Diagnostiquer un problème de train avant ( jeux ou claquement )
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- Опубліковано 17 лип 2021
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![[COMMENT REMPLACER ROTULES ET SOUFFLETS DE DIRECTION TWINGO 1]](http://i.ytimg.com/vi/o2ue6iCqOqM/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER ROTULES ET SOUFFLETS DE DIRECTION TWINGO 1]](/img/tr.png)
Slt,
Cool ton partage.
Attention à toi, cric sans chandelles... Moyen pour ta sécurité ! L'astuce pour la rotule au marteau, c'est un coup sec et fort sur la partie moyen. Dessus tu abîmes tout, c inefficace en plus.
Tu règles la biellette en roulant ?? Tu arrives à rouler et régler en même temps ?? 🤣
T'as essayé sur deux roues en rond point 🙄
Lol !
Bon bricolage. 😉
Bonsoir pour la biellette de direction tu tourne le volant dans l’autre sens et petite clé à griffe et cela va tout seul et pour ton réglage compte le nombres de tours et tu remets le même nombre et si la rotule n’est pas dans le bonne alignement tu tourne la biellette et serrage 👍
Merci pour l’info 😉👍
Heureusement que tu as pris la solution une , le démontage normal.
Tu l'aurais coupée, j'imagine la galère que tu aurais pu avoir . 😅🤪
Attention ⚠ les amortisseurs d'occasion faut bannir cette idée. Il vaut mieux laisser les originaux 1 mois de plus le temps d'avoir l'argent nécessaire pour acheter des nouveaux. J'ai un principe " tout ce qui est utile à la sécurité doit être remplacé par du neuf "
😉
Oui tu as tout à fait raison mais je me dis que des amortisseurs d’occasion ce sera pas pire que des amortisseurs secouer (le type roule jamais plus vite que 70 km heures, c’est un papy 😅)
@@romecahaaa ok 🤣🤣🤣
👍
🤡
✌✌✌✌✌✌ +1
👍🙂🙂🙂
Peut être des chandelles pour votre sécurité 😉
Oui je devrais…
J'ai un verre trempé + coque transparente de cette marque :)
J’ai été surpris de la qualité, moi qui ai l’habitude d’acheter mes coques sur Aliexpress pour 2-3€
Pas mal l'astuce de la mesure pour le para ça dépanne, par contre vaut mieux rouler à 90km/h minimum pour contrôler le ripage car à 20km/h dans ton garage ton volant restera droit même avec un para faussé.
Exactement, il faut tester dans toutes les conditions et ajuster si nécessaire 🙂
attention, pour changer une rotule intérieure sur twingo, il faut un outil spécial pour immobiliser la crémaillère dans son boîtier. j'en ai déjà conduit une où les dents de la crémaillère se sentaient nettement dans le volant au dessus de 70km/h (quand la direction assistée est arrêtée). cet effet de crans dans le volant fait vite mal aux bras sur autoroute. je suppose que les dents ont été abîmées lors du changement d'une rotule intérieure un peu dure à desserer sans l'outil d'immobilisation.
il vaut mieux éviter de prendre le risque d'avoir la crémaillère a changer : c'est pas mal de boulot, sur cette voiture (il faut lever le moteur, descendre le berceau, etc...).
Oui finalement je pense que je vais laisser celle qui sont en place elle n’avait pas spécialement de jeu, Finalement ça a l’air très compliqué vu le peu d’accès sur Twingo
L'amortisseur a rien pour moi c'est sur. le prochain soufflet sera aussi déchiré après 20000km. Et le jeu à la coupelle c'est normal sur les anciennes Renault comme ça quand la roue est levée.
Salut il est bien mort, sur les dos d’âne ça rebondit et ça claque fort (sûrement la coupelle)
Que veut tu dire par jeu à la coupelle ?
@@romeca ba de base même neuf tu peut faire légèrement bouger l'amortisseur verticalement. Apres oui si il y a un gros claquement effectivement ca doit être ça.
Merci pour l’info 👌
jamais taper sur l'axe de ta rotule de direction lol, tape le porte moyeux ça vient direct :)
Merci du conseil
Cocorico tu perds ton temps !
La mécanique c’est un métier !
Je suis prêt à te donner des cours de mécanique gratuitement pour t’elever !