan-akan check list dia tiap hari.
Beberapa detailnya agak aneh, pintu sekat pengemudi dan banyak pernak pernik disekitar dasbor pengemudi. Mungkin karena single driver ya.
Tapi beberapa detail yang lainnya menarik. Papan tujuan wisata, nama driver, dan beberapa kompartemen di interiornya.
Betul. Jadi space driver itu khusus dan tidak bercampur dengan penumpang
di indonesia juga ada kok yang menerapkan chek list kepada driver, contohnya driver pertambangan , para driver or operator pertmambangan, di tuntut untuk melaksanakan P2H (pelaksanaan perwatan harian)
@@fajarrofiyanto3887 Kalau di area tambang gak kaget bang Operator atau Driver nya pasti mengikuti syarat dan ketentuan yang berlaku di area sekitar tambang. 🤭
@@arisya3525 berarti nggak menutup kemungkinan kan, bisa d terapkan d driver bus indonesia, tinggal perusahaan bus nya saja bikin perarturan.
@@fajarrofiyanto3887 Ya tidak menutup kemungkinan, hal ini juga sudah ada yang melakukan nya di perusahaan bis. Mungkin kita nya saja yang tidak mengetahui nya lebih detail.
Cocok tekhnologi keselamatan nya diterpkan dibis bis indonesia yg minim safety
Mantap om antoni
Belajar langsung dari sumber nya
Negara produsen
Demi kemajuan transportasi di Indonesia
Saya doakan Pak Anthony bisa sampe ke Amerika sekaligus review bis2 di Amerika seperti Prevost car dan Motor Coach Industries.. sukses terus Pak beserta Kru Sumber Alam 🙏🏼😁
Prevost setau saya itu private RV pak bukan transport umum... satu satunya yg saya aware cuma Napaway Bus, itu pun jg kalah sama bahkan kita punya bus baik dari segi quality ataupun servis... ini karena Amerika itu negara yg di desain utk kendaraan pribadi, dan mereka punya kebiasaan camping makanya ada produk kaya Prevost dan Carthago utk kebutuhan camping keluarga bukan utk group tour, jd gak bs apple to apple karena use case mereka sama sekali bukan utk bisnis
@@archingelus saya pernah liat yg di UA-cam yg versi charteran Pak, hehe. Trims infonya
Menurut saya, ada beberapa hal yang berbeda dan juga sama antara Jepang dan Indonesia.
Bus Parwis di Jepang pakai kaca geser untuk memudahkan wisatawan memotret-motret keindahan alam.
Sekat antara kru dan penumpang dibuat kecil agar penumpang masih bisa melihat pemandangan di depan tetapi pengemudi tetap ada privasi tersendiri dan karena di Jepang kalau tidak salah itu dilarang merokok jadinya ya sekatnya juga modelnya seperti itu.
Tidak adanya pintu pengemudi juga dikarenakan tombol-tombol pengaturan untuk interior seperti lampu, audio, dll diletakkan di sisi yang pengemudi sangat mudah menjangkau sedangkan dashboard hanya untuk tombol bukaan pintu dan tombol teknis kendaraan, makanya dashboardnya terlihat simpel.
Bus Parwis di Jepang banyak yang pakai transmisi manual karena banyak area wisata di Jepang itu naik ke gunung sehingga transmisi manual cocok untuk bus wisata di Jepang, baik penyaluran tenaganya maupun untuk feeling pengemudi saat di tanjakan harus di RPM berapa dan gear berapa. Kalau bus antarkota ya memang ada yang rute naik gunung tetapi biasanya itu lewat jalan tol yang jalannya tidak securam jalan biasa dan pastinya lewat kota.
Beberapa kesamaan antara bus Jepang dan bus Indonesia adalah adanya ikon penanda bus tersebut dikemudikan siapa alias Batangan, pintu darurat tertutup kursi, lampu interior tambahan, dan juga kaca geser.
