Toyota Prius PLUG-IN 2024 | Adesso é (anche) bella! Da 42.200 euro…
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- Опубліковано 20 чер 2023
- La nuova Toyota Prius con motore plug-in hybrid rappresenta un notevole miglioramento rispetto alla generazione precedente. Il motore TNGA da 2.0L offre un'efficienza termica del 41% - merito anche del noto "cambio" specifico di Toyota che riduce enormemente le dispersioni, qui ulteriormente migliorato - e una maggiore potenza rispetto all'unità 1.8L utilizzata in passato. Il sistema ibrido plug-in è stato ottimizzato per offrire una guida più divertente e un'elevata efficienza dei consumi ed emissioni.
Il sistema è più leggero e compatto grazie a un nuovo motore ad alta potenza e alla rimozione della frizione tra i motori elettrici. Una nuova Power Control Unit fornisce il 120% della potenza del modello precedente, mentre il transaxle eroga il 60% in più di potenza con il 20% in meno di peso. L'adozione di un sistema di lubrificazione a carter secco e di olio a bassa viscosità migliora l'efficienza della trasmissione.
La capacità della batteria è stata aumentata da 8,8 kWh a 13,6 kWh, consentendo una maggiore potenza complessiva del sistema. La batteria agli ioni di litio offre il 50% in più di capacità utilizzando il 30% in meno di celle, consentendo di posizionarla sotto il sedile posteriore. La batteria più performante consente l'uso del Regeneration Boost per una decelerazione intensa e un maggiore recupero di energia.
La ricarica però si limita a 3.3 kW di potenza massima in corrente alternata AC: questo si traduce in un tempo complessivo di 4 ore per andare da 0% a 100%, e godere dei suoi circa 70 km in elettrico dichiarati nel ciclo misto WLTP.
La nuova Prius è più potente e performante, con una potenza totale del sistema di 223 CV e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi. Inoltre, ha un consumo di carburante di soli 0,5 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 11 g/km secondo il ciclo WLTP. Questo, per capirci, le permette sul mercato italiano di accedere agli incentivi solitamente riservati alle auto completamente elettrica (la nota fascia "0-20 g/km").
Dal punto di vista del design, la nuova Prius ha una forma futuristica con un look elegante e sportivo. La linea del tetto si abbassa verso la parte posteriore, mentre un passo più lungo e pneumatici più grandi completano il nuovo look da coupé. Gli esterni sono stati ottimizzati per l'efficienza aerodinamica, mentre gli interni offrono un ambiente pratico ed elegante.
La nuova Prius offre una serie di funzioni per una guida più facile ed efficiente, come il Predictive Efficient Drive che ottimizza automaticamente l'uso della modalità EV in base ai percorsi e allo stile di guida del conducente. È dotata anche di un tetto a celle solari che ricarica la batteria quando è esposta al sole e di un sistema multimediale con navigazione cloud-based e compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.
Il prezzo di listino parte da 42.200 euro per la versione entry-level denominata Active e arriva fino a 50.000 euro se si cerca il massimo offerto dalla Lounge+. Tutti questi prezzi però sono al netto di eventuali sconti e incentivi. - Авто та транспорт
Eccellente da sempre dal punto di vista tecnologico, ma di una bruttezza unica in passato, oggi finalmente con una linea superlativa!
La macchina è bella, Toyota stilisticamente sta facendo dei bei prodotti, apprezzabili anche l'abitabilità interna e il bagaglio, per la grandezza e le forme da coupé
fuori concordo, dentro è materia fecale
I fari mi ricordano molto quelli della ferrari f90 stradale
pensavo la stessa cosa delle prestazioni
😂cosa ti ricordano? Ma mettiti un paio di occhiali va
sì, i fari sono evidentemente ispirati a quelli della SF90.
@@golden_boi77 dopo che è passata dallo sfasciacarrozze
O quelli della Renault
Mi piace molto la tua recensione, indipendentemente dall’auto. Hai un modo di parlare e di entrare nei dettagli senza far addormentare il pubblico.
Ex possessore della prius V4 (auto fantastica che ho cambiato solo perché incidentata). Non vedo l’ora di provarla
Finalmente e’ una auto ben proporzionata! Bravi
Bravo bella recensione!
