아무도 안죽었습니다. 완벽한 동체착륙입니다. 해외 수많은 파일럿들이 착지한후 기장은 살았다고 했을 거랍니다. 근데 콘크리트 로컬라이저가 있을 줄이야. 기장도 속이 콘크리트 일 줄 분명 몰랐을 듯.. 문재앙때 낙하산 인사가 만든 불법 콘크리트 라는군요. 전세계 국제공항뿐 아니라 국내 공항도 활주로에 콘크리트를 절대 설치할수 없습니다.
< 무안국제공항의 사고 원인 및 경위 > ( 제주항공의 문제가 아닌 무안공항의 문제점이 더 크다는 전문가들의 의견 ) * 사고 경위 : 버드스트라이크로 인한 렌딩기어 고장 1. 애초에 무안은 철새도래지라 공항을 짓기에 부적절하다 말이 많았음 2. 적자로 인한 새 쫓는 사수를 한명밖에 고용하지 못함 3. 허나 버드스트라이크는 항공에 자주 있는 문제로서 관리가 잘되어졌다면 이렇게 대참사로 이어질 수 없음 3. 비용 절감을 위해 부실한 정비로 2022년도 회항 사건 있던 비행기가 이번 사고난 비행기 - 제주항공 여객기 사장도 호남 출신 4. 철새도래지로선 사고 비상발생시 짧은 활주로 5. 외벽 없었다면 충돌 없이 생존 가능했을텐데 왜 공항 활주로에 흙더미와 그런 단단한 외벽이 있었는지 의문중. 이 또한 적자로 인한 관리 소홀로 파악 중 - 2021년 문재인정부때 낙하산인사로 민주당출신 사장이 옹벽 설치 손00 6. 적자 규모 : 광주공항 232억 적자 무안공항 838억 적자 7. 김대중정부때 무안'국제'공항 추진 8. 감사원으로 부터 공항손실 감사받았으나 2배이상 크게 부풀려 계속 추진함 9. 당시 민주당대표 한화갑이 무안공항건설을 주도하여 한화갑공항이라 할정도라함 10. 철새도래지에 국제공항으로선 짧은 활주로로 이명박,박근혜,문재인,윤석열정부 까지 반대 11. "무안'국제'공항을 아시아나항공의 거점공항으로 육성하겠다”는 이재명대표의 공약으로 적자중에 유지함 12. 21년도 문정부때 활주로 시공 예정이었으나 정부로 부터 공사비 지급되지 않아 23년도 완공예정이었으나 활주로 미완료 13. 대통령 탄핵과 동시에 12월 7일 무안군의회+전남도의회+더불어민주당의 추진으로 무안국제선 전격적인 오픈 이후 단 21일 만에 사고 발생
문제가 복합적으로 작용해서 대형 참사가 난듯 합니다. 1. 버드스트라이크로 양쪽 엔진 정지(한 쪽만 살아있어도 선회 후 착륙가능) 2. 양쪽 엔진이 다 죽어버려서 랜딩기어 작동불능. 선회불능 이유로 180도 돌아서 역방향 진입 3. 선회거리가 짧아서 수동으로 랜딩기어 작동할 시간 부족. 활주로 역방향 중간지점 동체 착륙 시도 4. 동체착륙은 성공적이었으나 제동 거리도 너무 짧았고 엔진이 죽어버려서 역추진 불가, 에어브레이크도 시도 못함. 5. 하.....가장 가슴아프고 치명적인 로컬라이저 안테나 둔덕... 이게 타 공항의 경우 비행기가 치고 가면 부서질 정도로 만드는데 무안 공항의 경우 활주로의 높이와 안테나 설치 이격 거리간의 지표면 높낮이가 심했나 봄. 즉 안테나 설치 위치가 너무 낮아서 약 3~4미터 흙으로 복토하고 그 위에 콘크리트 보강한 시설물인듯.....
기장님 끝까지 책임을 다하셨을 생각에 눈물이 납니다. 비행기를 탈때면 목적지까지 안전히 모셔다드리겠다는 안내방송을 듣곤 했는데요, 그 약속을 지키기 위해 혼신의 힘을 다하셨던 것 같습니다. 기장님, 부기장님, 승무원 분들의 유가족은 마음껏 소리내지도 못하고 기다리고만 있다는 뉴스를 보았는데요. 부디 사고원인이 밝혀져 마지막까지 애쓰신 그 수고가 가려지지 않았으면 좋겠습니다. 지금쯤 탑승객분들과 천국에 무사착륙하셔서 편히 쉬셨으면 좋겠습니다.
그건 아니지 않나요 제주항공 블라인드보면 1년 전부터 정비비용 줄여서 불안하다는 글 올라와있어요. 비행에서 엔진 문제 났던것도 버드스트라이크라고 축소해서 발표한 전적도 있고요. 애초에 제주항공에서 정비를 꼼꼼히 했으면 될 일이고 랜딩기어 문제만 없었어도 콘크리트 둔덕까지 비행기가 갈 일도 없었겠죠
@@1981jsh 블라인드 아니어도 예전부터 제주항공 안전문제 지적하는 기사가 계속 나왔었어요..^^ 한국일보에서 이라는 기사가 2016.02.22.에 발행되었었는데요^^ 2016년까지 안가도 2024.09.23 머니S에서 라는 기사가 있네요^^ “제주항공의 월평균 가동시간은 대형 항공사인 대한항공 대비 약 30% 높다. 다른 저가항공사와 대비해도 최소 15% 긴 시간을 운행한다.” “높은 항공기 가동률은 항공사의 효율적인 운영을 의미하기도 하지만 기체 피로도를 높여 노후화를 빨리 진행시킨다. 제주항공이 보유한 42대 항공기 평균 기령은 14.1년으로 국내 항공사 중 가장 높다. 업계에선 대한항공을 제외한 국내 항공사들은 MRO(항공정비)시설을 갖추지 못해 안전에 취약할 수도 있다고 지적한다. 대한항공은 기체 결함 등을 대비해 항공기를 여력기로 대기시키지만 제주항공은 보유 항공기 대부분을 노선에 투입하고 있다.” 무안항공 아니어도 어디서든 날 수 있는 사고였습니다…
@@1981jsh 블라인드글은 일부구요..^^ 이미 언론에서도 꾸준히 제주항공의 안전성 문제에 대해 지적해왔습니다^^ 2021년 6월 연합뉴스 “심의위는 우선 제주항공과 관련 항공기 이착륙 과정에서 항공기 날개나 후방 동체 일부가 손상됐음에도 이를 제대로 확인하지 않고 비행한 3건의 위반 사례 가운데 2건에 대해 과징금 총 8억8천800만 원을 부과했다. 올해 3월 10일 김포공항을 출발한 제주항공 항공기가 김해공항 활주로에 착륙하면서 기체가 왼쪽으로 기울어져 왼쪽 날개 끝에 붙어있는 보조 날개인 '윙렛(Winglet)'이 손상됐다. 하지만 윙렛 손상에도 해당 여객기는 같은 날 김해공항을 다시 출발해 김포공항으로 돌아갔으며, 제주항공은 김포공항에 도착한 뒤에야 윙렛 손상을 확인한 것으로 조사됐다.” 2021년까지 안가도 2024년 9월 머니S 라는 기사가 있네요..^^ “단거리 국제노선과 중·단거리 소형기체만을 보유한 제주항공의 월평균 항공기 가동시간이 높은 것에 대해 우려하는 목소리가 나오는 배경이다. 제주항공의 월평균 가동시간은 대형 항공사인 대한항공 대비 약 30% 높다. 다른 저가항공사와 대비해도 최소 15% 긴 시간을 운행한다.“ ”높은 항공기 가동률은 항공사의 효율적인 운영을 의미하기도 하지만 기체 피로도를 높여 노후화를 빨리 진행시킨다. 제주항공이 보유한 42대 항공기 평균 기령은 14.1년으로 국내 항공사 중 가장 높다.“ 이런 방식으로 운영해온 비행이었다면 언제든 터질 수 있는 예견된 인재였고, 무안공항이 아니라 어디서든 일어날 수 있는 사고였음을 말하고 싶은겁니다 저는
설계 하는 사람에 입장에서 절대로 이해가 안가는 구조물입니다. 전문가라면 뉴스 보자마자 발견했을텐데 아무도 공항구조에 대한 문제를 지적하지 않다가 해외에서 얘기나오니 방송하는 느낌입니다. 기장과 항공사에 문제로 몰고 가려고하는거로 밖에 안보입니다. 항공 보험사라면 백프로 공항에 구조적인 문제로 몰고갈겁니다. 허가권자와 설계자 지자체 모두 책임져야할 문제입니다.
랜딩기어도 문제는 맞지. 모든 사고는 연쇄적 원인에서 발생함. 조류서식지에 공항 건설 > 버드스트라이크 발생 > 엔진 화재 > 랜딩기어 유압상실 > 동체착륙 > 콘크리트 충돌 > 항공기 충격 및 화재로 탑승자 대다수 사망 이 과정에서 어느 한 단계라도 끊어내면 사고는 안 남
근본적인 1차 문제는 4중 처리가 된 랜딩기어가 왜 내려오지 않았나, 엔진이 하나 멈추고 하나만 남았어도 고어라운드 할 수 있는데 왜 하지 못했나, 플랩은 왜 내려오지 않았나. 등등 일반적인 착륙과는 너무 상이한 착륙시도 이게 근본적인 1차 문제고 콘크리트 둔덕은 참사를 키원 원인이지. 콘크리트 둔덕에 매몰되어 근본적인 1차 문제를 망각하면 안되지
우리나라는 확실히 후진국임. 모든지 가성비에 빨리빨리. 만약에 발생할 수 있는 사태에 대한 생각이 없음. 그냥 안테나 높이 맞춰야 된다는 그 결과만 달성해야 된다는 생각에 진짜 아무렇게나 만들어버리는 것임. 근데 국토부장관이란 사람이 규정에는 문제가 없다고 해버리니... 규정에야 문제가 없겠지. 사람 목숨이 달린 안전에서 규정이 어딨냐 더 최선이 있으면 그걸로 가야지.