Kerenn yaaa..negaranya, drivernya, busnya 👍👍👍
Semua sangat dipikirkan keamanan dan fungsinya
jepang itu g cuma manusia dan teknologinya yg berkualitas, tapi sistem management transportasi nya juga berkualitas .......keren2....👍👍
Bsk beli pak hino kyk dijepang..keren bus nya😊
Betul bos saya pernah bawa bus coaster keluaran toyota tetap ada kulkas, dan tiap bus disana memang gak ada pintu di sebelah supir, pintu bisa otomatis dan manual
Spesifikasi bener2 mirip bus sumber alam ya om. Cuma tombol darurat sakit jantung itu gak berlaku di indo, karena di indo justru penumpang yg di buat jantungan, oleng ommmmm.
akhirnya rasa penasaran saya akan bus JDM ini tercerahkan di video ini
Inspirasi untuk karoseri Indonesia untuk interior seperti kulkas, tombol tombol nya.
baru tahu aku ada bus Hino kayak gini.. diotakku kalau denger bus Hino ya bus Hino jurusan Surabaya-Semarang... he..he..
Ayo, pak. Sumber Alam harus bikin. Jos........
Biar yang lain klepek klepek.👍
wahh sepertinya laksana harus study banding kesana nihh om biar makin canggih
Lha itu pak Tony.
@@herisetiyawan2945 lah pak tony kan deket sama laksana, dan laksana kan menerima inovasi dari owner bus, makannya saya saranin sumber alam dan laksana sepertinya harus study banding untuk menambah inovasi buat bus di indo
Betul
Contoh aja seatbelt buat supir. Kalo di indo posisinya di depan sandaran kursi
Di video bisa dilihat di belakang kursi. Bahkan di posisi paling mundur jg msih di belakang kursi. Sebab kalo di depan kursi jadi gak optimal fungsinya
@@muhammadhanifkurnaen6689 udah ngembangin Seatbelt 3 titik di kursi Versa 3 yg dipakai ekspor Laos barusan .. Itu cocok juga kalo diaplikasikan ke bangku sopir
Aku kok seneng sama bis luar negeri sama bagian kokpit atau akomodasi khusus driver terutama tombol2 yg penempatannya lebih mudah dijangkau driver seperti di bus ini dan penempatan perseneling nya jg (ada sekatan khusus) kesannya bagian depan lebih ke driver oriented.
Rf
orang jepang sangat welcome..........dia sangat senang hati menjawab setiap pertanyaan dengan rinci.......❤🇯🇵
Ramah banget
Jadi Inget chanel YT solo solo travel, emang gokil kecanggihanya bus jepang padahal luarny B aja apalagi yg kelas sleeper ny beeuuh ajiip
Ayo om antoni di aplikasi ke sumber alam... Pasti jos
Bus nya mirip trans Jakarta sekarang di Indonesia sistem nya baru dipakai di busway semoga bus akap pariwisata bisa pakai teknologi seperti ini
Mantap sekali bus di jepang ini
Penempatan juga praktis dan good looking
Ternyata sistem batangan jg diterapkan PO Jepang 😂
Biar menumbuhkan rasa tanggung jawab dan meminimalisir kasus saling lempar tanggung jawab kalo ada sesuatu
Om Antoni coba bikin tempat duduk supir di buatkan kaya di Jepang
Area driver pd bus2 Transjakarta (cityline) sudah mirip seperti itu
Klo boleh ambil langsung bis build up japan keren nih sudah paket lengkap tentu nya
Coba aja stir bus hino di Indonesia seperti itu, pasti kelihatan mewah, teguran untuk hino Indonesia, hahahahaha
Pernah naek dari tokyo ke fukuyama full toll dan setiap 2 jam sekali ganti driver. Berangkat jam 9 dari tokyo sampe fukuyama jam 7
Pernah naik yang bus malam,dari toyama tokyo itu mampir istrht cma bbrpa menit dan gak makan,penutup jendelanya juga di tutup klo bus mlm jpng gk boleh di buka
Suprinya mau di repotin orang indonesia😂 krn dia tau tamu nya owner bus yg memiliki pamor di dunia youtube
Terus dibagian engine ada bentuk pintu sebagai peredam getaran mesin dibagian samping kiri kanan engine
Semoga chasis bus Hino indonesia bisa lebih canggih seperti bus Hino di jepang
Manthab pak Tony...suksesfull semuanya
Ijin ikut subrek...
Sy Kebumen tinggal di Purwakarta Sadang
Terimakasih..😊
Hino S'elega ada beberapa seri tergantung jenis mesinnya.
All models are turbocharged straight-6 OHC Diesel.
