Aarhus Lufthavn i fremtiden

For lidt mere end et år siden fik Aarhus Lufthavn en ny vej på 4,5km. -- det betød en besparelse på kørsels tiden fra bl.a. Aarhus. Det bliver spændende at se udviklingen i 2012.
Alle lufthavne i Jylland har mistet indenrigspassagerer i 2011 i forhold til 2010 i Aarhus Lufthavn. er konkurrencen ikke så intens, idet kun Cimber Sterling og SAS benytter den østjyske lufthavn til indenrigstrafik. Vi besøgte Aarhus Lufthavn hvor vi bl.a. ser lidt på fremtidens check-ind og vi fulgte 2 afgange en ganske almindelig kold morgen.
En afisning af vingerne er nødvendig på en af afgangene fra Aarhus -- det kan koste op til 50.000 kr for en afisning og Aarhus Lufthavn har mange hvert år. Det er helt afgørende for flysikkerheden, at der gennemføres afisning. Vingerne kan få en anden form på grund af sne, is eller slud. Desuden er der risiko for, at isstykker flyver ind i motoren.

[@skylineXpert]

det nævnes at afisning er vigtigt. jeg menes ikke at en a320 kan få is i motoren, det er kun t-hale flyene der kan det

[@juuls26]

Ja men flyets lift og styreegenskaber kan blive påvirket i sådan grad af is opbygning at det kan lede til styrt på alle flytyper. De der desværre flere eksempler på. Endvidere har SAS ikke endnu fået A320, mener først de kommer 2013 som overgang mellem MD80 udfasningen og A320NEO (New Engine Option) indfasning. SAS har pt. kun A319 og A321.

[@JumboBumper]

Hej ATV, hvordan kom du ind i cockpitet under starten? Troede det var forbudt efter 9/11