후진국 맞습니다. 선진국인척하고 국뽕만 강조하는데 실상은 아직 한참 모자라죠 일본은 사고터지면 그 원인 파해치고 정리합니다. 한국은 덮고 숨기고 엉뚱한 탓으로 돌리고 그렇게 반복하죠 앞으로 또 뭔사고가 터질지 이젠 예측도 안되네요 활주로 벽을 탓하면 여러사람이 피곤해지니 그냥 기장 두분의 실수로 몰아가는 깔끔한 마무리 그게 참 쉬운방법이기도 하지만 최선을 다한 두분을 그냥 바보로 만들어 버리는 지름길 이기도 하죠 그게 한국의 현주소 입니다.
? 그럼 항공지식 있는 사람이 해야됨? 역대 대한공항공사 사장은 전부 경찰출신임 국가대표 축구팀 국대출신 넣으면 우승한답니까? ㅋㅋㅋ별 헛소릴 다보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 둔덕은 그리고 2008년에 지을때부터 있던거에요 사진 남아있는것도 최소 2011꺼도 남아있음 그리고 바로 작년 23년에 재시공한거임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보도하면 ㅈ 되는건 누구일꺼같음? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동체착륙을 성공한거 보면 최고의 베테랑 기장님 이었는데 기장님은 비행기 제어가 억망인 상황에서 국민을 살릴려고 그 짧은 시간 여러 각도로 동체착륙에 성공했는데 바로 앞에 대형 콘크리트산이 있을줄이야 이것만 아니었어도 결말은 좋았을수 있었는데 저 공항이 국민을 죽게 만들었다 과연 기장님의 마음은 어땟을까 본인의 잘못된 판단으로 탑승객이 돌아 가셨다고 생각할듯 이번 계기로 기장님과 부기장님 탑승객의 죽음이 헛되지 않께 대한민공 공항 시스템이 좀더 나은 환경으로 발전이 되었으면 합니다 삼가 고인의 명복을 빕니다
버드스트라이크 사례가 한두번 있었던것도 아니고 랜딩기어 오작동도 충분히 일어날수있다. 그런데 왜 해외공항에서는 이렇게까지 대형참사로 이어지지 않았을까? 비행기가 정지할때까지 충분히 진행할수있도록 공항내부에 장애물이 없었기 때문이다. 왜 공항안에 로컬라이저 장비가 콘크리트 언덕 위에 있어야했는지 안타까울 따름이다
상식 이하입니다. 비행장 비행기 통로에 둔덕이라니요. 그것도 5미터나? 그것도 단단한 돌덩이가 있는 커다란 인조언덕을? 자살행위입니다. 도저히 엔지니어로서는 이해할 수 없는 설계이고 공사입니다. 저걸 막지 못한 관련자들 모두 다 조사헤서 처벌해야 다음에 다시는 이런 일이 안 일어나고, 전국에 저런게 있는 공항은 모두 재시공해야 합니다.
무안국제공항 건설은 한국공항공사가 주관하여 진행했습니다. 한국공항공사는 국내 공항의 건설, 관리, 운영을 담당하는 공기업으로, 무안국제공항의 건설 역시 이 기관이 책임지고 수행했습니다. 건설 공사에는 여러 국내 건설업체들이 참여했으며, 주로 삼성물산, 현대건설, 대우건설 등 대형 건설사들이 공사에 관여한 것으로 알려져 있습니다. 공항의 주요 시설(활주로, 터미널, 계류장 등)의 설계와 시공이 단계별로 진행되었습니다.
무안공항은 이명박-박근혜-문재인-윤석열 정권동안 안전상의 이유로 정기 국제선 편성은 허가되지 않았었습니다. 근데 12월 초 민주당이 대통령을 직무정지 시키자마자, 민주당 190석의 힘을 빌어 이재명의 공약이었던 무안공항 국제선 편성을 이뤄내고자 밀어붙여 국제선 정기편성이 되어버렸죠. 저렇게 준비미흡한 공항이었음에도 당대표의 뜻이니 우격다짐으로 무리하게 운영하다 인력도 예산도 부족한 공항에서 결국 이런 대형참사가 일어나고 만 것이지요. 책임을 물어야한다면 이재명을 잡아넣어야만 합니다
@@knam9480 한반도 땅 자체가 다 철새들 보금자리라 새가 많은 지역에 공항을 짓는것은 필연적입니다. 그럼 공항을 안지으면 되지 않나 라고 할수도 있는데 전시국가라 공항수=공군력에 직결되기 떄문에 어쩔수없죠. 전쟁에 공군의 중요성은 말안해도 아실테고 전쟁 시작하면 바로 알만한 공항들은 바로 폭격 맞아서 공항수를 늘릴수밖에 없습니다.
버드스트라이크 발생했음에도 불구하고 동체착륙은 성공적이었습니다. 동체착륙은 브레이크가 없으니 그대로 쭉 가다가 멈추길 바라는 수밖에 없죠 역주행 탓하는 분들도 은근 있는데 정주행이고 역주행이고 나발이고 활주로에 벽이 있다는것 자체가 Error 입니다. 한국을 제외한 전세계 외신들이 공통적으로 하는말이죠 조종사 탓을 하는 나라역시 한국뿐
정말 너무 화나요ㅠㅠㅠ 오버런에 대비해서 만드는게 당연한거죠, 어떻게 정상 착륙만 가정한 활주로 환경을 만들 수 있는거냐구요…규정에 문제되지 않는다면 그만인건가요ㅠㅠㅠ 이건 호수에 자동차 빠졌다고 호수 탓할수 없는 그런 문제가 아니라구요… 사건 보도 초반에는 벽은 문제 원인이 아니라며 호수에 빠진 자동차에 비유하는 국내 전문가도 있었고 저 벽의 문제를 이야기하는 전문가가 진짜 아무도 없었음… 그만큼 저 벽의 문제를 느끼지 못할 정도로 국내 항공 관계자들의 안전 불감증이 크다고 봅니다. 너무 안타까워요ㅠㅠ
활주로는 거의 모든 공항이 양방향 다 사용 가능합니다. 무안도 그렇구요, 관제탑에서 풍향에 맞춰 사용할 방향을 정한 후, ATIS라는 시스템을 통해서 항공기에 공지하는 방식입니다. 그리고 예외적으로 관제탑이 허가해준 경우 관제탑이 당시에 정한 방향과 반대방향으로도 이착륙이 가능합니다. 활주로 방향에는 문제가 없었습니다 @@samarseo429
지금 초반이라 그렇지 시간지나면 싸그리 나타날 겁니다..지금은 충격이 너무 심해서 구체적 원인보다는 진정하려고 하고 있는 상태죠.일주일만 지나보세요 관여했던 민주당사람들 싹다 이름 나올거고 민주당은 꼬리자르기 할거고 뻔함.그럼 유족들은 민주당 욕해야 되는데 음,,,무안이라 아무래도 정부 욕할듯 ㅋㅋㅋㅋ
저 콘크리트벽을 세운 공항 설계자는 중징계 받아야 한다....심지어 2015년에 국내 아시아나 항공기로 참고해야 할 사고 표본이 있었는데도 저기에 콘크리트를 세우겠다는 생각은 정말 비정상적이네요. 본인의 잘못된 판단으로 179명의 사람이 목숨을 잃고 환산할 수 없는 금액의 피해가 발생했다는 걸 똑똑히 알아야 해요. 기장은 버드스트라이크 기체 결함을 감수하고도 동체착륙을 성공시켰는데 고작 콘크리트벽에 막혀 이런 일이 발생하다니...사고 영상만 봐도 사실상 추락이 아니라 착륙 중 벽에 부딪히면서 폭발한 걸 누구나 다 알 수 있어요.
저도 항공사고 다큐 많이봤는데 동체착륙은 진짜 바퀴없이착륙한게 맞나싶을정도로 수평을 유지하면서 안정적으로 미끄러졌음 진심 콘크리트 그거아니었으면 몇초 더 미끄러지다가 다들 비상탈출하고 살았을거임…. 버드스트라이크도 기체결함도 언제든 발생할수 있음 사고는 갑자기 나는거니까 근데 이런 콘크리트둔턱은 있어서는 안됐음… 진짜 있어서는 안됐음… 진짜 안타까움
▣ 민주당의 고뇌 1. 대통령 탓을 할수가 없다. (직무정지 시켰거든) 2. 국무총리 탓을 할수가 없다. (직무정지 시켰거든) 3. 공항시설 탓을 할수가 없다. (내가 만들자고 했거든) 4. (차마) 기획 재정부 장관 탓을 하기에는 모양이 너무 빠진다. 에라 모르겠다. 이 모든건 제주항공 때문이다.
이번에 제주항공 기장 부기장외 모든인원이 최선을 다해 동체착륙했고 솔직히 기장또한 반대착륙하더라도 그렇게 단단한 콘크리트는 아닐거라고 생각하고 운행한건데 이런결과가 나온것이라고 생각합니다 이번을계기로 콘크리트둔덕있는 국내 모든 공항 시설물 모두 점검하고 필요없는시설물 전면폐기해야 한다고 생각합니다
![기둥 19개 박고 보강까지..더 강해진 둔덕, 지침과는 '반대' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/vFHniLWVZ-I/mqdefault.jpg)
!['콘크리트' 문제 없다더니.. 3년 전엔 "잘 부서지게 해달라" [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/jL5ckU4f-LM/mqdefault.jpg)
오전까지만해도 새 때 타령이나 하던 언론사들이
미국에서 조사 참여한다고 하니
이제야 콘크리트 둔덕 기사를 내보네요.