Bellissima, sia fuori sia dentro.
Sarà disponibile anche in versione plus? (la wagon).
Praticamente tutto di un fiato senza tagli e montaggio complimenti per la recensione siete bravissimi (seguo con piacere te Nebu e Matteo)
Il giorno in cui le case automaticamente progetteranno i bagaliai pensando anche a chi deve caricarci una sedia a rotelle, sarà un giorno migliore....
dovrebbe essere così per legge
beh la scelta non manca, non tutte le auto sono pensate per essere uguali. Rispondo ad esigenze diverse
@@hollyjaw3303 e invece ti sbagli purtroppo.. ormai le fanno tutte col bagagliaio minuscolo e si è costretti a prendere un mini van... non esistono più le monovolume come la ford galaxy o simili
Esigenza comprensibile.... Penso che le case non curino questi dettagli, lasciando chi ha queste esigenze la necessità di scegliere SUV (ma anche qui, i bauli si stanno riducendo....
@@josephrossi4062 esatto, anche i suv hanno bagagliai ridicoli, sono solo ingombranti fuori, ma minuscoli dentro...io ho trovato la pace con la Citroen C4 Picasso
Uno dei design più belli, poco da dire
Fotonicaa!! Bellissima!! Ottimo video!
Spettacolare... Mi piace così tanto che la comprerei...
molto molto bella e interessante come prodotto .... è meglio di una model 3 ?
Bella e intelligente, peccato che non c'è full Hybrid se no era perfetta! Toyota é sempre una garanzia.
Ma il pannello solare quanto ricarica per curiosità?
bella bella bella !!!!! LA vedo solo ora
Peccato non importino la Full Hybrid, anche AWD.
Gran bel coefficiente bravi 👏🏼👏🏼👏🏼 tra qualche anno le auto saranno come sono oggi gli smartphone..... TUTTI UGUALI. 😢
Finalmente ha un design accattivante, oltre che la collaudata funzionalità ed efficienza Toyota!😋
Come al solito auto per persone ricche o come minimo benestanti, con quel bagagliaio al massimo può fare da seconda auto per una famiglia e a quel prezzo poche famiglie italiane possono permettersi una seconda auto così (me compreso)
è così da che mondo è mondo, la nuova tecnologia costa cara. Quando è nata la televisione era cosa rara averla in casa, ora l'abbiamo tutti e spesso più di una. Era così anche per le auto elettriche, ora puoi avere una Dacia Spring/Citroen Ami o la Smart elettrica a relativamente un basso prezzo. Non mi sembra sia una novità...
Secondo me va benissimo per una famiglia di 4 persone.
Scusatemi, fatemi capire che non sono esperto nelle auto ibride😱😅😅, questa Prius si ricarica: col cavo, recupero di energia in frenata, quando é acceso il motore termico, si ricaricano anche le batterie: é giusto?
Bellissima ed efficiente per me
Bella recensione !! Ho posseduto per 7 anni una Prius quando avere una ibrida era ancora una roba da "marziani"... un'auto che ricorderò per sempre. Ora ovviamente da un paio di anni viaggio su una elettrica (che aspettavo da quando ero ragazzino) e sono soddisfattissimo.... Questa ultima Prius è veramente uno spettacolo (poi naturalmente ognuno ha i suoi gusti). Prezzo un pò altino ma in linea per tecnologia ed efficienza. Ciao a tutti !!
ha avuto problemi con la Prius?Grazie.
@@decimamas2545 Io con la versione 2009 in 110.000 km (dai 90k ai 200k) ho avuto:
distacco di un supporto della marmitta, risolto dal meccanico con una fascetta metallica e 10 minuti sul ponte;
distacco e danneggiamento della mascheratura aerodinamica sotto il motore, riattaccato quello che ne restava e se ne manca un pezzo, pazienza;
formazione di una bolla nella cintura radiale di un pneumatico invernale, ma non è colpa dell'auto;
segnetti sulla vernice e qualche bollo e strisciata, ma non è colpa dell'auto.
Dal punto di vista meccanico l'unica cosa è stata un avviamento rumoroso per via di una mancata accensione ("misfire"), uno, in 110.000 km.
