Катамаран из САПбордов и лодочный аккумуляторный мотор
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- В этом обзоре показываю использование сапбордов в качестве катамарана для отдыха, сплавов и рыбалки. Довёл идею до рабочего варианта. Испытания проводил на озере в ветренную погоду при небольшой волне. На четырех батареях 3 шт х 4Ач + 1 шт х 8Ач, прошел 13+ км. Средняя скорость 5.5 кмч. Максимальная скорость 9 кмч. Полный вес загрузки и пассажиров до 150 кг. Идея оправдана. Можно развивать и совершенствовать далее.
Сама идея, покупки аккумуляторного мотора появилось еще со времен моих первых ПВХ лодок, на которых очень грустно и не интересно выгребать по озеру, в сравнении с сапбордами. И живя на большом озере, хочется обследовать с семьей все окрестности и красивые места для отдыха. С таким мотором, любая ПВХ лодка уже становится намного быстроходнее и отдыхать с детьми и друзьями гораздо комфортнее. А установка мотора на сапы, это просто помежуточный этап. Я его и на байдарку приделаю, постепенно.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Электротяга, 55lb или 25 кг
Максимальная скорость, км/ч 4.83 (фактически замеренная 9.5+ км.ч.)
Максимальная дистанция, км? зависит от ёмкости аккумулятора:
На 4 Ач я прошёл около 3+ км. На 8 Ач прошёл около 6+ км.
Количество скоростей: вперед 5, назад 3 (не фиксируются).
Максимальная скорость вращения, об/мин 1600
Вес без АКБ, 7.5 кг
Вес АКБ 4 Ач, 1.25 кг
Вес АКБ 8 Ач, 1.88 кг
Размер упаковки, см (Д/Ш/В) 136/64/19
Вес (брутто), 10 кг
Артикул 9000207
Аккумуляторный Лодочный мотор Greenworks G40TM55 для сапборда
• Аккумуляторный Лодочны...
Шуруповёрт простой мотор для самого популярного сапборда Koi • Шуруповёрт простой мот...
SUP board - что это? История, разновидности, комплектации, цены, где купить: • SUP board - что это? И...
Аккумуляторная газонокосилка 40V Greenworks G40LM35 • Аккумуляторная газонок...
Аккумуляторный триммер 40V Greenworks G40LT30 K2 • Аккумуляторный триммер...
Самоходная грузовая ТЕЛЕГА Greenworks g40gc первый экстрим тест • Самоходная грузовая ТЕ...
Основные ПЛЕЙЛИСТЫ на канале:
Все обзоры-тесты Greenworks на канале: • GREENWORKS
Постройка ДОМа СВОИМИ РУКАМИ без опыта: • ПОДВАЛ из ФБС своими р...
Со мной можно связаться через E-mail: A_L_E_K_S_01@mail.ru
Добро пожаловать на мой канал на Дзене: dzen.ru/id/620b46a320842725f043528c
Аккумуляторный Лодочный мотор Greenworks G40TM55 для сапборда ua-cam.com/video/aNdCchdEyhs/v-deo.html
Шуруповёрт простой мотор для самого популярного сапборда Koi ua-cam.com/video/RhN3b7T3Tm8/v-deo.html
SUP board - что это? История, разновидности, комплектации, цены, где купить: ua-cam.com/video/U-YccWcrJMM/v-deo.html
Дружище, твоя идея Классная🎉, но почему, ты не использовал вместо этих гибких труб, которые нужно ещё спаять,, две алюминевые лестницы, они есть разных размеров и гораздо прочнееи функциональнее твоих пластиковых рам,!!!??? 😊
Затраты разные. Лестницы надо покупать, за ощутимые деньги. А обрезки труб и работа - условно бесплатные.