참 역겨운 언론들.
국내언론은 쓰레기임
해외뉴스 보는게 좋음
더뷸당이 국제공항 강행하고 주변 논밭주인들이 민주당인사 친척들이라 쉬쉬한거에요~
진짜 너무 썩었음
드디어 드디어!!! 제대로 보도해주네 드디어!!!
새 타령은 제주항공에서 한 변명이죠.
해외에서 로컬라이저 문제라고 지적을 하니 이제서야 이런 뉴스가 나오는구나. ㅠㅠㅠ
JTBC라 ㅋ
결국 이번 사고도 윤석열 탄핵사유..1
설마~ 하는 일은 반드시 일어난다
좌이티비씨...
조사팀에 항공기 제작국 미국이 참여하게 되면서 정상적으로 사고원인 분석이 시작된거 같네요
솔직히 더 콘크리트 아니면 생존 많이 했을거야 ㅠ 동체착륙도 엄청 잘하셨드만 ㅠ 진짜 대한민국 국민으로 너무 아까운 목숨들이다 ㅠ
해외 전문가들 이미 시뮬레이터 다 돌려보니까 저 언덕만 없었으면 아무도 안죽었을거랍니다
태풍 고니 피해때 당시 무안공항 사장이 세운거고요
그 사장이 문 정권때 낙하산으로 들어온 인물인거죠
무안공항은 문재인 정부때 부터 국제선 운행 못하게했습니다
허나 윤석열이 탄핵 가결되고 이재명이 바로 허가내린겁니다
이재명은 책임지고 물러나는게 맞습니다.
많이 수준이 아니라 그 벽만 없었으면 사망자가 전부 생존자가 됐을거임
한국은 아직 멀었다~
아무도 안죽었습니다. 완벽한 동체착륙입니다. 해외 수많은 파일럿들이 착지한후 기장은 살았다고 했을 거랍니다.
근데 콘크리트 로컬라이저가 있을 줄이야. 기장도 속이 콘크리트 일 줄 분명 몰랐을 듯..
문재앙때 낙하산 인사가 만든 불법 콘크리트 라는군요.
전세계 국제공항뿐 아니라 국내 공항도 활주로에 콘크리트를 절대 설치할수 없습니다.
착륙은 완벽했습니다. 누군가가 왜 이렇게 설계했는지 조사햐야 합니다.
< 무안국제공항의 사고 원인 및 경위 >
( 제주항공의 문제가 아닌 무안공항의 문제점이 더 크다는 전문가들의 의견 )
* 사고 경위 : 버드스트라이크로 인한 렌딩기어 고장
1. 애초에 무안은 철새도래지라
공항을 짓기에 부적절하다
말이 많았음
2. 적자로 인한 새 쫓는 사수를 한명밖에
고용하지 못함
3. 허나 버드스트라이크는 항공에 자주 있는 문제로서 관리가 잘되어졌다면 이렇게 대참사로 이어질 수 없음
3. 비용 절감을 위해 부실한 정비로
2022년도 회항 사건 있던
비행기가 이번 사고난 비행기
- 제주항공 여객기 사장도 호남 출신
4. 철새도래지로선 사고
비상발생시 짧은 활주로
5. 외벽 없었다면 충돌 없이 생존 가능했을텐데 왜 공항 활주로에 흙더미와 그런 단단한 외벽이 있었는지 의문중. 이 또한 적자로 인한 관리 소홀로 파악 중
- 2021년 문재인정부때 낙하산인사로
민주당출신 사장이 옹벽 설치 손00
6. 적자 규모 :
광주공항 232억 적자
무안공항 838억 적자
7. 김대중정부때 무안'국제'공항 추진
8. 감사원으로 부터 공항손실 감사받았으나 2배이상 크게 부풀려 계속 추진함
9. 당시 민주당대표 한화갑이 무안공항건설을 주도하여 한화갑공항이라 할정도라함
10. 철새도래지에 국제공항으로선 짧은 활주로로 이명박,박근혜,문재인,윤석열정부 까지 반대
11. "무안'국제'공항을 아시아나항공의 거점공항으로 육성하겠다”는 이재명대표의 공약으로 적자중에 유지함
12. 21년도 문정부때 활주로 시공 예정이었으나 정부로 부터 공사비 지급되지 않아 23년도 완공예정이었으나 활주로 미완료
13. 대통령 탄핵과 동시에 12월 7일
무안군의회+전남도의회+더불어민주당의 추진으로 무안국제선 전격적인 오픈 이후 단 21일 만에 사고 발생
복행 이후에 활주로 중간에 내렸고 동체착륙인데 속도가 너무 빨랐음 거기에다 콘크리트 둔덕까지의 거리가 가까웠고
현직 조종사인데 완벽하지 않았습니다.
@@아갈머리-b2k-j9d 동체착륙은 원래 긴급착륙이다. 급정거를 그럼 속도 안 줄인 상태에서 하지 속도 줄인 상태에서 하니? 뭔 말같지도 않은 소리야.
@@b2323sj-vd5xo 먼소리여;; 맞는말했구먼..
본래되로라면 기체결함으로 복행후
항공기유 다쓰고 119구조대 오고 메뉴얼에따른 준비과정을 하고 착륙하는게 맞는데.. 이 비행기는 엔진스톨에따른 활공 이 가능하지못할 정도로 긴급상황에 마주해서 항공기 속력도 못줄이고 활주로도 온전히 다못쓴상태에서 역추진장치나 날개도 다 못펴고 동체착륙으로 그대로 미끄러져서 콘크리트구조물에 부딫힌건데..
틀린말은 없는데?
한국 언론들 진짜 추하다.어제는 조류 충돌 때문이라고 그렇게 우기더니.외국 기장 유튜버 pilot blog 에서 로컬라이저 밑에 콘크리트 둔덕 때문이라고 하면서 전문적인 분석 뜨니까 곧바로 선회 기사들 쏟아내는거봐라. 진짜 추하다 추해.
추한게.아니라 우리나라 전문가들이 캐치를 못하고 있었으니 기사를 못쓴게.아닐지??
랜딩기어ㅎ외국에서는 다른이야기를. 하는데요ㅎ 무안은공항이 지어지면 안되는곳이죠
조류 충돌은 맞는거잖아 애초에
이건 뭔 개소리야 우긴게 아니라 "비상착륙" 한 이유가 버드스트라이크 때문이라는거고 기체가 "폭발" 한 이유는 콘크리트 둔덕 때문이라고 에휴
조류 충돌은 맞지만, 착륙을 잘햇고, 로컬라이저 콘크리트 둔덕만 없었다면 사람이 죽는 일은 없었을거같네요
기장님이 최후의 수단으로 동체착륙 시도했는데 저런 괴물이 있을줄 생각도 못했을 것이다 ㅜㅜ
문제가 복합적으로 작용해서 대형 참사가 난듯 합니다.
1. 버드스트라이크로 양쪽 엔진 정지(한 쪽만 살아있어도 선회 후 착륙가능)
2. 양쪽 엔진이 다 죽어버려서 랜딩기어 작동불능. 선회불능 이유로 180도 돌아서 역방향 진입
3. 선회거리가 짧아서 수동으로 랜딩기어 작동할 시간 부족. 활주로 역방향 중간지점 동체 착륙 시도
4. 동체착륙은 성공적이었으나 제동 거리도 너무 짧았고 엔진이 죽어버려서 역추진 불가, 에어브레이크도 시도 못함.
5. 하.....가장 가슴아프고 치명적인 로컬라이저 안테나 둔덕... 이게 타 공항의 경우 비행기가 치고 가면 부서질 정도로 만드는데 무안 공항의 경우 활주로의 높이와 안테나 설치 이격 거리간의 지표면 높낮이가 심했나 봄. 즉 안테나 설치 위치가 너무 낮아서 약 3~4미터 흙으로 복토하고 그 위에 콘크리트 보강한 시설물인듯.....
ㅠㅠㅠㅠ@@neozen9323
버드스트라이크 같은건 천재지변이니 어쩔수없었다 싶을지라도 공항에 저 구조물 설계한건 충분히 방지할 수 있었을텐데..만약 그랬다면 사상자가 훨씬 적었을것이고
@@허벌라이프-n3d 저걸 승인한 정부 또는 저렇게 지어 놓은 공항에다가 국제선을 받은 정부가 잘못한것
@@knam9480ㄹㅇ 만들라 지시한 김대중이랑 강제 민영화 시킨 노무현 강제 국제선만든 이재명 잘못인듯
안타깝다....
우리나라는 꼭 이렇게 크게 데여야 바뀌는구나....
바뀐다고 한 적 없는데
소잃고도 외양간 안고침 ㅋㅋ
설마 일어나겠냐 라고생각하는머..
바뀌나요?
저런 구조물이 있는 공항이 무안공항 뿐인데 뭘 데이고 뭘 바뀐다는건지....
우리기장님도 엄청난 항공 결함에도 불구하고 동체착륙 정말 잘했는데 콘크리트가 있을지는 아마도 모르시지 않았을까해요.그래서 더 가슴아파요.ㅜㅜ
기장님 끝까지 책임을 다하셨을 생각에 눈물이 납니다. 비행기를 탈때면 목적지까지 안전히 모셔다드리겠다는 안내방송을 듣곤 했는데요, 그 약속을 지키기 위해 혼신의 힘을 다하셨던 것 같습니다.