@@decimamas2545 Salve. No….non ebbi nessun tipo di problema. Percorrevo circa 12000 km/anno quindi non tantissimi. Mod. 2009. A quei tempi era ancora davvero innovativa e anche il design era migliorato rispetto ai modelli precedenti. Un saluto.
@@ferruccioveglio8090Sulla spalla del pneumatico posso formarsi ERNIE cosi sono chiamate e non bolle
@@lucarambaldi2731 Non conoscevo il termine tecnico, grazie.
Comunque non era sulla spalla, era proprio nella cintura (Nokian WR).
PS. non avevo notato il nick a cui ho incautamente risposto, se no...
Stupenda davvero... Secondo me con gli incentivi statali si compra a più di 35.000
come sempre troppi soldi!
molto bella. brava Toyota
Toyota is Fantastic. Best guaranteed buy ever
Finalmente anche bella
Molto bella. Il core è bello 😮😮
Mi ricorda Honda Civic Hatchback 8. Ma la Civic aveva un bagagliaio decente, peccato poi abbiano deciso di stravolgerne le forme nelle versioni successive. Mi piace molto esteticamente questa Prius
Davvero... Ma cosa stanno combinando in Honda? Poi sempre più grandi, la Civic è enorme! Mi sa che mi toccherà passare a Toyota
@17:49 Constatazione amichevole? 😁
tu sei alto 1,90 mt ma per chi è 1,75 il volante non taglia la veduta del quadro strumenti?
La trazione elettrica è sulle ruote posteriori come per le BMW Hybrid?
no, anteriore
Se Toyota decide di portare in Europa la versione Full-Hybrid,magari anche AWD,dovranno aprire nuove fabbriche x l’elevata richiesta.Chissá che un domani non troppo lontano non ci facciano questo regalo.
Toyota non ci crede più tanto nel full ...lo conferma a 0:33
Bravo
Bella. Lateralmente molto Tesla model 3. A sinistra del volante, i bei bottoni anni 80 rimangono un must have!
Bellissima
Da quando si potrà acquistare anche in Italia?
Grazie della recensione. Solo 2 appunti: il caricatore wireless per lo smartphone è alloggiato nella console centrale a destra del cambio e non nella zona anteriore; la versione Lounge Plus in Italia include già il Solar Roof, non è un optional e in Italia non viene venduta la versione con il doppio tetto in vetro.
Nelle Prius in EU non c'è il caricatore Wireless, è solo un buco, purtroppo.
@@MM-kb7pz Ero convinto fosse come le versioni USA. In effetti ora che riguardo il video, non c’è nessuna etichetta o logo in quell’alloggiamento. Anche nella lista degli equipaggiamenti di serie non compare. Chissà il motivo di questa scelta, considerando che la Prius attuale il caricatore wireless ce l’ha. In ogni caso, è errata l’informazione fornita nel video.
@@MM-kb7pzPurtroppo devo confermare. Ho fatto il test drive ieri e ho visto che si tratta di un normale alloggiamento. Peccato davvero per questa scelta, perché negli USA c’è all’interno un caricatore wireless.
Unica bella elegante.
Molto bella
Ma il bagagliaio non si vede? Ci entra una e-bike con ruote da 28 pollici?
Il frontale è davvero riuscito...bello ed aggressivo....il posteriore...ni.....l'interno così così....il volante mi ricorda una vecchia Citroen...
perfetta e bella
Full hybrid l’avrei comprata subito. La aspettavo da anni. Plug-in se la tengono, cercherò altrove
In realtà puoi usarla come una full hybrid classica poi se vuoi caricarla spetta a te
Sotto i 25/27 sarebbe il top a quelle cifre le comprano soli i tassisti o gli ncc
Perchè in Giappone e negli Usa quest'auto parte da 29.000€ tasse incluse (facendo la giusta conversione da Yen e dollaro usd)? Considerando poi che in quei paesi il salario medio è molto più alto che da noi.
Esperienza Toyota, finalmente con il plug-in, direi ottima.
Unica pecca enorme di questa macchina è il bagagliaio minuscolo…
280 litri
Ni, quello che conta è la superficie del bagagliaio, che sembra molto ampia. La pecca enorme è il prezzo, impensabile spendere certe cifre per un'auto del genere.
Scocca davvero bella. Mi piace molto. Peccato, secondo me, che non sia elettrica al 100%. Trovo che sarebbe la forma perfetta per una elettrica pura.