E13C (12.9 Liter, Max output: 460 metric horsepower (340 kW) or 380 metric horsepower (280 kW), for RU1E: 12m length model)
J08E (7.7 Liter, Max output: 270 metric horsepower (200 kW), for RU8J: 9m length model)
A09C-1M (8.8 Liter, Max output: 350 metric horsepower (260 kW), for RU1A: hybrid model only)
Nama lainnya Isuzu Gala.
Ternyata bus hino di negri sendiri fiturnya melimpah😀
Karena ngikutin standar aturan disana.
Disini standarnya rendah
Dikasihnya rendah.
Sekarang udah bagus hino mulai kasih opsi spek dgn rem abs. Padahal di jepang rem ginian dari tahun 90an.
Beda aturan dan aturan dulu2 ada pesenan dari atpm local, bair untung bayak kali ya
@@ronikurniawan8505 pejabat disini mana mau naek bis. Maunya pesawat atau mobdin mahal2 dikawal tot tot wiu wiu. Makanya mana pernah melek ginian
Udah biasa mas semua yang ada di Indonesia speknya udah di sunat jadi seminimal mungkin, tapi harga semaksimal mungkin
@@ikhsanrijki6472 ulah atmp local itu mase,,
Pak... Saya request sabuk pengaman untuk bus sumber alam. Dan kalau bisa di sediakan smoking area di setiap bus. Terima kasih pak
Keren kalo hino rm/ bus hino terbaru menggunakan stir palang 4 dan speedometer terbaru
Setuju mas
Wah senang sekali pak, bisa dapat informasi revew transportasi yg ada di Jepang. Terimakasih informasinya.
Terimakasih banyak pak, ini konten yang sangat informatif dan edukatif
Lebih mengedepan kan fungsi bus di sana. Kalau di Indonesia hanya beberapa PO aja yang bus nya lebih mementingkan fungsi.
Mercedes citaro juga sekelas osor 1836,2542 karena dikita kebanyakan 1526,1626,1836,2542 sebenarnya asia dan eropa menyesuaikan keperluan yang dibutuhkan
..ramah drivernya...cuman pas dijelasin fungsi tombol, arahkan juga camera ke arah yg dijelaskan...
Harus nya dishub belajar lagi tentang regulasi bus . Buat d dlm negri .
wah pak toni ke jepang..saya mantan kernet sumber kencono pak..pnh kja di jepang di daerah utsunomiya to chi gi
Lololoh sudah nyampe jepang aja om 😂 mantap bisa di tiru busnya om 🙏😊🤗
Handle luar pintu darurat perlu banget buat d indonesia..
Setuju, dan Semoga tidak ada tangan2 jahil orang yg tidak bertanggung jawab buka dr luar buat berbuat yg tidak baik 😢😢
Ko Anthony aku jelasin ini diprefacelift tuas otomatik dan tuas manual
Mantap koh Anthony...jd bus di Jepang sangat aman dan nyaman.👍👍👍
Klo nyaman makenya mercy, scania atau volvo bg dan ada toiletnya, ada legrest nya
Tiru tuh fitur fitur tombol ya mungkin beberapa berguna untuk Bus bus Indonesia mantap tuh kalau Sumber Alam jadi yang pertama
Misal sistem keamanan bus tombol break itu
Apart harus crew bus sopir ya yg harus bertanggung jawab, penumpang ga boleh megang megang
Tombol banyak dan layar membantu pengemudi membawa mobil dg aman dan nyaman. Perlu di contoh Indonesia
Luar biasa safety no 1 Di Jepang Bang ❤
Istimewa pollll.... Isrimiwiirrr
Beli second bus di Jepang, rasa baru bus di Indo..
Bus Jepang canggih dgn pasilitas lengkap . Keren 👍
takdir keselamatan, kenyamanan udah ada antisipasinya di jepang, awesome lahh...
Andaikan di Indonesia Hino Ak ranger interior nya seperti ini❤
Langganan shuttle sumber alam semarang purworejo waktu jd drivernya dr. Lina kuntjoro gang tegal yg notabene masih kerabat koh anthony
Hino dengan stir palang 4. Sudah ada tombol di stir serta ada display di bagian dashboard.
Lalu sudah AdBlue artinya sudah standart Euro 5 mesinnya.
Ini belum masuk Indonesia.