기장님, 부기장님, 승무원 분들의 유가족은 마음껏 소리내지도 못하고 기다리고만 있다는 뉴스를 보았는데요. 부디 사고원인이 밝혀져 마지막까지 애쓰신 그 수고가 가려지지 않았으면 좋겠습니다. 지금쯤 탑승객분들과 천국에 무사착륙하셔서 편히 쉬셨으면 좋겠습니다.
이건 무안공항잘못100%다..기장님은 끝까지 최선을 다 했고 동체착륙도 불꽃없이 완벽했다.
그건 아니지 않나요 제주항공 블라인드보면 1년 전부터 정비비용 줄여서 불안하다는 글 올라와있어요. 비행에서 엔진 문제 났던것도 버드스트라이크라고 축소해서 발표한 전적도 있고요. 애초에 제주항공에서 정비를 꼼꼼히 했으면 될 일이고 랜딩기어 문제만 없었어도 콘크리트 둔덕까지 비행기가 갈 일도 없었겠죠
@@룰루루-q4v
너 전라도야?
@@룰루루-q4v 지금 블라인드글하나보고 전문가 글 판단하는거야?
@@1981jsh 블라인드 아니어도 예전부터 제주항공 안전문제 지적하는 기사가 계속 나왔었어요..^^
한국일보에서 이라는 기사가 2016.02.22.에 발행되었었는데요^^
2016년까지 안가도 2024.09.23 머니S에서 라는 기사가 있네요^^
“제주항공의 월평균 가동시간은 대형 항공사인 대한항공 대비 약 30% 높다. 다른 저가항공사와 대비해도 최소 15% 긴 시간을 운행한다.”
“높은 항공기 가동률은 항공사의 효율적인 운영을 의미하기도 하지만 기체 피로도를 높여 노후화를 빨리 진행시킨다. 제주항공이 보유한 42대 항공기 평균 기령은 14.1년으로 국내 항공사 중 가장 높다.
업계에선 대한항공을 제외한 국내 항공사들은 MRO(항공정비)시설을 갖추지 못해 안전에 취약할 수도 있다고 지적한다. 대한항공은 기체 결함 등을 대비해 항공기를 여력기로 대기시키지만 제주항공은 보유 항공기 대부분을 노선에 투입하고 있다.”
무안항공 아니어도 어디서든 날 수 있는 사고였습니다…
@@1981jsh 블라인드글은 일부구요..^^ 이미 언론에서도 꾸준히 제주항공의 안전성 문제에 대해 지적해왔습니다^^
2021년 6월 연합뉴스
“심의위는 우선 제주항공과 관련 항공기 이착륙 과정에서 항공기 날개나 후방 동체 일부가 손상됐음에도 이를 제대로 확인하지 않고 비행한 3건의 위반 사례 가운데 2건에 대해 과징금 총 8억8천800만 원을 부과했다.
올해 3월 10일 김포공항을 출발한 제주항공 항공기가 김해공항 활주로에 착륙하면서 기체가 왼쪽으로 기울어져 왼쪽 날개 끝에 붙어있는 보조 날개인 '윙렛(Winglet)'이 손상됐다.
하지만 윙렛 손상에도 해당 여객기는 같은 날 김해공항을 다시 출발해 김포공항으로 돌아갔으며, 제주항공은 김포공항에 도착한 뒤에야 윙렛 손상을 확인한 것으로 조사됐다.”
2021년까지 안가도 2024년 9월 머니S 라는 기사가 있네요..^^
“단거리 국제노선과 중·단거리 소형기체만을 보유한 제주항공의 월평균 항공기 가동시간이 높은 것에 대해 우려하는 목소리가 나오는 배경이다. 제주항공의 월평균 가동시간은 대형 항공사인 대한항공 대비 약 30% 높다. 다른 저가항공사와 대비해도 최소 15% 긴 시간을 운행한다.“
”높은 항공기 가동률은 항공사의 효율적인 운영을 의미하기도 하지만 기체 피로도를 높여 노후화를 빨리 진행시킨다. 제주항공이 보유한 42대 항공기 평균 기령은 14.1년으로 국내 항공사 중 가장 높다.“
이런 방식으로 운영해온 비행이었다면 언제든 터질 수 있는 예견된 인재였고, 무안공항이 아니라 어디서든 일어날 수 있는 사고였음을 말하고 싶은겁니다 저는
설계한놈...승인한놈...사법처리해야함
살인자는 그들이다
핵대중을 시작으로~~
설계 도운놈이 김대중이다
짓자고 한놈이 민주당
군부대 공항이라 흠 공항을 일반공항으로 변경하려면 바꿀게 많았을텐데 그놈에 재정이 뭔지
조종사는 둔덕안에 콘크리트가 숨겨있을줄 상상 못했을듯. 폭발을 예상못함. 결국 죽음을 향한 질주가 되었음
착륙방향변경도 활주로 오버해서 나갈거까지 감안해서 바꾼거일수도...
와 이 말이 제일 슬프네 조종사는 눈앞에 보이는 둔덕을 보면서
'저 흙뭉치에 부딪히면 멈출지도 몰라!' 같이 생각했을텐데
안에 콘크리트가 있어서 조종실이 찌그러졌을거 아니야
테러를 기획한놈들은 이걸 노렸을거임 위 영상처럼 비행기가 활주로를 벗어나도 큰충돌없이 멈추는 환경을 만드는게 상식인데 정확히 그 반대로 만들었음 그리고 눈을 속이기위해 흙으로 엄폐해놓기까지 했음 철저하게 준비된 테러라고 보임
저 구조물만 없었으면 긴박한 상황에서도 엄청난 실력으로 동체착륙 성공한 사례로 손꼽혔을만큼 잘 내렸는데 안타깝네
민주당에게 따져라 계획 김대중 설계허가 노무현 활주로 미개선 문재인 국제선 강제개항 정부미승인 이재명 과 민주당 의원 및 도지사 또 새월호 처럼 선전선동 하지도 않겠지만 전라도인들 스스로 정신안차리면 사고는 되풀이 될뿐이다
민주당에게 따져라 계획 김대중 설계허가 노무현 활주로 미개선 문재인 국제선 강제개항 정부미승인 이재명 과 민주당 의원 및 도지사 또 새월호 처럼 선전선동 하지도 않겠지만 전라도인들 스스로 정신안차리면 사고는 되풀이 될뿐이다
이것이 헬적화
기장 나와서 지금까지 상황 다 설명해주고 얼마나 위급했는지 보도됐을건데.... ㅜ
저걸 민주당이 허가해줘서 지었음.... 명백한 인재임...ㅠㅠ 불쌍하다
시작은 버드스트라이크 였으나 기장님의 기력으로 착륙은 잘했는데 저 망할 둔덕때문에 충돌+폭파에 사람들 희생이 너무커졌다 저것만 없었어도...
버드스트라이크는 기체이상징후 후에
로칼라이저 구조물이 결정타. 영상 처음 보면서 담벼락인줄.. 왜 튼튼할까 그랬는데.
정답!!! 기기 사고는 100프로 막을 수 없음
흙으로 덮은 둔덕이랑 무안 공항을 국재 공항으로 날림 승인한 것들이 문제
진짜 다시보니 착률 기가맥히게 잘했는데... 다된건데 진짜 ,,,
설계 하는 사람에 입장에서 절대로 이해가 안가는 구조물입니다.
전문가라면 뉴스 보자마자 발견했을텐데 아무도 공항구조에 대한 문제를 지적하지 않다가 해외에서 얘기나오니 방송하는 느낌입니다.
기장과 항공사에 문제로 몰고 가려고하는거로 밖에 안보입니다.
항공 보험사라면 백프로 공항에 구조적인 문제로 몰고갈겁니다.
허가권자와 설계자 지자체 모두 책임져야할 문제입니다.
유튜브 같은게 있어서 다행입니다. 스마트폰 없던 시절에는 언론플레이로 100프로 묻혔겠죠.
정말 이해가 안가는게 항공학자들도 기사들도 많은데 어쩌다 이렇게 된건지, 설계과정에서 배제된건지 묵인한건지?(비꼬는거 아님). 경찰조사 기다려봐야겟네요.
랜딩기어 문제가 아니라 공항문제라는걸 알려주는 사건이다
기장이 예술수준으로 동체착륙 시켰는데 정상적인 다른 공항에서 했으면 영웅됐을거다
랜딩기어도 문제는 맞지. 모든 사고는 연쇄적 원인에서 발생함.
조류서식지에 공항 건설 > 버드스트라이크 발생 > 엔진 화재 > 랜딩기어 유압상실 > 동체착륙 > 콘크리트 충돌 > 항공기 충격 및 화재로 탑승자 대다수 사망
이 과정에서 어느 한 단계라도 끊어내면 사고는 안 남
1차 비행기문제 이건 기장이 커버해서 위험 넘김
2차적으로 공항에 설치된 트랩에 다 죽은거
비행기 사고 자체는 랜딩기어 문제도 맞는데 179명 참사가 일어난 원인은 공항 문제임.. 애초에 동체 착륙을 너무 잘해서 콘트리트 벽이 없었으면 서서히 속도 줄고 사망자 1명도 없었을듯..
근본적인 1차 문제는 4중 처리가 된 랜딩기어가 왜 내려오지 않았나, 엔진이 하나 멈추고 하나만 남았어도 고어라운드 할 수 있는데 왜 하지 못했나, 플랩은 왜 내려오지 않았나. 등등 일반적인 착륙과는 너무 상이한 착륙시도 이게 근본적인 1차 문제고 콘크리트 둔덕은 참사를 키원 원인이지.