Molto bene
I gusti son gusti e son sempre personali, però oh.. non son riuscito a trovare un angolino in sta macchina che mi piaccia sia dentro che fuori 😅 . Il motore vabbe no comment , oramai la direzione è quella
insensato solo il plugin hybrid che è per pochissimi. Il full hybrid, che tra l’altro offrono all’estero, è molto più versatile
Sei sicuro che non sia lunga 460 cm?
Non sapevo che Ultimo fosse un recensore di auto😂
In realtà mi ricorda un pezzo di Formaggio Parmigiano Reggiano DOP 😅 😂
Solo io trovo l'interno stilisticamente pesantissimo? Con quel cruscotto brutalista eredità Lexus (era già orribile e vecchio anche su quelle), totalmente inutile in quella forma e dimensione. Potevano benissimo farne una versione compatta di pochi pollici con le informazioni essenziali e spostare il resto sullo schermo centrale. Anche il volante ne subisce le conseguenze con quell'accrocchio di base inutilmente lunga dietro, una vagonata di comandi troppo grossi che ne allunga la forma nell'asse verticale.
BELLA 🤩 Quindi le altre facevano Totalmente SCHIFO 😅😂😅
Io ho la versione precedente m.y 2016, questa mi pare una evoluzione notevole rispetto la mia, ad eccezione dei sedili che sono troppo cip, spero che l a nuova versione consenta la scelta della pelle, come nella versione del 2011, che a mio avviso era la più riuscita, sino all’arrivo del m.y 2023
Si scrive "cheap", altrimenti è l'amico di Ciop
Se intendi Cip skylark possiamo cantare insieme "i miei denti e me".
@@BICIeCOMPUTERconGabrielecip e ciop ahahah.
gli hai dato la soluzione però, sei troppo buono....considerando che il signore qui sopra si può permettere 40k di macchina ma non li spende per un corso d'inglese
Questa è bella le precedenti erano inguardabili. Dentro si poteva fare meglio ma nel complesso è un auto per pochi visto il prezzo
Bella...Bella
Ottima! Per la lode ci sarebbe voluto il 1.5 della Lexus LBX
A questi prezzi, Solo pochi possono permettersela
Tanto è bella da fuori, quanto è oscena da dentro. A quel prezzo, grazie mille vado a comprare decisamente altro.
Ma non con quel powerplant ...
Molto bella . Credo solo che sia fuori target x i tassisti, che in Italia, sono stati i clienti principali di questa autovettura . Oggi è sicuramente più bella è adatta ad un pubblico giovane che ama il design sportivo.
I taxisti stanno comprando in massa la Corolla wagon oppure la Swace (il suo clone Suzuki)
Finalmente dei passaruota normali e un buon uso degli spazi interni
Bella
Va bene l'esterno, ma l'interno? Blocchi portiere come nelle auto dei primi '00, quel volante è una delle cose più brutte mai concepite, il bracciolo posteriore al centro che brucia un posto intero per come è posizionato, la console centrale con quei pulsanti è disposta in maniera terribile, un tripudio di plastica.
"Ambienti tradizionali che non sanno di vecchio"? Ma stai scherzando? Tranne che dalla carrozzeria, arrivano ovunque le urla di vecchio dagli interni di questa macchina.
Design molto bello, immagino efficienza al top del settore. Volante orribile ma ci siamo abituati. Infotainment okay
ok, la città, ma se viene utilizzata su percorsi normali con velocità codice, quanti km in totale si possono fare? 500? 600? 1000? ci sarà un dato che la casa spaccia? grazie
Like per lo “spaccia”
In che senso? Va a benzina basta fare il pieno e ripartire come tutte le termiche
@@marcotravaglini5206 intendo con la combinazione di entrambi i motori, ogni volta si sentono parlare o di uno o dell’altro, mai di entrambi. Cosa sono dati secretati?
I soliti 15/21 km/l in base alla velocità. Non mi risulta che ci siano state rivoluzioni nei motori termici.
@@robertopigliafreddo8496 l'auto utilizza sempre entrambi i motori nel funzionamento normale ed il consumo è di circa 2,8/3 litri per 100KM se la batteria è carica (dato reale provato da me).
