Rosak Tak Enjin Kalau Kerap Engine Braking?
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2025
- Enjin Braking ni biasanya digunakan oleh pengguna kereta manual untuk kurangkan kelajuan tanpa tekan brek. Tapi pengguna kereta automatik pun boleh juga gunakan teknik ini sebenarnya. Soalnya sekarang adakan engine braking ni akan merosakkan enjin anda. Jemput tonton video ini untuk penjelasan penuh.
Rosak Tak Enjin Kalau Kerap Engine Braking?
Follow kami di
📸 Instagram - / syarahmalaysia
📓 Facebook - / syarahmalaysia
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#enginebraking #hasbullahsyarah #enjin
road 100k subscribe bossku...up...yes thermostat geng kita
wahhh ck is here hahaha .. terbaikk
@@debarstudio3153 ok runnn....banyak pulak pertanyaan nti...hahaha
haha..x habis lagi thermostart ko tu ck?haha..ak nak join la group buang thermostart ni..
wahhh CK pn layan jugakk ahhh
Sy buang thermostart apa akan berlaku? (Nazaria enjin korea)
Sedap sebenarnya main engine braking ni. Drop gear sebelum ambil corner, keluar corner terus tekan minyak. Yang rasa je tahu kesedapan nya.
Feel you bro..
betul...rasa macam dok atas track...padahal noobies ja...hahaha..
Btul tu, nikmat wey
Rasa nikmat dilangit ayah pin 😂😂
Yg ada skill corner, tahu cukup speed sebelum masuk corner, tak paya engine braking. Cukup lepas corner lenjan terus.... tak payah brake masuk dan keluar corner.
Turun bukit pun sama, tahu kelajuan perlu. Engine braking sangat membantu.
Masih ingat ayah bawak kami satu family pergi Genting, masa turun tu x letak gear rendah, masa hampir sampai bawah brek habis, nasib baik x laju sangat blh hentikan keta dgn handbrake. Enjin braking mmg teknik yg perlu diajar!
Betul.. aku bru habis bljr lesen memandu pun x diajar benda ni
Nasib ayah saya bekas PDRM. Mana2 yg pernah amik kursus memandu dlm PDRM rasanya mmg ada ajar teknik gear rendah ni. Sampai skrg saya amal kalau masuk jalan lama ke jalan bukit2 ke main gear rendah je. Selekoh pn smooth je tanpa main brake
@@IqmalAziz bila turun bukit ada papan tanda suruh guna gear rendah
@@imankeisuke3223 berapa ramai yg buat?
@@IqmalAziz sekolah memandu tak ajar A-Z... hhehehe ... ini semua kena belajar dengan orang ada pengalaman ..
Sy memang pakai kereta manual... Hari2 guna engine braking... Tp ape yg cikgu ckap kan td.. Memang betul dan tepat... Terima kasih utk info.. Semoga cikgu dimurahkan rezeki dan diberi kesihatan yang baik.. AMIN.. 🤲
Setuju🖐️ sebagai pengguna manual
Feeling drop gear tu yg penting hehe
@@ashchannel1861 rev matching skali..fuh syahduu
Terima kasih
Driving manual mmg best tp benci jammed haha..lenguh bhai
Tangan bersilang time Intro berpisah tiada😂
aku ingat aku sorang je ke perasan bnde tu hahahha.. ade gengg
One of the best trademarks
trademark... haha
Ala² wakanda gitu 😂🤣
Sempoi tangan
saya selalu guna kan engine braking method ni. tp selama ni saya ingatkan benda ni x bagus. kereta saya pun just kelisa manual 1.0 tahun 2006. kereta dah tua. jadi dalam fikiran, takpa la. kereta dah buruk dah pun. rupanya guna method ni takda masalah pula. Terima kasih cikgu. info yg sangat berguna. 👍🏻👍🏻 #sabahan
Jgn ckp kereta buruk ...kereta lama
Yg ni saya selalu buat dlu..tapi sekarang dh x buat..drop gear pun dh x best sebb exzos xde bunyi..kalau dulu bunyi best je bila drop gear sebb layan exzos..