콘크리트 둔덕에 매몰되어 근본적인 1차 문제를 망각하면 안되지
@@브레이커요마핫 위험 못넘김
속도도 못줄이고 활주로도 반절만 활용한데다 렌딩기어랑 역추진까지 전부 사용 못함
최선을 다한거지 기체결함 극복 하나도 못했음
그리 두껍지도 않은 담벼락에 부딪히자 마자 폭파했다고 해서 이상하다 싶었는데, 담벼락이 아니라 콘크리트 덩어리와 부딪힌 거였구나..
무안 공항 은 폐쇠하는게 맞다. 공항 둘레 철새도래지 로 환경 보존 하는게 맞을듯 . 철새가 비행기 잡아 먹는다.
@@황금도끼-s5u 그것보다 시급한게 민주당부터 해체해서 그 관련된 사람들 싹다 짜르고 감옥에 보내야됨
기사에 쓰인 사진보니 두께가 어마어마했습니다, .
애초에 공항 지으면 안돼는 곳인데 어거지로 지은거임
드디어 드디어!!! 제대로 보도해주네 드디어!!!
정작 모든 비상상황을 이겨내고 무사히 비상 착륙 했는데 결국 마지막에 유도조명 구조물 때문에 허망하게 사망한 사건
기장님 승객들 어떻게든 살려보려고 동체착륙 하셨을텐데 저 콘크리트 벽이 눈앞에 나타났을때 얼마나 절망하셨을까... 생각만해도 내속이 터질거 같다
이제부터 사고소식 보도 나올때마다 외신보도를 믿어야됨 진짜 우리나라 언론 너무 썩었음
방송사 전부 돈먹고 꿀먹은 벙어리..
영상 제보해준 식당주인 없었으면 싹다 묻힐 뻔 했다.
이재명 눈엣가시에 걸려서 드럼통 당하시겠네요 신변보호가 필요해보임 😂
좌파놈들은 저걸 HID의 소행이라고 그러던데 쏙 들어갔네?
진짜 맞는말이네요. 비행기가 벽에 부딪히고 순식간에 화염에 휩싸인다는게 진짜 보고서도 안믿길 지경인데 그 화면이 없었으면 진짜 성공적으로 묻혔을듯하네요
좌파놈들은 저걸 보고HID의 짓이라고 했다죠?
머가묻혀 ㅋㅋㅋ 공항에 cctv가하나가 없겟냐? 그리고 꼬리만 남은채로 폭발해잇는데 누가바도 둔덕박아서 폭발한거지 생각을좀해라
우리나라는 정말 후진국입니다. 선진국인척하는것일뿐.. 소잃고 꼭 외양간 고치죠..
잃고도 잘 안 고침...
나라 전반 곳곳에 반국가세력이 암약을 하고있으니 당연히 나라가 비정상일수밖에
선진국 겉옷만 겨우 주워입었지 속은 아직 한참 멀었다 ㅋㅋ
근데 선진국이라는게 참 별거없다.. 기득권이나 기타 계층의 부패는 딱히 선진국이냐 아니냐와 딱히 관련없음. 오하려 선진국들이 오랫동안 깉은 체재 유지중인 나라들이라 거기서 오는 문제점도 있음. 우리나라의 경우에는 체재가 오래안되었으니 그냥 미성숙한거고
나라전반 곳곳에 반국가세력이 암약을 하고있으니까 당연히 나라가 비정상일수밖에... 세월호도 사이비종교(구원파)가 관련되어있었는데 간첩들보다도 위협적인게 사이비 종교세력이라고 생각함
바로 이거지
무안공항을 저딴식으로 설계한 놈 싹다잡아라
기장님은 애어매트처럼 생각하시고
박아서라도 멈추려고 하셨을텐데ㅠ
기장님들 이름이라고 기억하고싶은데
언급하는곳이 없네요
기장님이 로컬라이저를 모를 일은 없고 , 겉에 흙이 둔덕으로 있지만 안에는 철근 콘크리트 시공이 되서 발생한 인재 입니다
@@도준-l5h 기장님이 죽을힘을 다해 쵀선을 다하셨다는건 확실한데
활주로 반을 지난 지점에서 급박하게 착륙해야 한 원인을 밝히는게 우선임.
콘크리트가 안에 있었을까 생각도못했을껄 기장은....관제탑은 알고도 착륙허가..?
@@mansook8128듀얼엔진 페일로 곧바로 선회착륙을 선택하신 것 같습니다. 블랙박스만이 해답이네요.
두꺼운 철근 콘크리트 구조물은 진짜 어마어마하게 단단해서 함부로 부시지도 못하는디 그걸 공항활주로에 설치한 공무원놈 찾아서 죄값좀 치렀으면
토목 엔지니어입니다. 비행장 활주로 설계가 애초에 잘못되었읍니다. 철저한 조사르루해서 유사한 사고가 나지않도록 해야합니다.
호주 교통안전국(ATSB)의 자료에 따르면, 지난 21년간 전 세계적으로 총 321건의 동체착륙 사고가 발생했습니다. 이 중 부상자가 발생한 경우는 7건으로, 전체의 약 2%에 해당합니다. 즉 무안공항 관리소흘입니다.
그 2%중에서도 탑승객의 99%가 사망한 사건은 얼마나 되는지도 궁금하네요
1년에 15번은 일어난다는건 왕왕 일어난다는건데... 2프로면 진짜 이건 무안공항에서 대비를 못했다고 밖에는 볼수없네요
전세계 공항에 교훈을 주다.
적자 800억 부실 공항의 콘크리트 구조물 로컬라이저
이건 공항관계자가 책임져야겠네,
누가 설계 지시 내린거야?
히로시마 사건을 겪고도
콘크리트벽을 세우는 무지한 인간이 어딨냐?
@행복하즈앗 누군지 그거 지을 때 사장놈부터 담당자까지 주르륵 감옥 보내야겠네. 그 이후 담당자와 사장들도 전부.
그래서 이번 사건은 왜 철새가 저리 많은 지역에 굳이 공항을 지었는가? 가 주된 문제 일 것입니다. 이번 기회로 표를 위해 무리한 것을 강행하는 국회의원들이 좀 없어졌으면 좋겠네요! 예시로 야당!
@행복하즈앗 이용객도적은데 굳이 공항만들고 조류 퇴치관리도 안하는데 관리도 안된 군수랑 도지사부터 잡아야함
@@Lancelot_2 근데 이렇게 사실을 이야기해도 눈가리고 아웅다웅이라 그냥 안타까운 현실임.
@@knam9480 어차피 저쪽은 민주당 텃밭인데 표때문에 그러겠냐? 생각좀 해라 티케이 국힘 급으로 내노라하는 전라 남도지엳인데 표퓰리즘은
대갈 깨진건가
사고나자마자 국토부가 규정없다고 단언하고 새와 랜딩기어로 몰아가고 기사화함. 해외 언론이 두드리니 이제야 콘크리트 기사뜸
지금 랜딩기어 문제나오니 비행기 문제로 몰아갈라고 함. 어이가 없어
뭔 국토부야 무안공항 설계 인가해준 민주당 측에서 입막음 하는중인데
윤석열 탄핵안되어있따? 벌써 촛불들고 발광했을껀데
국토부타렁물타기? ㅋ ㅋ
@@Doctor__game 국토부도 문제 있고 허가한 민주당도 문제 있고 항공사도 문제 있지. 여기에서 책임없는 사람 없음. 항공사 빼고는 다 내뺄궁리하는 게 문제,
너무 끔찍함. 동체 착륙하는 모습 보니까 기장님이 최대한 접지면을 줄여가며 착륙하던데 앞에 콘크리트 덩어리가 있을줄 상상도 못하신듯..
저 둔덕때문에 사고가 이정도로 커진거지... 기장님 실력 좋아서 살았을텐데...
우리나라는 확실히 후진국임. 모든지 가성비에 빨리빨리. 만약에 발생할 수 있는 사태에 대한 생각이 없음. 그냥 안테나 높이 맞춰야 된다는 그 결과만 달성해야 된다는 생각에 진짜 아무렇게나 만들어버리는 것임. 근데 국토부장관이란 사람이 규정에는 문제가 없다고 해버리니... 규정에야 문제가 없겠지. 사람 목숨이 달린 안전에서 규정이 어딨냐 더 최선이 있으면 그걸로 가야지.
국민성 자체가 하는척에, 대충대충 자기턴만 넘길려고
후진국 맞습니다.
선진국인척하고 국뽕만 강조하는데 실상은 아직 한참 모자라죠
일본은 사고터지면 그 원인 파해치고 정리합니다.
한국은 덮고 숨기고 엉뚱한 탓으로 돌리고 그렇게 반복하죠
앞으로 또 뭔사고가 터질지 이젠 예측도 안되네요
활주로 벽을 탓하면 여러사람이 피곤해지니 그냥 기장 두분의 실수로 몰아가는 깔끔한 마무리
그게 참 쉬운방법이기도 하지만 최선을 다한 두분을 그냥 바보로 만들어 버리는 지름길 이기도 하죠
그게 한국의 현주소 입니다.
아파트 철근 빼고 지어도 건축허가 나는거 보면 안전불감증 공화국 미친 나라임
지 직위 짤릴까봐ㅋ
일본에 배울건 배우자 일본이 우리나라 보다 100배는 더 선진국 이다
공항 활주로가 건설현장 야적장도 아니고 콘크리트 구조물 발상해서 설치해놓게한 그 공무원놈 처벌해라
저걸 공무원이 설치하냐 ㅁ ㅓㅇ 청아
전라도식 일처리의 결과 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저거 2020년 문정부때 민주당 낙하산 인사인 무안공항사장 지시라는 찌라시가 있음
@@D4Dyoutube찌라시, 카더라는 제발 좀 꺼져주면 안됨?
@@D4Dyoutube민주든 누구든 찌라시가 아니라 팩트 체크해서 당연히 징벌해야죠!!!