Quando la batteria si scarica e funziona come un'auto full hybrid l'auto fa circa 30 Km/l in città, 25 km/l a 110 e circa 18km/l a 130 in autostrada. Ciao
Bassa,filante,col musetto della sf90 non male
Siamo alle solite sono troppo care!!!!
Costa il doppio di quello che vale. A questi prezzi piuttosto giro in scooter anche in inverno.
Tanto bella e futuristica fuori quanto inguardabile e vecchia negli interni!
Finalmente una linea bella, pulita, forme semplici morbide ed un frontale semplice privo di mille orpelli inutili come prese d’aria finte ecc ecc. Anche la parte dietro mi piace…peccato per l’interno, la plancia proprio non mi piace men che meno il volante. Lo schermetto davanti al volante poi proprio male inserito. Poi magari vista dal vivo è meglio.
Bella? Rispetto alle serie precedenti sicuramente, a livello assoluto,parliamone...
Bella è un parolone sembra sempre storta però come contenuti è tanta roba in confronto ad altri marchi
E le valigie i tassisti dove le mettono?!😂
Si ma prezzi folli.
Non sono d'accordo. Ho un prrius full Hybrid da 14 anni, la penultima , ho festeggiato i 400.000 km e riesco ancora in ciclo urbano a consumare 4 litri ogni cento km. Macchina iper affidabile,unico problema avuto, sostituzione di alcune celle dell'elettrico a 250.000 . Questa ha una batteria piu performante, quindi su un ipotetico 15 anni a 400.000, ,ammortizzazione costi da urlo.
ma le plug-in non sono morte?
È una vera competitor della Model 3
Non credo proprio, a partire dal prezzo...
Direi di no, filosofie diverse. Chi vuole un’auto elettrica questa neanche la prende in considerazione e viceversa.
Parte da 42.200€, qualche anno fa (2019) prendevi una BMW serie 3 con 39.000€. Ormai vale tutto, siamo tutti impazziti.
Perché limitarsi a paragonare le auto solo dal prezzo?!
Mi piace ma come tante altre è improponibile spendere 42-45000 euro con i salari di oggi. Mi spiace ma o abbassano i prezzi delle automobili o alzano i salari, perché il consumatore medio non può permettersi più queste spese. Conosco tante persone che per prendere auto che una volta erano alla portata ora fanno finanziamenti di 72-84 mesi..un mutuo. La vettura è bellissima è fatta bene, ma comunque fuori dalla portata della maggior parte. Ed è un peccato perché Toyota ha compreso meglio di altri la strada da percorrere per la mobilità sostenibile.
Peccato solo per il volante che, a mio gusto personale, non è esteticamente appagante
50.000 la versione più accessoriata? Pazzi furiosi
Ormai i prezzi "standard " sono quelli se vuoi un auto ben rifinita e risparmiare qualcosa puoi farlo solo con le dr o le auto cinesi in generale
Quanto costaaaaa?? 😂
Bella è una parola grossa
280 lt di bagagliaio. Un filo miserrimmo. Piu di un filo.
ha lo stesso bagagliaio di una Yaris ma con 66 centimetri in più di lunghezza.
C'è anche rossa?
Citazione per pochi😅. Un campione con la Seicento Sporting.
ci stava farla elettrica pura...via il motore ecc. molto più spazio dentro!!
Bella... dove?
Il top è quella con il pannello sul tetto 😅
La versione Lounge Plus ha già di serie il pannello solare sul tetto.
Per me sicuramente l'auto più bella sul mercato sotto ai 50K.
Peccato per l'assenza di un bagagliaio che la relega in una nicchia.
Identica con 150litri di bagagliaio in più, il semplice FullHybrid Toyota e quei 7-8K€ in meno come succedeva nella precedente generazione sarebbe stata un'auto davvero straordinaria.
Così mi sembra poco più che un esercizio di stile.
Un'auto così grossa che non carica tre valigie è davvero priva di senso.
un peccato, soprattutto pensando che negli stati uniti la vendono anche come full hybrid, oltre che plug in
@@alexpregnolato399 Quella versione sarebbe stata l'ideale per tutti quelli che non vogliono un SUV o un'auto rialzata ma qualcosa di efficiente e "tuttofare" con un'estetica elegante e filante.
