【ﾎﾝﾀﾞN-WGN】 0-100km/h 全開加速（0.98bar）→9.8SEC

N-WGNｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞのﾌﾙ加速。（9.8秒はﾒｰﾀｰ100ｷﾛまでのﾀｲﾑです）
走行５万km超車ですが、PWRﾓｰﾄﾞONの「ﾊﾟﾜｰﾍﾞｽﾄ」での全開加速。
別にｱｯﾌﾟした「N-WGN全開加速ｼﾘｰｽもご覧ください！・・・
外気４℃；ｴｱｺﾝOFF；燃料満ﾀﾝ；ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾌﾟはｲﾏｲﾁでｺﾚ！
他のN-WGNよりも約１秒位は速いｶﾓ？5500rpmから上が違います。
※PWRﾓｰﾄﾞをONするには少しコツが必要です。ｽｲｯﾁはありませんﾖ。

[@oshitana3393]

最近の軽自動車は速いですね！さすがターボですね！

[@娯楽ごらく]

十分すぎる加速性能
ホンダのクルマはいいね

[@デフラグマニア]

大体１０秒か。
普通車並みの加速だから、これなら誰でもストレス無く走行が出来る。

[@でなおし水泳塾]

空気抵抗ありそうなのにこのスピードはすごいですね。
N－ONEプレミアムと同じくらいですか。

[@ch.4368]

メーターのカラーが好き

[@俺様イケメン-n4g]

この前乗ったけどたしかに速かった

[@internationaleldorado1532]

やはりトルク10.6と、今の軽のターボでは最高のトルク値であることは伊達ではない。
2L NA並みの加速。
これでカタログ燃費25なんだから、走りも燃費も両方求められる、なんて素晴らしい車なことか。
軽のターボとクリーンディーゼルはその点では素晴らしい車だ。

[@GYANTARO2]

コメント、ありがとうございます！別の動画に、実燃費編も紹介しています。おっしゃる通り、パワーと燃費、そしてコストのバランスが取れたエンジンだと思います。しかし欠点もあり、インタークーラーの位置が良いとは言えず、夏場はかなりの熱ダレを起こします。走行風を当てる対策をしていますが、夏場は画像のような加速はできません。

[@katuooba2521]

同じ車、軽自動車とは思えない。