Engine braking ni eloknya tekan juga la brake kasi lampu brake nyala. Supaya orang belakang alert yang kita slowing down atau berhenti ye dak.
Sy drive manual hmpir 11 tahun, tak pernah ada problem klau engine braking, sy lbih minat engine braking klalu tak ada org kat blakang, kurang guna brake and rasa lebih steady!, Manual forever here!!!
Sy mmg selalu amalkn engine braking masa layan selekoh dn jln berbukit..
Saya selalu guna enjin breaking ni. Terutamanya bila loading barang yg berat dkt kenderaan 4x4. Ad satu pengalaman saya, kawan saya ni suka bawa laju dan suka tekan brek. Masa kami lalu dekat bukit Kimanis, papar (bukit yg terkenal dengan ketinggian dan curam di sabah) dia kehilangan cengkaman brek sebab brek overheating. Sampai je tempat yg rata, dia minta saya bawa sbb dia risau kenderaan hilang kawalan. Masa tu kami 5 orang dan pakai toyota innova manual.😂😂😂
hari2 sy buat engine breaking utk ambil selekoh , jimat brekpad , senang dikawal dan kereta belakang kita pun tak sakit hati sbb kereta kita tak kerap keluarkan lampu brek merah yg terang tu.hihihi
dh pernah lalu jln genting .. sekali brek xmakan.. rase kosong terus .. cepat2 drop gear je jadikan brek .. alhamdulillah
Dulu bob yp pun jadi macam ni kat jln genting....125z dia rase kosong dan malang dia jatuh masa turun. Then kawan dia try tekan brek ada....what is this mannnnn
@@thivagarkunalan9238 sebab jadi brek rasa kosong disebabkan brek fade… brek ada suhu optimum untuk berfungsi dengan baik. Bila lebih daripada had suhu yang brek tu boleh handle akan jadi brek fade dan bila suhu terlampau tinggi itu yang jadi tekan brek rasa kosong.
Betul tu saya pun pernah kena naik 125z bila turun bukit dan banyak guna brek.. tiba2 brek kosong.. nasib baik saya bawa slow
Yes drop gear mmg membantu masa kecemasan.
125z 2 stroke risiko jem kalau buat engine braking, banyak bergantung kepada brek saja
yeayy finally, class yang menantikan. Engine braking tu perlukn kemahiran dan timing tu, mesti tau when it's neccessary to do engine braking especially turun bukit
Engine breaking ni laa yg buatkan saya lagi enjoy driving hahahaha thank you sngat2 untuk ilmu ni
engine breaking + heel-toe shifting bila masuk corner. Hati-hati, jangan sampai ter"drift" pulak
"Slow in,fast out" dengan lowered gear. Itulah yg diajarkan kengkawan yg kaki racing. Mulanya kurang faham,dah cuba,try,test barulah tau syoknya ambik corner!!!!
Enjin breaking nie amat2 penting untuk kenderaan berat doc...bila dh isi muatan yg betul2 berat bila break rasa dh tak berfungsi dgn baik... jd enjin breaking yg memainkan peranan penting... sape yg bw kenderaan berat tau la cmne pengalaman nie...
Donut Media dan Engineering Explained version melayu. Terbaik. Mudah faham. Tahniah !!
Saya zaman bujang dulu pakai kereta sedan manual. Bila dah ada family ni, kena upgrade ke Avanza. Kalau kereta manual, memang kena pandai main gear ketika ambil selekoh dan turun bukit. Mujur avanza ada enjin braking, saya kerap guna masa ambil selekoh agar kereta lebih stabil. Tapi sebelum masuk ke gear rendah, saya akan tekan sedikit brake terlebih dahulu sebelum rendahkan gear agar dapat mengurangkan kelajuan dan dalam masa yang memberi isyarat kepada kereta di belakang bahawa kita sedang mengurangkan kelajuan. Lepas tu baru tekan minya masa ambil corner, layan.....