Я помню как при покупке тобой первого сапика) мы с тобой обсуждали создание из сапиков катамарана)))
Да, всегда должна быть цель, ориентир, в какую сторону развиваться :))
можно рамы сделать из алюминиевых профилей и не будет ничего гнуться. А Сапы лучше всего использовать Гладиатор Фишинг, у них у одного грузоподъемность 250 кг!!!, то есть до 500 на двух они выдерживают. Тоже понравилась такая идея еще весной, сейчас изготавливаю разборную конструкцию из трубы 34 мм катамаран с навесом
Да, сапы уже есть и ради катамарана, навряд ли кто-нибудь станет покупать другие. По тому, что 90% времени мы используем сапы по прямому назначению, в "одиночном плавании". А катамаран, это лишь небольшая часть, творчество и разнообразие досуга.
раму сделайте из бруска или рейки деревянной . обработайте пропиткой. можете углы обвязать еще капроновой нитью и проклеить клеем
Спасибо за комментарий. Раму можно сделать из "чего угодно" - из того, что есть "условно бесплатно" под руками. Бруски и рейки нужно покупать. А обрезки водопроводных ПП труб, валяются у брата, практически бесплатно.
@@AleksPesterev несущая способность ПП трубы никакая. грубо говоря примерно вдвое тяжелее лелать нужно и всё равно будет гнуться. ферма из реек или бруска жёстче и легче. да и стоит древесина смешных денег
@@user-hq2eu2io2l Согласен с Вами. Но, это нужно было проверить и показать всем, чтобы не совершали моих ошибок.
Я думаю, тут не столько надо наращивать диаметр труб, сколько делать пространственную раму. 4 трубы не нужно, достаточно 3. 2 внизу и 1 верху которая через тройники связана с нижними. Попеременно с передней и задней трубой рамы. Жестроксть у 3 труб 20, думаю будет больше, чем у 2 труб 40 и наверное даже 50, а вес меньше. Возможно даже частично разборную конструкцию сделать, чтобы третья труба не мешалась при транспортировке, но тогда внутрь вода может попадать.
Отчасти с Вами согласен. Думаю, нужно идти по пути замены простых ПП труб, на металлопластиковые. Или армировать ПП трубы внутри, стеклопластиковой арматурой.
Купить алюминиевую трубу и сделать. Или вспомнить сопромат и спаять по три трубы треугольником, с перемычками, играть будет только на растяжение.
Да, проще всего, две алюминиевые трубы.
Сапы обожаю. Но чем маркетанить такую конструкцию не проще было лодку завести.
Лодку уже проходили. Было несколько лодок за несколько лет. И сейчас есть небольшая, для походов. Лодку не удобно взять на одного или двоих. Она тяжелая и тихоходная.
Так же есть 4,5 метровая трехместная байдарка. С сапами все намного проще. Они более универсальны и удобны.
@@AleksPesterev я каталась на профессиональных 10.8 сапах и на полупрофессиональных 12.6.. более спортивные , более маневренные последние.. но стоят заразы от 50 тыс.
Да, 12.6 сап очень хочется. Весной почти купил. Но, с заказом сорвалось. Пока лишних денег нет, потерплю. Все равно не хватает времени. Я под парусом в этом году выходил всего два раза...
@@AleksPesterev я теперь смотрю только 12,6 для себя.. перееду ближе к Волге обязательно возьму. Меньше устаешь пока гребешь.
@@user-bz8dw1zl9eа не лучше 14' сразу брать? По цене практически одинаково, а 14' бежит гораздо лучше. Я вот взял 12.6' а через два сезона жалею, что не взял 14', а продажа и покупка большая потеря денег.
А я из досок 100х20 и реек 40х20 сделал. Жёская и не тяжёлая конструкция получилась. ua-cam.com/video/GcvkyFEF5NE/v-deo.html
Согласен, из досок и реек, это самое простое. И у меня как рах этого добра много, всякого. Работаю с деревяшками. И это была самая первая мысль, сделать прототип из досок. Но, для разнообразия, хотелось сделать, чтобы выглядело более "промышлено", не так откровенно "самодельно". В итоге, опыт с водопроводными ПП трубами считаю неудачным. Из досок было бы проще.