문재인 정부때 항공지식 전혀 없는 경찰출신 낙하산 손창완이 저 콘크리트 둔턱 만들었는데, 왜 언론들은 이거 보도 안할까?
좋은 정보 감사 합니다^^
사실은 2023에 콘크리트 보강함..
? 그럼 항공지식 있는 사람이 해야됨?
역대 대한공항공사 사장은 전부 경찰출신임
국가대표 축구팀 국대출신 넣으면 우승한답니까? ㅋㅋㅋ별 헛소릴 다보네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 둔덕은 그리고 2008년에 지을때부터 있던거에요 사진 남아있는것도 최소 2011꺼도 남아있음 그리고 바로 작년 23년에 재시공한거임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보도하면 ㅈ 되는건 누구일꺼같음? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@양념된고기 이미 윤석열은 ㅈ돼있는 상황이니 더 ㅈ돼봐야 아무 의미도 없고 2007년 완공 후 개항 당시에도 같은 구조물이였는지 알아내면 되는거지
은근슬쩍 2008년으로 바꾸지 말고
동체착륙을 성공한거 보면 최고의 베테랑 기장님 이었는데 기장님은 비행기 제어가 억망인 상황에서 국민을 살릴려고 그 짧은 시간 여러 각도로 동체착륙에 성공했는데 바로 앞에 대형 콘크리트산이 있을줄이야 이것만 아니었어도 결말은 좋았을수 있었는데 저 공항이 국민을 죽게 만들었다 과연 기장님의 마음은 어땟을까 본인의 잘못된 판단으로 탑승객이 돌아 가셨다고 생각할듯 이번 계기로 기장님과 부기장님 탑승객의 죽음이 헛되지 않께 대한민공 공항 시스템이 좀더 나은 환경으로 발전이 되었으면 합니다 삼가 고인의 명복을 빕니다
오버런하면 그냥 다죽어라는 마인드로 만들었다는게 정설이지
오버런 300미터에 확인사살 해주는 역겨운 시설.
이게 맞음. 전문가라는 인간들 까놓으면 다 멍청이들임.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어휴 공항을 왜 저딴 곳에 지었는지에 대하여는 어떻게든 눈과 귀를 막는 모습 ㅋㅋㅋ
현무5도 아니고 콩크리트를 세워놓다니 현무도 기겁하것다
다 죽이겠다는 마음을 먹은 민주당과 전라도를 처벌해야겠네
버드스트라이크 사례가 한두번 있었던것도 아니고 랜딩기어 오작동도 충분히 일어날수있다. 그런데 왜 해외공항에서는 이렇게까지 대형참사로 이어지지 않았을까? 비행기가 정지할때까지 충분히 진행할수있도록 공항내부에 장애물이 없었기 때문이다. 왜 공항안에 로컬라이저 장비가 콘크리트 언덕 위에 있어야했는지 안타까울 따름이다
저도 이렇게 생각합니다. 너무 안타깝네요 진짜
정답 오버런은 언제든 일어날 수 있는 문젠데 콘크리트 .. 아놔…
활주로를 길게 하기위한 예산을 왜 계속 삭감해서 이사단을 만드는건지...
활주로를 길게하기 위한 예산 ㅋㅋ 능지보소 …
돌대가리 설계
상식 이하입니다.
비행장 비행기 통로에 둔덕이라니요.
그것도 5미터나?
그것도 단단한 돌덩이가 있는 커다란 인조언덕을?
자살행위입니다.
도저히 엔지니어로서는 이해할 수 없는 설계이고 공사입니다.
저걸 막지 못한 관련자들 모두 다 조사헤서 처벌해야
다음에 다시는 이런 일이 안 일어나고,
전국에 저런게 있는 공항은 모두
재시공해야 합니다.
6m 넘는다고 합니다.
공사 한 자들 모두다 구속시켜 당장
문제인 시절
@@binn1752 김대중때 만들었다 하네요
@@짱리-k3p공항건설은 김대중때, 콘크리트 방벽은 2020년 문재인때
기장이 최선을 다해서 사람들을 살리기위해 동체착륙을 했는데 콘크리트벽에 비행기가 부딪혀 폭발하는 바람에 사람들이 어이없게 돌아가셨으니 참 마음이 아픕니다 무안공항에 이런 시설물을 만든것에 대해 책임이 필요하다 봅니다
콘크리트 벽 하나때문에 179명 이라는..참사가 벌어졌다....랜딩기어를 떠나서..저 벽....벽이 문제다...결과가..참담하구나
무안공항 설계자, 관리자 처벌해야 된다!!! 유족들은 무안공항에 소송 거세요!!!!!!!!!
2찍 상디언 설계자 감방가겠네
@@내가니형이다핵대중ㅋㅋㅋ더듬당 지역의원 작품ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ반박해봐ㅋㅋㄱㅋㅋ
@@내가니형이다 잣이나 까묵소 어쩜 말을해도
@@내가니형이다ㅋㅋ안된다 안된다했는데 탄핵이후 바로 진행시킨 1찍팸
이명박 박근혜때도 계속 조건안맞아서 못지엇는데
민ㅈ당이랑 호남세력이 힘써서 만들어진지 3주만에 사고남 ㅇㅇ 817이뭐길래 참
무안항공사고 원본영상보니까 매끄럽게 잘 동체착륙하다가 콘크리트벽에 부딪히자마자 바로 찌그러지면서 폭발하고 산산조각+불나던데.. 어휴 소리가 절로 나오더라
@@허브정 무안공항 참사
@@허브정 전라남도 무안공항 사고 전라도 무안공항 사고 김대중의 무안공항 사고 이재명의 아시아나 거점 무안공항 사고
@@허브정 절라디언무덤
@@허브정무안공항참사
@@홍어감별사-d2u무안공항 국힘전신 김영삼때 만들기 시작한건데?
공항 전수조사 해야합니다
무안국제공항 건설은 한국공항공사가 주관하여 진행했습니다.
한국공항공사는 국내 공항의 건설, 관리, 운영을 담당하는 공기업으로, 무안국제공항의 건설 역시 이 기관이 책임지고 수행했습니다.
건설 공사에는 여러 국내 건설업체들이 참여했으며, 주로 삼성물산, 현대건설, 대우건설 등 대형 건설사들이 공사에 관여한 것으로 알려져 있습니다. 공항의 주요 시설(활주로, 터미널, 계류장 등)의 설계와 시공이 단계별로 진행되었습니다.
조사하면 민주당 나락가는데 하것습니까
공항을 짓게 무리한 정당과 최근 관련 예산을 감액한 정당을 조사해야합니다!
무안공항은 이명박-박근혜-문재인-윤석열 정권동안 안전상의 이유로 정기 국제선 편성은 허가되지 않았었습니다. 근데 12월 초 민주당이 대통령을 직무정지 시키자마자, 민주당 190석의 힘을 빌어 이재명의 공약이었던 무안공항 국제선 편성을 이뤄내고자 밀어붙여 국제선 정기편성이 되어버렸죠. 저렇게 준비미흡한 공항이었음에도 당대표의 뜻이니 우격다짐으로 무리하게 운영하다 인력도 예산도 부족한 공항에서 결국 이런 대형참사가 일어나고 만 것이지요. 책임을 물어야한다면 이재명을 잡아넣어야만 합니다
@@knam9480 너부터 조사해야 할것 같은데.. 내란국짐알바야
제주항공참사가 아니라 무안공항참사로 불려야한다 예측가능한 충돌이니 인재다
처음엔 흙벽이라고 하더니, 이제는 둔덕이라고 하네, 모두 틀렸다 콘크리트벽체가 맞다, 로컬라이져 기초를 할려고 하니 지반이 메립층 돌이라 기초 터파기를 하면 비용 문제로 지상에 콘크리트 기초를 하고 외부에 흙으로 위장하였음
콘크리트벽 없었으면 올해 가장 기쁜 뉴스가 될수도 있었고 모두 살수 있었고 기장님부기장님 영웅될수 있었는데 저 벽 하나 때문에ㅠ
이게 팩트
문제인 정권
활주로랑 수평 맞출라고 아무생각없이 콘크리트 구조물 올린거죠...범죄 입니다
그것도아니고 옆에 공장인가 혐오시설 짓는다니까 만들지 말라고 벽 새운걸걸요? 이유 알면 논란 더 커질듯
로컬라이저 설치 장소가 활주로 높이보다 낮아서 구조물 높게 만들면 유지보수비용 많이 들어가니 날림공사한듯 합니다
정작 일본을 욕하지만 좋은건 보고 배우자. 콘크리트 방어벽이 웬말이냐? 돈이 없었다는 말은 하지도 마라. 무식하다고 손가락질 받기 싫으면.
일본은 문제가 터지면 가리는거 없이 낱낱히 전수조사 합니다.
쉬쉬하고 덮는건 상상도 못하죠
한국은 벌써부터 기장들 탓으로 돌리고있죠
이게 한국입니다.
국뽕으로 아무리 띄워도 이 고질병을 못고치면 도로묵
응 배우지마 망했다멫ㅋㅋㅋㅋ
느그나라 규정유지해라
일본은 선진국
한국은 후진국
너무 안타깝다 이정도 밖에 안되는 나라여서
굳이 일본뿐만 아니라 다른나라들은 공항에 보호벽이 콘크리트로된 보호벽은 단 한나라도 없을듯ᆢ
이번에 기장님은 악조건 속에서도 정말 완벽하게 동체착륙에 성공했는데 결국 콘크리크 구조물 때문에 사고가 발생했습니다. 일본은 저렇게 국제기준에 맞게 안전하게 공항을 운영하는데 왜 무안공항은 그렇게 하지 않았는지 안타깝습니다.