Finally Dr explain jugak🔥 mmg selalu main corner best guna engine breaking, bunyi aummm syahdu😍
Yeah
Setiap hari guna engine braking..sebab setiap hari ulang-alik kerja kena naik-turun 2 bukit. Di kaki bukit y pertama ( elevation dia tinggi sikit ) , terus selekoh agak sharp ke kiri. Kemudian naik pula satu lagi bukit y agak mendatar. Ada je jalan alternatif y rata je. Tapi , saya pilih jalan bukit. Smile in every miles.
Start dah kelas ... 😂
Very useful! Thanks for sharing! Both my cars are manual. It confirms that it’s ok to do it. 😌
ok..baru faham kenapa ada signboard gunakan gear rendah masa turun bukit dekat jalan terowong menora.
tu dulu macam pelik kenapa turun bukit kena guna gear rendah jugak, ingatkan naik bukit je yg kena gear rendah. haha. terima kasih atas ilmunya Dr. Hasbullah :)
Menora la, kampung bapa saya kat jambatan sg perak tu. Nama terowong diberi sempena nama kampung bapa saya.
Sebab tempat last sebelum masuk terowong ialah kampung menora.
@@arx117 ok dh di edit nama tempatnya.
Soalan last tu "Biasa x pakai engine breking?" Jawapan setiap hari guna dekat flyover UTM dengan flyover highway pasir gudang turun ke jalan skudai. Tapi biasa combine dengan brake sekali.
Yezzza..!!! Satu topik yg baik skali utk pengetahuan para pemandu semua..
Assalammualaikum Tuan Doktor.. Sy mmg gunakan sepenuhnya teknik enjin braking ni.. Slow in, fast out. Sbb tu bila ada org "cucuk2" blkg saya, tang selekoh mmg dia takkan nampak lampu brek sy menyala.. 😃😃😂😂😂 padan muka dia, cucuklaaa lagi.. Dan, masa mengambil selekoh ni lah biasanya sy main pedal minyak dgn klac utk "tgglkan" dia.. Biasanya tayar akan berkokok masa ni.. Perghhh.. Punyalah syok.. Kereta yg bgasak mencucuk tadi hilang dah... 😁😁😁
Amaran : Anda dilarang sama sekali meniru aksi pemanduan sebegini.. Aksi pemanduan sebegini hanya dilakukan oleh pemandu terlatih dan profesional sahaja.. Sila dapatkan nasihat serta tunjuk ajar dari pakar pemandu lagak ngeri yg bertauliah..
hanya ada pada M, tiada pada A ok.. hahahah.. ni la kelebihan M
@@dblade2323 tpi.ade gak.pd A yg ade paddle shifter.tu..bro..saya kerap beraksi bila kluar terowong menora ke utara dan juga je selatan.
mmg ada, tpi nnty tggu masa ja nk tukar gear box A tu, hahahaha
@@dblade2323 tunggu nk.tukar pe bendenye bro. .nko.ni.dh.9 tahun layan.ape cer...klu x prnah guna dan ada.x payah sembang le..
View sini mmg bnyk budak2 ke. Tngk dari cara komen lah.. tp memang bagus layan channel. Bnyk info yg berguna..
Setuju sgt Dr. Engine braking sesuai bg yg kaki tekan. Terasa pickup bila keluar dari corner..
Tiap kali saya memandu, saya pasti guna Engine Braking ni..
Padahal pegi pasar je pun.. :D
Al-Maklum guna gear box manual.. :P
Engine Braking adalah salah satu nikmat bagi pemandu kenderaan manual.
Dulu Gen2 ada auto drop gear untuk engine breaking bila turun bukit, tapi malangnya ramai kutuk sebab takut bunyi mengaum..
Sbb pakai kater manual so nak layan corner mmg trn gear. And jarang tkn break.. Jimat break pad. And layannn
Aku juga guna manual, guna enjin breaking sudah semesti guna sebaiknya, ya hari2 guna turun Naik giar, terbaik 😆 kita boleh kawal sepenuhnya kereta.🖐️🖐️🖐️
alaa...dr dah buat saya rindu nak drive manual balik. dah dekat setahun tak drive manual ni....hihihihi
yeah..betul dr. engine braking tu sangat2 penting.
tambahan info, bukan sahaja jimat pad brek. minyak brek pun susah nak capai takt didih. avg kereta sekarang pakai dot 4. kalau dah asyik brek2, takat didih cepat sampai.
mula la tetibe rasa 'brek kosong'.