Ma probabilmente su modelli come Corolla e lesue variazioni hanno margini molto più alti, quindi evitano di farsi concorrenza interna.
la macchina che hai descritto la fanno gia e si chiama toyota corolla (eventualmente la touring sport)
la prius è sempre stata l"apripista" ed è giusto che sia la massima espressione delle tecnologie e design toyota, a scapito ovviamente di prezzo e abitabilità
@@GC-ph9mz Ma questa ha una linea bellissima, una sorta di monovolume affilata.
Quella è un'auto comune, in un segmento in cui c'è tantissima concorrenza (cioè un'auto utile ma dalla linea "mediocre").
La Toyota Corolla base ha più o meno lo stesso bagagliaio di questa e un'estetica in linea con la concorrenza.
La Toyota Corolla SW è una macchina efficace con tanto spazio ma senza appeal.
Questa in versione FullHybrid (presente su altri mercati) è un'auto piena di appeal capace di offrire spazio sufficienza per una famiglia.
Peccato che questa auto, con questa linea, sarebbe stata capace di offrire "tutto" il pacchetto (spazio e efficienza).
La Prius precedente aveva il solo difetto di essere molto brutta; questa è bella ma l'hanno "volutamente" relegata in una nicchia.
@@mashiro84 si ma ha una bella linea perche si è potuta disegnare senza pensare di farle un bagagliaio grande e pensandola come premium
dal tuo commento tu vorresti una macchina cosi bella ma che costa 7-8k in meno, con la linea filante ma con 150l di bagliaio in piu
queste cose non stanno insieme
io ho una giulia e mi piace moltro il retro da coupe, ma non pretendo di avere il vano di carico di una station perche non è fisicamente possibile..
Ha lo stesso prezzo di una Tesla model 3. Secondo me un prezzo accettabile sarebbe 35k.
Ho pensato la stessa cosa. Solo che la model 3 ha un bagagliaio grande il doppio.
Si ma una è solo elettrica non si possono paragonare
@@andreacino7309 la prius é una plug-in ibrida perciò chi la compra molto probabilmente ha la possibilità a casa di caricarla. Se vai prevalentemente in modalità elettrica perché non comparsa ad un elettrica vera?
@@terl99 perché magari non ha una colonnina a casa e ricarica solamente fuori. E ce ne sono parecchi in città.
Siamo arrivati ad un punto del mercato automobilistico nel dire che la Prius è bella.
La Prius!
Ora manca solo il reboot della Multipla
Guarda che la prima ha una storia dietro, prima di parlare imparate qualcosa 😮
la multipla non mi è mai dispiaciuta e questa prius è bella sì
La Multipla è esposta perennemente al MOMA di New York.
@@mattiabertero anche la banana di Cattelan è esposta al museo, che vogliamo fa?
@@corry9413 Andiamo a mangiarla?
Be certo, è bella, d'altronde a qualcuno piace anche Luxuria
Finalmente anche la Toyota ha abbandonato il mercato dei poveri.
Veramente carina! Spero ne facciano anche una versione "full elettrica" prima o poi, l'ibrido lo trovo un po quella via di mezzo "ne carne, ne pesce".
Oltre al creare la possibilità di avere doppi problemi (sia con il motore a combustione sia con il motore elettrico).
L'ibrido ha valore in quanto ibrido: è proprio l'essere tale a procurare una serie di vantaggi che chi la guida conosce bene.
Chi preferisce le elettriche pure ha ampia possibilità di scelta, anche in casa Toyota.
@@Tora568 Per esempio possono partire la turbina, l'alternatore, il motorino di avviamento, si possono avere problemi al cambio a doppia frizione (come tanti hanno sperimentato) e alla frizione stessa, se si rompe una cinghia sono guai e quindi vanno cambiate regolarmente con discrete spese... dicevi questo?
@@ferruccioveglio8090 Semplicemente avendo si la parte a combustione sia la parte elettrica hai la possibilità che si rompa qualcosa sia nella parte a combustione sia nella parte elettrica.
Io spero V8 full termica
Purtroppo credo che con questa versione solo plug-in si siano giocati tutto il mercato dei taxi
Plug-in non significa che non si ricarica da sola. Se intendi che il prezzo è troppo alto sono d'accordo.