아... 이때만큼은 또 일본 사례 들고 오는구나
민주당은 일본에게 두번다시 지지 않겠다고 하더니만 또 졌노
난 어제 쳐박히는게 말이 안된다고 생각했는데, 해외에서 지적하니 이제서야 기사들이 나오네...
그냥 이 나라는 기본도 안된 나라입니다 전세계에 저런 공힝 몇개나 있겠어요 진짜 현타옴..
작은나라에 공항을 대체 6곳이 넘는게 말이 되나 울릉도에 공항 짓는다고 하던데 세금이 눈먼 돈이지 아주
세금 뽑아 먹고 지 이름 내고 표 얻으려고 만드는게 한 둘 일까?
나라전반 곳곳에 반국가세력이 암약을 하고있으니가 당연히 나라가 비정상일수밖에... 세월호도 사이비종교(구원파)가 관련되어있었는데 간첩들보다도 위협적인게 사이비 종교세력이라고 생각함
콘크리트벽이 활주로에 있는게 초등학생 수준에서도 이해가 안되는데 도대체 ... 누가
제가 공항을 짓는 사람이면, 저리 새가 많은 지역에 무리해서 공항을 짓지 않았을것 같습니다 ! ㅎㅎ
새만금에도 짓고 있는데 절때 안바뀌죠
국제공항으로 바꾸고 1달도 안되서 사고나고.. 안전문제는 신경도 안씀
@@neckcandy_ 그게 종특이지 아주그냥 일단 저지르고 보는 ㅋㅋ
@@knam9480 한반도 땅 자체가 다 철새들 보금자리라 새가 많은 지역에 공항을 짓는것은 필연적입니다. 그럼 공항을 안지으면 되지 않나 라고 할수도 있는데 전시국가라 공항수=공군력에 직결되기 떄문에 어쩔수없죠. 전쟁에 공군의 중요성은 말안해도 아실테고 전쟁 시작하면 바로 알만한 공항들은 바로 폭격 맞아서 공항수를 늘릴수밖에 없습니다.
@@knam9480그렇게 따지면 영종도에도 새 졸라 많고 뉴욕 JFK공항은 대표적인 철새도래지임 ㅋㅋㅋ
외국전문가, "기장은 승객을 살렸고
공항은 승객을 죽였다"
전남도지사,무안군수,무안공항사장 모두 사죄하고 사퇴하라
흙더미철거하고 기장.승객 제단을 만들어라
멍청한것도 정도가 있는데 대한민국 공항은 모두 국가소유임 대한공항공사는 국토부 관할이고.
뭔 말인지 알겠음? ㅋㅋㅋ
@@양념된고기 임재규님은 국토부 관할인것도 모르는 분일거에요. 무안군수까지 운운하는거 보니... 어차피 콘크리트 더미가 문제가 되었으니 설계 승인 시공한 주체를 찾아야 겠죠..
돈이 없는게 아니라 이상한곳에 돈을 써서 없는거다 제발 본인들 주머니 채우지말고 이런데다 돈좀쓰자
저거 허가 관련자들 싹 처벌 해야지
민주당이야~~~
기장님이 저런 사례를 다아셨을거다 그래서 동체착륙했는데 어느 미친 것들이 흑더미를 쌓아놨어 ㅜㅜ
흙더미였으면 괜찮았을텐데.. 안에 철근콘크리트가 있었다는거죠. ㅜㅜ
미쳐.......ㅠ@@단이맘-p6q
기장님은 분명히 뚫고 지나가서 큰피해없이 힘든 동체착륙을 했다라고 했을텐데 느닷없이 단단한 콘크리트라니 정말 모두가 억울한 죽음입니다
하..민주당 ㅠㅠ
@@스페이드에이스-n1t 왜사냐 병시나
충돌해서 폭발한게 뻔히 전국민이 봤는데 외국 언론에서 저거 뭐냐고 저건 범죄라고까지 하는데도 입꾹닫, 제주항공만 포커스로 까던 국내 언론들... 이슈가 커지니까 슬금슬금 보도한다.
정부 지자체 공항 관련 포커스 맞추지말라고 보도지침이라도 받았었냐. 양심 어디
기사헤드라인도 제주항공사고 에서 무안공항사고 이지랄로 다 수정함
진짜 나도 이렇게 화가 나고 답답해 미치겠는데 유족들의 마음은 어떨지 가늠조차 되지 않는다. 무안공항은 왜 저렇게 콘크리트로 세웠는지....너무 화가난다
부서지지않게 만든것부터 규정위반임
눈싸움할때 눈덩이에 돌멩이 집어넣는 악질 인성
이런거 보면 우리나라 선진국 아니라니까. 절대 선진국 아니다 절대 네버에버
우리나라는 왜 항상 기본이 문제일까 ㅜㅜ 기본적인 것 당연한 것이 항상 문제가 됨
기본을 중시하는 사람들이 무시받고 결국 도태됨
위에 사람이 똑똑해서 기본을 왜 해야하는지를 알고 시킨다면 문제가 없겠죠. 효율성은 공공부분에서는 따져서는 안되죠.
그게 선진국과 후진국을 구분하는 차이점임
조직체계가..업무량 늘어나는걸 싫어함....
콘크리트와 둔턱 만들어야 돈 빼먹으니 그렇게 만들었나 보네
한국 언론에 나오는 전문가들은 새가 어쩌구, 엔진이 어쩌구 하더니
무안공항참사의 최대 잘못은 로컬라이저 방벽이다. 그거 아니었으면 사망자 1명도 없었다. 제주항공에 덮어씌울 생각 하지말아라. 국민들이 바본줄 아냐?
심지어 아시아나 항공이네.. 사건 이후 우리나라 공항들엔 대비책 전파가 안됐나? 당최 이해하기 힘들다
버드스트라이크는 물리적으로 막을수 없지만 콘크리트 구조물이 너무 아쉽네요.
버드스트라이크 발생했음에도 불구하고 동체착륙은 성공적이었습니다.
동체착륙은 브레이크가 없으니 그대로 쭉 가다가 멈추길 바라는 수밖에 없죠
역주행 탓하는 분들도 은근 있는데
정주행이고 역주행이고 나발이고 활주로에 벽이 있다는것 자체가 Error 입니다.
한국을 제외한 전세계 외신들이 공통적으로 하는말이죠
조종사 탓을 하는 나라역시 한국뿐
@tyt1638 네저도 기장님은 탁월한 기지를 발휘하신것 같습니다...랜딩이 안된 상황에서도 착륙까지 좋았는데....활주로 여유가 천리 만리이길 바랄뿐이네요 ㅠㅠ
@@tyt1638 어차피 반대편에도 똑같은거 있음
정말 너무 화나요ㅠㅠㅠ 오버런에 대비해서 만드는게 당연한거죠, 어떻게 정상 착륙만 가정한 활주로 환경을 만들 수 있는거냐구요…규정에 문제되지 않는다면 그만인건가요ㅠㅠㅠ 이건 호수에 자동차 빠졌다고 호수 탓할수 없는 그런 문제가 아니라구요… 사건 보도 초반에는 벽은 문제 원인이 아니라며 호수에 빠진 자동차에 비유하는 국내 전문가도 있었고 저 벽의 문제를 이야기하는 전문가가 진짜 아무도 없었음… 그만큼 저 벽의 문제를 느끼지 못할 정도로 국내 항공 관계자들의 안전 불감증이 크다고 봅니다. 너무 안타까워요ㅠㅠ
이번 사건은 안타깝고 세월호하고 이태원은 화가나냐? ㅋㅋㅋ 내로남불 진짜 ㅋㅋ
비행기가 거꾸로 들어왔는데 오버런 타령은 진짜 황당하네..
@@knam9480갑자기?
활주로는 거의 모든 공항이 양방향 다 사용 가능합니다. 무안도 그렇구요, 관제탑에서 풍향에 맞춰 사용할 방향을 정한 후, ATIS라는 시스템을 통해서 항공기에 공지하는 방식입니다. 그리고 예외적으로 관제탑이 허가해준 경우 관제탑이 당시에 정한 방향과 반대방향으로도 이착륙이 가능합니다. 활주로 방향에는 문제가 없었습니다 @@samarseo429
@@knam9480어디 아픕니까
너무 안타깝습니다
겨우 착륙잘했는데 벽돌담만 부서지고
지나갔다면 이렇게 많은 분들이
희생되진 않았을껍니다
새이야기좀 그만하시길
새도 다 죽고 승객들도 돌아가셨는데
새한테 책임 전가하려는 건가요
다들 한심하고 속이 터집니다
로컬라이저 저렇게 설계, 승인 해준 부분이 이번 재난의 제일 핵심인거 같다.
어딜가나 결국 문제는
설계자, 허가자, 시공자가 문제임
다들 돈떼어먹고 부실업무 봤겠지
동의합니다 다 돈 처먹은놈들이 이번참사 살인자들입니다.
재주항공이 아니라 무안공항이 가해자였네ㄷㄷ
둘다지..
@@gguingchan9028참사 원인은 무안공항이잖아요
@@gguingchan9028 비행기 결함 있었다는 확정도 안나왔는데 왜 둘다인가요? 뇌피셜인가요?
팩트) 제주항공이 정비를 조졌을지는 몰라도 제주항공 소속 기장님은 동체착륙을 정확히 해냈다. 사망자가 발생한 이유는 무안공항이 가이드 받침대에 공구리를 쳐두고 흙으로 가려놨기 때문이다
@@ssr5t6y무안공항이 잘해ㅛ다는게 아니고 니가 개소리를 쳐하고있는거다 둘다 조사해야한다.
이게 선진국, 후진국 차이임. 작은 차이같지만.