BAGUS VIDEO NI .. BOLEH LAH SAYE SHARE DENGAN AYAH SAYE .... TERUS KAN ABANG HAS💪💪😎🤟
Engine brake bila akan rosakkan engine:
1. Engine brake masa red-line(max-rpm)
2. Terlalu cepat tukar ke gear rendah.
I'm was a serious engine breakerrrr...luv the feeling when taking the corner in down hill mode...
Betul.. saya jarang gunakan brek kaki... Mostly guna engine braking.. saya hanya guna brek kaki bila nk berhentikan kereta aja
Myvi Gen3 yang baru selalu akan automatik turun gear sendiri apabila turun bukit. Mula mula tak faham kenapa Myvi sy meraung ketika turun bukit, rupa rupanya untuk engine braking
Myvi dengan toyota yg kluaran baru memang ada auto braking,mula mula aku fikir transmission rosak🤣
Biasa sangat dah buat. Kalau sikit² nak tekan brek orang ingat kita tengah belajar memandu turun bukit pulak. Apapun penerangan sangat bermanfaat.
Sy selalu guna drop 5-4-3-2 dan stop bila nak stop traffic light/tol sambil sentuh pedal brake sikit lampu brake menyala..
Fav buat engine braking ni bila drive kete manual.. bila nk masuk corner ambik side sikit drop gear & bila tgh masuk corner tu tekan pedal myk.. rasa tayar melekat kt jalan..baru rasa acah2 racer.. hihihi
Tengah masuk corner atau tengah tengah corner?
@@arx117 mksd sy bila kereta dlm keadaan corner
sya selalu guna engine break (drop gear) dan sikittt brake masa corner tajam , (jgan brake kuat klau waktu corner tajam, bole nyebabkan oversteer)
Saya mmg pakai engine braking, kereta manual dan auto. Terutama dekat hiway PLUS di Perak - Ipoh - Tapah, Kuala Kangsar - Ipoh.
Sebagai rider kapcai lc135 yang pantang jumpa selekoh, Engine braking mmg ni elok sangat dan membantu ketika selekoh. Sbb moto dalam keadaan brake menyebabkan motor oversteer sikit. So takde laa overshoot serta dapat keluar koner dengan lagi laju. Tapi kena buat sekali dengan rev matching atau blipping. Baru laa tak terasa jentera tu tersengguk.
5s ke?
@@darulmaxmur 4s. Tak pakai clutch pun boleh. Sama je cara nak buat.
Kalau yang auto jikalau tiada langsung gear masuk L, 2 atau 3, pasti ada S(Sport) mode atau OD(OverDrive). Gunakan itu dan lepaskan minyak. engine braking yang sedikit tapi cukup untuk memelankan kereta. Dan ia juga digunakan sebaliknya untuk memotong laju kerana ketika di S atau OD mode RPM enjin akan naik seakan manual walaupun kurang ketara macam enjin manual.
Kelas malam dah start,alhamdulilah dapat belajar ilmu baru ni 😊
Engine braking punya pasal terus je subscribe.. Memang favourite la cara ni
Saya pengguna manual, breaking selalu untuk saving break. Hehe ❤️
Saya pakai KING and selalu guna engine braking. 100% betul apa abang ni cakap. 👍👍👍
Assalamualaikum sifu, Untuk next video nanti boleh terangkan tak tentang Kebaikan dan keburukan clutch fan dan electric fan yg di gunakan oleh beberapa jenis kereta. Sbb sy ada pakai dua jenis kereta, yg berbeza fan radiator nya. Ada yg kata clutch fan ni bagus sbb kalau kena air (rendah banjir) kita x perlu risaukan tentang mekanikal dalam kereta tu contoh fan tu tetap boleh bergerak tampa ada shorting pada wayar, tp ada juga kawan² kata electric fan ni lebih baik sbb engine akan kurang beban. So sy sebagai insan yg kurang ilmu ni mohon sifu terangkan jika ada masa pada video² akan dtg. Terimakasih....