Вам с собой надо пару панелей по 100вт брать для подзарядки севших акб, пробег сильно увеличится! Посмотрите Delta Tourist 100w FX, вес всего около 1.5кг.
Да, это можно рассмотреть для многодневных походов, наверное. А для местных покатушек, пока хватает запаса батарей. И даже проще купить лишнюю батарею на распролдаже (зимой), наверное не сильно дороже панелей получится. А места, они почти не занимают.
Фигня какая😉 лет 50 назад мы на плотах из раздербаненых промхолодильников; аж до Бискайского залива доходили ☝️☝️☝️😁⛵⛵⛵🤪
Мне не повезло, жить вдалеке от моря... :))
Да и выбрашенных промхолодильников, нынче на свалках не встретишь...
@@AleksPesterev бяда😉🖐️
Всех благ бро🖐️⛵🤝
@@гарин-4ртж Благодарю! Буду продолжать, работать в этом направлении :))
Интересно я далекий чел от воды , ну 2дня назад увидель эти сапы и сразу почему то подумал о таких катамаранах и моторчик поставит и посчитал ну за 15 тыс рублей можно такую классную сделать
Да, в целом, если считать, что сапы уже есть (по 15-20 тыс/шт), мотор и аккумуляторы уже тоже есть (20 тыс + 20-30 тыс), шезлонги уже есть (по 5 тыс за шт), то собрать такой катамаран стОит совсем недорого.
@@AleksPesterev извини родной если купить в москве героскутер б/у и как китайцы приделать через длиные с карданом передачи сдедать ременные от стиральки и закрыть чтоб не видно было , когда будешь строит сапы внутри их пропустить алюминневую трубу и в трех местах в каждой сапе выпустить вертикальные труды и соединить их через дюралюминовые трубы ,ну 20 тыс от силы , если с умом делать даже героскутер не надо переделовать и задний ход можно сделать и повороты можно через моторами управлять
ua-cam.com/video/51-hFrh1vXw/v-deo.htmlsi=v3_p6ygP2-5F4_ev я сделал соединение как здесь. В начале мая был куплен один сап, в июле когда все накатались насмотрелся роликов и купил такой же сап как и первый, и пока соединил досками, транец также кусок доски через уголки, растояние между сапами 60 см, между досками старый алюминивый стол прикручивается через уголки служит местом для груза, на сапах 2 взрослых и двое детей 14 и 17 лет веселей стало путишествовать, но акомулятора мало хватает, надо снимать с автодома панель и зимой замутить разборную конструкцию с панелью на крыше, или думаю построить прогулочный катамаран 2,5 на 5 так же на электро тяге с панелями.
Спасибо за подробный комментарий. В целом, подобных конструкций тьма. Все соревнуются за более удачное соотношение: "затраты - вес - прочность - простота - вес - пробег на одном заряде"
постоянно идет "два катамарана". это два сапа или реально два катамарана?
Да, это просто старческое заговаривание. (путаю слова)
ua-cam.com/video/IgvopKCIv5M/v-deo.html
Есть ребята которые делают готовые комплекты, может что то почерпнете и них.)
Да, тут нет ничего сложного.Все подобные конструкции примерно одинаковые. Но, иностранцы, не заморачиваются на крепление рамы к сапам. И крепят раму тупо - ремнями, по кругу, через днище. Это весьма заметно снижает ходкость катамарана, тратит лишний заряд батареи на преодоление ненужного сопротивления. Но, вполне годится для пляжных покатушек возле берега. При любом встречном ветре, их катамаран с солнцезащитным козырьком, просто будет стоять на месте или сдует по ходу ветра. Или сломает такую крышу...
@@AleksPesterevдумаю если на САПы наклеить держатели весла для лодок ПВХ, в них алюминиевую трубу на 32мм закрепить, то четыре трубы обеспечат достаточную жесткость конструкции.
@@user-fx4sv4ni1e Да, четыре трубы алюминиевые, точно хватит. Вариантов крепления к сапу, достаточно много. Я клею D - кольца.