찐 선진국과 겉만 선진국의 차이.. 아무리 공항이 멋지고, 인터넷이 빠르고, 건물이 높으면 뭐하나? 눈에 보이지 않는 기본, 토대가 허술한데..
착륙은 정말 최선이고 최고였어.. 저것만 아니었더라면
역시 .......이 나라는 아직 멀었다... 또 보나마나 처벌도 약하게할게 뻔하지
절라도라 무죄일듯
무안공항 시설 및 시스템이 근본적인 문제이며 핵심인데, 이를 지적하는 언론이 하나도 없음.
시설과 시스템을 파고 들면 더불어민주당이 문제의 당사자라는 게 나오니까 언론 노조들도 쉬쉬하는 분위기.
진심 저도 이렇게 생각해요. 우리나라는 아직 멀은것 같습니다.
훠훠훠 민주당은 욕먹으면 안됩뉘돠 쭵
지금 초반이라 그렇지 시간지나면 싸그리 나타날 겁니다..지금은 충격이 너무 심해서 구체적 원인보다는 진정하려고 하고 있는 상태죠.일주일만 지나보세요 관여했던 민주당사람들 싹다 이름 나올거고 민주당은 꼬리자르기 할거고 뻔함.그럼 유족들은 민주당 욕해야 되는데 음,,,무안이라 아무래도 정부 욕할듯 ㅋㅋㅋㅋ
특검 하자. 공항 세운놈부터 시작해서 이지경까지 만든놈들 다 잡아야지. 다른 참사땐 특검 노래를 부르던 애들 다 어디갔니?
추진한놈 전두환!
노태우가 89년도 에 건설승인함 특검하자
@@형준김-v8j 그래, 하자고 민주당에 좀 말해줘
저 콘크리트벽을 세운 공항 설계자는 중징계 받아야 한다....심지어 2015년에 국내 아시아나 항공기로 참고해야 할 사고 표본이 있었는데도 저기에 콘크리트를 세우겠다는 생각은 정말 비정상적이네요. 본인의 잘못된 판단으로 179명의 사람이 목숨을 잃고 환산할 수 없는 금액의 피해가 발생했다는 걸 똑똑히 알아야 해요. 기장은 버드스트라이크 기체 결함을 감수하고도 동체착륙을 성공시켰는데 고작 콘크리트벽에 막혀 이런 일이 발생하다니...사고 영상만 봐도 사실상 추락이 아니라 착륙 중 벽에 부딪히면서 폭발한 걸 누구나 다 알 수 있어요.
그게문제가아니고 국제선공항 적합하지않은 요건들 때문에 허가가 안났는데 억지로 국제선공항하게 밀어붙여 허가준 민주당과 무안시에게 책임을 물어야지 언론은 주제파악 잘해서 제대로 보도해라 국민들 눈과 귀를 막고 선동오방송하는 죄를 지으면 안된다 벌이 있다
삼풍백화점 사고 원인
뇌물 받아먹고 승인해준 공무원
부실공사한 백화점 사장
무안공항 사고
저기 공항 지면 안된다고 안된다고 말렸지만 결국 지음 이용객수도 없으니 아몰랑
제주항공 무리하게 운항하면서 정비 못함
결국 두사고 모두 아닐하게 생각해서 난거다
그렇기에 무안공항에 비행기 국제선이 정기적으로 안생겼던거임. 조금만 생각해봐도 장거리로 이동하면 비행기가 고장날확률도 높음 기장도 피곤해질거고..
@@user-jihan175이와중에도 폐쇄시킬까바 지방주민 편의성 걱정하더라구요.
난 저거 보고 혹시 도로에 지나가는 차량 보호 할려고 여객기 박살용으로 만들었나 싶었다.. 저게 머냐
심지어 너머에 집도 없음. 활주로 바로 앞에 집들이 많은 공항도 많은데... 운좋게도 무안에는 없음. 그런데 저게 있네?? 어휴
참... 한국은 아직 멀었나 보다...
계속 멀었다 멀었다도 뇌절임 ㅋㅋ
조종사분은 분명 어려운 상황에두 불구하고 훌륭하게 동체 착륙을 했었는데 공항에 저런 콘크리트 구조물이 있을지는 상상도 못했을듯.. 저 노선 취항한지 얼마 안된 공항이라 더… ㅠ 공항 활주로 설계한 사람 도대체가..
바퀴없이 착륙하는 동체착륙부터가 비행기가 사망원인이란 뜻!
딱봐도 저 둔덕 때문인데;; 저 둔덕만 없었어도 대참사까진 아니였을수도..
항공사고다큐많아봣던사람들은 알꺼임
이버다 완벽하고 스무스하게 동체착륙은 없엇음
얼마나잘햇는지 가장먼저부딪힌 엔진조차 잘붙어잇는데 그놈에 콘크리트..
다른나라 로컬라이저는 철골로 높여놔는데 항공다큐에 한획을 그을 동체착륙교본이엇는데
저도 항공사고 다큐 많이봤는데
동체착륙은 진짜 바퀴없이착륙한게 맞나싶을정도로 수평을 유지하면서 안정적으로 미끄러졌음 진심 콘크리트 그거아니었으면 몇초 더 미끄러지다가 다들 비상탈출하고 살았을거임….
버드스트라이크도 기체결함도 언제든 발생할수 있음 사고는 갑자기 나는거니까 근데 이런 콘크리트둔턱은 있어서는 안됐음… 진짜 있어서는 안됐음… 진짜 안타까움
콘크리트가 훨씬 싸니까 돈 아낄려다 사람 100명을 죽이네
확실히 무언가 문제가 있다.국토부도 무엇을 숨기고 있는거 같다.
잘못된 로컬라이저 설치가 핵심이다.
동의합니다 국토부에선 LA공항도 저렇게 지었다는 말만하고 확인해보겠다가 전부입니다.. 나쁜놈들
철새 이동지역이라 공항허가 안내주던걸 밀어붙여서 허가 내리게 한 단체가 어딜까요? 그렇게 억지로 지어놓고 공항예산 깎은 단체는 어딜까요?
이거 설계한놈 승인한놈 꼭 밝혀라
2020년에 정부가승인
@@딩굴딩굴-y1o 2005년에 설계, 승인 됨 선동 ㄴ
사고원인은 세때 렌딩기어지만 사망원인은 둔덕때문에의한 폭발이다 관련자 다처벌해라 안타까운 인재사고다
관련자는 없습니다. 정부가 설치 메뉴얼, 법안 안만들었거든요
@@파덜-h2j 중앙정부예산으로 전라도에서 만든거
전라도지사랑 무안군수탓이네 그럼
이런데도 로컬라이저 콘크리트 탓 아니라는 듯 물타기 하는 언론 여론. 정체가 뭡니까? 진상 규명 합시다.
▣ 민주당의 고뇌
1. 대통령 탓을 할수가 없다. (직무정지 시켰거든)
2. 국무총리 탓을 할수가 없다. (직무정지 시켰거든)
3. 공항시설 탓을 할수가 없다. (내가 만들자고 했거든)
4. (차마) 기획 재정부 장관 탓을 하기에는 모양이 너무 빠진다.
에라 모르겠다. 이 모든건 제주항공 때문이다.
벌레의 울부짖음 ㅎ
현실: 민주당은 남탓 안한다. 허구헌날 민주당 탓하는 것들은 국짐당 조중동 일베 머러지 ㅎ
제주항공 기장도 할 수 있는거 다했을텐데 무안공항에 로컬라이저가 콘크리트 구조물로 되어있어서 그대로 충돌로 그자리에서 폭발로 인해 2명빼고 전원 사망
이건 인재다. 할말이 없다. 사고경위는 경위지만 로컬라이저가 뚫고 지나갔더라면 피해는 적었다고 외신들이 말하고 있음
니엄마의 고뇌는?
그래서 무리하게 무안에 공항 세우라고 한 사람이 누군데?
민주당
민주당 한화갑
공약:89년 노태우
타당성조사,설계:김영삼
착공은 김대중때 함
무안 공항 급하게 국제공항 만들고 저런식으로 비상 사태 무시한 설치 벽 만들어도 허가하도록 압력 넣은 놈들이 누구인지 잘 봐라 .. 과연 어떤 집단ㅇ 일까?
광주 포함 인근 지역 주민들도 반대한 무안공항 국제선... 기를 쓰고 밀어붙이더니 결국 이렇게 되네
이번에 제주항공 기장 부기장외 모든인원이 최선을 다해 동체착륙했고 솔직히 기장또한 반대착륙하더라도 그렇게 단단한 콘크리트는 아닐거라고 생각하고 운행한건데 이런결과가 나온것이라고 생각합니다 이번을계기로 콘크리트둔덕있는 국내 모든 공항 시설물 모두 점검하고 필요없는시설물 전면폐기해야 한다고 생각합니다
해외의 공식 매뉴얼에는 부러지기 쉬운 구조물로 세우게 되어 있다.
이것은 인재이며 관제탑도 일정 부분 책임이 있다. 둔덕이 있음을 사전에
기장에게 알렸다면 둔덕으로 무식하게 달려들지는 않았을듯.
아마도 둔덕을 피해 잔디에 비상착륙을 시도했으리라고 본다...ㅠ
이거때문에 관제탑 교신 녹음 공개 안 하는 게 아닌지….
어쩌면 조종사는 로컬라이저를 이용해서 브레이킹을 시도했을거라는 생각이든다. 저렇게 콘크리트로 단단히 만들었으리라는 생각을 못했을듯함. 로컬라이저는 기본적으로
부숴져야하는데 저걸 허가내준 시장이 문제다. 국제선도 갑자기 늘리고... 철새 도래지에. 무슨 ...
드디어 드디어!!! 제대로 보도해주네 드디어!!!
너무 안타깝고 마음이 아픕니다..