Yes betul..dulu selalu main genting layan corner...enjin breaking syok layan sebb senang control sama ada motor atau kereta syok layan..kaki corner hadirrr
engine braking penting. padu info. clear.
Semasa engine braking berlaku, tiada pembakaran berlangsung, maka haba akan mengurang sebenarnya. Beban ke atas sistem nyah haba makin kurang dan bukannya terpaksa bekerja lebih keras. Tidak kira berapa kelajuan putaran enjin, biarpun sampai redline sama sekali, kalau tiada pembakaran petrol, enjin tak akan memanas.
dr hasbullah,teruskan beri ilmu lagi!! Saya nk amik bidang automotif kalau masuk uitm nnti,😁
Untuk kereta kalau auto turunkan gear engine breaking tak rasa sangat. Tapi kalau motor sedap time ambil selekoh untuk motor drop gear jangan lupa throttle blip untuk bagi smooth bila drop gear
Saya bawa Bezza, mcm ada system ni even kat gear "D", cara dia masa turun bukit.. tekan brek sikit dan lepas, nanti dia akan shift gear rendah, kemudian.. kalau nak naik kan gear balik tekan minyak, nanti RPM akan turun balik
Ada button OD off tak kt gear knob.. klu ada picit button tu nti keluar indicator od off.. sure ada engine braking
Betul,myvi lagi best pun ada. Dia downshift sendiri. Memang bagusla sebab kurang input dari manusia dan boleh fokus pada pemanduan sahaja
betul, mcm sy awal2 nk trun bukit tu terus drop gear. kita take action awal2, kot2 terlalu laju turun tambah2 time corner boleh terbalik kete
selalu guna..sbb kerja di genting..
engine breaking sangat penting. tak boleh harap sangat dengan gunakan brake. part corner paling best hahahahaha
Braking*
Ala, makin ramai la lepas ni guna engine braking lepas ni.
Selalu pakai step ni masa nak main corner, so ada advantages la sikit nak cucuk BMW dengan Myvi lepas kena tinggal masa straight.
biasa saya guna engine breaking ni. sbb dpt feel racing nya.. mmg risau takot engine rosak.. lepas tngok video ni.. dah tak pikir masalah engine lgi.. Alhamdulillah
Terbaik kan. Hilang terus risau nye
Engine braking padankan dgn kelajuan dan gear semasa overtaking. Reverse process, engine tidak macam racing.
Clearnya camera prof
Terimakasih atas info Doc, saya mmg akan drop gear utk masuk corner (motor). Masa leaning klu rasa engine braking mmg confidence sikit berbanding kalau gear tinggi. Dulu pernah tayar lock bila drop gear tapi skrg banyak motor dah ada slipper clutch. Boleh tak Doc buat kelas slipper clutch pulak pasni 😁😁
Saya biasa guna brake engin ketika sblm masuk selekoh jika kelajuan terlalu tinggi. Ketika turun bukit curam mmg wajib kena guna gear rendah.
first time saye awal prof 😁😁😁✨✨
Dr patut terangkan skali untuk guna engine braking kena rev match. Sebab nanti kalau turun gear tanpa rev match akan sebabkan unnecessary wear dekat clutch kita sebab kena tanggung load wheelspin yang tinggi manakala engine berada di rpm rendah. Bagaimanapun penerangan yang bagus. Saya hadir lecture harini dr.😀
Lori Scania sy padu ada Engine brake switch, Exhaust Brake Switch, dgn Emergency brake
Yg ni menarik. Harap Dr dpt cover yg ni pula - brek² yg ada pada kenderaan berat.. 👍
Lori ada 1st step ialah Exhaust Brake (technology lama) , 2nd step engine brake (kira masih baru kat malaysia dan hanya model baru2 baru ada engine brake ( sebagai contoh FUSO FJ1828R) , 3rd ialah retarder , benda ini pasang lekat dekat transmission. Lori europe biasa guna brand VOITH RETARDER. Retarder ni tak murah... kos puluh2 ribu .. tak silap.. dekat RM 30K untuk optional waktu beli lori. Jika lain pasang kat luar.. I dah dapat info, kedai parts lori jual retarder RM 60K ++. Retarder ni guna minyak hydraulic untuk slowkan gear transmission.. ... tujuan exhaust brake, engine brake , dan retarder untuk slowkan kenderaan dan kurang tekan brake waktu turun bukit seperti Karak Highway.
