Sustitución correa auxiliar Peugeot 306 2.0 HDI con eliminación de tensor
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Cambio de correa con dificultades varias: Al tener roto el rodillo tensor, si no se sustituye éste, hay que hacer con la correa un recorrido diferente sin pasar por el tensor, para ello tiene que emplearse una correa de menor longitud. Hay que pasar de la 6PK 1750 a la 6PK 1660 y usar a modo de tensor el rodillo de reenvío que es excéntrico y ayuda un poco. Destensado entero el excéntrico no da suficiente holgura para meter la correa, así que hay que colocarla en todo el recorrido excepto en la polea del cigüeñal que solo se aproxima en el comienzo y se completa de meterla haciendo girar el motor mediante la llave 22 girando en la polea del cigüeñal, claro está con el motor parado y en punto muerto.
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![[206 / 207] Troca da Correia de Acessórios (Poly-V)](http://i.ytimg.com/vi/6rRjg5AA8MQ/mqdefault.jpg)
muchas gracias rafael me a ayudao tu video tengo un 1.9 D 306 y tenia el mismo problema con el tensor ese y e podido anularlo gracias a tu video
Hola Manuel. Me alegro que te haya sido útil. Esa era su misión porque yo me encontré esa sorpresa del tensor y ya me haría gustado haber visto antes un video similar a modo de ayuda.
@@Rafgonnav hola rafael,, me ha ayudado mucho tu video tengo un peugeot 306 90 cv td y tengo un problema con bibraciones del amortiguador de la correa de servicios,, a si que voy anular el tensor,, muchas gracias por tu video y la paciencia de explicarlo tan bien ,, un cordial saludo
No pongas la correa más pequeña y cambia el tensor, ya que lo haces, hazlo bien.
muy bien explicado,, y me es muy util ya que tengo el tensor que hace ruido ,,,al no poder quedarme sin vehiculo lo que are es ponerle la correa 6 pk 1660 y desmontar el tensor a ver si lo puedo arreglar o bien comprar uno nuevo, pero seguir utilizando el vehiculo,,, muchas gracias
Quisiera añadir una cosita . Yo creo que vale la pena ponerle el tensor y su correa como debe de ser . Y ese motor 2.0 hdi .lo tengo yo y son motores muy muy agradecidos . Le pones las cosas a su debido tiempo . Y no te dan ningun tipo de problemas y son super duros y buenos. Gastate algo mas que merece la pena. Lo digo por que yo tengo el mismo motor . Aunque por el sonido de tu motor en un 90 c.v y el mio 110 c.v
Te agradezco los consejos y las formas. Otros expertos XL lo han catalogado como una chapuza. Yo opino que son soluciones que te pueden socorrer. Pero lo suyo es ponerlo como de origen. Saludos
bueno el maestro
Manuel muchas gracias por este vídeo tenia el mismo problema gracias a ti no e podido resolverlo, te llevas un like amigo un saludo
Por que no comprar el tensor malo? No lo venden es ese país? Es muy caro? No lo dijo.
Buen video, por cierto, tu mecánico es un cachondo.
Por eso reventó la banda, el tensor previene precisamente esa situación
Quiero saber e diámetro dela correa
Amigo si miro por abajo del auto la tapa de esa correa nontiene se ve de abajo la correa que puedo ponerle para cubrirla?
Como ubicar el sensor de velocidad de la transmisión automática de la peugeot 306 mod 2001 gracias ojala puedas hacer un video
Querrás decir que sí lo has resuelto ¿No?
Eliminar un tensor no es una chapuza ?????
Eso es una chapuza compadre .La función de ese tensor es mantener siempre la misma tensión y quitarle tirones a las poleas , por ejemplo cuando pones el aire.Con esto no quiero criticar el trabajo de nadie , pero el ingeniero que lo diseñó tendría sus motivos, vamos digo yo.
Estoy contigo. Pero no es malo conocer alternativas que a veces te sacan de apuros. Gracias por tu aportación
Ay que tener precaución, si esa polea del tensor lleva mese sin uso, puede estar dañada
Lleva años así. No usa el tensor para nada. Quise quitarlo pero no tenía herramienta apropiada para aflojar el tornillo. Está de adorno
@@Rafgonnav hola rafael todavia tenes el 306
@@JavierRodriguez-lq4ts lo vendí la semana pasada
@@Rafgonnav después de que le cambiaste la correa cuanto tiempo te duro sin que se rompa?
@@lucasescobar3002 No se me rompió más. Estuvo con ella hasta que me tocó cambiar la de distribución que aproveché para cambiar las dos juntas. Haría unos 20.000 km y la nueva se le puso también sin el tensor automático. Muchos coches antiguos solo llevan el tensor manual que apalancabas para tensar y apretar. Hay quienes han criticado esa actuación pero seguro que a muchos otros le va muy bien con esa reparación
que medida de correa usaste?
La que ves colocada que nombro en el audio.
Para cambiar una correa de un tractor Barreiro
Hola buenos días .tengo problemas con la correa auxiliar de Peugeot 306 xtdt .hice cambiar todo nuevo y me corta el bulón del tensor automático .aclaro que cambié todo original hasta el bulón .la correa es pk6 1740 .podrías ayudarme gracias
Hola angel me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema
gracias por tu video....me sirve para aber lo que le paso a mi auto.....gracias
Bueno
Chapuza XL. El tensor vale 25€. No hace falta fabricar ninguna llave, ese cuadradillo es de 1/4 (carraca pequeña)
lo peor es la gente diciendo que también van a hacerlo... ahora todos se creen ingenieros, el fabricante invierte millones de euros en desarrollar un motor para que a la gente se les ocurra anular cosas por que si, por que pueden...
@@vicenteinflames1251 fue un mecánico quien me la cambio así y no me dijo nada. Yo tuve que salir del paso y me pareció apropiado dejar constancia gráfica. Claro que no lo trae de adorno y tiene su cometido. Muchos coches antiguos solo llevan el tensor manual. Que cada uno haga lo que crea conveniente. Gracias por tu aportación
Te recomiendo cambiar el tensor y ponerlo a trabajar, si no lo haces te vas a comer pronto esa banda
Gracias por el consejo.
Hola buenos días tengo un peugeot 306 xr, un mecánico super rata le quitó la correa de accesorios y no pudo colocarla en su lugar... alguien me podría ayudar compartiendome el esquema para poderle poner la correa original?... les agradezco... mi correo vicente_a_silva@hotmail.com...
K malo eres grabando
Algún consejo para alguien de tu parte. Las críticas también ayudan; te has quedado corta