Crew nya sangat ramah sekali dari driver dan pramugarinya
Mana ada pramugari
Liat bus jepang yg canggih Sumber Alam jd kliatan kuno yaa bos😁😁
info bis seconan jepang buat dikirim indo dong... wkwkwk
Kameramen nya kurang menunjukkan fitur yang lagi bekerja jadi masih sangat penasaran gimana full cara kerjanya
Kameramennya amatiran…. 🤣
Andaikan di indonesia stir hino nya palang 4
Orang kita indonesia mana ada pikiran sampe kesitu ...bisa jalan aja dah alhamdulillah
Kapan sumber alam beli ? Biar memang beda dari yg lain
Drivernya senyum teruss
Wah sekelas bus saja sudah ada SRS airbag benar2 memikirkan keselamatan walau bukan kendaraan pribadi. Beda sama wkwkwland kendaraan pribadi saja belum wajib dual SRS Airbag apalagi bus & truk
Disana build up bg jd gx heran 😑
Pak anthony plg dr jepang,kayaknya lgsung di praktekin nih di busnya sendiri.
Cocok pak Boss, angkut lah satu buat jalur utara😁😁
Tapi saat sampai Indonesia, nanti malah ditolak karena tidak memenuhi syarat regulasi bus di Indonesia.😂🙌
Secara, bus di Indonesia itu harus ada 2 pintu di bagian kiri bus. Sedangkan, di Jepang itu hanya satu pintu saja di bagian kiri busnya.😅🙌
@@sienchannorahah6802 kan bisa di CKD, tinggal tambah pintu belakang beres, gak CBU dari Jepang
Indonesia bisa maju klo udah gk ada yang buang sampah sembarangan
salah satu fitur yg sy paling suka adalah fitur pembuka pintu darurat dri luar yg d indo ntah sudah ada atau blom ya😅 sukur2 d indo d kasi fitur kyak gitu skalian palu pemecah kaca juga ada yg kejangkau d luar..
Mantap....beli satu dong bos sumber alam
Kalau ada lungsurannya bus Joyfull bisa dibeli sama Sumber Alam, buat dicontoh.
Kualitas bus diJepang memang tidak sebagus di Indonesia, tetapi mereka berinovasi terus menerus. 👍
lah emang di kita bagus kah?
tp teknologi canggiha d Jepang bro
lah bis ini dibandingin sama rk,rn masa bagusan rk,rn wkwk😂
@@Noname-ch3yr 😂
Ngelawak aj lu bro...diliat dr sisi mana bus indo lbh berkualitas dr jepang??
Waw persis bus yg buat piknik perusahaan di aichiken waktu th 2002
Luar biasa sekali..👍👍👍
Sangat informatif dan bermanfaat..
Thanks berat ko Anthony..🙏🙏🙏
Seru ya om nek misale boleh nyobain bawa bis e 😂
Bungkus om,,bawa lima sekaligus biar jadi yg termewah di tanah air...
Info hari ini ko Tony,bus sumber alam terlibat tabrakan dengan 2 bus murni jaya beruntun malam hari ini
Dimana?
dmn
Di jalan tol setelah keluar dari pool bus sinar jaya Cibitung
@@ekosaputra6236 nomor brp
jadi pingin coba pasang kulkas poytron 2 pintu di bus 120 PS biar ga kalah sama org jepun wkwkwkwkwk
Kalau jalan ke jepang bawa dong supir sumber alam.
Sepertinya bos sumber alam ini tertarik , unit ini buat sumber alam
Yang salut, bagian pengemudi terlindung dari penumpang. Mencegah penumpang stress serang sopir
Semua bis ya ada sekatnya lah apalagi di indo malah jaraknya lebih jauh dan sekatnya lebih modern
Saya doakan pak anthony bisa ke bulan atau ke mars jadi bisa review pesawat2 antariksa.
Next bus di Eropa dan Amerika nih.
Bus kota nya nga di riview :), padahal kangen bus ex jepang yg di pake PPD 43 dulu
Usul Pa Tony buat Hino Indonesaia supaya stir bisnya juga di aplikasikan di hino bis indonesia ; sam seat driver juga tuh ; sayang sekali kl bisnya sudah mbois tp seat drivet kaya bangku warung bakso ..Jangan kalah sama eropa yg sangat memperhatikan kenyamanan driver .
Di indo hal2 seperti itu bikin harga naik dan kebanyakan dianggap gk penting sama juragan2nya. Sebab disini ngikutin apa yg diminta ama owner. Tapi emang udah selayaknya speknya dinaikan