Exhaust brake hampir semua lori ada.
Engine brake and Retarder tu .. tak semua lori ada. Engine brake on .. engine rpm akan slow/rendah. Engine brake bukan semua lori model ada.
Retarder memang optional untuk pasang dan sering guna banyak... water temp mudah panas....
Lori lama dulu2 biasa pasang air paip dekat brake hub .. bila brake hub panas .. driver2 akan buka spray air ke luar brake hub untuk sejuk. Selalu nampak lori kayu balak Mercedes 911 kepala kasut trip jalan dari Pahang ke KL. .... senang nak tengok ada pasang 1 special water tank.
System brake dan tranmision lori lagi canggih💪
@@KongKheeSoon92 water tank tu saya perasan
banyak nyer brake
bersyukur ada ilmu engine braking.ilmu ni la yg sy pakai dkat kereta & motorsikal kalau off-roading
mcm moto dah ade slipper clutch...tk rase dh braking
Kalau pakai manual memang saya biasa pakai engine braking. Kalau ambil corner pun memang best.
mcm lori ada exzos break...
teknik yg baik utk pemanduan skrg... even kereta skrg pun dah ada auto dan manual, so boleh guna kan gear manual ketika turun dr bukit utk engine breaking.. it is much safer dan mcm prof bgtau, kita boleh guna brake at anytime during emergency.. terbaik prof
Hadir! Mana kertas attendance nak sign ni.. ke member dah tolong sign kan hahah😆
saya pemandu manual, memang selalu guna enjin braking ni bagi kurangkan laju/drop gear lagi2 turun bukit, tapi bedengung jugak le enjin sebab rpm jd tinggi
Geng Engine braking 😂🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
🖐️🖐️🖐️😅😅😅
Saya guna engine braking pada hyundai get saya masa trip ronda2 di p.pinang. Dari atas bukit sampai bawah enjin jadi sejuk, temperature rendah sangat 😄. Sbb hampir 20 minit guna gear 2 (auto) masa turun bukit. Break tayar pun tak tak guna sangat, saya just pump2 pedal breke secara berkala saja bila nak perlahan kan kenderaan untuk elakkan brake overheating. Bagi pendapat saya., Semua driver mesti kena tahu kendalikan engine braking untuk keselamatan pemanduan wktu turun bukit. Kalau turun bukit yang ambil masa lebih 5 minit boleh hangit brake kereta bila brake ditekan terus.
0:22 irohazaka
sw20 kai kogashiwa hahah
Irohazaka jump bruh....
Saya biasa guna enjin breaking ni. Auto viva...Tapi kene ingat yek, tukar minyak gear/auto tu ikut jadual yang sepatutnya.
Bapa saya selalu pesan jangan sesekali tekan brek kat selekoh takut tayar lockup pastu kereta bleh berpusing..selalu dia pesan kalau nk brek mesti brek sebelum masuk selekoh dan bukannya semasa dalam selekoh ( ramai yang buat sebenarnya bila kita perhati) dan drop gear rendah kalau dh terasa laju sgt bila turun bukit ^^
Alhamdulillah sekarang ni dh yakin amek corner dgn high speed tpi kne beringat juga tayar kita kondisi cmna sebelom nk lyan lap XD
ini betul bos..ramai org brek masa kat selekoh,tu yg byk hilang kawalan..pastikan brek sebelum sampai selekoh.,
dulu apabila traffic light terus bertukar kuning/merah tanpa kelip 3kali, memanglah kerap guna engine brake. Sejak dah ada fungsi kelip 3-5kali sebelum kuning/merah, sempatlah kita bersiap sedia utk slow down guna footbrake.
