Mustafa Kemal Boyacıoğlu X1R is only title of my Micra. throttle body is from Maxima A32 VQ30DE, red injectors VQ30DE, block is GA16DNE with timing camshaft, not carburetor, ecu is original from micra but I have piggyback Ecumaster det3, ignition is standard GA16 with better components
Siemanko wiem że film już ma 7 lat , ale może odpowiesz , chciałem zrobić właśnie taki SWAP jak u ciebie , dużo przeróbek i modów żeby wszystko pasowało i jechało tak jak u ciebie? 😃
powitać, co do zmian to jest tego troche, szczególnie jeśli ma pozostać wspomaganie. A chcesz zwykłe GA16 czy z silnik z DNE? U mnie skończyło się na 153KM więc albo musi być DNE albo turbo do tej mocy. Druga sprawa jeszcze skrzynia miała tutaj znaczenie bo składałem ją sam na różnych podzespołach
@@pawepietrzak819 gdzies wyczytałem że pasuje skrzynia Ori z CG14 , druga sprawa myślę odrazu żeby założyć kompresor od mercedesa , podobno do 0.6 bara nie trzeba nawet w silnik ingerować 🙂
@@kubagrajek7096 tyle ze ta skrzynia nie jest najkrótsza. chyba ze rzeczywiście kompresor to wtedy dłuższa by się przydała. druga sprawa jeśli masz przedlift to skrzynia od CGA3 różni się elektryka itp wiec nie wszystko da się spiąć
@@kubagrajek7096 no to skrzynia będzie pasować ale jeśli chcesz dać 1.6 to pamiętaj ze ten silnik jest na aparacie zapłonowym wiec albo wielka walka albo zmiana sterownika wiązki itp na tą od 1.3 lub 1.0 przed liftem
x1r throttlebody + ga16 block which ga16? ga16de or ga16ds(carburettor), which ecu? which ignition, please...
Mustafa Kemal Boyacıoğlu
X1R is only title of my Micra. throttle body is from Maxima A32 VQ30DE, red injectors VQ30DE,
block is GA16DNE with timing camshaft, not carburetor, ecu is original from micra but I have piggyback Ecumaster det3,
ignition is standard GA16 with better components
Can you post your engine picture? Or micra k11 Turkey facebook page?
give me link to Facebook page
Paweł Pietrzak m.facebook.com/groups/495975283837967?id=495975283837967&ref=content_filter&_rdr
Hi Pawel
Jak tam?
Siemanko wiem że film już ma 7 lat , ale może odpowiesz , chciałem zrobić właśnie taki SWAP jak u ciebie , dużo przeróbek i modów żeby wszystko pasowało i jechało tak jak u ciebie? 😃
powitać, co do zmian to jest tego troche, szczególnie jeśli ma pozostać wspomaganie. A chcesz zwykłe GA16 czy z silnik z DNE?
U mnie skończyło się na 153KM więc albo musi być DNE albo turbo do tej mocy. Druga sprawa jeszcze skrzynia miała tutaj znaczenie bo składałem ją sam na różnych podzespołach
@@pawepietrzak819 gdzies wyczytałem że pasuje skrzynia Ori z CG14 , druga sprawa myślę odrazu żeby założyć kompresor od mercedesa , podobno do 0.6 bara nie trzeba nawet w silnik ingerować 🙂
@@kubagrajek7096 tyle ze ta skrzynia nie jest najkrótsza. chyba ze rzeczywiście kompresor to wtedy dłuższa by się przydała. druga sprawa jeśli masz przedlift to skrzynia od CGA3 różni się elektryka itp wiec nie wszystko da się spiąć
@@pawepietrzak819 polift i cewki na świecach
@@kubagrajek7096 no to skrzynia będzie pasować ale jeśli chcesz dać 1.6 to pamiętaj ze ten silnik jest na aparacie zapłonowym wiec albo wielka walka albo zmiana sterownika wiązki itp na tą od 1.3 lub 1.0 przed liftem