It's not about car only...
It' about who handling that car...
That's will make the different...
Nice content
Keep it up
👍🏼
Ye prof memang berguna engine braking ni sbb saya dulu masa bwk moto auto cluth masa turun bukit hampir accident and saya terus drop gear terus brake moto saya ape ii pon thanks for information
Byk teori2 yg berguna tp apa kata adakan praktikalnya sbb x ramai yg boleh faham teori ni tanpa praktikal... Tq☺️😉
Time amik lesen dulu cikgu memandu memang ajar pasal ni. Kena pulak area sekolah memandu tu berbukit👍
Seronok guna time touge cameron highland dengan genting...bila time selekoh pn mmg akan drop gear tanpa guna brek...best manual time mcm ni la...tp time jem...patah kaki...sado kaki kiri....🤣🤣
Tapi kalau turun bukit tanah kuning yg licin memang xleh LA guna break silap² meluncur macam peluru😆....tapi kalau gune engine breaking (gear1) memang selamat la
moto: pakai
kereta (kancil): pakai
lori: pakai.
fealing dia lebih kofeden nak turun bukit. time pakai enjin breaking. standby ja kaki di brek. tekan sikit bagi lampu brek nyala.
DR. untuk gearbox CVT yg ada pedal shift. boleh pakai tak enjin breking nie sbb saya baru pakai Honda city. tu masih ragu2 dengan CVT..
biasa turun bukit dok main enjin breaking ja...
Btul prof... Sy sebelum amek lesen dlu.. ayah sy ajar pandu keter manual Kat hulu langat dgn sungai tua nak hala batang kali tu... Time tu la bljar ttg engine braking... Sampai la sy jd pandu bas sy guna system NIe... Tapi bas skrg lagi best sbb ade retarder 😅😅😅
Baru terdetik dalam hati petang td..tengok² keluar video terus..
4WD turun bukit guna low gear sangat sesuai dan selamat bagi jalan yang sangat teruk dan curam seperti jalan kampung di Sabah..
Saya dh bertahun guna kaedah ini...bagus...dpt kurangkan penggunaan brek...dn setakat ini enjin kereta saya tidak menghadapi masalah...
Dr… Fungsi brek adalah untuk membrek..bukannya untuk brek guna enjin..sila guna sesuatu mengikut fungsinya..fungsi enjin adalah untuk menjalankan kereta dan fungsi brek adalah untuk brek.jangan pula guna enjin untuk brek…itu tak kena dengan fungsi ia dicipta
Kena faham simple je. Brek utk berhentikan kenderaan. Gear utk perlahankan kenderaan.
Ulasan yang baik, sama cara macam saya bawak Dr.
Lepas ni susulan dari engine braking, boleh ulas pulak teknik heel and toe untuk manual.
Tapi mungkin tak ramai faham dan tak ramai minat.
engine braking ni hanya ada pada manual, hanya org cekap je tahu bila perlu, bukan jalan bukit saja, corner patah pun kdg2 sgt perlu, flexible bg sesuatu ketahanan engine utk lebih daya ke tahap maxima.. maksudnya utk engine itu lebih kejap dn stable dlm semua situasi..
info dan ilmu terbaik Prof ... thanks .. dulu selalu guna time bawak keta manual .. sekarang da tua bawak auto santai2 jer .. huhuhu:-)
Memang benar, digalakkan. Janganlah masa laju turunkan giar terlalu rendah sangat, tukarlah berperingkat-peringkat
tetapi penggunaan engine braking ni pulak akan sedikit mempercepatkan kehausan clutch plate manual itu sendiri. best mmg best bunyi dia lagi2 ekzos kuat sikit. ada la feeling racing kat situ 😆
Kalau lori dengan muatan berat penting engine breking ni,,tak boleh 100% bergantung dekat brek kaki time turun bukit tinggi,risiko drum panas dan breke loost tu tinggi
dari zaman pkai moto smpai kete mmng guna enjin breaking sbb pernah overshoot korner time turun bukit break berlakang x de grip..tobat da x buat😅